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2023款大众朗逸怎么样_2023款大众朗逸怎么样值得买吗
zmhk 2024-04-28 人已围观
简介2023款大众朗逸怎么样_2023款大众朗逸怎么样值得买吗 2023款大众朗逸怎么样的今日更新是一个不断发展的过程,它反映了人们对生活品质的不断追求。今天,我将和大家探
2023款大众朗逸怎么样的今日更新是一个不断发展的过程,它反映了人们对生活品质的不断追求。今天,我将和大家探讨关于2023款大众朗逸怎么样的今日更新,让我们一起感受它带来的高品质生活。
1.换装1.5T发动机起售12.09万元上汽大众朗逸购车指南
2.合资家轿选德系还是日系?大众朗逸、大众速腾对比丰田卡罗拉
3.同门相争谁更强,大众朗逸深度对比宝来和速腾,谁更适合你
换装1.5T发动机起售12.09万元上汽大众朗逸购车指南
一直以来紧凑型家用轿车都是不少消费者的购车首选,尤其是对于一些初次购车的朋友来说,他们可能从很早之前就将紧凑型车作为自己的第一目标。在本届上海车展上有诸多新款家轿迎来上市,其中来自于上汽大众的朗逸便具有较高的关注度。近期,2023款大众朗逸正式上市,新车共推出9款配置,售价区间12.09~15.19万元。新车本次最主要的变化是换装了1.5T涡轮增压发动机,同时依旧提供经典前脸和星空脸两种外观,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
新款大众朗逸的造型设计依旧维持原样,其中在本届上海车展中亮相的朗逸1.5T星空版采用了活力星尚外观套件,整车的造型设计相比普通版车型更加精致,全新动感时尚设计语言的运用让这款经典轿车重新焕发出了年轻活力。其中该车的前进气格栅采用横贯式设计,内部加入星钻造型元素,并且以参数化的方式进行排布,呈现出向外扩张的视觉效果。此外。两侧区域还设置大尺寸的散热通风开口,视觉效果颇为运动。
车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4678×1806×1474 mm,轴距2688mm。新车的车侧造型较为简洁,贯穿式腰线连接首尾,配合上车门下方的内凹式造型以及略微宽出于车体的前后翼子板设计,营造出不错的运动效果。
车顶线条在滑落至尾部后,于后备厢盖末端有着轻微的翘起,两侧尾灯组内部进行熏黑处理,点亮后的视觉效果颇为精致。同时底部加入类似于扩散器的设计,造型更为运动化,此外300TSI标识表明了该车的动力信息,其他造型设计则保持不变。
内饰设计
新款大众朗逸的内饰设计同样未发生变化,坐进车内我们可以发现,该车采用了全黑的内饰配色,同时融入了些许的红色饰条点缀。该车用料以及做工比较到位,中控台上方使用大面积软性材质包裹,细节处融入红色缝线装饰,中控台上还匹配10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控显示屏幕,功能方面支持语音识别控制,手机互联映射,车联网等。同时,IQ.智慧车联系统也为该车带来了智慧地图,自驾出行路书,智能预测导航等功能,使用起来比较便利。
新车车内座椅分别采用织物,仿皮,仿皮+织物混搭包裹,功能方面提供主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。该车前排座椅属于宽大舒适的类型,椅面贴合人体,乘坐时具有一定的陷入感,支撑性也比较不错。
后排座椅的空间表现符合该级别的应有水准,正常情况下,腿部空间能够达到两拳左右,头部空间剩余四指左右。同时后排座椅支持比例放倒,灵活性不错,不过座椅放倒之后无法与后备厢地板保持同一平面。
动力系统
新款大众朗逸提供1.5L,1.2T和1.5T共三款发动机,其中全新的1.5T发动机取代了此前的1.4T发动机,其最大输出功率为160马力,峰值扭矩250牛米,官方WLTC百公里综合油耗为5.4升。传动系统方面,与1.5T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款,2023款大众朗逸本次最主要的变化是增加了1.5T发动机,该发动机相比此前1.4T发动机在最大输出功率方面提升了10马力。同时根据申报信息显示,该发动机采用VTG可变截面涡轮增压技术,通过安装可调涡流界面的导流叶片,改变了废气入口的横切面面积,兼顾涡轮在高地旋转的动力响应,缓解了涡轮迟滞问题,总的来说相比1.4T发动机的动力表现更加优异。新车本次共推出9款配置,售价区间12.09~15.19万元,接下来车叔将重点针对1.5T动力版本进行详细对比分析,看看哪一款性价比更高一些?
