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大连雷诺汽车_大连雷诺汽车4s店
zmhk 2024-04-27 人已围观
简介大连雷诺汽车_大连雷诺汽车4s店 下面将有我来为大家聊一聊大连雷诺汽车的问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于大连雷诺汽车的问题我们就开始来说说。1.������ŵ����2.
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2020是命途多舛的一年,新冠疫情的爆发对各行各业产生了深远的影响,而本就处于寒冬的汽车市场也再次笼罩了一层面纱。1月,受春节假期和新冠疫情影响,全国乘用车销量169.94万辆,同比下降21.5%,环比下降25.8%,整体降幅超过两成。具体到细分市场,SUV销量78.7万辆,环比下降21.6%;MPV销量7.3万辆,环比下降49.5%,接近腰斩;轿车销量74.6万辆,环比下降26.5%,在12个月的时间内销量首次被SUV车型反超。
疫情是导致2020年汽车市场开局不利的主要因素,而在新冠病毒的爆发地湖北省,疫情对汽车销量带来的影响就更为明显。1月,湖北省汽车销量81365辆,在全国各省份排名第8位。和去年同期相比,虽然排名没有变化,但销量同比下降了30.1%,下滑幅度超过三成。
1月23日,武汉市被下达了“封城”指令,随后省内多个地市也纷纷“封城”,工厂位于湖北省的车企被迫延长停产时间。作为全国受疫情影响最严重的省份,湖北省各地市汽车市场又有着怎样的表现?
作为湖北的省会,也是本次疫情爆发的中心城市,武汉市1月汽车销量2.99万辆,虽然销量占据了全省的三分之一以上,但同比下降却达到了33.3%。具体到车型销量,从销量前十名来看,合资车型依然占据较大比重,自主车型仅有两款上榜。
武汉作为东风的大本营,东风雷诺科雷嘉以733辆的成绩取得第一,这非常令人意外,即便是雷诺这样边缘化的品牌,依靠东风系强大的口碑和声望,依然势不可挡,具体原因应该还需要进一步核实;而同一集团的另一支豪强,东风日产旗下,轩逸、逍客、奇骏等车型的表现依然强势,即便是风神AX7这样的冷门车型,仅湖北一省的销量就占到了全国销量的接近40%,非常令人吃惊。
东风系以外的车型中,受南北地域影响,丰田雷凌的市场表现远超卡罗拉,603辆的成绩也占据了全省销量的一半;奔驰GLC是前十名唯一上榜的豪华品牌车型,574辆的成绩占据全省大部;哈弗H6是武汉销量第二高的自主品牌车型,从销量在全省的占比来看,各地销量均衡,与地域特性关联度不大,此外大众朗逸的发挥也比较正常。
作为湖北汽车工业重镇的襄阳市,1月汽车销量8196辆,排在全省第二位。虽然与武汉市有很大的差距,但相比于其他地级市依然有着较大优势。大部分普通地级市相比于省会城市经济水平差距较大,因而在消费层次方面会有明显差异。襄阳市销量排名前十的车型中,自主品牌占据6席,合资品牌占4席,豪华品牌无车型上榜。
东风系车型依然在襄阳市汽车销量中占据较大比重,但整体上没有武汉的集中度高。排名第一的东风风神AX7销量为286辆,同门车型东风风神奕炫在襄阳的销量为126辆。作为1月全国轿车销量冠军的日产轩逸在襄阳也有着222辆的成绩,位列第三名。东风系车型的畅销足以见证当地百姓对东风制造的认可。
虽然较省会城市购车预算稍低,但这也验证了消费者对自主品牌的认可,同时也能看出占全国比重最大的普通收入人群对SUV车型的痴迷程度。除了东风系车型,哈弗H6、吉利博越、长安CS75、哈弗F7四款自主热销SUV上榜前十,确实有着不错的市场口碑。其他合资车型方面,大众系轿车朗逸和速腾依然保持着良好的市场表现,而随着韩系车入门门槛的降低,现代ix35也进入榜单。
一般来说,每个省份除了省会城市以外,通常还有一座强地级市与省会城市形成“双核”,来辐射周边地区发展,如杭州和宁波、沈阳和大连、济南和青岛等等。对于湖北来说,武汉和襄阳扮演着这样的角色,而剩余的地级市在经济水平方面已经被拉开了距离,这可以从汽车销量上得到体现。
作为鄂西重镇的宜昌市,1月汽车销量6328辆,在湖北省排名第三,与襄阳市差距不大。1月销量前十名的车型中,自主品牌占据四席,合资品牌占剩下六席,全部为普通家用车型。不过,从上榜的十款车型可以看到,东风系车型在宜昌并不存在本地效应,这有点令人难以理解,基本上呈现出合资车型与自主车型五五开的局面。
哈弗H6是宜昌本地最畅销的车型,而主打性价比的哈弗M6也出现在榜单第三名的位置,这也说明性价比是普通消费者购车时最为关心的点之一。兼顾品质与性价比的吉利博越、传祺GS4两款自主SUV也都榜上有名。
此外,刨除了东风系车型本土作战的优势,大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉等传统强势合资车型也表现出了它们应有的实力,与东风日产轩逸、逍客、东风本田CR-V车型在车市表现出了平起平坐的态势。
1月,恩施土家苗族自治州汽车销量5860辆,排在全省第四位,比传统工业强市的黄石市竟然高出了好几个名次,有点令人诧异,与其近年来交通环境大幅度改善,经济快速发展不无关系,在湖北省边缘,远离省会武汉的恩施州,东风系车型本土作战的优势同样被刨除,此外,榜单上功能性MPV的出现也从侧面反映了恩施州的经济发展水平,旅游和农业在该地区经济占主导地位。
恩施州汽车销量前十名中,合资品牌占据六席,自主品牌四款车型上榜。先看上榜的合资车型,别克英朗、大众朗逸、日产轩逸仍然是当地人民购买轿车的首选,日产奇骏作为家用SUV也表现出强势的一面,随着韩系车价格的下探,起亚智跑和现代ix35为代表的韩系车兼顾实用性和性价比,也得到了越来越多普通百姓的认可。
若想要拥有更丰富的配置和体验,吉利博越和长安CS75为代表的自主品牌SUV依然是广大消费者的首选,而在恩施州销量前十名中,风光580和五菱宏光S两款功能性MPV上榜,而恩施州五菱宏光S销量仅次于武汉。这两款车型的上榜,从一方面反映当地经济发展,一方面也反映出了特殊产业结构下的实际需求。
