天语汽车缺点_天语汽车质量怎么样

天语汽车缺点_天语汽车质量怎么样

       大家好，很高兴能够为大家解答这个天语汽车缺点问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.天语SX4和骐达怎么选 哪个更值得入手

2.想买车，在天语sx4和标致307中纠结，求助！！

3.铃木天语SX4三厢1.6超值版怎么样？比较喜欢外形。希望铃木天语SX4三厢的车主回答，多谢

4.谁开过铃木天语sx4？这车怎么样，质量好不

天语SX4和骐达怎么选 哪个更值得入手

       作为一名拥有多年驾龄的车主，我曾经驾驶过天语SX4和骐达这两款车型。在购车时，我也曾陷入进退两难的境地，不知道该选择哪一款更值得入手。下面我将根据自己的亲身经历和对两款车的性能、使用场景进行对比，给出我的结论。

性能对比

       - 天语SX4

动力：天语SX4采用了一台1.6L自然吸气发动机，动力表现较为出色，加速响应迅捷。

燃油经济性：天语SX4的燃油经济性较好，平均百公里油耗在7-8升之间。

操纵稳定性：天语SX4的操控性能较为稳定，转弯时车身稳定性较高。

制动性能：天语SX4的制动性能良好，刹车灵敏度适中。

乘坐舒适性：天语SX4的座椅舒适度较高，长时间驾驶不易疲劳。

通行能力：天语SX4具备较好的通过性，对于一些复杂路况也能应对自如。

总结：综上所述，天语SX4在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现都较为出色。

       - 骐达

动力：骐达搭载了一台1.6L自然吸气发动机，动力相对较强劲，加速表现不错。

燃油经济性：骐达的燃油经济性也不错，平均百公里油耗在6-7升之间。

操纵稳定性：骐达的操控性能较为稳定，转弯过程中具备较高的稳定性。

制动性能：骐达的制动性能良好，刹车灵敏度适中。

乘坐舒适性：骐达的座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳。

通行能力：骐达在通行能力上表现出色，对于各种路况都有很好的适应能力。

总结：骐达在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力方面都有着良好的表现。

使用场景对比

       场景：上下班通勤

       - 天语SX4

优势：操控性能好，适应城市交通

劣势：油耗相对较高

       - 骐达

优势：燃油经济性好，适合长时间行驶

劣势：操控性能稍逊

**推荐**：根据个人对操控性能和油耗的需求，推荐天语SX4。

       场景：家庭乘坐

       - 天语SX4

优势：乘坐舒适度高，空间宽敞

劣势：后备厢容量较小

       - 骐达

优势：后备厢容量大，适合携带行李

劣势：乘坐舒适度稍逊

**推荐**：根据个人对乘坐舒适度和后备厢容量的需求，推荐天语SX4。

       场景：旅游出行

       - 天语SX4

优势：通行能力强，适应各种路况

劣势：燃油经济性相对较差

       - 骐达

优势：燃油经济性好，适合长途行驶

劣势：通过性稍逊

**推荐**：根据个人对通行能力和燃油经济性的需求，推荐天语SX4。

       场景：探索未知

       - 天语SX4

优势：通过性好，适应各种复杂路况

劣势：燃油经济性稍逊

       - 骐达

优势：燃油经济性好，适合远距离行驶

劣势：通过性一般

**推荐**：根据个人对通过性和燃油经济性的需求，推荐天语SX4。

根据我亲身经历和对两款车的综合性能、使用场景的对比，我认为天语SX4更值得入手。它在动力、操控稳定性、乘坐舒适性和通行能力等方面表现出色，适用于多种使用场景。同时根据不同的使用需求，我也给出了在不同场景下的推荐车系。

想买车，在天语sx4和标致307中纠结，求助！！

       　天语SX4是一款很特别的车子，设计融合了日本和欧洲合作开发优势。这款视野宽阔、高坐姿的天语SX4让我想了个更直接的形容———SUV轿车，在同级别的竞争车型中，有着很明显的不可替代的差异化优势，我们且称之为“四高”。看来长安铃木在雨燕之后要使出真本领了。

       铃木与重庆长安集团合资的长安铃木继去年推出“雨燕”后，今年再下一城推出这款重量级三厢轿车SX4,中国也是三厢SX4全球市场第一上市的地方。短小精干的外形，内部宽敞的空间，配上全新的发动机和变速箱，让人对这种级别的轿车有了一个重新认识的感觉。“天语”是长安铃木通过网络征集的形式为这款新车征集的中文名称，该车的原型车是铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4,外部造型由大师乔治亚罗亲自操刀，U字形前脸、上挑式前大灯都是当今欧洲车上最为流行的设计元素。伴随着高油价时代的来临，促使以省油著称的铃木汽车开始了更雄心勃勃的计划。

