福特汽车锐界l四驱至尊版价格_福特汽车锐界l四驱至尊版价格多少

福特汽车锐界l四驱至尊版价格_福特汽车锐界l四驱至尊版价格多少

       接下来，我将会为大家提供一些有关福特汽车锐界l四驱至尊版价格的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下福特汽车锐界l四驱至尊版价格的话题。

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2.汉兰达坐不住了？入门即高配的福特锐界L“杀疯了”

3.厚道的奶爸车30万内最佳选择锐界L

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       锐界作为长安福特在SUV矩阵中的头牌产品，自2010年进入国内汽车市场以来，依托自身在空间以及性能上的优势，迅速打开市场，成为中型SUV市场不可小觑的存在。随着国内消费者对新鲜事物的不断追求，福特锐界也顺应时代的改变不断进化。

       2020年，锐界PLUS正式上市，开启了锐界在国内的新时代。而现在，锐界L也迎来了预售，这也正是长安福特在不断内卷的国内汽车市场，寻求突破的表现。

预售价22.98万元起，尺寸大升级

       3月17日，长安福特锐界L通过线上直播的方式正式开启预售，新车共推出了包括燃油版和混动版车型在内共计七款车型选择，预售指导价区间为22.98-31.98万元。可以发现，22.98万元的预售起步价也正是锐界PLUS的官方起步价，换句话说，全新升级而来的锐界L并未因为竞争力的增加而提价，充分展现出了长安福特对国内消费者的厚道。

       那么，焕发而来的锐界L到底有哪些升级点呢？

       首先就是在设计上的升级，锐界L采用了福特最新的“势能美学”设计语言，前脸大尺寸的多边形进气格栅采用了熏黑处理，分体式的前大灯也与进气格栅巧妙地融为一体，增强了前脸的整体感。

       值得一提的是，锐界L燃油版车型和混动版车型在设计上也有细微的区别。其中燃油版车型采用了点阵式进气格栅，而混动版车型搭载ST-Line套件，采用了熏黑的鱼鳞状格栅。

最重要的是，锐界L在尺寸上有了全面进阶，整车长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，仅轴距就已经在锐界PLUS的基础上拉长了100mm，虽然锐界L的定位仍是中型SUV，但它的尺寸已经非常接近中大型SUV，达到了越级的效果。

       也正是因为有着接近3m长的轴距，才让锐界L车内有了更多可能。除了入门级车型是采用的五座布局外，其余车型均采用了七座椅布局，即便是在第三排，也有着最大759mm的腿部空间和1414mm的肩部空间，打破了七座中型SUV第三排空间紧凑的刻板印象。

增配不增价，智能科技再提升

       进入到车内，锐界L车内最显眼的就是12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏，在科技感的营造上完全不输新能源汽车，这一设计风格也是福特最新的设计语言，贯穿整个前排的液晶大屏在合资SUV中并不多见。

       另外，在27英寸大屏内，还搭载了最新的SYNC+车载系统，拥有GPS导航、VPA智行伙伴、智能语音交互、爱奇艺、QQ音乐等多种第三方APP。此外，锐界L还匹配了虚拟人工智能助手VPA智行伙伴、手势控制、面部识别等功能，让人机交互方式更丰富。

       在细节的地方，锐界L还支持手机无线充电，以及四个USB接口或Type-C接口，连车载4G LTE Wi-Fi都已经为用户考虑到了，最多可供10台移动设备上网。至于L2级自动驾驶辅助系统，除了入门级的混动车型外，几乎做到了全系标配。

       产品实力，不仅仅指产品功能配置，更来自于制造实力。锐界L在设计之初便充分考虑到每一位乘员的品质出行，基于深厚的技术积累和完整的全供应链把控，长安福特在生产制造过程中以不妥协的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，确保整车品质可靠性。

就比如不惜力的材料做工，锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖，用料占比超50%，车顶更是可承受5辆锐界L的重量，为车内人员打造出了全方位立体式防护，让出行倍感安心。

两种动力选择，轻松续航1000km+

       最后就是在动力上，锐界L提供了燃油和油电混动两种动力选择，且均采用了2.0T发动机。不同的是，燃油版车型搭载的2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压发动机，最大马力为252Ps，相比锐界PLUS的性能有了略微提升，最大扭矩为378N·m，标配8AT变速箱。

