北京现代伊兰特两厢_北京现代伊兰特两厢车

北京现代伊兰特两厢_北京现代伊兰特两厢车

       很高兴有机会和大家一起谈论北京现代伊兰特两厢的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.归来仍是少年 北京现代全新伊兰特预售10.98万元起

2.惊艳回归 北京现代第七代伊兰特购车指南

3.试驾北京现代第七代伊兰特：实测百公里油耗4.6L

4.三十而立，初心未改，北京现代伊兰特黑武士提车记！

归来仍是少年 北京现代全新伊兰特预售10.98万元起

       在2020北京国际车展现场，快车报现场参加了北京现代全?新伊兰特的预售发布会，官方公布的预售价为10.98-14.58万元，将在10月25日正式上市销售。

       除了今天公布的价格，相信大家同样关注全新伊兰特的外观造型设计，因为实在太个性了，也许有人会觉得过于激进，但是现场实车看起来其实是很有质感的，与大灯相连的前中网看起来也很大气。我觉得全新伊兰特和之前的菲斯塔走的路线一样，喜欢的人很喜欢，不过从菲斯塔的销量数据来看，相信还有很多年轻人会喜欢这种风格的设计。

       全新伊兰特的车身长宽高尺寸为4680×1810×1415mm，轴距为2720mm，整体大小与东风本田思域三厢和一汽-大众速腾相当。

       内饰设计也依然比较激进，看起来简洁时尚，采用了流行的双屏设计，尺寸都是10.25英寸。高配车型还提供64色氛围灯、无线充电、发动机启停、车道保持等配置，甚至还能够选择两边门板不一样的颜色。

       另外值得说一说的是，全新伊兰特有一项“隧道模式”的贴心功能，当感知到进入隧道前，会自动切换内循环及升窗，防止隧道内的汽车尾气进入车内，保障车内的空气质量。

       全新伊兰特采用的是1.5L+CVT以及1.4T+7速双离合变速箱两种动力总成，其中1.5L发动机最大输出马力115匹/143.9牛·米，240TGDi车型采用的1.4T发动机最大输出马力140匹/242牛·米。悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，但是1.4T车型甚至还能给你单边双出的排气布局，样子必须足够。

       在经历伊兰特→悦动→朗动→领动之后，北京现代终于又让伊兰特回归到最开始的名字，除了延续伊兰特的良好口碑，全新伊兰特的形象却更加年轻，相信会有更多年轻的消费者重新认识伊兰特这个名字。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

惊艳回归 北京现代第七代伊兰特购车指南

       北京现代的两厢车只有伊兰特SPORTS，如果途胜也能算两厢车

       伊兰特SPORTS有三种款车型，价位如下:

       两厢1.6 手动标准型 91,800

       两厢1.6 手动豪华型 97,800

       两厢1.6 自动豪华型 109,800

       与普通伊兰特比采用灰色内饰，金属踏板，比较运动，外观和凯越旅行版差不多

试驾北京现代第七代伊兰特：实测百公里油耗4.6L

       撰文/David视界?/汽车之家

       曾经?北京现代伊兰特一名可谓是家喻户晓，不过在2010年之后，伊兰特这个名字跟大家告别了长达10年之久，虽然北京现代之后推的悦动、朗动、领动同属伊兰特系列车型，也都取得了不错的销量成绩，但是始终没有叫回伊兰特多少有些遗憾。不过该回来的总会回来，在今年10月下旬，北京现代第七代伊兰特（下文简称伊兰特）在阔别10年之后惊艳回归，官方指导价9.98万元-14.18万元宣告上市。

       其实10万元-15万元级别的紧凑型轿车市场争夺一直都是相当火热，无论是合资品牌还是中国品牌都在这个市场中下足了功夫，就伊兰特来说，它将面对的包括有一汽丰田卡罗拉、东风日产轩逸、上汽大众朗逸等强有力的竞争对手，那伊兰特将凭借怎样的优势与特点来迎战对手，下面让我们一起来看看。

       在购车用户越来越年轻化的今天，许多汽车厂商的产品设计也都在向着更符合年轻人喜好的个性风格靠拢，伊兰特就是这个大趋势下的产物，这一代伊兰特是基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造的，采用了全新的“感性运动”设计理念。

       外观方面，伊兰特的设计师在“感性运动”设计理念的基础上，加入了全新的被称为“参数动力学”的几何设计特征。类似于宝石图案的进气格栅设计非常前卫，楔形LED日间行车灯的设计也很提神，使前脸有着非常强的立体感与运动感。车身侧面的设计也非常别致，腰线设计新颖，凹凸有致，搭配略微有些溜背的车顶线条和犹如锋利刀片设计的轮圈造型，让整车看上去非常激进与运动。