地处江汉平原腹地的荆州市,1月份市场销售新车4717辆,在省内各地市中排名第五。与大部分普通地级市一样,荆州市销量前十的车型中没有豪华品牌,合资品牌占据了七个席位,自主品牌仅哈弗H6、吉利博越、传祺GS4三款车型上榜。
从上榜的7款合资车型来看,仅日系车型就有6个之多,大众朗逸则以117辆的成绩在日系车包围的荆州汽车市场夹缝中顽强生存;而在6个日系车型中,除一汽丰田卡罗拉外,其余五款车型全部来自东风日产和东风本田。虽然这些车型在全国汽车市场都非常受欢迎,属于传统强势车型,但也不得不感叹东风制造和日系车在荆州人民心中的地位。
哈弗H6、吉利博越、传祺GS4三款属于自主品牌传统强势车型,且在湖北省多个城市反复上榜,足以说明以这几款车型为代表的自主汽车品牌在人民群众中已经建立起了坚实的口碑。
写在最后
本次新冠疫情对汽车市场产生了很大的影响,当然同比的销量下滑更多与农历春节提前至1月份有关,真正的考验还在后面。以上介绍了湖北省1月份汽车销量前五名的城市和自治州的销量情况,受制于有限的篇幅,其余销量基数相对较小的城市和地区就不一一介绍,以上五个地区的车市销量已经可以反映大部分其他地区的情况。
对于省会城市和大部分强地级市来说,品牌效应依然突出,豪华品牌和普通合资品牌依然在市场中占据着最大的比重;对于普通地市来说,自主品牌与合资品牌依然呈现出五五开的局势,品牌与配置不可兼得;而在经济水平相对较差的地区,性价比依然是购车时考虑的首要因素。此外,本土品牌依然有能力左右当地的市场格局,“东风制造”在武汉及周边地去拥有着极高的认可度。
随着疫情逐渐得到控制,不少车企也已经开始复工生产,2月车市已成定局,湖北以外的其他地区已经渐渐放开,对于东风系来说,复工依然道阻且长,如何避免市场被瓜分,则是需要拷问的?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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东风日产生产基地分别是:广州基地、襄阳基地、大连基地、郑州基地。东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。总部花都工厂作为母工厂,着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产,打造规模化生产工厂。
襄阳工厂作为品质标杆工厂,生产NISSAN品牌高端车型,并于2014年11月投入生产东风英菲尼迪品牌车型;郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和东风启辰品牌车型的生产;大连工厂于2014年10月投产,集中生产NISSAN品牌SUV车型和东风英菲尼迪品牌车型。
扩展资料:
一、 在生产制造领域。
东风日产制造品质、生产效率和管控已比肩国际先进水平,四地五厂连续多年荣获雷诺日产三菱联盟冠军排名。
其中,东风日产整车工厂在雷诺日产三菱联盟工厂综合竞争力排名中实现8年6冠,东风日产发动机工厂在雷诺日产三菱联盟工厂综合竞争力排名中实现5连冠,襄阳工厂和大连工厂先后取得与日本枥木工厂相同的英菲尼迪4.5分授牌,成为全球工厂的制造品质标杆。
二、在技术研发领域。
东风日产自主研发能力增强,已经具备反哺日产全球的能力。东风日产技术中心是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心,从开始的70多人,发展成为已拥有1300多人的技术团队。
三、在品牌建设领域。
东风日产从2018年开始,全面启动由年青向智能进化的品牌战略,通过导入全球领先的日产智行。传递“智爱生活,简而不凡”的品牌理念。
东风日产官网-公司概况
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注册滴滴的车型分为专车舒适性、商务车型和豪华车型三种档次1.滴滴专车舒适车型列表
厂家 车型
Audi 奥迪A4L
奥迪Q3
Acura 讴歌ILX
BMW 宝马X1
宝马3系
奔腾 奔腾B90
Benz 奔驰C级
奔驰-GLA级
Buick 别克昂科威
别克君威
别克君越
Cadillac 凯迪拉克ATS
Chevrolet 雪佛兰科帕奇
雪佛兰迈锐宝
Citroen 雪铁龙DS5LS
雪铁龙DS6
雪铁龙C5
Dodge 道奇酷威
Fiat 菲亚特菲跃
Ford 福特蒙迪欧
福特锐界
福特翼虎
Honda 本田杰德
本田CRV
本田歌诗图
本田思铂睿
本田雅阁
Hyundai 现代途胜
现代名图
现代IX35
现代全新胜达
现代格锐
现代雅尊
现代索纳塔8/9代
Haval 哈佛H8
哈佛H9
红旗 红旗H7
Infiniti 英菲尼迪Q50
英菲尼迪G系
吉利 博瑞旗舰型
JEEP JEEP指南者
JEEP自由客
KIA 起亚佳乐
起亚狮跑
起亚凯尊
起亚K5
起亚索兰托
起亚智跑
lincoln 林肯MKZ
林肯MKC
Mitsubishi ?Motors 三菱戈蓝
劲炫ASX
三菱帕杰罗
Mazda 马自达5
马自达M6
马自达CX-5
马自达CX-7
马自达阿特兹
马自达睿翼
MINI MINI COUNTRYMAN
MG 名爵7
纳智捷 纳智捷大7SUV
Nissan 日产奇骏
日产天籁
Opel 欧宝英速亚
欧宝安德拉
Peugeot 标致408
标致4008
标致508
Renault 雷诺塔利斯曼
雷诺纬度
雷诺科雷傲
Rowe 荣威750
荣威950
荣威W5
Suzuki 铃木超级维特拉
铃木凯泽西
Subaru 斯巴鲁力狮
斯巴鲁傲虎
斯巴鲁XV
斯巴鲁森林人
Skoda 斯柯达昊锐
斯柯达速派
斯柯达野帝
Ssangyong 双龙柯兰多
双龙爱腾
双龙雷斯特
Toyota 丰田逸致
丰田RAV4
丰田汉兰达
丰田凯美瑞
丰田锐志