2023款300TSI DSG满逸版/星空满逸版
推荐指数:★★★★
配置点评:功能配置完善,性价比较高?
指导价格13.89万元,匹配主动刹车,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,电动天窗,前排无钥匙进入,真皮方向盘,方向盘四向调节,8英寸液晶仪表,后排座椅比例放倒,8英寸中控显示屏,蓝牙车载电话,手机互联映射,4G网络,OTA升级,手机APP远程控制,自动头灯,转向辅助灯,车内环境氛围灯,雨量感应式雨刷,手动空调,后座出风口等功能。基础配置表现较为完善,性价比相对较高。
2023款300TSI DSG永逸版/星空永逸版
推荐指数:★★★
配置点评:豪华配置增加?
指导价格15.19万元,增加前驻车雷达,全速自适应巡航,10.25英寸全液晶仪表盘,仿皮座椅,主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,12英寸中控显示屏,卫星导航,语音识别控制,内后视镜自动防眩目,自动空调,温度分区控制等功能。豪华配置有所增加,预算充足的朋友可以考虑。
车叔总结
总体来看,2023款大众朗逸本次最重要的变化是使用全新1.5T动力换装了此前的1.4T动力,整车的调整幅度并不明显。通过以上的具体配置对比分析可以看出,搭载新动力的2023款 300TSI DSG满逸版/星空满逸版具备较为完善的基础功能配置,满足日常用车所需不成问题,性价比相对较高。
此外从销量方面分析,大众朗逸在今年第一季度的累计销量达到72,613台,市场占比有所提升,在紧凑型车型中排名前三,看来这款经典车型依旧是老当益壮,喜欢它的朋友可以考虑一下。?
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合资家轿选德系还是日系?大众朗逸、大众速腾对比丰田卡罗拉
紧凑型家轿,凭借着超高的性价比、省心省油、结实耐用等特性,一直以来都有着不错的销量,而如果你手握十五万左右的购车预算,想要在紧凑型家轿内进行挑选,那么来自德系大众品牌的产品一定更受欢迎,因为相较于日系品牌,德系车型在驾驶质感方面要略强一些,并且在动力方面也有着更多选择的空间。而大众朗逸、大众速腾和大众宝来这三兄弟便是其中的代表性车型,而正是因为这三款车型都属于同一个品牌,并且都足够优秀,所以便导致了很多消费者在选购的时候左右为难,不知道该购买哪一款,所以今天我们就对这三款车型进行多角度的对比,看看到底谁才是你的菜吧。
外观对比
2023大众朗逸将继续提供两种外观风格,其中普通版车型在设计方面依旧采用家族式的设计语言,中网由横幅式镀铬饰条组成,在外观上显得沉稳一些,但是比较适合大部分消费者。而星空版车型中网采用镀铬点阵状格栅,主打年轻,运动风格,比较适合年轻消费者,两种外观设计风格,显然能够扩大消费者的范围,这一点值得好评。
大众朗逸的侧面轮廓继承了大众一贯的设计风格,比较沉稳,上腰线与下裙线笔直刻画,在车窗与车门的交界处以及车门的底部各自设计了一道贯穿车身的内凹式直线,效果较为硬朗。尺寸上,大众朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm,轴距为2688mm。
在车尾,大众朗逸使用了目前较为主流的上下二分式的设计,两个尾灯向内收缩在视觉上将车尾的空间分为了两个部分。其中上半部分是这台车的车标,上半部分是一道红色的饰条。此外,星空版还配有专属“爷青灰”配色、运动黑色后视镜等黑色套件。使得这台车的整体感,立体感,设计感都较为强烈。
大众速腾整体外观还算比较耐看,前脸采用横向进气格栅,采用大量镀铬饰条装饰,两侧灯组内部为矩阵式造型,底部为横向进气口,与此同时,大量的镀铬金属材料也被应用在了格栅与中网的装饰中,配合引擎盖边缘的粗壮穿越条幅整个前脸很有层次感,整体性很强。
侧面造型时尚,腰线贯穿车门把手,非常凌厉,并且采用凌厉凸起的腰线进行点缀,从车头延伸至车尾,拉长了整车的视觉感,大尺寸多幅式轮毂造型时尚,翼子板处带有饰条装饰,整车尺寸为4791/1801/1465毫米,轴距2731毫米,定位紧凑型轿车。
大众速腾尾部造型圆润,采用外凸式尾灯组设计,内部做了黑化处理,夜间点亮还是挺漂亮的,而后保险杠中也有相似的全黑包围结构,配合这一代速腾比较凌厉的腰线与小鸭尾设计,再加上两边共双出的排气布局,增加了整车的时尚感。
