深圳新能源汽车_广东新能源汽车

深圳新能源汽车_广东新能源汽车

       深圳新能源汽车是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.最高省30万且不限牌，宝马5系Le之外还有哪些绿牌车在深圳更香？

2.深圳新能源汽车购买条件

3.深圳市新能源车2022年补贴政策

4.新能源车在深圳限行吗?

最高省30万且不限牌，宝马5系Le之外还有哪些绿牌车在深圳更香？

       如何「抄底」，怎么选车，作为「专治买车选择困难」的老斯基，本期我们来盘一下绿牌车「避坑」之选。

       1.宝马5系Le

(40多万高性价比，豪门独一份)

       2.奔驰EQC?350?4MATIC

(敢强调安全的纯电SUV)

       3.雷克萨斯UX300e

(雷车信仰+王俊凯代言)

       4.比亚迪唐DM

(7座SUV，深圳娇子&政策小王子)

       5.特斯拉Model?3

(价格扑簌迷离的新能源大明星)

       6.比亚迪汉EV

(预计23-28万，尝尝「刀片」的厉害)

       7.蔚来EC6

(因为换电，所以享30万以上独一份补贴)

       8.广汽新能源Aion?V

(同级别纯电动SUV最长续航，暂无之一)

       9.捷豹I-Pace

(被价格和品控耽误的操控王，现已打折)

       10.保时捷Taycan

(它是正宗保时捷，这就足够了)