而混动版车型的动力系统则是由第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大马力达到了275Ps，最大扭矩为405 N·m，并匹配智能电控机械四驱系统，在WLTC工况下，整车综合油耗仅为6.31L/100km，这一油耗表现与家用A级轿车相当，综合续航更是可达到1188km。

       想让一台车长达5m的大块头有着媲美家用轿车的燃油经济性，没有强大的技术支撑肯定是不行的。这时就不得不说福特成熟且先进的动力分流技术了，该技术通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。

       整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，从而实现了动力与油耗的平衡，加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，共同铸就了锐界L超高的燃油经济性。

写在最后：

       从产品力来看，锐界L已经做到了入门即高配，同时还进一步提升了整车尺寸，在中型SUV市场，锐界L的空间表现几乎没有对手。另外在配置上，锐界L也有了明显提升，混动车型的加入更是让锐界L有了更多可能。更关键的是，从22.98万元起的预售价来看，锐界L并未因为产品力的大幅提升而上调价格，无疑更能打动消费者。

       本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

汉兰达坐不住了？入门即高配的福特锐界L“杀疯了”

       大7座混动LSUV福特锐界L于上海车展正式上市，燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元，燃油车型与混动车型共计7款车型，作为同级别里大马力混动+机械真四驱的家用SUV， 30万以内除了福特锐界L，其他合资车型当中也没谁了。

       作为今年福特开局重头大戏，锐界L从亮相到正式上市，一直受到大家的关注和热议。

       新车作为长安福特为中国家庭打造的大7座混动L SUV，锐界L拥有5米车长，近3米轴距，创新采用2+2+3座椅布局、二排双悬浮式头等舱座椅，搭载福特大马力E-混动技术及机械真四驱，实现6升级油耗，7秒级加速，超长续航1188公里以及L2级的智能科技。

新定位，更年轻更懂消费者的心

       长安福特锐界L采用了最新的家族式设计，势能美学的设计在新车上显得格外的协调。

       全新锐界L的ST-Line和常规车型，在进气格栅和前后包围以及轮毂等细节上，都有不同的细节处理，ST-Line车型比普通版本的车型看着更显运动。

       其中ST-Line车型的进气格栅使用的是龙鳞式设计，常规车型采用的是错落间隔的镀铬饰条点缀，而前大灯的设计保持一致，与中网相连接形成一整体，也拉宽了视觉效果。

       其长宽高分别为5000*1961*1773mm，轴距为2950mm，与同级别的汉兰达相比各方面也是拿捏住了。

       车尾部分，锐界L采用了类贯穿式的尾灯设计，中间加入了EDGE的车标字样。在下包围处则采用了大面积的黑色装饰，在营造运动感的同时也保留了一台SUV的稳重感。

       锐界L作为一款家用型的七座SUV，在内饰设计上也提升了更高的档次，与此前的新款蒙迪欧和探险者相同，做了全面的换新。配备12.3英寸仪表和27英寸的巨幅屏，体验上远超了同级别众多的车型。

       锐界L的车机系统搭载了SYNC+2.0智行互联系统，里面支持的功能丰富，包含了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等娱乐功能，语音唤醒也十分流畅。

       除此之外，锐界L搭载了L2级别的Co-Polit 360智行辅助驾驶系统，它包含了20多项的主动驾驶辅助功能，福特BlueCruise蓝智驾系统支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。

       锐界L的提升最大方面则是尺寸上的提升，所带来的结果无疑就是车内空间的扩展，新车7款车型中共提供了3种的座椅布局，2+3的5座，2+3+2以及2+2+3的7座布局。

       最后则是锐界L的动力系统了，也是锐界L最大的亮点之一，两套的动力系统，分别为2.0T的燃油版本以及2.0T的混动版本。

       最值得关注的锐界L混动版本，其动力组成是由一台第五代EcoBoost 2.0T发动机和双电机组成，最大综合功率为275匹马力，最大扭矩为405牛·米。

       说到混动车型，大家的第一反应无疑是在燃油经济性上，锐界L混动版采用的是动力分流技术，燃油经济更不在话下，它的WLTC工况油耗为6.31L/100km，但在我们的实测中，它的最低油耗竟然可达6.1L/100km，在满油状态下还突破了官方最长续航数据1188km。