       高———令人称道的“高顶”设计

       在外形上SX4并不特别夸张，从设计角度看，新车外观时髦。车灯以及A柱的设计借鉴了很多欧洲车的特点，这样做可以为车主获取更多的转弯视野，并在车主和行人安全等方面的考虑得更多些。静态时就明显感到较高的车顶前部显出俯冲的姿态，其大尺寸的车轮与隆起的轮眉、后部保险杠突出了运动型的车身设计，不仅通过性强，外形与车的功能相对匹配。新车除了要有文化内涵还要有自己的个性，简洁富肌肉感就是它的特征，L形大灯与前进气组成U形的笑脸极具亲和力，前后轮两边鼓起的轮眉显示了它有不凡的力量，修长的车尾运用空气动力学设计，拥有保持车身平衡的下压力，支持高速行驶的稳定性。特别要说的是天语SX4的高车顶，这是其最大的亮点之一。经常驾车的朋友可能都知道，保持直立坐姿驾驶车辆，可以大大减轻驾车过程中背部肌肉对脊椎的压力，从而避免长时间驾驶过程中的疲劳感，甚至腰椎受损的可能。不过，对于一般车型而言，由于受到车高的限制，如果保持直立坐姿，那么头部空间势必会感到压抑。而对于天语SX4来说，这就不是问题了。座椅的特殊设计保证了驾驶者即使在直立坐姿的情况下，也能有足够的头部空间。此外，天语SX4的高车顶设计和特殊的Upright座椅可以使车主在进出车门时，不必屈体弯腰便能方便地迈进迈出，就像从车座上直接站起来那样。尤其对于女士来说，在一些公众场合能够以优雅的姿态进出车门，可以避免走光的尴尬。天语SX4是欧洲风格和铃木血统的混血儿，运动、时尚、舒适等诸多元素的集成体也许是全球战略车的性质，天语SX4的造型上更多采用了欧系车与日系车风格相结合的手法。整个车身线条饱满、充满张力，使车身看起来有如欧系车的厚重、安全；而车身曲线的流畅、圆滑，又使天语SX4身上处处体现了日系车注重细节的风格。天语SX4配备了20560R16的宽胎，加上前脸大通风孔、前雾灯轮廓造型、宽轮眉以及短车尾的设计，整车充满了运动元素。晶钻鹰眼式的前大灯造型，使得天语SX4时尚了不少。同样由于天语采用了“高顶”设计，A柱的倾斜角度不足，A柱的下方增加了一个小的三角窗，以减少驾驶者转向时的视觉盲区。不过A柱上的三角窗在过弯时会影响视线，这似乎是启用发动机舱前移设计的车型不可避免的缺陷，奥德赛、毕加索( 报价; )、颐达等都是如此。

铃木天语SX4三厢1.6超值版怎么样？比较喜欢外形。希望铃木天语SX4三厢的车主回答，多谢

       这个就因人而异了，我不好说推荐哪个，但我把这3个车得大致优缺点告诉你，你可以参考选择。

       天语：跨界车，地盘较高通过性不错，但车辆不皮实而且座椅较硬，坐得不太舒服。油耗方面基本与骐达差不多，稍微比骐达高些。

       骐达：三款车中得节油冠军，后排空间的冠军（指长度不是指宽度），但悬挂相当的硬，没有舒适性可言。

       307：三辆车中长相最符合中国口味得，也是三款车从外观看最值钱得一辆。做工也不错，空间尚可，头部空间有优势。发动机技术一般，和爱丽舍同平台发动机。

       强调说明一下天语，本人不推荐，因为在我手上已经帮同事上牌两辆天语了，过检测线两辆车的前制动都多次过不了，最后只能强挂倒档才通过。有一个同事的天语，7000公里就出现怠速不稳的现象了。

       楼主好像偏爱两厢车，给个温馨小提醒，两厢车得后备仓空间是相当小的。尤其是骐达，小得惊人。

谁开过铃木天语sx4？这车怎么样，质量好不

       我买的就是超值版。跑了5000多点，感觉还不错。加速有力，高速还是慢点开。

       油耗7个左右。雾灯4s店600元可以加装。

       缺点：离合刹车离得太近；左a柱的确影响视线；中控台异响令我跟闹心。

       A3同事有一辆，外形漂亮，挡把容易掉漆。高速很稳。但是起步慢。

       A3包牌8万元左右，SX4包牌9w2左右。都是最低配的价格。

       我刚买，油耗的话300元可以开520公里左右，方向盘有点重不过更有实际感。总体感觉还是很好的，经济实用，外型有特点，底盘较高不怕颠簸，尤其是通过烂路时更有信心，推荐，而且价格比较实惠。

       好了，今天关于“天语汽车缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“天语汽车缺点”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。