一汽解放商用汽车报价

一汽解放商用汽车报价

       接下来，我将为大家解答有关一汽解放商用汽车报价的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下一汽解放商用汽车报价的话题吧。

1.目前4.2米货车报价多少，要有什么资格才能开？

2.复工复产开啥车？解放这款国六载货车用性价比和销量告诉你

3.解放J6的发展现状

4.货车报价是多少？目前值得入手么

目前4.2米货车报价多少，要有什么资格才能开？

       目前来说，4.2米的货车种类有好多种，这样的货车的价格一般在5万元左右，当然还有更贵的，最贵的十几万左右，东风、福田、江淮等都有4.2米的货车。这些火车的价格基本在五万元左右，这些车都是非常不错的，大家可以值得选择。

       开4.2米货车的资格是：

       1、货车驾驶员的从业资格证必须是由运营所办理的。

       2、营运车辆的许可证也是由运营所办理。

       3、车辆强制保险是由保险公司办理的或者车辆挂靠的公司代办的。

       4、驾驶员必须有C1以上的驾驶证。

       如果车辆上户的牌照是蓝色的牌照，那么c1驾驶证就可以开车。如果车辆上户的牌是**牌照，那必须得是B证才能开。

       如果在旺季购买车厢的时候，车厢可以选择自己找到工厂进行生产，也可以请经销商代找，自己找的工厂生产的价格是相当的优惠，而且拿到货物的时间是相对于来说较短的。但是比较麻烦，所以很多人都是直接和经销商签订合同购买一个整车。然后经销商再去找合作的厂家生产车厢。

       如果说你的资金不足的话，可以在定好车型以及车厢之后，你可以和经销商开始商谈价格和分期付款，分期付款可以选择两种方案的，一种是一年12期或者二年24期。

       四米二的货车是指车的长度，只能是两轴，传动轴是万向传动装置的转动轴能够传递动力的周轴。它是一个高转速、少支撑的旋转体，因此他的动平衡最至关重要的。

复工复产开啥车？解放这款国六载货车用性价比和销量告诉你

       解放雪鹰房车由长春第一汽车厂生产，售价230万－268万元。一汽解放·雪鹰被誉为“越野房车的天花板”，整车外观尺寸为5995×2545×3460（mm），采用一汽解放M41高机越野底盘，整备质量11595KG，核载人数在3-6人，轴距3850mm，300L油箱、4×4驱动方式。可在房车网上购买。

解放J6的发展现状

       第一商用车网 严骏

       近日，小编在走访北京一家经营解放卡车的经销商时了解到，一汽解放J6L质惠版载货车，目前是他们店里卖得非常好的一款车型。

       轻量化、节油、关键部件耐用、乘用化安全配置等优势，是卡友们选择J6L质惠版的理由，下面小编以解放J6L 6×2质惠版底盘为例，向各位卡友呈现一款实力均衡、高性价比载货车应有的表现。

       经典外观+半浮平顶排半驾驶室

       解放J6L质惠版载货车的外形与前款车型并没有什么变化，粗壮的倒梯形网状前进气格栅配以经典火焰红金属漆，中网上方镶嵌硕大的一汽LOGO。对于任何有跑车经验的老司机来说，这样的外观造型太过熟悉，属于瞄一眼后视镜就可以看出款式的“大众”车型。极具辨识度的外观赋予了一汽解放独特的家族面孔，同时给卡友留下稳定可靠的产品形象。

       远近光一体式大灯位于两侧导流槽下方，集成了转向灯及辅助照明功能，保险杠内镶嵌着两排雾灯，外形上均采用了方正式的造型与驾驶室相得益彰。舒适性方面，J6L 6×2质惠版驾驶室采用了多点悬浮螺旋弹簧减震，在车辆经过非铺装路面时可以有效化解底盘传导的振动。

       借鉴重卡内饰元素 驾驶室空间管理高效

       对于卡友而言，常年在外跑车，线路固定自然是好事，但当货源不足有合适价格的运输活也会“冒险”跑一跑。倒不是因为路途艰险，而是沿途线路不熟、路况不明，万一满载货物赶上中途抛锚，如此窘境相信是每位卡友不愿遭遇的情形。所以，实时掌控车辆状况非常关键，在一汽解放J6L的仪表盘上显示了与车辆运行相关的必要信息。比如，水温、气压、发动机转速、尿素等，让驾驶人员即便跑陌生长途线路也能做到心中有数。