VolksWagenwerk 大众途安
大众CC
大众迈腾
大众帕萨特
大众途观
Volvo 沃尔沃S60L
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厂家 ?车型
Benz 奔驰威霆 奔驰唯雅诺
Buick 别克GL8
Chrysler 克莱斯勒大捷龙
Honda 本田奥德赛 本田艾力绅
Hyundai 现代辉翼H-1
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KIA ?起亚VQ
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Renault 雷诺风景
Toyota 丰田埃尔法 丰田普瑞维亚 丰田塞纳
Opel 欧宝赛飞利
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Ssangyong 双龙路帝
VolksWagenwerk 大众凯路威 大众迈特威 大众夏朗
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厂家 车型
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Benz 奔驰CLS级 奔驰CLA级 奔驰E级 奔驰M级 奔驰S级 奔驰R级 奔驰GL级 奔驰GLK级 迈巴赫S级
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Bentley 宾利慕尚 宾利飞驰 宾利欧陆
Buick 别克昂科雷
Cadillac 凯迪拉克SLS 凯迪拉克XTS 凯迪拉克CTS 凯迪拉克SRX 凯迪拉克ESCALADE
Chrysler 克莱斯勒300C
FORD 福特探险者
GMC TERRAIN
Hyundai 现代捷恩斯
Infiniti 英菲尼迪Q70 英菲尼迪QX50 英菲尼迪QX60 英菲尼迪QX70 英菲尼迪QX80 英菲尼迪JX 英菲尼迪EX 英菲尼迪FX
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劳斯莱斯古斯特
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Toyota 丰田兰德酷路泽
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JEEP JEEP大切诺基
JEEP牧马人
JEEP自由光
Jaguar 捷豹XF
捷豹XJ
KIA 起亚霸锐
Lexus 雷克萨斯IS
雷克萨斯GS
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雷克萨斯LS
雷克萨斯RX
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Land ?Rover 路虎神行者2
路虎揽胜
路虎揽胜极光
路虎发现
Lincoln 林肯领航员
林肯MKS
林肯MKT
MASERATI 玛莎拉蒂总裁
玛莎拉蒂Ghibli
Nissan 日产贵士
日产楼兰
Porsche 保时捷Panamera
保时捷Macan
保时捷卡宴
保时捷Cayman
VolksWagenwerk 大众辉腾
大众途锐
Volvo 沃尔沃S80L
沃尔沃XC60
沃尔沃XC70
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一、从轮胎看车的品质
轮胎是一辆车的基本组成部分,实际上上它和发动机一样,一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎,第二则是看米其林和石桥(普利司通)谁的轮胎性能更加优异。当然了,民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同,各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。
本人曾经在某市的奔驰之星工作过,因为工作的缘故,需要整日与轮胎打交道,出于奔驰品质的考虑,当时只有三款轮胎成为了我们的供应商。奔驰原配轮胎邓录普、米其林和倍耐力。
其实按照现在的市场销量来看。石桥(普利司通)和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆(马牌)、横滨、东洋等一些品牌,近些年随着韩国车的畅销,韩国产的韩泰锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过,他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话,那么米奇林 邓录普倍耐力和大陆(马牌)当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看,倍耐力售价最为高昂,韩泰则是最便宜的。