大众宝来同样延续了大众家族式的设计风格,整体造型简洁而大气。前脸采用了横幅式进气格栅和LED大灯组相连的设计,并且格栅上部机箱盖处宽边镀铬饰条与两侧大灯组相连,整个中网格栅与大灯之间是一个贯通化的整体视觉效果。增加了视觉宽度和辨识度。
侧面线条流畅而富有层次感,前低后高的车身设计,上扬的双腰线,在视觉上呈现一种俯冲姿态,提升了运动感。轮毂采用了17英寸双色铝合金材质,提升了运动感。宝来的长宽高分别为4672/1815/1478mm,轴距为2688mm。
车身尾部造型偏于方正,看起来比较端庄,鸭尾造型比较突出,并且有着浓浓大众风的尾灯造型, 辨识度极高。车尾底部大尺寸回勾式的镀铬边框为车辆增添了档次感,排气方式为隐藏式左侧单边单出。
内饰对比
2023大众朗逸在内饰方面,延续了老款车型的设计风格,横平竖直的中控台看起来规整而简洁。12英寸中控屏(中低配为8英寸)+10.25英寸全液晶仪表(低配为8英寸)是车内科技氛围的主要来源,整体设计,比较规整,没有什么花哨之处,配置方面,新车标配前方碰撞预警,主动刹车,胎压报警,后雷达,手机互联,语音识别控制系统,感应式雨刷,LED远近光,LED日间行车灯等配置。
在辅助操控配置上,大众朗逸装备了后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,ECO驾驶模式等功能。在安全配置上,这台车装备了ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制系统,车身稳定系统,主动安全预警系统,前排安全气囊,安全带未系提示,胎压监测系统等功能。这些配置与功能较好地提升了这台车的操控性与安全性。
内饰方面,速腾采用了大众最新的设计风格,同时配备了8英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕,内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能。下方为空调出风口,副驾驶空调出风口为隐藏式设计,空调控制区域保留了部分实体按键,三幅式多功能方向盘造型时尚,整个内饰相比同价位国产车,豪华程度有待提高,空间方面,速腾的后排空间要比宝来、朗逸等车型更加宽裕,更加适合家用。
大众宝来采用了黑色为主色调的设计风格,并加入了银色装饰条点缀,在营造出沉稳氛围的同时也不失时尚感。中控台布局清晰而合理,各种功能按键一目了然。空调出风口采用了竖向排列的设计,并带有温度显示屏幕,在提升档次感的同时也方便调节温度。中控大屏尺寸12英寸,带有导航,Carplay和Carlife。全液晶仪表低配8英寸,高配10.25英寸。方向盘为皮质包裹,车内带有单色氛围灯,空调为手动调节,带有PM2.5过滤装置。
动力对比
大众朗逸和大众宝来在动力方面基本相同,都是提供四种动力车型,其中1.4T涡轮增压发动机,发动机的最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,传动系统为6挡手自一体和7速双离合变速箱。1.5L发动机与1.2T发动机也会继续提供,前者最大功率81kW,最大扭矩141N·m。
传动匹配6速手自一体变速箱。1.2T发动机最大功率85kW,最大扭矩200N·m。传动匹配7速干式双离合变速箱。值得一提的是2023款大众朗逸最大的亮点在于搭载了1.5T EVO II发动机,最大功率118kW(150PS),最大扭矩250N·m。传动匹配7速干式双离合变速箱。
在动力方面,速腾以朗逸大致相同,只是取消了1.5L自然吸气发动机版本车型,但保留了1.2T和1.4T与1.5T版本车型。虽然都是同样的发动机,但是速腾的车身尺寸更大,重量也就更大,所以在加速方面会稍稍弱一点,但其实可以忽略不计。
综合来看,三款车型都有着不错的看点,其中大众朗逸提供双外观设计风格,在外观方面确实更加年轻,也能符合年轻消费者的眼光,但是并且2023款车型还提供1.5T发动机,更加适合年轻消费者选择。大众速腾的定位处于紧凑型轿车和中型轿车之间,空间方面更适合家用,而大众速腾这么多年的稳定性也值得信赖,并且其更大的尺寸与车内空间,更加适合对空间有需求的用户选择。而大众宝来虽然在外观和内饰方面显得中规中矩,没有什么特别大的两点,但好在它的性价比更高,如果你喜欢大众品牌的车型,并且又想购置一辆性价比高一些的车辆,那么宝来十分适合你。