       四辐式方向盘采用了与解放其他卡车类似的设计，小编特意尝试了一把，方向盘握感良好，因为有液压助力的缘故所以转动起来也不会很吃力。

       主驾座椅质采用了真皮材，并带有气囊减震及加热通风功能，实实在在减轻了卡友跑车的艰辛，腰托、手托的加入更将驾乘舒适感向乘用车看齐，让跑运输不再是一门“苦差事”。

       中控台的整体造型与前款车型没有明显变化，一是可能卡友已经非常熟悉这些按键旋钮，改动会额外增加了卡友重新熟悉的认知负担；二是目前的功能及外形设计都比较成熟尚无改动的必要。

       需要特别指出的是，作为卡友移动的生活空间，驾驶室是他们第二个家，如何存放跑车过程中携带的证件、材料以及生活中的琐碎物件，没有合理的空间安排则会手忙脚乱，一通抓瞎，忙中出错丢失重要物品也是卡友常常会遇到的糟心事。解放J6L的驾驶室空间利用率很高，分布在驾驶室内的各种储物空间可以让卡友有条理的管理自己工作与生活中的物品，做到井然有序。比如，中控台处的小方格，高顶内的储物格、水杯座、暖水壶底座，等等。

       驾驶室后方的床铺宽度适中，以小编175cm、75kg的体型睡上去刚刚好，身材富态一点的卡友可能会稍显局促，但软硬适中的睡垫弥补了一些空间上的不足，供卡友疲劳时的休憩是足够的。

       全自主动力组合 绿通物流轻松驾驭

       外形过关，驾驶室也满足了卡友需求，下面就是最为硬核的动力匹配，毕竟卡友们购车是为了跑生活，没有一款强劲的发动机与变速箱输出动力，再好的驾驶室也只是个花架子。

       一汽解放J6L搭载解放动力CA6DK1-26E6发动机，满足国六b排放标准，可输出最大功率260Ps，峰值扭矩为1000N.m。

       关于解放动力这款发动机，有几点是需要说明的，一是动力强劲，低扭表现出色，相较于国内同类产品要高出15%-20%，所以在拉重载货物或者爬坡时不用担心动力不足的问题；二是发动机采用高压共轨喷油方式，雾化效果更好，燃油燃烧更充分，同时减小了机械磨损，经济性耐久性均表现出色，低故障高出勤无疑给卡友带来更好的经济效益；三是关于核心部件机/箱/桥，据工作人员介绍均提供5万公里长换油周期，让卡友可以放心使用。

       与之匹配的变速箱是一汽解放自主生产的CA9TAX100M 9挡手动变速箱，专门针对中卡市场的轻量化需求开发，是一款双中间轴全铝壳变速箱，结构上采用了前后对分形式，属于国际先进水准，便于后期保养维修的拆卸，其可靠性能，良好的操控性为解放J6L的高出勤奠定了基础。

       有如此动力加持和后续的服务保障，面对复工复产后市场快速增长的货运需求，卡友只需集中精力找货源，不必瞻前顾后的担心车辆方面的问题。

       安全智能驾驶 为卡友赚钱省心

       在卡友心中，跑一趟车不容易，赚钱是第一要务。但安全问题不容忽视，除了警钟长鸣绷紧脑中的一根弦，必要的车辆安全驾驶辅助功能是不可或缺的“救命”配置。

       比如定速巡航功能，有效缓解驾驶人员长途行车的疲劳，时刻保持清醒的安全意识应对突发状况；右转弯音响提示，虽不是什么高科技，却针对驾驶室视野盲区有着警醒作用，实用性满满；超速报警功能，让卡友心中急切也不敢深踩油门，控制行车速度；解放J6L的各项安全智能配置，时刻全方位保障着卡友的安全。

