江淮瑞风汽车一级经销商名单_江淮瑞风汽车一级经销商名单查询

江淮瑞风汽车一级经销商名单_江淮瑞风汽车一级经销商名单查询

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“江淮瑞风汽车一级经销商名单”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

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       再捐500万！

       2月9日，江淮汽车向安徽省疫情防控应急指挥部再捐现金500万元，助力打赢疫情防控阻击战。

       从今日（2月14日）疫情地图来看，安徽省累计确诊病例934例，累计治愈166例，大情形下看起来比较乐观，但仍需要投入相当多的物资。江淮汽车作为安徽省的企业，迅速捐款500万现金也能为省政府减少很多压力。

       一、发挥运送优势：300吨新鲜蔬菜及时运抵武汉

       1月23日，武汉宣布“封城”。作为这次疫情的“主战场”，最前线，封城可有效隔绝病毒大规模扩散。但封城后的武汉生活物资告急，很多菜市场、超市停业，市民的正常生活成为一个严重的问题。

       封城后的第三天，1月30日，江淮汽车派出9辆格尔发重卡和1辆瑞风M6商务车组成的专业应急车队，10名员工在接受体温检测及医护人员的安全培训后，将合肥市捐赠的300吨新鲜蔬菜及时运抵武汉。

       二、捐款1000万，驰援武汉市防控疫情

       为什么文首要说江淮“再”捐500？再就是第二次的意思。同样是1月29日，江淮汽车通过武汉市红十字会捐款1000万元现金，驰援疫情防控。

       注意，这是现金，并非定向使用的基金。也就是说这笔钱用途不受限制。当然，也主要用于武汉市购置医药、医疗器械、试剂盒、口罩、护目镜、防护服等医用物资。同时，也可以用于疫区学校的防治保障和奖励有突出贡献的医护人员及困难家庭“救急难”资助等。

       另外，江淮汽车在全国各地的分公司、子公司及旗下所有品牌经销商4S店，也按照当地政府要求积极参加疫情防控工作。

       三、全球布局优势，世界范围内采购物资

       疫情蔓延，一线医护人员的“武器”，口罩、防护服、护目镜等防护物资告急。

       江淮汽车充分发挥与全球130多个国家和地区建立的贸易关系及JAC意大利研发设计中心、JAC日本研发设计中心的优势，与全球经销商、合作伙伴、两大海外研发设计中心人员一起，克服种种困难，积极协助有关单位采购各类紧缺医用物资。

       在疫情防控的关键节点，江淮汽车迅速组织各方力量，捐赠了5000只符合FFP2、FFP3标准的3M口罩，1200套医用防护服，并协助有关单位采购紧缺医用物资五万多件套，尽最大能力支持疫情防控工作。

       四、5大关爱，10项举措，用车无忧

       从9日起，全国各地已经开始返工潮。江淮汽车又推出“5大关爱，10项措施”，给返程复工的车主们提供便利便捷服务。包括有服务无忧、救援无忧、用车无忧、质保无忧五大方面，保障江淮车主们的出行安全。

       最近网上很多黑稿，说江淮汽车盈利了1亿元，捐款就1000多万这么一点，实际上这些人可能100块钱都没捐，还要操控键盘进行道德绑架。

       江淮汽车2019年业绩预告显示盈利1个亿，这是六年以来江淮汽车首次“赚钱”。实际上，江淮汽车除了政府补贴、拆迁款等非经常性损益后，江淮汽车的主营业务是在亏损当中。

       2019年，江淮乘用车销量同比下降17.8%，其中纯电动乘用车销量5.8万元，同比下降8.87%。日子过得并不舒坦的江淮汽车，在关键时刻仍然大笔捐款捐物，键盘侠有何资格黑？

       长远来看，江淮汽车在产品布局方面逐渐完善。公司发展重中之重的新能源汽车已经占据了江淮乘用车版块近四成。另外还在持续加深与大众的合作，去年已经成功上市与大众共生产线的嘉悦A5。

       根据江淮汽车此前的规划，2020年还将陆续推出新款瑞风S4、全新瑞风S5以及瑞风S7pro等车型，SUV阵营迎来大换代。另外，江淮汽车2020年度产销计划为各类整车及底盘45-50万辆，比2019年的目标减少5-10万辆。

       2020年，短期来看这个车市都十分不乐观，特别是1、2、3三个月，各个品牌的销量都会非常不乐观。但这三个月的时间也将会积压市场的一部分需求，江淮汽车一直耕耘的5-10万价格区间的市场，疫情过去后，亲民的价格依旧是最抢手的市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国六江淮瑞风s4多少钱?