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同门相争谁更强,大众朗逸深度对比宝来和速腾,谁更适合你
随着汽车市场消费主体的逐步年轻化转型,对于当下的年轻消费者来说,他们购车的原则就是买新不买旧,而选购一款合资紧凑家轿对他们来说似乎就是最好的选择。毕竟合资品牌保有量大,品质有保障,而且随着更新换代的加速,进一步提升了其市场竞争力。大众朗逸、大众速腾和丰田卡罗拉都是非常适合家用的合资品牌紧凑型车,这三台车常年位居国内汽车销量榜的前三位,那消费者在买车的时候应该在他们两者当中如何选择呢?下面我们就从多角度来对三款车型进行对角度的对比,看看到底是德系强还是日系香。
外观对比
朗逸最大的变化体现在双外观设计上,普版车型依然采用横贯式镀铬中网设计,进气格栅面积更大,在拓展视觉宽度的同时,更具气势和动感。而星空版车型则进一步提升了运动特质。并且星空版车型中网的镀铬是采用点阵布局排列,多少有点奔驰“满天星”的感觉。灯组方面是全系标配LED的光源,同时标配有日间行车灯和自动大灯功能,除了入门版本,其他版本还标配有单色车内氛围灯,进一步满足年轻消费者的审美喜好。
尺寸方面,2023款大众朗逸的车身尺寸与上代车型几乎没有改变,只是车身长度从4670mm增加到了4678mm,肉眼几乎看不出任何的差异。宽度是1806mm,高度是1474mm,轴距长度是2688mm。
最后在尾部方面,新款朗逸的变化不太大,依然是熟悉的两侧尾灯布局,但下方则是采用了贯穿式的反光条以及镀铬饰条装饰,尾排则采用哦了隐藏式设计,视觉效果要变得更为精致一些。
作为中期改款版本,速腾在外观上改动并不算大,更多的是细节进行了调整,比如前脸造型依旧是熟悉的大众家族语言。点阵式的中网格栅配合立体感较强的品牌logo,让它更有B级车的影子,算是档次感得到了一定提升。而两侧大灯组也还是规整的造型,LED光源同样不会缺席,只是除了最高配两款车型,其余版本转向灯还是卤素,
尺寸还是老样子,中期改款也没有必要将原本就足够有优势的数据再度改动,准确来说速腾属于A+级定位。从具体数据来看,4791*1801*1465mm的长宽高和2731mm轴距,只是因为车身包围改动导致略有增长,车内空间并不会受到影响。而车身侧面的设计没有什么惊喜,贯穿车身的腰线笔直硬朗,配合全新样式的18英寸五辐式轮圈,运动感还是有着不错的表现。
尾部设计同样是保持老款的大体风格,小鸭尾算是亮点,让四平八稳的车尾增添了几分活力,再想要变化就得从尾灯组内部结构寻常。比如说IQ.Light智能LED光源应用下,点亮后会呈现出X型,辨识度自然会进一步提升。而后包围有一个装饰效果的双出排气设计,并且在其上方又增加一条红色反光条,也同样是为满足年轻消费者对动感的较高要求。
首先外观方面,卡罗拉一直给我的印象就是中庸,但这一代,中庸之外甚至还有那么几分视觉冲击感。大尺寸的前进气格栅和车灯辨识度都挺不错,我想这种改变也和竞争对手速腾、朗逸等颜值变得越来越年轻有一点关系。
来到侧面,我会用简单一词来形容卡罗拉的侧面颜值,因为真的没有太多设计手法。车身尺寸方面,卡罗拉长宽高分别为4635x1780x1455(1435)mm,轴距为2700mm,在同级别车型中,表现中规中矩。在高配车型上,还适配了205/55 R16规格尺寸轮胎,比较契合家用环境的用车情况。
相较于车头的激进,尾部设计则显得比较低调了,当下主流的熏黑式尾灯设计与贯穿车尾的镀铬饰条相配合,辨识度还是不错的。
内饰对比
坐进到车内,和上代车型相对比的话,朗逸的中控台依旧是采用较为中规中矩的设计理念,但整体的用料材质有一定的升级。比如中控面板,车门等部位都使用了软质材质进行包裹。为了迎合外观的运动氛围,空调出风口增加了红色装饰条,多功能方向盘也换装了最新的样式,视觉效果得到极大提升。配置方面,全系标配有全液晶的仪表盘,8英寸多媒体屏幕(高配版本是12英寸)。车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联,且支持无线连接。