       没有续航忧虑，剩下的就是诗和远方，锐界L不单单是家用SUV，其还保留着优秀的四驱能力，与电子四驱不同，锐界L使用的是电控机械四驱，也是同级别混动车型里的唯一一款机械四驱。

       作为今年长安福特首款的诚意之作，锐界L包含7款车型，2种动力系统，3种座椅布局，到底要怎么才能选到自己合适的车型，下面我们从各个版本、配置进行列明说明，直接告诉你哪款车型值得入手。

       作为锐界L的入门车型，两驱五座时尚型相当的独特，它是唯一一款五座的车型，同时价格只在20万左右，如果说这车型是为拉低起售价，那就不对了。

       这款车型的配置其实满足日常驾驶之外，还配备了L2级别的辅助驾驶，在科技体验上与更高级别的车型差距不会特别大，锐界L入门版车型即配备13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表盘，相比汉兰达8英寸+7英寸的“微观”屏幕都要强。

       反而更适合需要一款空间大但对家庭成员乘坐数量没高要求的消费者，他们既能享受2.0T的动力之余，又拥有不俗的空间。

       两驱7座豪华型车型升级的配置，与两驱5座时尚型最直观的变化是5座与7座的需求，如果消费者就想锐界L的7座车型，那么两驱7座豪华型则是第一款选择；值得注意的一点，上市后的豪华型是有223和232两种座椅布局可选的。

       价格增加了2万元，从对比的配置来而言，差别更多表现于座椅以及中控屏幕上；从体验上而言，主、副驾驶位新增了几项调节功能以及一块27英寸的中控屏幕，换来的是驾乘体验的提升，悦己之余，还能满足到家人的需要。

       对于有一定预算更注重驾乘感受的消费者而言，这款四驱7座至尊型是最好的选择，而锐界L最大的优势就是让SUV拥有了头等舱一般的乘坐感受。

       第二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，配合三种模式一键切换近零重力模式，可以实现云端舒躺姿态。而作为豪华车的代表，理想L8无二排腿托，L9也仅二排右侧有腿托。在旅途当中体验科技带来的乐趣，B&O的扬声器以及27英寸的大屏幕在娱乐体验上可以说是拉满了。

       作为混动版的入门车型——E-混动两驱7座风尚型，使用的是2+3+2的座椅布局，其主要亮点还是搭载了混动系统，以及使用了运动套件的外观，而且，对比同级别汉兰达，作为混动车型，其起售价格要低了2万元，25万内就能买到大马力混动大7座。对于想体验优秀的驾驶体验和兼顾极致的燃油经济性的消费者可以考虑。

       E-混动两驱7座豪华型在价格上增加2万元，虽说看着升级的配置不多，但其提升集中在了主被动的安全驾驶功能上，以及从定速巡航提升为全速自适应巡航，L2辅助驾驶也有配备，对于行车安全上有了更好保障。

       而且在日常使用的范围内，这款车型的质价比是最高的，既能满足照顾家人需求又能省油，妥妥实实的奶爸车。

       除去ST-Line车型外，E-混动四驱7座至尊型是锐界L众多车型中价格最高的，但无疑它给消费者带来的体验是最为极致。

       同级独有二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，190mm超长滑轨调节，支持三种模式一键切换：一键近零重力模式，云端舒躺（座椅向后41度，腿托向上50度近零重力模式）；一键巡航复位，便捷进出（二三排中央位置）；一键尊享模式，畅享宽适空间（二排空间最大）。

       对比同级别车型的动力，30万内大马力混动+机械四驱，第五代EcoBoost 2.0T发动机配合电机以及四驱系统，开起来最直观的体验就是更爽了。

       同时这套四驱系统能实现毫秒级的动力分配，力响应更加直接干脆，只要愿意给油门，它的动作绝对利索，当然在轻度越野时也更有保障，低扭输出更强劲，可让你放心走得更远。

       最后则是ST-Line版本，相较于至尊型的价格增加了1万元，首先换来的是特别有辨识度的套件，以及独有的车身配色；在整车配置上也有少量的特色升级，如唯一配备了HUD抬头显示，车载空气净化器的车型。