       同时，一汽解放J6L配备600L铝合金油箱，在长续航、轻量化方面为卡友周详考虑，以便更好的控制养车成本，多拉多赚。

       结语

       看完这款一汽解放J6L 6×2车型的介绍，是不是对其有了更加深入的了解，有意想试驾一番，或买回家赚钱的冲动呢？关注第一卡车，我们将为各位卡友奉上更多车型的评测介绍！

       责任编辑：韦伊琳

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

货车报价是多少？目前值得入手么

       AMT变速箱J6重卡

       2010年12月20日，一汽解放2011年商务年会在四川省成都市隆重举行，现场惊喜的发现了解放J6重卡的AMT车型以及新大威的AMT车型。中国重汽的AMT车型已经投放市场，东风天龙的AMT车型2011年4月将投放市场，最近刚刚上市的联合卡车旗舰车型全部标配AMT变速箱。

       在一汽解放商务年会现场我们看到的是一款解放J6P 6x4牵引车，采用一汽自主开发的手自一体式变速箱CA9TB1160A（AMT），其基于已投放市场多年的9T160开发，按照现场展示的公告板上的介绍具有可靠性高、节油、操纵简便等优点。这款AMT版的J6采用的是2011款J6P驾驶室，内饰也进行了升级，为轿车化精细内饰，液晶仪表也进行了升级，现在增加的功能有油耗历史信息查询、保养提醒等，这款车还可以实现高端需求的选装，比如选装电视、冰箱、3G智能信息系统、电加热座椅、独立暖风等等。

       解放J6年产突破6万辆

       2010年对于一汽解放来说是充满光荣与梦想的一年。在解放公司全体员工的努力下，解放卡车销售异常火爆，持续保持高位，月均销量超过2.2万辆，截至2010年11月末，2010年一汽解放公司中重卡车已累计销售24.5万辆，突破历史最高纪录，同比增长68%，高于行业14%。据此估算，一汽解放公司2010年超额完成预定销量目标，并创造新的历史新高已成定局。

       是什么原因使一汽解放在跌宕起伏、竞争激烈的商用车市场，取得如此优异的营销业绩呢？一汽解放汽车销售公司总经理张兵指出：“我们今年营销业绩的取得，得益于解放产品竞争力的持续提升，得益于营销体系管理能力、营销创新能力、服务保障能力的持续改善；得益于经销网络、服务网络、备品网络的顽强拼搏和不懈努力。”下面我们就来盘点一下解放营销成功之路。

       准确把握市场 推动市场份额全面提升

       2010年在宏观经济增长、固定资产投资力度加大、公路货运总量持续攀升等有利因素拉动下，中重型卡车市场呈现持续增长态势，全年需求总量达到127万辆，同比增幅超过43%。

       面对空前激烈的市场竞争，解放营销体系按照年初既定的抢份额、夯基础的工作主线及20%市场份额目标，准确把握市场脉搏，准确把握用户对产品性能与价格的差异化需求，整合长春、青岛基地的优势资源，构建紧密契合市场需求特征的产品组合，覆盖全面的产品阵营与差异化的产品优势，让解放整体竞争力显著增强，高端、中端及经济型产品均衡成长，推动市场份额全面提升，截至2010年11月末，解放的累计市场份额已达到20.6%，比2009年年底增长了近2%。

       一汽解放根据不同区域的特点，扎实推进科学的区域营销策略，东北、华北、华东等解放优势市场份额稳步提升；西北、西南、华南等均势、弱势市场实现快速增长；云南、贵州等区域均成功实现从弱势市场向优势市场的转变；解放区域销售结构得到显著改善。

       在产品细分上，在覆盖行业主体需求的22个产品细分市场中，解放份额全面提升，其中解放优势型、增长型市场达15个，同比扩展50%；解放大马力产品市场增长趋势尤其显著，销售结构的持续优化，为解放营销事业的更大发展奠定良好基础。上述重点品种的销量提升，优化了解放销售结构，为解放份额的持续增长、经销网络利润的持续提升，奠定了坚实的基础，提供了广阔的发展空间。

       夯实管理基础 营销体系能力显著提升

       销量、份额，是可以用数字衡量出的变化，但支撑数字变化的是强有力的管理体系。2010年，解放以夯实管理基础，提升解放营销体系管理水平为目标，围绕提升营销支持力、提升市场分析及把握能力等工作为重点，开展了一系列卓有成效的工作。