       排位不分先后，正文即将开始。

       这几款不是你最想看的车？没问题！直奔留言/评论区大胆「点菜」，点赞最高的我们安排！

1?宝马530Le

       指导价：49.99-53.69万元

       这台车刚刚升级，纯电续航里程增加至95km。我们一个月前做过深度视频和图文测评，详戳这里。

       我们一致认为它「好用到忘记绿牌」。

       除了绿牌，你在它身上找不到太多新能源的痕迹。

       如你所想的精致内饰、丰富的豪华科技配置、足够智能的混动模式、加量不加价的指导价，让它岂止真香，简直是香气扑鼻。

       如果你不打算拍牌，仍期待一台中大型行政级豪华轿车，它是同级别几近唯一的符合政策、且「不需要犹豫」的优汁选择。

       这大概解释了为什么530Le会是「插电混动式车型销量第一」，为什么它去年卖了近28000辆。

       绝大多数有些新能源车是买绿牌送车，但530Le是买车送绿牌。

2?奔驰EQC?350?4MATIC

       指导价：低于57.98万元

       EQC?400有矛盾的一面：稳重舒适的中型SUV，配上了730Nm的不讲理大扭矩，敢于超跑试比高。

       毕竟几千万的帕加尼Zonda?R也才710Nm。

       而在本届粤港澳大湾区车展，EQC会上市新车350?4MATIC，进一步降低「电动从此奔驰」的门槛。

       电动，终于也能奔驰︱EQC试驾

       论动力响应，这台两吨多的大车完全不露怯。

       EQC?400的NEDC续航里程是415km——看似保守但真是「靠谱」，官方宣称即便表显为0，也能像燃油车一样再走一小段。

       奔驰对安全的重视也毋庸置疑：电池包可紧急断电，有专门的保护结构，EQC还获得了欧洲NCAP碰撞测试五星评级。

       专业做车134年，才知道留余地的重要性。

       不?要?试?图?跟?女?人?讲?道?理

       天气热了，请珍惜这台强调电池安全的电动车。

       60万买它，不是因为奔驰标，而是因为它是奔驰。

3?雷克萨斯UX300e

       指导价：36.20-38.50万元

       雷克萨斯为这台车做了两个尝试：一是请了非常般配的代言人(黄渤先生对不起)，二是「纯电」。

       虽然王俊凯很帅，但这台纯电SUV也不示弱。

       混动大佬第一次玩纯电，雷味儿还在吗？

       它与火到加价的大哥一样，都是整车原装进口，这意味着UX300e的可靠性并不值得大家怀疑。

       那么它电池安全吗？寿命持久吗？

       雷克萨斯在它的电池外侧、底部都布置了缓存吸能结构，并采用电芯-电池包-总电压三重监控。

       为了给电池续命，UX300e将「充电上限」控制在电池不易老化的区域，不惜用更大的电池实现「区区」400km续航里程。

       即便在零下30度恶劣低温下，它使用家用交流电充电桩依然可以「保证夜间充满，次早使用」。

       以上都是它不便宜的理由，毕竟「可靠」才最贵。

       敢拿出「8年/20万公里三电系统(动力电池、驱动电机、电机控制器)免费保修」的，也就雷克萨斯了。

       「在座的别不服，终身保修来干」

4?比亚迪唐DM

       指导价：23.84-33.84万元

       6月7日生效的《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》?，比亚迪又双叒叕成了唯一最大赢家。

       根据《措施》，比亚迪唐DM享受「新购补贴1万元，置换补贴2万元」的官方福利——结合车展那适合砍价的氛围，是时候了。

       关于这台车往期我们就分析过，优缺点都明显。

       优点当然是：「政策小王子」的身份，以及超强的加速、同级间罕有的大7座SUV身份，当然国产车中较高级的外观也是亮点。

       缺点则在于：内饰用料一般，空间没有外观看起来大，以及在电池没电、纯油奔跑时的「可能稍微有那么一点点太高了的油耗」。

       家里有桩，一切好说。

       充电不便，就不如拍牌买燃油版。

5?特斯拉Model?3

       指导价：29.18-41.98万元

       无论你愿不愿意承认，「毛豆3」都是毋容置疑的、新能源车销量榜的大明星，粤港澳车展调查问卷中的绿牌人气王。

       当然因为它续航够长、自动驾驶辅助够好玩。

       CEO是马斯克，也让特斯拉有了特殊光环。

       以上优点，在反复横跳的价格面前都成了浮云。

       说好的标准续航版不降价，说好的高性能版不国产，谁知道哪天销售顾问**姐那甜甜的嘴，什么时间也会变成骗人的鬼？

       特斯拉：是否对你承诺太多，还是原本给的就不够

       当然——最近频繁发生调价传闻的，都是纯电续航里程445km、目前补贴后27.155万元的「标准续航升级版」。

       对于大家更关心的长续航后轮驱动版，特斯拉说7月22日补贴过渡期结束之后，补贴后的价格也将保持在34.405万元。

       所以加一点钱上长续航和高性能，会更香(稳)。

       或者，再等等Model?Y。

6?比亚迪汉EV

       预售价：24.00-28.00万元

       论各种享受补贴，比亚迪从来没输过谁。

       比亚迪汉还没有正式上市公布售价，就已经可以享受「新购补贴2万元、置换补贴2万元」的地方补贴，就问你心动不心动。

       汉，不只是一台比亚迪?|?国潮震荡波#2

       说到比亚迪汉，就不得不提「刀片电池」。

       比亚迪的刀片电池依然属于磷酸铁锂电池类目，好处是体积比能量增加?50%，续航里程也同比大增。