从配置来看,朗逸入门车型的配置水平比较寒碜,倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等功能都没有配备。而除了入门车型,这些配置在其他版本车型的身上都是标配。在满足日常使用需求的基础上,还标配有电动调节后视镜、后排电源接口、后排扶手箱/杯架、单天窗。在安全配置方面,2023款的大众朗逸是全系标配有前方碰撞预警和主动刹车的功能,相比同级别的竞品是有过之而无不及的。
如果你觉得新款速腾外观改动不多,谈不上什么惊喜,那咱们可以坐进车内,感受一下大众最新家族语言所营造出的科技感。首先打开车门就应该被全新造型的中控台所吸引,悬浮式中控屏达到了12英寸,并且内置MOS 4.0车机系统,因此UI界面、功能性应用以及流畅度都会有着不错的表现,达到了15万级合资家轿车阵营的标杆水准。而多功能方向盘也是大众最新家族样式,时尚感略有提高,配合后方10.25英寸全液晶仪表,对比同级日系竞品是要有着更为突出的科技氛围。
配置上比老款车型还是有着一定提升,尤其是中配版本就开始应用丰富的主被动安全功能,但想要达到大众所主打的Travel Assist L2级别还是得高配才行,因为它多出了并线辅助、疲劳驾驶提醒以及前方碰撞预警等功能。而其它舒适性和实用性功能也有着出色的表现,感应后备厢、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热通风、10色氛围灯等,势必会带来更高品质出行体验。
卡罗拉在内饰部分则显得较为寒酸,但好在各个功能区域划分比较明确。车内仅保留了小部分的物理按键,而大部分功能都将由屏幕操作完成。先锋版车型新增了8英寸的悬浮式中控屏幕,在精英版、豪华版、运动版车型上搭载的是9英寸中控屏幕。而在两个旗舰版本车型上还配备了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表,其余车型则采用4.2英寸彩色屏+机械仪表的仪表盘组合。
智能互联配置上,先锋版的车型并没有配备车联网,而是拥有CarLife、CarPlay、Hicar三种手机互联的形势,而除了先锋版,其余车型都配备了车联网功能。至于卡罗拉的车机系统,我要说多好用,那你肯定不信,但我认为,你就把它当作汽车附带的一个功能,而不是目前一些新能源汽车主打的宣传功能,那么日常使用是可以应付的。
动力对比
动力方面,大众朗逸是取消了手动版本,但变速箱是有一定的区别。1.5L自然吸气发动机匹配的是爱信6AT变速箱,1.2T、1.4T涡轮增压发动机则匹配的是7挡双离合变速箱。1.5L发动机的最大功率是83kW(113Ps),最大扭矩是145N·m。1.2T发动机最大功率是85kW(116Ps),最大扭矩是200N·m。1.4T发动机最大功率是110kW(150Ps),最大扭矩是250N·m。悬挂方面依旧是配备前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。
动力部分,大众速腾的1.4T发动机依旧是有着熟悉的参数,最大功率110kW,最大扭矩为250N·m,匹配的是7挡双离合变速箱。而最新1.5T动力最大功率118kW,最大扭矩还是250N·m,变速箱也没什么变化,只是官方百公里加速不同,1.4T为9.2秒,1.5T只需要8.8秒。所以二者不同更多在于技术,官方宣称油耗会更低一些,实际上加速感受差不多少。
卡罗拉提供3种动力可选,其中1.2T发动机匹配CVT无级变速箱(模拟十挡),最大功率为85kW(116Ps),最大扭矩185N·m,NEDC综合油耗为5.5L-5.6L/100km。1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱(模拟十挡),最大功率为89kW(121Ps),最大扭矩148N·m。NEDC综合油耗为5.1L-5.6L/100km。而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱,其中发动机最大功率为72kW(98Ps),最大扭矩142N·m,电动机最大功率为53kW(72Ps),最大扭矩163N·m,NEDC综合油耗为4.0L-4.1L/100km。三款动力的燃油经济性表现都比较不错,另外其可靠性也得到了市场广泛的验证。