从这些轮胎在欧美原配车的情况来看,米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说,米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌,大陆(马牌)则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎,VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌,陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普,它也是奔驰和宝马的供应商之一,在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异,价格也比较高,其中邓录普虽然是日本厂商,但是原本的出身却是英国,在欧洲也有许多研发中心,也在欧洲生产,几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友,但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等,他们选用的牌子比较复杂,米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆,固特异原本是普遍的原配轮胎,但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本,不用多说,三菱车的原配轮胎一般都是横滨,日产、本田、丰田的中低端型号使用石桥(普利司通),高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通,但是里程和皇冠、凌志(现在改名字叫雷克萨斯)以及霸道(普拉多)陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。
国外的产品说了这么多,总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上,除了倍耐力和大陆(马牌)等少数几个品牌之外,其他的都在中国设立了工厂和研发中心,可以说大家的选择余地很大。当然了,这些轮胎在中国生产,除了中国轮胎市场非常广阔之外,肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是,进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。当然了,经过观察体验后,我发现了许多遗憾的地方,特别是部分厂家为了压缩成本,降低售价,更换了原配轮胎,而更换后的轮胎的性能不敢恭维。大家可以想象一下,车灯坏了一只?可以用另外的一只,车内音响坏了?可以不听。不是真皮座椅?织物的也可以凑合。但是你在高速行驶中,突然一只轮胎爆胎你会怎么办?所以轮胎的品质关乎到每个驾驶者和乘坐者的生命,这绝对不是危言耸听。
先来说一下,目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样,在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错,不过从2003年开始后,桑塔纳换成了韩泰轮胎,韩泰轮胎的性能,这样说吧,和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比,几乎没有任何优势,但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15,好像是升级了,但是品牌档次一下子下来了,成本大大的降低。倒是富康比较实在,还是采用了固特异作为原配。不过,原配胎规格实在一般,已经跟不上现在的形式了。
轮胎的档次高低除了看制造工艺之外,还要看轮胎的扁平率,扁平率越低质量越好,速度越快的车扁平率相对越低。反之亦然。现在的正在流行的几款车。帕萨特采用的是195/65/15的轮胎,原配胎是固特异,但是这些年降价之后也换成了韩泰,作为大众的知名车型,采用如此低档的轮胎实在让人费解。马自达6也在降价,原配胎是205/55/16的石桥(普利司通),但是现在也换成了韩泰,售价下降,质量的要求也在降低。幸亏我的小6子订得日子比较合适,价格降了的同时,轮胎还没有来得及换成韩泰的,嘿嘿。连我们津津乐道的宝来,也从固特异更换成了韩泰。呜呼哀哉.
可能有的朋友正在使用以上的这几款车,对于轮胎的感受还可以,没觉得有多么的不舒服,但是从专业角度来看这些问题,实在是让我不吐不快。可能我说这些话会让韩泰等厂商不爽,但我实在实话实说。中国的南北方制造成本相差不是很大,但是一只轮胎100元的差价,实在令人咂舌。要知道还是供应给汽车厂家的价格差价。本来就已经非常低了。要是一只轮胎的厂家供应价只有百八十元,你还觉得自己的轮胎质量很好吗?当然了,像米其林、邓录普这样的厂家,几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用,制造时的测试过程也是异常的严格。(我曾经到沈阳米其林大连、青岛固特异、常熟邓录普、天津普利司通做过考察,生产的工艺以及测试过程一目了然)它们的轮胎几乎每一款都会有许多专利和新技术使用,而不像我们国产的以及韩国人那样,拿来便是自己的,什么研发费用,设计制造专利,统统无效。
我们再来看看其他的一些日本车,丰田皇冠比较厚道,采用了215/55/16的邓录普轮胎(这一点有些模糊,也可能是215/60/16的轮胎,),最高配的那款皇冠采用了17寸的石桥(普利司通),其实这也不是本意,因为邓录普在国内还没有生产这一款车的配套型号,丰田才选用的这一款石桥。花冠采用的是一水的石桥(普利司通)。威驰,一开始的时候好像是石桥,最近听说换成了韩泰,希望不是真的。不过威驰的价格好像已经跌入了10万以内,从原来的最低13.5万到现在的9万多,一汽丰田也真够黑的。至于日产的车型,我实在不愿说什么了,可以说东风日产采用的马吉斯(实际上是东洋在国内的合资厂)质量也不是很好,起码不如石桥,当然,这个牌子的轮胎质量不次于韩国的轮胎倒是真的。日产的天籁采用了石桥轮胎说明了一点,石桥比马吉斯要好得多。美国方面。别克几乎都是马吉斯轮胎(想想美国人真不厚道。钢板都舍得用那么多,轮胎咋就不舍得了?)而且规格偏低,所以几乎所有的别克车速度都不是很快,大约180公里就是极限了。君威的轮胎扁平率高达70,看来这款轮胎更多的是为了支撑这个庞大的身躯而不是为了让他跑得更快,呵呵。福特的嘉年华和蒙迪欧原配胎还不错,固特异也是久经考验的轮胎品牌了。未来的福克斯也会采用固特异作为原配轮胎。