       比亚迪用「钢针穿刺」显示，其安全性也有保障。

       造完口罩又寄「刀片」，比亚迪不造汽车了吗？

       若单纯求「持久」，纯电续航605km、预售价24/26万的「超长续航豪华型/尊贵型」已足够，前轮驱动、7.9s破百。

       若求跑得快，预售价28万的「四驱高性能版旗舰型」也绝对不会让你失望，四轮驱动、3.9s破百。

       当然既然跑得快，续航就不得不缩水到550km。

       全新龙脸+刀片电池+补贴，夫欲何求？

7蔚来ES6

       指导价：35.80-46.80万元

       曾经「4年亏300亿」的财经新闻，让很多吃瓜群众都在担心蔚来到底有没有未来，但目前看来：

       蔚来烧的钱没有白烧

       之前不被看好的「换电」，如今成了ES6乃至蔚来全系产品的最大优势。

       不仅让蔚来完美避开「30万以上纯电动取消补贴」的政策变化，也为我那没有固定停车位的北京师姐省了不少麻烦。

       师姐喜提ES6半年，说在充电上没怎么花钱：

       一来换电是免费的；

       二来她没要充电桩，要了「能量无忧服务」，其中包含免费1000度电，在外充电时可以用蔚来APP扫码，由蔚来代付。

       从纯电动车的使用便利性来看，蔚来的「能量无忧」赢了。

       按师姐的说法：没电了，叫个一键加电，就有小哥来开车去充电，充满了再送回来，1个月15次免费机会，够用了。

       「如果换电站正好不排队，换电也很快」

       以上这些，就是蔚来所有车型的最大卖点——不在「30万以上有补贴」，而在更从容。（如果只对比其他纯电动车的话）

       虽然理论上全球首展的EC6，才是蔚来在本届粤港澳大湾区车展的主角，但我还是更建议考虑ES6。

       毕竟换电底子一样，后者实用性和性价比更高。

8?广汽新能源埃安V

       指导价：15.96-23.96万元

       这台车于6月16日上市，之后会在粤港澳车展亮相，尺寸4586/1920/1728mm?，轴距2830mm。

       埃安V分为3个续航版本，分别为400km、530km和600km。

       我认为它会是广汽新能源继埃安S之后，又一台让人眼前一亮、且叫好叫座的车型。（毕竟品牌旗舰埃安LX的确有些贵）

       长得好看只是它的表面——与埃安S一样，它的杀手锏是同价位难得的长续航+大(且舒适)空间，同级几乎没有对手。

       新车造型也很有特点，大家觉得好不好看？

       有一点不得不提：60?智领版(最低配)是后扭力梁式非独立悬架，其余车型则是后多连杆式独立悬架。

       还有预计10月底交付的L3级别自动辅助驾驶功能，虽然依然只是「辅助」，但依然值得期待。

       有一说一，我还是觉得「16万起」稍高了。

9?捷豹I-Pace

       原价指导价：63.08-71.68万元

       我曾在「深圳秋名山」三洲田，见识过这台捷豹纯电动SUV的底盘「多好操」，多么让人热血沸腾。

       400匹纯电+四驱「豹」力美学，全地形地稳

       捷豹让人担心的从来都是「质量控制口碑不好」，而不是操控性能。我不否认I-Pace很好开，但它之前定价的确太贵。

       指导价63万起的中低配车型，没有后排分区空调也就算了，连电动后尾箱门都没有。

       配齐的「首发限量版」要71.68万——这个价格谁会买一台二线豪华、身材并不高大的纯电动SUV？

       但现在——它开始打！折！了！

       当全系都有了20大几万的优惠，低至37万左右你就能拥有一台外观梦幻、悬架可调、4.8s破百的豪华品牌「四驱猛兽」。

       立减30万，是朴实无华且枯燥，也是抄底时刻。

10?保时捷Taycan

       指导价：114.80-179.80万元

       无论怎么看Taycan，保时捷就是保时捷。

       单凭这点，它在这篇导购文章里就默秒全。

       Taycan不便宜：已经到店的Turbo?S?&?Turbo，指导价179.8万元、149.8万元；「入门级」的4S，也要114.8万元。

       Taycan?Turbo?S

       Taycan?4S

       它的确有贵的理由：源自勒芒冠军赛车919?Hybrid的「800V」技术，是保时捷才配拥有的枯燥。

       这意味着Taycan电量从5%到80%，最快只要半小时。(通过保时捷中心的200kW直流充电桩)

       这很重要，毕竟纯电动车的麻烦都集中在充电上。

       150万的保时捷Taycan，让特斯拉真的慌了

       保时捷说：只要充电够快，里程焦虑就追不上我。

       保时捷在赛车场上身经百战，Taycan所历经的24小时耐久赛道测试可想而知——比起造车新势力，老司机的做事风格还是稳。

       保时捷就是保时捷，引得各路名士俱开颜。

       想必在著名保时捷粉丝国际导演张艺谋看来：Taycan是「兼顾911性能及Panamera实用」的全新选择，绿牌只是顺便的。

       他并不需要犹豫，毕竟他不止一台「波子」。

       只要记得「这车不用加油」就足够。

       仅此而已。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深圳新能源汽车购买条件

       太平洋汽车网想要申请深圳车牌摇号的市民可以登录“深圳市小汽车增量调控信息管理系统”，根据提示阅读相关要求并填写提交资料等进行申请。深圳新能源指标申请指南新能源指标，指的是比如天然气等新能源车等等不包括汽油在内的其他能源。