       在经历“以价换量”的时代后，自主品牌开始谋求向上突破，力争以高品质捍卫市场销量，造型设计的进化成为核心发展目标。如今，不少自主品牌已经形成家族设计语言，通过打造更具国际化的内外饰造型，提升新车产品品质，从而与合资车型展开正面较量。江淮汽车算是较早开始普及家族设计的自主品牌之一，无论是曾经的“京剧脸谱”前脸还是“宝瓶口”中网，都给人留下了深刻印象。2019年11月，采用全新一代家族设计的嘉悦A5车型问世，“垂瀑式”立体格栅造型成为江淮最新的设计元素，随后的广州车展上，同样采用最新设计的瑞风S7?PRO正式亮相，新车相比现款车型在外观和内饰上进行了大刀阔斧的改变。以全新面貌示人的瑞风S7?PRO能否吸引年轻消费者的关注，为江淮瑞风家族销量贡献更多的销量？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的瑞风S7?PRO进行详细解析。

       1、品牌影响力

       乘用车领域加大投入?市场销量有望回暖

       江淮汽车的最初创建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体的综合型汽车企业集团。相比在商用车市场上稳定的表现，江淮近几年在乘用车市场销量方面出现了较大的波动，主要原因与产品投放相对缓慢，设计品质进步不明显有关。为此，从2018年开始，江淮乘用车进行了一系列调整，通过发挥海外设计团队的优势力量，打造国内首个安全技术品牌“安+”等举措，不断提升新车产品的竞争力。与此同时，江淮还积极推进与德国大众的合作，引入德国VDA质量管理体系，对旗下生产线进行了升级，确保新车品质符合标准。

       作为江淮乘用车战略调整后推出的首款车型，嘉悦A5的外观由江淮意大利设计中心主导设计，并且参照了德国VDA质量标准进行生产，综合产品力有了质的飞跃。新车自2019年11月上市以来，截至2020年1月31日，累计销量已达13,162辆，为逆境中的江淮乘用车带来了一丝希望。未来，随着瑞风S7?PRO以及后续更多高品质产品的推出，江淮乘用车整体销量有望进一步回暖。因此在品牌影响力评判中，暂时给予江淮汽车四星评价。

       2、消费者期待值

       外观内饰全面革新?看起来更有档次

       对于瑞风S7?PRO的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

       截至发稿，针对瑞风S7?PRO共采集到互联网信息6976条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于瑞风S7?PRO的报道最早发表于2019年9月16日，文章标题为《有望年底上市?新款江淮瑞风S7效果图》。而全网声量最高峰出现在2019年11月23日，也就是广州车展期间，共产生916篇相关报道。

       从采集到的6976条信息分析来看，目前关于瑞风S7?PRO的报道信息99.8%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.2%。其中，大部分观点认为瑞风S7?PRO的外观内饰变化明显，设计更加时尚运动，看起来更有档次，因此十分看好新车的前景。

       3、产品亮点分析

       全新家族设计品质感更强?内饰原创度更高?安全配置进一步提升

       作为瑞风S7的中期改款车型，此次瑞风S7?PRO的变化可谓是天翻地覆。最新家族化的设计语言使其外观造型品质感更强，更具辨识度，前脸采用了与嘉悦A5相同的设计风格，内凹式的多边形进气格栅经过黑色处理，内部排布着矩阵式的金属装饰，配合金属勾勒的边框烘托出犀利的视觉效果。狭长的前大灯与下方宽大的进气口装饰形成巨大反差，底部镀铬装饰的前唇则展现出一定的运动感。车身侧面整体造型与现款瑞风S7保持一致，全新的双五辐铝合金轮圈同样采用黑色涂装，进一步凸显其运动特质。尾部造型变化明显，除了采用全新设计的贯穿式尾灯，原有的双边两出排气也升级为双边四出的布局，看起来更有气势。