奥迪和宝马,售价如此高昂,但是轮胎也不含糊,米其林轮胎在高速行驶中的安全性的确让人放心。至于雪铁龙车型(塞纳、毕加索)刚开始的时候是采用了米其林轮胎!现在好像也换成固特异了,不过价钱也便宜了许多。307还没有见过什么胎,不过应该是固特异米其林或者马吉斯其中的一种吧。至于polo和高尔夫,我没见到现在的车辆原配胎,不过我敢肯定是韩泰。连宝来和帕萨特都换了,低档的更不用说了,JS 啊!呵呵。
罗嗦了这么多,就是希望大家能够在以后也开车、买车、更换轮胎的时候睁大您的双眼,对于那些以降低质量标准而降价的车型要考虑好了再买,对于那些号称质优价廉的轮胎也要好好琢磨一番。当然,在开车的时候,特别是长途行车,一定要对轮胎做一个全面的检查。安全才是最重要的。
二、锐志用的轮胎
1.锐志的轮胎是邓禄普,生产地:住友橡胶(苏州/常熟)有限公司,网址:/,市场价格:800~750元/只。
2.锐志用的是邓禄普数码轮胎,什么是数码轮胎、数码轮胎有什么好处,请参见邓禄普网站。
3.锐志轮胎的规格:
(1)2.5S、2.5V轮胎规格:215/60R16;3.0轮胎规格:215/55R17。这些规格代表什么意思呢?以2.5的轮胎规格 215/60R16为例说明:胎宽-215mm,扁平度(胎厚与胎宽的百分比):60%,即胎厚/胎宽(215)=65%,轮毂直径16英寸。
(2)从邓禄普网站查得215/60R16型号的轮胎载重系数为95,速度系数为H ,下面是轮胎速度标识对照表:
速度标识 最大时速 常用车型
---------- ---------- -------------------------------
N 140km/h 备用胎Spare Tires
P 150km/h
Q 160km/h 雪胎,轻型卡车胎Winter, LT Tires
R 170km/h 轻型卡车胎LT Tires
S 180km/h
T 190km/h
U 200km/h
H 210km/h 运动性轿车Sport Sedans
V 240km/h 跑车Sports Cars
Z 240km/h 跑车Sports Cars (或大于240km/h)
W 270km/h 特型跑车Exotic Sport Cars
Y 300km/h 特型跑车Exotic Sport Cars
由此可见,锐志2.5的轮胎安全速度为210km/h(锐志2.5车最大速度215,小心哦)。载重系数95代表每只轮胎最大负载为690公斤。
问题一:大学教案怎么写 教案教案,切莫太教条,特别是对于大学生来讲。
建议你根据所讲的科目,制定针对性的教案:
如果是文科性质的课,教案只要提纲式的,不能教条,应该发散一点。剩下的部分要临场发挥,所谓的临场发挥也是根据你的经验来,如果你特别能讲,特别能白活,就不要特多准备;反之,你可以给自己一些关键词、句式的提示,作为临场耿挥的指引;
如果是理科性质的课,要想讲的生动有趣,有吸引力,有点难度,就需要你自己对知识点吃得很透,能够融会贯通,又能循循善诱,教案就要准备得充分,逻辑性强,知识也要连贯,学生更容易理解。
当然,受众也很关键,所以还有一种方式是问听课的同学,觉得怎么讲更容易理解和接受,不断修订自己的教案。
好的教案一定是非常重要的,好比**剧本一样!
以上纯粹个人意见,不是抄来的,希望对你有帮助。
问题二:大学生精读教案怎么写 [对外汉语精读课教案设计--杨闯(本人原创,请勿抄袭)] 初级汉语(上) 课 题:第十三课 参观工厂教学对象:大连外国语学院汉学院初级班日本人 使用教材:北京语言大学出版社《发展汉语?初级汉语(上)荣继华著》126页 教学内容:31个生词和一篇课文 教学目标: 1. 使学生掌握方位词的表达方法,并能够使用方位词进行日常交际; 2. 让学生学会运用存在句和序数词进行正确表达,
对外汉语精读课教案设计--杨闯(本人原创,请勿抄袭)
。 教学重点:存在句、方位词、序数词的使用 教学时数:2课时(90分钟) 教学步骤: (一)组织教学; (二)复习旧课:字、词、语法、课文,写、说等;(三)导入新课 大家去过工厂吗?工厂里面有什么东西呢?向同学们展示一些工厂的照片,就工厂内及周边的一些建筑设施名称与同学们进行互动(如:超市、银行,邮局等) (四)新课学习 生词讲解 名词:工厂、服装厂、服装、中间、办公楼、东边、西边、下边、两边、里边、后边、旁边、对面、车间、休息室、活动室、草地、停车场、汽车、机会、邮局、小饭馆儿 动词:参观、活动、希望、到 形容词:小 量词:座、次、片 代词:它 1. 老师领读生词; 2. 让学生分别朗读单词(每个人5个单词),并对个别字、词的发音进行纠正; 3. 对部分词语进行分类讲解; 参观:原指对各种情况加以比较观察,现指实地观看 参观故宫 参观长城 希望:心中最真切的幻想、盼望、期望、愿望 我希望你快乐。 机会:指具有时间性的有利情况 我们应该抓住机会,好好学习。 讲练重点生词----方位词及用法(使用图版) 1 方位词就是表示物体所处的方向和位置的名词。方位词有简单方位词和合成方位词。 简单方位词:上、下、左、右、前、后、里、外、东、西、南、北。 合成方位词:简单方位词+“边”、“面” 例如:上边、下边、左边、右边、前边、后边、里边、外面、东面、西面、南面、北面等,另外还有中间、旁边、对面等。 2 方位词用法 单用,做主语、宾语。例如: 我的书在上边。 他住对面。 方位词前边可以加上定语,定语和方位词之间不用“的”,方位短语做主语、宾语。例如: 桌子上边有许多书。 邮局在学校西边。 方位词做定语。方位词可以放在其他名次前面做定语,名词和方位词之间要用“的”,
教案
《对外汉语精读课教案设计--杨闯(本人原创,请勿抄袭)》(unjs)。例如: 左边的房间是马克的房间。 学校对面的大楼是商店。 重点语法讲练:序数的表达与存在句 序数的表达 “第”+数字构成序数 例如:第一、第二、第三、第四…… 序数常与量词一起使用 例如:第一次、第二把、第三杯、第四本、第五章…… “序数+量词”可以在名词前做定语 例如:第一个朋友、第二把椅子、第三杯水、第四本书 存在句 方位短语+有+表示人或事物的词 用“有”表示存在,表示某处存在某人或某事物。例如: 前面有一个人。 办公室里有许多学生。 方位短语+是+表示处所、人或事物的词 用“是”表示存在,“是”后面的处所、人或者事物是说话人易经知道的或者确定的。例如: 留学生楼后面是商店。 邮局对面是银行。 表示人或事物的词或者短语+在+方位短语 医院在图书馆后面。 图书馆在食堂旁边。 注意用“有”的句子和用“是”的句子的区别: 1. 一般来说,在“是”字句里边,某个处所和某人、某......>>