最后总结,三款车型各具特色,2023款的大众朗逸相比上代车型,外观方面是有明显的升级优化,而且提供两款前脸选择,分别满足了不同年轻段消费者的审美。而速腾最大的优势则是空间,相较于其他两款车型速腾的乘坐空间会更大,如果对空间有要求的用户,可以重点关注速腾。卡罗拉整车的产品力表现还是可圈可点的。虽然外观和内饰方面稍显老旧,但最重要的是燃油经济性和可靠性的优势较为明显。因此,如果你的用车需求比较注重家用,对于油耗和耐用性比较看中的话,卡罗拉可以说是一个不错的选择。
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作为最早一批进入中国市场的车企,大众品牌在国内汽车市场的口碑是路人皆知的。凭借着对国人购车心理的深刻理解,在国内创造出了合资品牌一个又一个的销量奇迹。在紧凑型轿车这以细分市场,像朗逸、宝来、速腾等都是有口皆碑的车型,在销量上也是令其他品牌望尘莫及。而对于想要购买一款大众品牌紧凑型轿车的用户来说,这三款车型究竟该怎么选?都有哪些优缺点呢?就让我们来从多角度对它们进行对比吧。
外观对比
外观方面,我们看到大众速腾在这次中期改款之后,在车辆外观上显得成熟、稳重,同时在精致感和高级感上也有提升,给人的第一印象似乎更像是一款中型车。可以看出大众在速腾的定位方面,还是以家用为主。车头中网的尺寸很大,同时将大灯纳入到中网当中,拉宽了车头的视觉效果。进气格栅采用了横条状的造型,并搭配了大量镀铬材质做装饰,增加了车头的精致感。不过在当下继续用这种大量镀铬材质的厂商已经不多了。
车身侧面,速腾的设计还是以稳重的风格为主,车身线条比较有力量感,轮眉处也做了内凹的设计。车身尺寸上,速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm、轴距为2731mm,定位于紧凑型轿车。
车尾部分的造型还是比较有层次感的,尾灯的造型比较立体,同时下方的黑色包围搭配镀铬材质,增加了视觉效果。综合来看,大众速腾的外观造型还是很不错,符合大部分国人的审美。
全新宝来实为中期改款,因此在外观方面并没有过于明显的变化。前脸方面依然保持横条格栅的设计,并在中间和上方加入了镀铬装饰条,取消了竖向镀铬装饰。前灯组的LED灯带与镀铬装饰条连接,前脸视觉效果看上去更宽一些。此外,新车保留了前雾灯,并升级为LED光源。
宝来的侧面车身基本与现款车型保持一致,给人感觉稳重且大气,只不过,顶配车型在前翼子板和前门连接处加以飞梭徽标进行装饰,一定程度上彰显了自身与众不同的身份。宝来的车身尺寸是4663/1815/1462mm,轴距2688mm,典型的紧凑型轿车身段。
车尾部分同样也是进行了一定程度的调整,虽然两侧尾灯轮廓没有发生明显的变化,但是内部灯光样式进行了优化,夜晚点亮之后更具辨识度,后保险杠样式也进行了一定程度的调整,使其看上去显得很精致。
新朗逸拥有两种前脸,普通版和星空版,星空版最大的亮点,就是点阵式星空前格栅,终于不用再靠数横条幅数量来区别车型了。点阵的中间只有一条镀铬饰条贯穿车标,整体看上去非常的动感。
除了点阵式前脸,新朗逸星空版还配有专属的运动套件,包括黑飒动感尾翼,虽不夸张,但绝对是点睛之笔;另外还有运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶,配合全LED立体熏黑尾灯和17吋花式锋刃轮毂,让运动气息更为强烈。
朗逸车身侧面相比之前变化不大,整体造型简洁流畅,车顶向后方过渡自然协调,在C柱位置形成淡淡的小溜背造型。从大灯末端延伸出的高腰线,一直贯穿到尾灯上沿,内凹式的手法属于大众车型经典特征,将侧面勾勒的更显修长。朗逸的长宽高分别为:4678mm、1806mm、1474mm,轴距为2688mm,定位于紧凑型轿车车身尺寸相比目前一些主流的精品紧凑型轿车还是有一些差距, 2688mm的轴距也略显逊色,好在对车内空间的影响不是太大。
车尾部分的调整主要集中在底部包围部分,加入了环绕式镀铬边框修饰,起到前后呼应的效果,车型采用左侧隐藏式单出排气。除此之外,星空版尾门边缘还加入了一段黑色贴合式扰流板,实际效果聊胜于无。尾灯造型简洁,灯罩表面同样经过熏黑处理,内部灯带点亮后具有不错的辨识度。全系标配后方驻车雷达,除最低配车型外,其它版本车型均配备后方倒车影像。
内饰对比