       车尾部分的线条也是同样激进，贯穿式尾灯采用内凹的设计，这样的风格很是独特，后风挡玻璃、尾灯、后包围等处的犀利折线线条也让车尾看上去更有立体感，车型辨识度极高。如此极具个性的外观设计也让伊兰特成为同级别车型中独树一帜的存在，能够在很多同质化设计中脱颖而出，吸引到不少年轻消费者的喜爱。

       此外在尺寸方面，伊兰特的长宽高分别为4680毫米、1810毫米、1415毫米，轴距为2720毫米，相比上一代车型轴距增加了20毫米，车长增加了66毫米，车宽增加了26毫米，不过车身高低则降低了36毫米，因此也更好地营造出一个修长低趴的运动造型。

       伊兰特内饰设计也很注重突出时尚感和科技感，1.5L车型拥有两种内饰风格，其中双色内饰很有设计感，纯黑内饰则更显稳重。240TGDi车型只有黑色一种内饰，为了突出运动感应用了一些红色缝线作为点缀。为了便于驾驶者更好操作，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，并且通过中控台右侧扶手等手段营造出明显的环抱感。

       从1.5L?LUX尊贵版开始都标配的是10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的双大屏设计，毫无疑问这会是广大消费者喜闻乐见的事情。

       功能方面，伊兰特1.5L和240TGDi的顶配车型配备有64色车内氛围灯、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，而像方向盘加热、座椅加热等功能在中配以上车型就是标配了，这一次北京现代可谓是相当厚道，而这也是伊兰特挑战同级别车型的优势之一。

       伊兰特拥有两种动力来源可供选择，首先是1.5L车型，搭载的是一台1.5升直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，拥有不错的平顺性，跟竞争对手相比也燃油经济性表现也很好，工信部综合油耗百公里5.4升。此外还有240TGDi车型可供选择，动力来源于一台1.4升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率140马力，211牛·米的峰值扭矩在每分钟1400转时就可以到达，与之相匹配的是7DCT双离合变速箱。其实自然吸气搭配涡轮增压的组合也是同级别车型中非常常见的做法，不过一般来说这个级别车型的消费者对于动力的需求并不是特别高，动力够用就好，所以1.5L车型才是伊兰特的销售主力。

       伊兰特总共推出有6款车型，其中包括4款1.5L车型和2款240TGDi车型，分别为1.5L?GLS领先版、1.5L?GLX精英版、1.5L?LUX尊贵版、1.5L?TOP旗舰版、240TGDi?LUX尊贵版和240TGDi?TOP旗舰版，下面我们就分别从外部配置、内部配置、驾驶辅助及安全这几部分来看一下不同车型之间的区别。

       在外部主要配置对比中可以看出，首先伊兰特的全系车型都标配有LED近光灯和LED远光灯，这是同级别车型中很不错的表现。外部配置差异方面，除了最低配的1.5L?GLS领先版外，其他车型配置都很高，这也是同级别车型中少有的厚道。其中两款顶配车型1.5L?TOP旗舰版和240TGDi?TOP旗舰版独享外后视镜加热功能。

       内部配置部分，入门的1.5L?GLS领先版和跟其他车型的配置差异逐渐被拉开，次低配1.5L?GLX精英版虽然拥有很多配置可以选装，但是相信购买该级别车型的消费者基本不会去选配，而一些主要配置都是从1.5L?LUX尊贵版往上才开始成为标准配置的。其中240TGDi的两款车型独享方向盘换挡功能，用以提升操控感受。诸如10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、方向盘加热、手机无线充电等配置都是同级别车型中并不算常见的，在伊兰特上有4款车型都是标配。两款顶配车型1.5L?TOP旗舰版和240TGDi?TOP旗舰版独享的64色车内氛围灯更是越级配置。

       在驾驶辅助及安全配置方面，两款顶配车型1.5L?TOP旗舰版和240TGDi?TOP旗舰版的独享配置就更为丰富了，包括并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航等配置能够大大提升驾驶体验和安全。当然从1.5L?LUX尊贵版开始往上的车型配置也都不低，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、定速巡航等配置都有配备。

       1.5L?LUX尊贵版?★★★★★

       综合外部、内部、驾驶辅助及安全配置差异对比，基本上日常必备的配置和一些特色配置在1.5L?LUX尊贵版上都有配备，同时只需要花费12.38万元，1.5L?LUX尊贵版可以说是伊兰特全系中性价比最高的车型。