       现款瑞风S7内饰一直被人诟病原创度不高，而全新的瑞风S7?PRO内饰经过了重新设计，不仅原创度更高，整体质感也有了明显提升。新车内饰采用简洁实用的设计风格，宽体结构的悬浮式中控屏尺寸较大，科技感有所增强。中控面板使用了大量的软性皮质包裹，用料和工艺均有进步。此外，瑞风S7?PRO升级为电子挡杆，同时抬高了中控地台，更符合人机工程的设计。

       配置方面，瑞风S7?PRO重点针对智能和安全方面进行了升级。在智能方面，新车搭载了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的双屏组合，中控大屏集成最新一代J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制三大模块，内置高德地图、酷我音乐、咪咕视频等丰富的车载软件，为日常用车提供便利。在安全方面，新车全系标配了江淮汽车首创的TESS爆胎应急安全系统，能保证车辆在轮胎严重甚至完全失压后仍可安全、可控的行驶一段距离，保障用户在高速行驶发生险情时的安全性。

       4、新车质量口碑

       老款投诉相对分散?新车口碑有待观察

       新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

       由于瑞风S7?PRO为瑞风S7的中期改款车型，因此将参考江淮瑞风S7车型以往的投诉情况进行分析。根据车质网数据显示，2019年1月1日至2019年12月31日，车质网共收到关于瑞风S7车型的投诉44宗，其中绝大部分的投诉集中在早期的2017款车型当中。从故障问题分布来看，主要集中在发动机、变速箱和车身附件及电器方面，主要问题包括变速箱异响、发动机抖动以及漆面起泡开裂等，不过投诉相对分散，并无集中问题出现。目前来看，瑞风S7车型并未出现过共性缺陷问题和集体投诉，考虑到瑞风S7?PRO采用了全新的造型设计，且截至目前2018款车型尚未接到有关“漆面起泡开裂”问题的投诉，因此可以暂且认为厂家已经针对此前的问题在工艺方面进行了改进升级，但实际情况如何，还有待其上市使用一段时间后才能有定论。

       为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

       据乘联会数据显示，瑞风S7车型在2019年1月-12月的累积销量为1,686辆，由于销量数据偏低，导致投诉销量比数值高于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。至于未来新车口碑是否能有改观，还有待后续进一步观察。

       通过对江淮瑞风S7车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于瑞风S7?PRO未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，在同级别车型中处于中等水平。

       5、售后服务口碑

       经销商覆盖较广?服务满意度较高

       在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

       针对江淮瑞风S7车型，我们随机抽取了40位车主进行回访，其中有39位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度很高。

       车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，江淮汽车目前在国内的经销商门店共461家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在自主品牌中的表现基本令人满意。

       总结：

       相对于在商用车和新能源领域顺风顺水的发展，江淮近年来在乘用车市场的确遇到了一些困难。好在江淮及时调整了发展战略，凭借为蔚来汽车代工以及与德国大众的合作积累了丰富的技术经验和品控经验，并及时应用于自己的产品制造中。值得欣慰的是，首款战略转型之作嘉悦A5已经取得了不错的市场反响，相信采用全新设计理念及领先智能安全配置打造的瑞风S7?PRO有望改变现款车型销量不佳的局面，助力江淮乘用车整体销量进一步回升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       国六江淮瑞风s4官方指导价是6.789.88万：

       1、瑞风S4全新锋锐造型是由江淮汽车国内本部、意大利都灵、日本东京三地设计师设计，采用悬浮车顶设计；

       2、全新的星辉前格栅，中国风锐眼大灯，龙脊LED尾灯，双色运动轮毂及双色车身等设计元素；

       3、瑞风S4搭载江淮独有的安汽车安全系统，从应急安全、结构安全、智能安全三方面全方位保用车安全。

       百万购车补贴

       好了，关于“江淮瑞风汽车一级经销商名单”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“江淮瑞风汽车一级经销商名单”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。