       这款车型无疑更适合目前预算充足，有个性且对车内驾乘感受有更高追求的消费者，相信如果有打算选择至尊型的车主就算咬咬牙，也愿意多付1万元来换取这ST-Line的体验。

总结

       其实理智地去对比同级别的汉兰达，锐界L在30万元的价格区间能收获到更多的配置。好比如更好的布局体验、座椅功能、HUD抬头显示、空气净化器、车载娱乐以及扬声器品牌等，汉兰达就算在顶配车型当中也无法与锐界L匹配相当体验感受。

       锐界L在外观内饰设计上也是比较吸引年轻消费群体的，主打的7座车型也符合现在对于家庭用车舒适性的追求。

       另外，混动系统能满足对动力以及燃油经济性的追求，也保留了福特源于骨子里的驾驶乐趣。感兴趣的朋友，不妨再以此为基础做一个深入对比，选择一款满心满意的车型。

       本文来自易车号作者车闻社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

厚道的奶爸车30万内最佳选择锐界L

       说到美系车，相信很多朋友想到的都是用料扎实、动力强劲、操控性好。现在伴随汽车智能化的发展，美系车在智能交互以及智能驾驶辅助方面同样表现出色，不仅大幅领先德系、日系品牌，甚至在功能性、实用性上完全不输自主品牌。

       近期开启预售的全新福特锐界L，便是进一步诠释了美系车的这些产品标签，新车定位大7座混动LSUV，共推出混动版和燃油版7款车型，预售价格区间为22.98-31.98万元，起步价亲民而且入门即高配，相当有诚意。

       那么问题来了，和竞争对手丰田汉兰达相比，全新福特锐界L会有哪些优势，是否更值得等待呢？

看设计：颜值能撩，空间越级

       颜值无疑是决定一款车型是否足够吸引人的关键因素，锐界L采用了全新的家族化设计语言，回旋镖造型的前后灯组使其更具科技感，流畅的线条与隐藏式门把手保障了侧面的整体性，ST-Line车型还有更加运动的黑化装饰，进一步提升气场。

       尾部整体造型与车头相呼应，尾灯将中央的字母标贯穿，下方包围两侧还设计了金属质感的包角，排气也采用隐藏式布局，整体观感时尚，更具辨识度。

       内饰部分也采用了最新的家族化设计语言，27英寸超广域巨幅屏，观感震撼操作也更加简便，配合前方的HUD抬头显示，在眼不离路的情况下为驾驶者提供丰富的车辆信息。

       中控台采用悬浮式设计，贯通式空调出风口也进一步提升了层次感，整体性更强，小尺寸电子档把也进一步提升了整辆车的科技属性。同时，中控台、门板以及中央扶手等位置也包裹了大量的软性材料，触感优异。

       空间方面，锐界L长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，对比汉兰达拥有全方位尺寸优势。另外，锐界L的7座版是采用“2+2+3”的座椅布局，为用户带来更加灵活自由的车内空间布局，使其可以适应更多的使用场景。

       锐界L在第二排还配备了双悬浮式头等舱座椅，支持三种模式一键切换，为用户带来零重力感受，亦或是便于进出的状态，190mm超长滑轨调节也能为第二排带来更加宽适的空间享受。同时座椅加热、通风等配置也悉数到齐，在同级车型中也是相当全面的存在。

       除此以外，锐界L在用料上也采用高档皮质进行包裹，ST-Line车型还拥有更加运动的皮质与翻毛皮混搭，质感更加出色。锐界L还为前中排乘员都配备了专属的无线充电面板，全系标配ANC主动降噪，配合12扬声器丹麦B&O品牌音响，为车内乘员带去影院级的视听享受。