       1.5L?TOP旗舰版?★★★★

       相比低一个配置的1.5L?LUX尊贵版来说价格高了1万元，但是多了外后视镜加热、64色车内氛围灯、后排杯架、并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航等独享配置，作为1.5L的顶配车型可以给驾乘者带来更好的用车体验。

       240TGDi?LUX尊贵版?★★★☆

       与1.5L?LUX尊贵版相比，240TGDi?LUX尊贵版的配置几乎完全一样，只因为动力系统的不同多出了发动机启停和方向盘换挡功能，多花费9000元换一台动力更强的发动机和7DCT双离合变速箱，这对于追求动感的年轻人来说还是值得的。

       北京现代第七代伊兰特凭借激进且新颖的外观造型就必定能够吸引到不少年轻消费者的关注，内饰风格兼顾时尚感和科技感，并且还有着丰富的舒适科技配置和全面的驾驶辅助及安全配置，如此的高配置在面对竞争对手时都是优势与资本，毕竟同级别合资品牌车型的配置都不算高。另外车身尺寸方面伊兰特也有着一定的优势，对于一台家用车来说空间表现还是相当重要的。因此在广大消费者想要购买10万元-15万元级别的合资品牌紧凑型轿车时，不妨把阔别多年后惊艳回归的伊兰特当做重点考虑对象之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三十而立，初心未改，北京现代伊兰特黑武士提车记！

       从1990年至今，?伊兰特车型已历经30年。三十而立，第七代伊兰特在这个对于自己十分“特殊”的年份里，准备让自己脱胎换骨，重回少年。

       少年组团出游，最理想的目的地就是沙滩

       从这台车的造型你就能看出，它无处不在的少年感。第七代伊兰特无论你从哪个角度看上去，车身都布满了楔形（三角形）设计。同时，更加高亮的车漆，也提升了整车的精致感，当阳光洒在车身上时，能反射出更多元的色彩。

       这一切，都要归功于现代汽车最新的Sensuous?Sportiness感性运动设计理念。相比其它车辆，该理念更加强调车辆的科技感、运动感和品质感，也让第七代伊兰特成为了一辆“有态度的汽车”。

       第七代伊兰特拥有无缝连接的双10.25英寸的联屏设计，中控屏幕支持三指、四指、五指的快捷操作，并且内置了QQ音乐，百度地图等实用工具，用起来十分跟手，反应很快。

       新车内饰整体让人看上去很温馨，颜色搭配与座椅用料都偏向居家风格。2720mm的轴距也让这台车的后排空间很宽阔，实测两拳有余。唯一不足的是前车门的储物箱，无论怎样都放不下两瓶550ml的矿泉水。

       为了节油，各显神通

       此次试驾，北京现代官方也组织了一场节油赛，总共60公里的路程。顾名思义，官方组织这场活动，主要就是想体现第七代伊兰特的超高燃油经济性。新车提供1.5L和240T?GDi（1.4T）两种动力总成，前者最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，后者最大功率103kW，最大扭矩211N·m。

       2019年，现代汽车正式发布CVVD“连续可变气门持续期”发动机技术，该技术的车辆发动机性能可提高4%以上，燃油效率可提高5%以上。使得1.5L车型的百公里油耗为4.9L，240T?GDi（1.4T）车型的百公里油耗为5.2L。

       虽说以上两个油耗数据都是官方数据，那我就要测测数据的真伪。在节油赛60公里的路程中，涵盖了高速路、盘山路，以及一般道路，这基本包括了中国消费者经常遇到的路况。调节到ECO驾驶模式，将发动机转速保持在1300转左右（试驾车为1.5L车型），经计算我们的成绩是4.6L/100km。要知道我们全程没有关闭车载空调，为的就是真实模拟用户平时开的成绩。当然，此次节油赛的冠军不是我们，而是其他一组的媒体老师，他们的成绩是4L/100km，我听了后心中竖起了大拇指，厉害！

       在回程中的大部分路段，我体验了车辆的很多智能科技。在经过7km严重拥堵路面时，第七代伊兰特的现代SmartSense主动安全科技让我的驾驶变得十分轻松。这套科技包含了FCW?前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、BCW盲区碰撞预警、DAW驾驶员注意力警告、SVM360°全景影像、SCC智能巡航控制（带停走功能）、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持、LVDA前车出发提醒、HBA远近光自动切换等等智能配置。

       简单来说就是，堵车时，你只需要目视前方，车辆自己会主动跟车、停车、再跟车，并且时刻保持在车道内。

       当我坐在车内，享受着科技带来的便利，享受着路人好奇的目光，享受着新鲜空气，享受着美妙音乐，再回想10.98-14.58万元的预售价，不得不说，北京现代第七代伊兰特，真香！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       北京现代，对于我来说，就有种特别的情怀在。也许，这个故事应该从三年前说起。2017年，我离开农村，跑到城里工作，因为离家远，当时选择了人生第一台车。对比了半年，最终选择了北京现代悦纳两厢版。