       （一）居住地在本市，包括下列情形：

       1、本市户籍人员；

       2、持有市核发的有效居住证，且最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险的非本市户籍人员；

       3、驻深部队（含武装警察部队）现役军人；

       4、持有效身份证明，按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记，且近2年内每年在本市累计居住9个月以上的华侨、港澳台地区居民，以及在本市办理签证或者居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的外国人。

       （二）持有有效的准驾车型为C类或者以上的机动车驾驶证。

       （三）名下没有在本市登记的小汽车。但下列情形不视为名下有在本市登记的小汽车：

       1、名下在本市正常登记的小汽车被盗抢，按本细则规定，机动车所有人已失去就此车申请其他指标资格的。

       2、名下有本市登记的机动车，2017年12月31日之前被公安交警部门车辆登记管理系统标注状态为“达到报废标准”，或者“达到报废标准公告牌证作废”的'。

       （四）名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格；

       （五）两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为。

       申请流程：

       1、登录广东政务服务网/，搜索小汽车增量

       2、地址切换为深圳市，找到个人、单位参加摇号申请增量指标

       3、打开之后，点击立即办理

       4、阅读《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定》，然后选择相应身份类型，确认无误后，点击下一步，进入申报信息填写界面

       5、点击下一步后，进入信息确认页面，确认填写所有信息无误，然后点击确认，弹出提示框，点击确定后进入短信确认界面；输入正确手机号码，点击获取短信验证码，输入获取的短信验证码，点击获取顺序码，输入密码，点击提交。

       6、点击提交后系统提示“申请成功”，表示数据已经提交到系统后台。完成数据申报后，点击打印直接打印申请表单，点击下载保存申请表单。

       7、审核（3个工作日）受理，审批（2个工作日），办结（1个工作日）符合审批条件的予以通过，可以在指定网站自行下载打印指标证明文件。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

深圳市新能源车2022年补贴政策

深圳新能源汽车购买条件如下：

       个人新能源小汽车增量指标申请条件：持有效深圳市居住证的非深户籍人员，持有效身份证明并按本市公安机关规定办理境外人员临时住宿登记的华侨、港澳台地区居民及在本市办理签证或居留许可的外国人可直接申请深圳市混合动力小汽车增量指标或纯电动小汽车增量指标。

       取消对非深户籍人员最近连续24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险，华侨、港澳台地区居民近内每年在本市累计居住9个月以上及外国人连续满且每年在本市累计居住9个月以上的条件限制。

       扩大个人增购新能源小汽车车型范围，对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车增量指标，或仅持有1个深圳小汽车更新指标申请资格的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围由纯电动小汽车扩大至纯电动小汽车或插电式混合动力小汽车。

       对个人新购新能源小汽车给予综合使用财政补贴，对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车、新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。

       所新购的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，且机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业。

       所置换更新的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车，且机动车销售发票中销货单位须为深圳市注册登记企业。

新能源车在深圳限行吗?

深圳市新能源车最新的补贴政策：

       第一类补贴：使用通过常规方式申请的新能源小汽车增量或更新指标办理新车注册登记的车辆，机动车销售统一发票含税价(以下简称“车辆价格”)10-20万元的补贴0.5万元/辆；20万元以上的补贴1万元/辆。深汕特别合作区户籍居民可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标，仅限于办理在深圳市行政区(新区)内购买的新能源小汽车新车注册登记。补贴同上。

       第二类补贴：通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通小汽车增量指标，仅用于办理新车注册登记；如用于办理新能源小汽车新车注册登记的，仅限于在深圳市行政区(新区)购买价格10万元及以上的车辆。其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆；20万元以上的补贴2万元/辆。

       第三类补贴：通过放宽申请条件方式获得的混合动力小汽车增量指标，仅限于办理“纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第5批及以前)，且车辆动力蓄电池组总能量≥35kWh的插电式混合动力(含增程式)小汽车”新车注册登记。对搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的车型予以补贴，标准同第一类补贴。

       以下内容供参考：百度-深圳新能源汽车补贴2022年最新政策

       不限行。根据查询汽车之家显示，深圳本地新能源车牌和蓝牌一样，不限行。外地牌新能源车在深圳限行。深圳外地车限行时间段工作日7时至9时，17时30分至19时30分。深圳限行路段为全市。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

       好了，今天关于“深圳新能源汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“深圳新能源汽车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。