问题三:教案怎么写? 1.教学目的。所谓教学目的是指教师在教学中所要达到的最终效果。教师只有明确了教学目的,才能使“教”有的放矢,使“学”有目标可循。教学目的在教案中要明确、具体、简练。一般应选定1~3个教学目的。
2.教学重点和难点。教学重点和难点是整个教学的核心,是完成教学任务的关键所在。重点突出,难点明确,有利于学生掌握教学总体思路,便于学生配合教师完成教学任务。
3.教学方法和教学过程设计。教学方法虽然多种多样,但每节课的教学方法必须依据教学内容和学生的接受能力来确定。教师的教学艺术如何,很重要的是看其教学方法的运用是否巧妙得当。教学过程也称教学步骤或教学程序,即用于指导和规范教师课堂活动的步骤。只有安排好教学过程,教师才能在课堂上有条不紊地圆满地完成每一个教学环节。
4.教学内容的引入。教学内容的引入就是课堂导语。课堂导语是门艺术,它是教与学的纽带,是让学生走进教材、掌握教材的桥梁。因此,教师应该根据确定的教学目的、内容,针对学生的心理,精心设计课堂导语,巧妙地导入新课,以激发学生的兴趣,使学生能全身心地投入到课堂学习中。
5.教学内容。教学内容是课堂教学的核心,因为备课的其他环节都是为它服务的。写教案时,必须将教学内容分步骤分层次地写清楚,必要时还应在每一部分内容后注明所需的时间。这样,可以使所讲授的内容按预计时间稳步进行,不至于出现前松后紧或前紧后松的局面。
6.训练内容。练习是将教材的知识结构转化为学生认知结构的纽带,是学生将所学的理论知识与实践相结合的一种方式,更是及时反馈课堂教学效果的好方法,因此无论所讲授的知识内容是何性质,都应在课堂上安排练习时间,而不应满堂灌。
7.小结和作业。一个好的教案应有始有终。小结既是课堂教学的结束语,又是强化教学重点的必不可少的手段。好的总结可以起到画龙点睛的作用。作业则是教师根据授课内容所布置的课后习题,以便于学生复习、理解、消化授课内容,为学好下一节课的内容奠定坚实的基础。
一、课前系统部分 (一)教材分析 教材分析部分的写作要求:三个操作要求:(1)分析《课程标准》的要求。(2)分析每课教材内容在整个课程标准中
《教师教案怎么写》
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一、课前系统部分
(一)教材分析
教材分析部分的写作要求:三个操作要求:(1)分析《课程标准》的要求。(2)分析每课教材内容在整个课程标准中和每个模块(每本教材)中的地位和作用。(3)分析高中每课教材内容与初中教材相关内容的区别和联系。
(二)学生分析
学生分析部分的写作要求:三个操作要求:(1)分析学生已有的认知水平和能力状况。(2)分析学生存在的学习问题。(3)分析学生的学习需要和学习行为。
(三)教学目标
教学目标部分的写作要求:三个操作要求:(1)确定知识目标。(2)确定能力、方法培养目标及其教学实施策略。(3)确定引导学生情感、态度、价值观目标的教学选点及其教学实施策略。
A、述必须具备的四个基本要素:
行为主体 主体必须是学生而不是老师,人们判断教学有没有效益的直接依据是学生有没有获得具体的进步,而不是教师有没有完成任务。 一般在写教学目标的时候行为主体可以省略,但格式必须注意如一般可以采取以下的表达:“通过……学习,能说出……”,“通过……学习,能分析归纳……”,而不是“使学生掌握……”“教会学生……”等表述方式
行为条件 行为条件指影响学生产生学习结果的特定的限制或范围。如“通过收集资料”“通过观看影片……”“通过本课学习”
行为动词......>>
问题四:大学教案范文 . 天津城市建设学院教案
. 编号:04
课时安排:8 学时教学课型:理论课√ 实验课□ 习题课□ 实践课□ 其它□
题目(教学章、节或主题):
第四章 流动阻力与能量损失
教学目的要求(分掌握、熟悉、了解三个层次):
目的:使学生了解实际流体的两种流动型态,流动阻力与水头损失的两种型式,掌握沿程损失、局部损失的分析和计算方法。
基本要求:理解实际液体的两种流动型态,流动阻力与水头损失产生原因,以及边界层概念及绕流阻力概念。掌握均匀流的基本方程、圆管层流与紊流沿程阻力系数及沿程水头损失、局部水头损失的计算方法,理解当量粗糙度、当量直径、水力半径等重要概念。
教学内容(注明: * 重点 # 难点 ?疑点):
本章各节的教学内容及学时分配:
§4-1流动阻力与水头损失的两种型式 0.5学时
§4-2层流、紊流与雷诺数 1.5学时
§4-3圆管中的层流运动 1学时
§4-4紊流的特征及紊流切应力 1学时
§4-5尼古拉兹实验 1学时
§4-6当量粗糙度的概念与工业管道λ的计算 1学时
§4-7当量直径的概念与非圆管的沿程损失 1学时
§4-8管道流动的局部损失 1学时
共计8学时
本章教学内容的重点和难点:
* 实际液体的两种流动型态的判别,均匀流的基本方程,圆管层流与紊流的流速分布,沿程阻力系数及沿程水头损失的计算,局部水头损失的计算。
# 沿程损失与局部损失的特征,当量粗糙度、当量直径的概念,紊流沿程阻力系数的计算。
本章教学内容的深化和拓宽:
深化:紊流理论基础,紊流理论的应用,N-S方程与雷诺应力方程的区别与联系。
拓宽:现代紊流模型的发展。
教学方式、手段、媒介:
教学方式:讲授――提问――讲授――习题课――实验
注意问题:紊流与层流的判别,圆管紊流的速度分布、切应力分布与紊流阻力系数经验公式的选取。
教学媒介:多媒体结合板书
讨论、思考题、作业:
1.讨论: 1)紊流是怎样形成的?