       就是这个鲜艳的小车车，看着多精神！

       就是这个鲜艳的小车车，看着多精神！

       用车三年，真切感受到北京现代车的造车技术，基本没出过什么问题。别说大问题，就是小问题也没有，只要正常的养护做好，一直都顺溜。?但因为去年，家里增添新成员，这车用着感觉空间有点不够用了。于是，和老婆商量着换车！?这次，我们看车也看了半年时间，想着要不要换其他品牌。于是，日系品牌，德系品牌，自主品牌都看了个遍。由于预算有限，也算是没有找到合适的，迟迟定不下来。直到一次，在电视上看到了伊兰特的身影。第一眼就被它的外观吸引了，真的就如它的广告所言-锋芒毕露！老婆看了，也很喜欢。虽然这伊兰特比原来的悦纳两厢空间不算大很多，但毕竟是三厢车，空间利用起来，实用多了。而且还是北京现代品牌。自己用车几年，还是很信赖北京现代的，不用担心这担心那的。所以，我们决定去看一看。没想到，去4S店看车，还了解到用我的车置换，有2000元补贴，另外由于我是农村户口，还能有5000元下乡补贴，分期有免息政策，置换的钱直接当首付，剩下的贷款就刚好。购车还送终身免费保养。这么多利好的政策，也许这一切都是缘分吧，让我们毫不犹豫再次选择了北京现代。

       帅气黑武士，终于提车了！

       帅气黑武士，终于提车了！

       前脸，鲶鱼式大嘴，直接开到两大灯，特别犀利。

       前脸，鲶鱼式大嘴，直接开到两大灯，特别犀利。

       钻石切割般的腰线，有棱有角。

       钻石切割般的腰线，有棱有角。

       修长的车身。

       修长的车身。

       锋利的设计，很凌厉！

       锋利的设计，很凌厉！

       溜背式车尾，年轻有劲。

       溜背式车尾，年轻有劲。

       买的是中低配，但也配有原装皮座椅，包裹性很好，4儿子的销售称它为沉浸式飞行员驾驶位听着很高级的感觉。

       买的是中低配，但也配有原装皮座椅，包裹性很好，4儿子的销售称它为沉浸式飞行员驾驶位听着很高级的感觉。

       调好前排驾驶席位置，后排空间还是很松动的，就是由于外形的设计，后排头部空间做了一些牺牲。高个子可能会顶头，还好我们家个头都不算高，所以也还行。

       调好前排驾驶席位置，后排空间还是很松动的，就是由于外形的设计，后排头部空间做了一些牺牲。高个子可能会顶头，还好我们家个头都不算高，所以也还行。

       两厢转到三厢，用起来就是方便，现在基本都是拿来放儿子的玩具。

       两厢转到三厢，用起来就是方便，现在基本都是拿来放儿子的玩具。

       这个设计很特别，也很少见。开始我想不懂这是个什么设计，有点奇怪。但经销售顾问介绍，这是为了保护驾驶员隐私设计的，因为在挡住的另一侧刚好是放手机的地方。还有个把手，让副驾驶员扶手。

       这个设计很特别，也很少见。开始我想不懂这是个什么设计，有点奇怪。但经销售顾问介绍，这是为了保护驾驶员隐私设计的，因为在挡住的另一侧刚好是放手机的地方。还有个把手，让副驾驶员扶手。

       高配的这里是配有无线充电的，反正我手机也不支持，就拿来放行驶证吧

       高配的这里是配有无线充电的，反正我手机也不支持，就拿来放行驶证吧

       D型方向盘，手感很好，很运动。

       D型方向盘，手感很好，很运动。

       高配的车配的是连屏设计，无奈经费有限，分屏看着也还行嘛。

       高配的车配的是连屏设计，无奈经费有限，分屏看着也还行嘛。

       这个飞行式档杆，看着就高级，握起来很顺手。

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       年纪大了，保温瓶要随身带?

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       海贼王粉，有跟我一样喜欢的吗？配色很喜欢。

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       帅吗？

       帅吗？

       车头小小装饰

       车头小小装饰

       最后，上个钥匙认证。

       最后，上个钥匙认证。

       在这三十而立之年，初心未改，换车还选北京现代。因为值得，所以信赖！

       旧的不去，新的不来！

       旧的不去，新的不来！

       往后余生，伊兰特陪我们经历风雨，希望一切都越来越好！写帖不易，求上精华

       今天关于“北京现代伊兰特两厢”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。