选配置：入门即高配，更有价值感

       现如今有很多品牌将所有的配置集中堆放在高配甚至顶配车型上，而用于拉低价格的入门车型的配置则基本和牛棚一般，甚至干脆不生产。

       锐界L并没有这么做，其入门版本车型的配置就已经相当丰富，我们同样以汉兰达的入门车型为例，看看两款车型的入门版本在配置上究竟有多大的差距。

       目前锐界L的入门车型为预售价22.98万元的2.0T EcoBoost时尚型，而汉兰达入门的纯燃油版车型为指导价31.48万元的380T四驱豪华版车型，前者在价格上已经更加亲民，不仅如此，在配置上相较汉兰达还多出了驻车雷达、雨量感应雨刷、疲劳提醒等多项便利性与人性化配置，为用户带来更加便利的用车体验以及车内的NVH表现。

       锐界L相较汉兰达还拥有多超10项智能科技功能及舒享配置，像是其搭载的SYNC?+2.0 智行互联系统，整合百度AI技术和业界领先的自然语义识别功能，拥有更加强劲的语音交互以及硬件控制功能，同时海量的应用生态也能有效丰富驾乘人员的用车生活。

       锐界L还拥有同级唯一的同级独有V2I车路协同功能，内含绿波车速引导、闯红灯预警等多种针对国内用车环境开发的功能，安全且实用。

       或许有人会说，汉兰达是四驱7座车型，锐界L是两驱5座车型，有这个差价很正常，但是锐界L燃油版的高配四驱7座至尊型预售价也不到29万元，配置上则进一步领先，譬如搭载的福特 Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统支持超20项主动驾驶辅助配置，辅助驾驶级别也达到了L2+级。BlueCruise蓝智驾功能能支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，搭配人脸识别摄像头，时刻监测驾驶者的状态，确保行车安全。

       所以相比于丰田汉兰达，锐界L能以更低的入门价格，享受同级产品高配配置。

比动力：带T的混动，性能更强悍

       再来对比一下动力部分，目前锐界L也拥有纯燃油和混动两套动力系统，燃油版车型搭载的2.0T EcoBoost发动机拥有185kW的最大功率和378N·m的最大扭矩，匹配平顺可靠的8AT变速箱，就这个尺寸的SUV来说已经相当不错。

       全新的混动版车型表现则更加强悍，其搭载源自全球十佳发动机系列的第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，这台发动机在动力/油耗/排放/NVH四大维度全面升级。

       高速扁线油冷电机和电控无级变速系统带来更加优秀的动力表现以及更低的油耗，电动机最大功率140kW，总扭矩320N·m，零百加速仅需7.1秒，WLTC工况油耗6.31L，一箱油超长续航1188公里。

       对比汉兰达所搭载的2.5L混动系统，其搭载的自然吸气发动机最大功率仅为139kW，最大扭矩236N·m，无论是动力参数亦或是佛性的动力输出特性都比不上锐界L的涡轮增压发动机，而在电机方面，两驱版电机总功率134kW，总扭矩270N·m，零百加速8.6秒，数据上与锐界L还是有着明显的差距。

       两台车在电池的选择方面也有所区别，锐界L搭载技术领先的三元锂水冷电池，而汉兰达则依旧是相对传统的电池是镍氢风冷电池，相比较而言锐界L的电池组更高效安全。

       同时，锐界L还搭载了智能适时机械四驱系统，在保证系统可靠性的同时也能做到毫秒级切换两驱或者四驱，兼顾日常使用的经济性与应对复杂路况的通过性，从而为用户拓展更多的使用场景。

写在最后

       全新锐界L在价格更低的情况下，无论是车身尺寸，亦或是用料与舒适、智能配置，都要大幅领先汉兰达，同时也顺应时代推出了更加高效的油电混动车型，不仅提升了车辆的动力表现与续航能力，也将大尺寸SUV油耗高的问题迎刃而解。综合来看，在25万级混动SUV中，锐界L绝对是一个更好的选择。

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       厚道的奶爸车30万内最佳选择锐界L

       作为国内最重磅的国际车展之一，两年一度的上海国际车展向来都是各大车企争相发布新车的绝佳舞台，得益于此，在每一届的上海国际车展上，我们几乎都能找到让自己心动的车型。

       这不，在本届上海国际车展的首日，拥有雄厚造车底蕴的 福特 ，就带来了一款让众多奶爸直呼心动的大马力SUV—福特 锐界 L。新车燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元，并提供5座/7座两种座椅布局，以及7款配置供大家选择；而这之中的7座车型，正是让奶爸们很难不心动。