       最核心的改变是解放营销体系由销量目标导向型逐步转向了份额目标导向型，也就是说你自己卖的数量再多说明不了问题，关键是要拿到整个市场的大盘子中，进行横向比较。2010年，一汽解放把总体份额目标、品系份额目标、细分市场份额目标、区域份额目标以及代理商份额目标构成了逐级细化的目标体系，使营销体系的各项工作与市场需求、结构、竞争结合得更加科学、紧密。

       围绕份额这个核心评价体系，解放施行了分品系的营销管理模式，以牵引、自卸、载货、专用四类不同产品为主线的专业化品系团队，基本形成完善的品系营销工作流程，对各细分市场的研究更加深入、细致，对市场需求结构、变化趋势的把握更加准确，对于商代处及代理商品系产品推进的支持、指导更具针对性。

       而在公司内部管理体系上，从目标制定、终端数据搜集与分析、目标过程跟踪到员工绩效考核、财务分析与管理等工作，均逐步实现了数字化的管理模式，使营销体系工作目标更加具体，使目标达成的监控过程更加清晰。

       一汽解放夯实管理基础，并没有只停留在公司内部管理上，而是延伸到渠道建设，其目的在于提升整个营销体系的管理水平。对于采用代理制营销模式的产品来说，渠道的作用不言而喻，“渠道为王”成为最强音，谁掌握了高效率的渠道，谁就掌握了市场。今年解放新增销售网络57家，实现了网络布局建设突破性发展。

       同时，解放还对营销网络开展从汽车理论、总成故障排除技巧、销售流程、客户管理等方面的分层次培训，并组织近万名解放销售代表、服务代表，举行了解放销售精英大赛和解放技术大比武活动，提升了网络渠道的管理水平和营销能力，可以看出解放利用网络体系资源，构筑强劲比较优势的决心。

       解放J6全面发力 行业领军地位不断巩固

       一汽解放能在2010年取得异常出色的销售业绩，是和作为解放战略型主力产品的J6重卡大获市场认可是密不可分的。

       凭借精准、高效的重点产品推广策略与举措，解放J6产品全年突破6万辆，确立了其国内重卡市场的主导地位，其中J6自卸产品逐步实现了对J5产品的替代，显著提升了用户对解放自卸产品的认可度；11L机系列产品月均销量1000辆以上，全年销量突破1.2万辆，大幅提升了解放重型车产品适应性和认可度；道依茨系列产品全年销售突破1万辆，为解放产品动力升级，更好的应对国四阶段的市场竞争奠定了基础；以J6P为主的水泥搅拌产品销售突破1500辆，使专用车用户对解放产品有了全新的认识，市场认可度全面提升。

       解放J6从第1辆到第6万辆，在短暂的时间里，通过阶段性的市场投放及战略性的资源配置，一直保持着优异的市场表现，屡创奇迹。6万辆J6，不仅是解放历史上新的突破，同时也创造了业内绝无仅有的骄人业绩。

       然而回顾解放J6的发展历程，我们会发现早在2007年7月15日J6从一汽国内最高端的全新重卡平台下线时，它并没有立即把提高销量作为最主要的任务，而是以打造真正符合中国国情的世界级重卡为目标，通过及时把握和满足卡车用户的需求变化，不断创新技术优势、不断提高产品性价比、不断完善产品系列、不断提升营销服务能力。厚积薄发、顺势而为，2010年，解放J6终于抓住市场机遇全面发力，既赢得了良好的销售业绩，同时其踏实稳健、谨慎务实的发展步伐也将解放卡车、挣钱机器的核心价值理念推向了一个全新的高度。

       品质承载责任，技术创造优势，创新引领未来。解放J6重卡以卓越的产品品质、领先的技术优势、创新的赢利模式，为中国用户带来全新运营体验。一汽解放成功完成了产品结构的转型，彰显了解放J6重卡的强大竞争实力，其行业领军地位不断巩固。