来到车内,我们看到速腾的内饰在中期改款以后,有了一定的提升。从视觉效果上来看,速腾的内饰更像是一款中型车,在车内的质感和科技感上有着不错的体验。三幅式的方向盘和迈腾的样式相同,多功能按钮的布局和手感也不错。仪表盘采用的是8英寸的液晶仪表,而高配车型上还提供了10.2英寸的全液晶仪表,显示效果不错。
中控屏的尺寸分为了8英寸和12英寸两个配置,支持蓝牙电话、手机互联、语音识别卡控制系统、车联网和4G网络等。
宝来的仪表台呈现出偏置布局方式,便于日常驾驶操作。内饰整体用料不太高级,但像是门板、座椅、多功能方向盘等部位都使用皮质包裹,并不会给人太过廉价的氛围。仪表盘仍然是采用指针配备行车电脑显示屏的组合方式,中间多媒体屏幕尺寸是8英寸,并提供选装9.2英寸的服务;原车的车机系统支持车联网功能,手机互联支持苹果CarPlay、百度CarLife,屏幕的右下角提供数据接口,这点相比竞品更有优势。
在功能配置上,后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入(前排)、无钥匙启动等常见功能都是具备的;并提供前排座椅加热、全液晶仪表盘的选装服务。
朗逸的内饰整体采用迷雾灰内饰,并且在座椅、车门内侧、中央扶手箱等地方加入了红色缝线,纹路清晰可见,并且在多处使用软性材质进行包裹,质感方面不错,还有单色车内氛围灯,方向盘采用真皮材质,支持上下+前后调节功能,同时配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕,内置GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能。
动力对比
动力方面,速腾提供了三套动力可以选择,三款发动机都是涡轮增压发动机。其中1.2T发动机的最大功率为85kW,最大扭矩175N·m,1.4T发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m,1.5T发动机的最大功率为118kW,最大扭矩250N·m,三款发动机均是匹配的7挡干式双离合变速箱。
对于全新速腾的1.5T Evo2发动机,大家肯定比较关注,咱们就从这开始聊。全新 速腾 所搭载的1.5T Evo2发动机采用了不少全新技术,如“可变截面涡轮技术VTG”,其能减缓涡轮迟滞,全新 速腾 的1.5T Evo2发动机最大功率达118kW,最大扭矩达250N·m,配合7挡双离合变速箱,整车0-100km/h加速时间为8.8秒,整车WLTC综合油耗为5.77L/100km,其动力、油耗表现都可圈可点。
动力方面,2023款大众朗逸目前提供了1.5L自然吸气、1.2T和1.4T涡轮增压三种发动机可选,其中280TSI车型上搭载的1.4T发动机为目前大众旗下主力机型,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm,匹配7挡干式双离合变速箱,整体表现处于目前主流水平。悬架结构依然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂,这这方面与主流精品紧凑型轿车拉开差距,好在调校水平还算不错,能够表现出大众车型一贯的底盘质感。
而宝来同样搭载朗逸及速腾的1.2T和1.4T发动机,唯一不同的便是宝来的1.5L自然吸气发动机也同时在售,1.5L发动机最大功率为83kW(113马力),最大扭矩为145N·m,匹配5档手动变速箱。
综合对比来看,三款车型都十分优秀。从速腾的整体表现来看,还是很适合国内的家庭用户选择的,设计、空间动力上的表现都很均衡,更加适合有孩子的家庭用户选购。不仅有外观提供了星空版,车内科技感也变得更强,并对消费者更注重的功能与配置进行了优化,使得综合实力再次提升。并且朗逸在动力上的表现自然不用多数,能够满足绝大多数消费者的日常需求,配置方面也中规中矩,更侧重于日常的实用性。而宝来则显得更加低调内敛,并且在口碑上十分优秀,总体而言也是一款不错的车型。
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今天关于“2023款大众朗逸怎么样”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。