2)为什么Re数可用来作为判别流态的唯一准则,而临界速度却不可以?
2.作业:
习题:4-2、4-5、4-8、4-9、4-10、4-14、4-16、4-19、4-21、4-22、4-23、4-24、4-25、4-27、4-28、4-29、4-30
问题五:教案目标怎么写 目前的教学目标都应该是三维目标:
知识与技能目标,制定本节课的学习学生应该学习的知识内容及学习的程度;
过程与方法目标,制定本节课的学习能使学生哪些能力得到提升,哪些能力得到掌握;
情感态度与价值观,制定本节课学习内容对学生意志、品质的锻炼与培养。
教学目标是指教学活动实施的方向和预期达成的结果,是一切教学活动的出发点和最终归宿,它既与教育目的、培养目标相联系,又不同于教育目的和培养目标。
教学目标可以分为三个层次:一是课程目标;二是课堂教学目标;三是教育成才目标。这也是教学的最终目标。
教学科目(学科)是教学内容的基本门类。
课程是指各个教学科目与课外活动的综合。
所谓课程目标,实际上就是在教育部各个学科的《课程标准》里,要求每个参与基础教育教学工作者,在教学的过程中,要认真关注的内容。
如:信息技术学科的普通高中《信息技术课程标准》中,对课程目标的描述为:“普通高中信息技术课程的总目标是提升学生的信息素养。学生的信息素养表现在:对信息的获取、加工、管理、表达与交流的能力;对信息及信息活动的过程、方法、结果进行评价的能力;发表观点、交流思想、开展合作并解决学习和生活中实际问题的能力;遵守相关的伦理道德与法律法规,形成与信息社会相适应的价值观和责任感。可以归纳为以下三个方面……。”
普通高中14个学科的课程目标大都是指如下的三个方面:
①知识与技能。②过程与方法。③情感态度与价值观。
注意:这绝不是课堂教学教案、教学设计中的教学目标!
教案
教案是课堂教学思路的提纲性方案。
什么叫做有教案?什么叫做没有教案?
一个确有教学经验的老教师,拿到一节课的题目时,在头脑中立即就形成了一个教学思路方案,即使当时没有能够写出来,那也是叫做有教案!
一个徒有虚名的教师,甚至是盛名之下,其实难副的教师,即使利用很长的时间,拼凑出了一个五花八门的二、三十页的教案,或者是什么教学设计,但是心里就没有一个完整的、正确的教学思路方案,这也叫做没有教案!
教案是常规教学中所设计使用的,是写出来的教学思路方案。不是上课时,老师自己看的,更不是给学生看的!也不是用来进行教学交流的。撰写出来的教案,主要是给教学领导检查看的。
教学设计
教学设计就是一个更加详细的、加强版的教案而已。
教学设计实际上就是在教案的基础上,添加了“指导思想、学情分析”等栏目。其中,有的一些项目等的内容,在教案中是不用写出来的。
如:学情分析。自己的学生,自己应该很清楚。可以不用每个教案都写一遍。写出来就是一个词――嗦。
教学设计通常是在区级研究课、教学交流展示时用的。将任课教师平时在教案中,不用写出来的项目写出来。
如:“指导思想、学情分析”等。为的是给不了解您的思路的听课老师、专家、领导们看的。因为他们不会像孙悟空钻到铁扇公主肚子里那样,钻到您的脑子里去,了解您的想法。
课堂教学目标就是课堂教学过程中的教与学的互动目标。
新课程倡导的课堂教学目标有三个维度:知识与技能目标,过程与方法目标,情感、态度与价值观目标。
课堂教学目标是课程目标分解、细化了的一小部分。当完成和落实了每一个课堂小教学目标的同时,课程需要关注的大目标也就实现了。
课堂教学目标在45分钟之内,是可以达到的。不是理想目标那样的遥远,可望不可及。
平时人们常说的教学目标,在没有特殊说明的情况下,实际上指的就是课堂教学目标。课堂教学目标常常被人们简化为:“教学目标”。
课堂教学目标的主要内容,就是人们常常挂在嘴边的“双基”。那就是指:基础知识、基本技能。后来,又勉强地加上了一个学科情感。这就是如今在教案、......>>
问题六:教案怎么写 怎样写教案――《教师教案怎么写》
一、课前系统部分
(一)教材分析
教材分析部分的写作要求――三个操作要求:
(
1
)分析《课程标准》的要求。
(
2
)分析每课教材内容在整个课程标准中和每个模块(每本教材)中的地位和
作用。
(
3
)分析高中每课教材内容与初中教材相关内容的区别和联系。
(二)学生分析
学生分析部分的写作要求――三个操作要求:
(
1
)分析学生已有的认知水平和能力状况。
(
2
)分析学生存在的学习问题。
(
3
)分析学生的学习需要和学习行为。
(三)教学目标
教学目标部分的写作要求――三个操作要求:
(
1
)确定知识目标。
(
2
)确定能力、方法培养目标及其教学实施策略。
(
3
)确定引导学生情感、态度、价值观目标的教学选点及其教学实施策略。
A
、述必须具备的四个基本要素:
行为主体――主体必须是学生而不是老师,
人们判断教学有没有效益的直接依据
是学生有没有获得具体的进步,而不是教师有没有完成任务。
一般在写教学目
标的时候行为主体可以省略,但格式必须注意如一般可以采取以下的表达:
“通
过……学习,能说出……”
,
“通过……学习,能分析归纳……”
,
而不是“使学
生掌握……”
“教会学生……”等表述方式
行为条件――行为条件指影响学生产生学习结果的特定的限制或范围。
如
“通过
收集资料”
“通过观看影片……”
“通过本课学习”
行为动词――行为动词必须是具体可测量、可评价的。如
知道、归纳、列举、感
受、参加等等
表现程度――指学生学习之后产生的行为变化的最低表现水平,
用以评价学习表
现或学习结果达到的程度。
比如自己以前写的教学目标:
通过学习教材第三目
(行为条件)
,
能够背写出
(行
为动词)鸦片战争的起止时间(表现程度)
,了解(行为动词)战争的经过和中
国人民的反侵略精神(表现程度)
B
、叙述最好有不同层次
根据《标准》
,结合学生的认知规律和差异性,按照教学内容,由低到高,由易
到难,
设计具有不同要求、不同层次的教学目标,
使每个学生都能在自己原有基
问题七:大学老师课程教案怎么写 教案教案,切莫太教条,特别是对于大学生来讲。
建议你根据所讲的科目,制定针对性的教案:
如果是文科性质的课,教案只要提纲式的,不能教条,应该发散一点。剩下的部分要临场发挥,所谓的临场发挥也是根据你的经验来,如果你特别能讲,特别能白活,就不要特多准备;反之,你可以给自己一些关键词、句式的提示,作为临场发挥的指引;
如果是理科性质的课,要想讲的生动有趣,有吸引力,有点难度,就需要你自己对知识点吃得很透,能够融会贯通,又能循循善诱,教案就要准备得充分,逻辑性强,知识也要连贯,学生更容易理解。
当然,受众也很关键,所以还有一种方式是问听课的同学,觉得怎么讲更容易理解和接受,不断修订自己的教案。
好的教案一定是非常重要的,好比**剧本一样!
以上纯粹个人意见,不是抄来的,希望对你有帮助。
问题八:教案中的学生水平怎么写 1. 该生能很好地履行中学生行为规范。是一位品学优良的学生,诚实守信,尊敬老师,遵守纪律,团结同学,乐于助人,积极参加班集体活动,是一位合格的、具有较高素质的高中毕业生。
2. 该生严格遵守学校的规章制度。学习态度认真刻苦,能较好地完成各种学习任务,成绩稳定。集体观念强,积极参加各种集体活动和社会实践活动。尊敬师长,团结同学,上进心强,有理想抱负,是个全面发展的好学生。
3. 该生严格遵守学校的规章制度。集体观念强,认真配合班团干部开展各项集体活动。积极参加各种社会实践活动,尊敬师长,团结同学。学习态度认真,勤学好问,成绩稳中有升。是位有理想且有实干精神的学生。
4. 该生能很好地遵守学校的规章制度。集体荣誉感较强。积极配合班团干开展各项活动,劳动积极肯干。尊敬师长,团结同学。学习目的明确,态度认真,是有理想,有抱负,综合素质高的学生。
问题九:大学文学老师教案怎么写 1、写《教学目标》:
“目标”是教案的主心骨,如果目标撰写随意和不清晰,必然影响教案设计的整体思路。不是每一节课都要按新课改的三维目标的六个方面作全面表述,要因课、因学生制宜,可以有所侧重,有所突出;“目标”是指教育对象所获、所得和所悟。把“目标”写成“我怎么教和教学生什么”是一种误判,应当把表达主体移位到学生,要用对应的动词表达学生应有的“行为描述”,如写出、列出、识记、会、能等。同时要适当写明“行为条件”与“标准”。
2、写《重点和难点》:
重点是教学内容中的核心知识和关键知识,难点是指学生难学、教师难教的知识。写“重点与难点”,应改变传统的写出是什么,还要适当增加“你是如何确认”,“为什么是重难点”等,这样就提升了教案的说理性。
重点的解决与难点的化解是教学设计中,不得不面对的问题。这些内容的表达方式有两种:一是放在教学步骤中提及;二是在《重点与难点》的陈述后另列一条“重点的解决与难点的化解”,不过在写时不宜作过细表达,而是作提纲挈领的交待。
3、写《教学过程或步骤》:这部分从文字量来看,应是教案的主体部分,是教学过程性与实践性的集中表达。教学步骤一般按教学环节和阶段来写,写清自已怎么教与学生怎么学的基本要点。下面两种教案格式可供参考:
A格式
一、教学目标
1、认识目标
2、技能目标
3、情感目标
二、重点与难点
1、重点
2、难点
3、解决方法
(1)教学策略
(2)学法指导
三、教学准备(教具、学具)
四、教学过程设计
五、板书设计
六、教后感
B格式
一、教学目标
1、知识教学点
2、能力训练点
3、德育渗透点
二、重点、难点及解决办法
1、重点
2、难点
3、质疑点
4、解决办法
三、教具学具准备
四、教学步骤
五、教后感
问题十:如何撰写合格的大学课程教案 1、教学目的
2、教学方法 3、教学过程
4、课堂小结
5、作业布置
好了,关于“大连雷诺汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大连雷诺汽车”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。