       “4P+2S”营销技术手段更加有效

       解放作为市场领先者，不断创新营销手段，提升营销技术水平.他们创新了营销理论，在行业首家提出“4P+2s”理论，并用于指导营销实践，提升了营销体系对市场的把握能力。

       学过营销的人都知道：由美国人麦肯锡提出的包括产品（Product)、价格（Price）、促销 （Promotion）、渠道（Place）等内涵在内的“4P”理论是现代营销理论的基础。但发展中的企业，还必须根据企业实际和市场状况，创新使用符合本行业特点的理论。卡车市场营销的复杂性、市场需求的多变性及环境变化的不确定性，使整个卡车行业的营销工作缺少科学的分析方法和工具，行业高度的复杂性容易使营销工作者只看到问题的一个侧面，导致错误的决策。

       为了使解放营销体系能够拥有一套科学、健全、统一的市场分析工具，提升营销体系各层面市场分析的全面、细致及深入程度，一汽解放以4P营销理论为基础，结合中重型卡车的市场特点及营销经验，创新营销理论，将对卡车营销至关重要的服务、备品因素融入4P理论，形成了以产品、价格、渠道、促销、服务、备品为六大核心要素的4P+2S市场分析工具。

       标准化的市场分析模型，促进营销体系各个环节准确、透彻的把握所辖区域内市场需求、用户特征、竞争形势等关键要素，也认识到了自身在了解市场、把握需求方面存在的缺陷和不足，找到自身短板所在。

       解放提高牵引车细分市场就是一个很好的例证。牵引车是解放的优势产品，但运用“4P+2S”工具分析后，显示320至360马力仍有解放的短板，解放就集中资源攻打这块市场，到年度，其市场细分份额提高了19%，“4P+2S”分析工具的作用可见一斑。

       通过运用“4P+2S”市场分析等技术手段，使解放产品适应性进一步增强，解放6×2牵引、4×2载货等产品，在细分市场上的份额都有显著提升。迅速反应市场需求结构变化，迅速将技术优势转化为产品优势，迅速发动区域市场营销推广攻势，让解放众多产品牢固树立起竞争优势，为2010年全面胜利奠定基础。

       感动服务升级 用户满意度提升品牌价值

       “我能为用户做些什么，直至满意；我还能为用户做些什么，直至感动。”这是一汽解放人最朴素、也最有感召力的服务理念。为广大用户创造“感动服务”，一直是一汽解放人孜孜不倦的追求。

       对于解放用户来说，信赖解放的原因不仅是车辆性能，同时还有令人感动的服务。湖北J6用户陈先生，从去广州送货，车行至湖南境内高速公路时，因为长途行驶加上载重负荷过大，突然车子出现故障。当时陈先生借助查号台求助了很多地方上的卡车维修点电话，可得到的答复都很让人失望。因为高速公路上修车非常危险，很多维修厂都是狮子大张口，或者就是怕担责任，一口拒绝。由于陈先生运送的是一批鲜货，多耽误一分钟就多一份损失，情急之下，陈先生抱着试试看的心态拨通了解放24小时“400”客户服务热线。厂家在接到他的求助后，马上就联系了就近的解放服务站。服务站在了解了相关情况后，迅速赶到了现场，为其免费更换了配件。使得陈先生最终按时到达广州。

       服务一直是解放的“镇牌之宝”，今年服务与销售的体系互动更加紧密。“前移”成为解放服务的特色和优势：解放在全国设立46个重型自卸车驻在服务点，解放服务站设在卡车工作的第一现场，实现了解放服务站的“前移”，第一时间为用户解决难题；解放建立了长春、天津、无锡、西安四大备品仓储基地，实现了备件储备“前移”，缩短了供货周期，提高了一次供货率；同时，按照“同一零件，进价不同，销价统一”的策略，统一了备品价格，理顺索赔流程，实现了“索赔前移”，加快了索赔结算速度。