       轴距近3米，福特锐界L的空间就是一大“杀手锏”

       对于奶爸们来说，可能没有什么比让一家人过得舒适更重要了吧？而福特锐界L则提供有5000mm*1961mm*1773mm的车身长宽高，以及2950mm最大轴距，整车的空间尺寸已经达到了中大型SUV的范畴，并以此即使是拥有3排7个座，可依旧能保证每个座都能让成年人坐得舒展、坐得自由。

       得益于此，甭管你是一家六口，还是七口之家，不管你们是日常出去逛街吃饭，还是节假日出去露营野炊，福特锐界L都能将你们一家人整整齐齐、舒舒服服地都带上。

       而且，福特锐界L还提供了“2+2+3”的七座布局，其相较于 丰田 汉兰达 “2+3+2”的座椅布局形式，留出了一个中间过道，可让乘员更轻松地走进第三排。而福特锐界L二排通道的最窄距离都达到了200mm，这意味着纵使是家里比的成员能轻松走入第三排，非常的方便。

       同时，采用“2+2+3”座椅布局的车型，最宽敞的就是第二排了，这在福特锐界L身上也没有例外。而据我们实测，在保证第三排能让成年人舒适乘坐，第一排最适合1米78的乘员驾驶的前提下，福特锐界L的第二排对于身高1米78 的乘员来说，依旧还有两拳左右的头部空间，以及能跷腿的腿部空间，这空间表现比我们曾实测的汉兰达双擎可谓是强了不少。

       而且，中排空间宽裕的好处还在于能轻松装下儿童座椅，很适合有一个或两个小孩的家庭。

       更值得一提的是，福特锐界L的第二排还“另有玄机”。

       因为它不但支持座椅加热、通风、电动调节、空调独立控制、双无线充电，同时还带有腿托，支持一键近零重力模式、一键巡航复位，并拥有能很好地贴合人体腰部、腿部和头部的工程学设计，可谓是直接将飞机头等舱座椅搬入了车内，舒适又实用。

       配2.0T大马力混动，福特锐界L重新定义新时代的“黄金动力”

       一直以来，我们都将“性能强、油耗低”的动力称之为“黄金动力”，可现实中这类动力是真不多。像与福特锐界L定位相同的汉兰达双擎，它的2.5L混合动力零百加速只能跑到9秒多，平常超个车或去郊外爬爬陡坡，都比较费力。?

       而福特锐界L则是2.0T大马力混动，不仅油耗低至6.31L，同时零百加速还能跑进7.1秒，使得用户颇有驾驶激情，妥妥的“黄金动力”。

       而且，了解混动车型的都知道，发动机功率越大，那么车辆越不容易出现馈电状态。而锐界L所搭载的那台2.0T引擎则正是可爆发出202KW最大功率、405N·m峰值扭矩，能轻松带动发动机和车辆供电电机同时工作。得益于此，福特锐界L始终都能给用户带来静谧的驾乘环境、低至6L出头的经济性，变道和爬坡均是超给力的强悍性能。

       并且福特锐界L还配备了容积达到了75L的油箱，以它百公里低至6.31L的综合油耗来看，一箱油跑个一两千公里是相当轻松的；这正是意味着咱们在开着福特锐界L出去玩时，几乎不用在路上加油，且纵使去往了一些比较偏远的地区，也能进得去、出得来，并能在日常用车过程中，一个多月加一次油，省时又省力。

       不得不承认，作为30万以内唯一一款大马力混动还有机械四驱、头等舱座椅以及L2级智能驾驶辅助的福特锐界L七座版真的是很难让奶爸们拒绝。

       而更让奶爸们难以拒绝的是，福特锐界L的七座版不但处处领先于丰田汉兰达双擎，同时价格还比它低了3万；在充电条件不完善，没有私人充电桩得适合又会比 理想L8 等插电车型省心，可谓是产品力和性价比都来到了家用SUV领域的“新高”，也难怪看了福特锐界L后，瞬时想换车了！

       好了，今天关于“福特汽车锐界l四驱至尊版价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特汽车锐界l四驱至尊版价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。