       解放通过做好服务保障，实现感动“前移”；夯实服务基础，实现感动“迅畅”；提升服务保障力，实现感动“做实”服务前移，用户对解放品牌的满意度不断提高。

       全新的销售纪录激励着一汽解放寻求新的跨越

       解放创造了年度销售的历史纪录，解放J6销量迅速增长，这是解放以“夯基础-改善、提升，抢份额-增效、共赢”为工作主线，打造综合竞争力的充分体现。

       不断夯实基础、不断提升体系、顽强自主创新，使中国汽车企业不断地做大、做强，这一点在一汽解放卡车的发展轮迹中，得到了充分印证。我们相信，一汽解放目标明确，思路清晰，凭借业界超前的体系营销理念，在一汽集团品质、技术、创新的指导下，一汽解放将迎来更大的发展空间，将成为推动中国民族汽车工业向前发展的强劲动力。

       解放J6受大客户青睐

       一汽解放J6重卡舒适性好，司机操作方便，发动机更是动力性强、噪音低、油耗比同类型车辆百公里省2-3升。这是最近合肥长丰鹏程汽车客运服务公司陶总向前往走访服务的一汽无锡柴油机厂服务人员道出的心里话。

       据了解，合肥地区目前拥有一大批从事物流运输的高端物流公司，由于运输货物的属性，对运输车辆的性能及品质要求非常高，许多这样的物流公司以前都选择国外品牌。虽然2010年燃油价格持续上涨，卡车运营成本不断增加，但是合肥长丰鹏程汽车客运服务有限公司的卡车运营成本却比别家物流公司明显低、经济效益与上一年相比明显增长。原来，该公司是一汽解放公司多年的老客户，公司目前拥有的300余辆车中大部分是解放车。当一汽解放J6刚推出市场时，公司开始仅购买了2台配装一汽锡柴CA6DL2-35E3奥威柴油机的解放重卡。让公司领导没有想到的是，由于J6车外型时尚，内饰豪华舒适，特别是奥威发动机动力性强、油耗比同类型车辆百公里能省2—3升油，司机们都争着开。因此，公司对解放J6重卡情有独钟，2010年以来，已陆续采购了65台配装锡柴奥威350马力、奥威390马力柴油机的解放J6重卡，成为一汽无锡柴油机厂的大客户和重要服务单位。

       据悉，一汽解放重卡销售量近期逐月上升。截至2010年10月底,匹配锡柴发动机的一汽解放车已在安徽地区销售13000多台。

       你直接来问货车的价格这个问题太宽泛了，根本没办法回答，我就按照重卡货车和轻卡货车的区别然后给你推荐几款性价比比较高的货车吧。

       首先先了解一下重卡，总质量再14吨以上的卡车叫重卡，轻卡的总质量再1.8-4.5吨之间，目前这两种卡车是销售量和路上行驶最多的卡车类型。

       目前中国的重型卡车大部分都是国产品牌，中国重型卡车前三的品牌分别是解放、东风汽车和中国重汽。轻卡汽车的品牌排行榜前三是福田、江淮和东风。知道了他们的比较靠谱的品牌之后再来简单说一下，重卡和轻卡各自的比较热销的车型是哪些。

       重卡汽车的热门车型前三的是：一汽解放 新J6P重卡 荣耀版 550马力 6X4牵引车、一汽解放 J6L中卡 领航版 240马力 4X2 6.75米栏板、东风商用车 天龙VL重卡 2019款轻赢版 450马力 6X4牵引车这三款车子算是重卡汽车里的热门车型。

       轻卡汽车的热门车型前三分别是：中国重汽HOWO 悍将 170马力 4.15米单排仓栅式轻卡、江淮 帅铃H330 152马力 4X2 4.12米单排厢式轻卡、福田 奥铃CTS 143马力 4.14米单排厢式超级轻卡，这三款车子是轻卡汽车里的热门车型。

       买货车其实就比较简单了，因为需要运输和长途所以对车子的质量要求非常高，一旦车子出问题坏再路上，这可不是不同拖车可以搞定的，车坏的暂且不说，就说车上的货也是不能耽误的。所以买货车重点看车的质量，耐燥，没小毛病才是重点，怎么样能找到好的货车？看看哪款车卖得最好，就知道了。或者看好哪款车了，去找个开这款车的货车司机问问驾驶的感觉以及车子的行驶轻卡就可以了！

       总的来说按照上面说的热销车型买货车，问题肯定会少很多！

       好了，今天关于“一汽解放商用汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“一汽解放商用汽车报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。