新能源汽车招商_新能源汽车招商加盟加盟官网

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       接下来，我将为大家解答有关新能源汽车招商的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下新能源汽车招商的话题吧。

1.招商局创投领衔 轻橙时代超额完成pre-A轮融资

2.汽车人新“规划”出台，明确中国新能源汽车产业发展方向

3.北京等4地竞招“小米造车”，凭借人才优势等因素，武汉或胜出？

4.成都招商银行车贷银行几天能放款

招商局创投领衔 轻橙时代超额完成pre-A轮融资

        本报记者 黄琳 赵毅 深圳报道

        新能源 汽车 热度居高不下，新势力赛道仍在继续添员，而资本也乐于倾囊相助。近期，造车新势力轻橙时代宣布完成Pre-A轮融资。天眼查数据显示，轻橙时代该轮融资由招商局创投领投，逸高资本、贵阳产控集团、灏浚投资、文略资本、冰川网络等7家企业跟投。

        在2021年广州车展上，轻橙时代已推出首款准量产车型VC，并有意自研动力电池技术。而此轮轻橙时代超额所融资金将助力VC车型核心技术的研发。

        此外，值得注意的是，此轮领投轻橙时代的招商局创投为首次入资造车新势力，而轻橙时代创始人之一的边标早年也曾服务于招商证券，参与过招商银行配股。双方一拍即合的默契背后，轻橙时代能否令市场和资本眼前一亮，仍有待实车落地。

        VC车型年内量产

        早在2021年11月的广州车展前夕，《中国经营报》记者就已关注到“横空出世”的轻橙时代。在第十九届广州车展上，成立不足半年的轻橙时代已占据广州车展展馆中的一席。在车展现场，轻橙时代亮出了首款准量产车型，代号VC，外形定位接近紧凑型SUV，女性向特征明显。且拥有充电8分钟行驶200公里的超级快充技术。

        据悉，轻橙时代该轮所融资金将用于旗下自主研发的首款车型VC于2022年实现规模化量产，以及智能化、定制化相关核心技术的研发投入。

        此外，记者还了解到，轻橙时代已推出了其第一代纯电动平台EEZI STEP 1.0。当记者与轻橙时代相关负责人交谈时，其向记者表示，轻橙时代有意自主研发动力电池，且已与相熟的电池厂商就生产自研电池接洽。

        在新能源 汽车 竞争日趋激烈的当下，轻橙时代对造车的产业链布局和未来产品的规划都有着清晰的布局。在资金方面，轻橙时代创始人之一的边标曾服务于招商证券，是东兴证券股份保荐代表人，主持或参与过诸多项目，包括农业银行IPO、招商银行配股、东安动力配股、福耀玻璃市值管理等，其中亦可见其曾涉足 汽车 产业链上市公司的资产管理等方面。

        而此次领投轻橙时代的招商局创投是招商局集团全资子公司，边标曾服务过的招商证券亦是招商局集团旗下的证券公司，与招商局创投有着千丝万缕的关联。

        在2021年轻橙时代的首场品牌发布会上，记者与轻橙时代相关负责人谈及布局新能源 汽车 所需资金时，边标神情颇为自信，直言轻橙时代不愁资金。业内亦称边标在金融圈人脉颇广，如今看来，在轻橙时代pre-A轮的投资中，创始人确实起到了不小的作用。

        天眼查最新数据显示，目前轻橙时代共有12位股东，其中李帆持股32.66%成为最大股东，轻橙时代董事刘颖佳持股24.58%的广州智慧蜗牛 科技 合伙企业（有限合伙）成为第二大股东，边标持股21.52%成为第三大股东，CEO牟露持股的广州逐光者投资合伙企业（有限合伙）成为第四大股东。

        新资本方入局

        尽管新能源 汽车 赛道上的玩家前仆后继，但资本仍热衷于为该赛道慷慨解囊。根据天眼查2021年度产业洞察报告，截至2021年11月，中国新能源 汽车 领域去年共计获得融资70余次，融资总额超800亿元。资本纷纷对新能源 汽车 赛道竞相投注，近10年新能源 汽车 品牌投融资事件超过800起，披露投融资金额高达3841.1亿元。

        其中，包括互联网公司、PE投资机构等均成为新能源 汽车 融资的座上客。例如高瓴资本曾大力买入蔚来 汽车 241.2万股、理想 汽车 167.1万股和小鹏 汽车 91.7万股。同时，高瓴资本还以2亿美元参与了比亚迪股份2021年定向增发股票的购买。

        无独有偶，红杉资本也参与了比亚迪股份2021年定向增发股票的购买，而红杉资本也曾为零跑 汽车 、威马 汽车 、小鹏 汽车 投入资金。

        值得注意的是，当前资本对新能源 汽车 赛道的投入趋于谨慎。在2020年四季度，高瓴资本曾减持蔚来 汽车 、理想 汽车 和小鹏 汽车 ，在2021年二季度，高瓴资本减持了宁德时代798万股。

        此前，招商局创投直接投资的项目有诺灵生物、武汉兰丁、医协创智等医药 科技 公司，也有上海的多家网络信息技术公司。但招商局创投对新能源 汽车 领域已是垂涎已久，2021年8月，招商局创投曾领投深圳新顿 科技 有限公司（以下简称“新顿 科技 ”）。

        据悉，新顿 科技 主攻高性能合金材料设计、整车轻量化设计、铝合金一体热冲压技术等轻量化技术，合作方已覆盖新能源 汽车 领域中头部主机厂。彼时，新顿 科技 CEO张添添透露，2021年8月份开始，新顿 科技 会有10余名工程师进驻到某新势力主机厂参与之后发布的车型的设计制造。

        此次，招商局创投在新能源 汽车 产业链上更进一步，直接通过轻橙时代的跳板成功跻身新能源整车厂投资行列，而轻橙时代也获得了超额融资。看似共赢的局面，新入局的轻橙时代能否不负众望，在新能源赛道分得一杯羹，仍有待首款新车落地验证。

汽车人新“规划”出台，明确中国新能源汽车产业发展方向

       开个新能源汽车4s店，费用大概在2000万元左右。

       具体资金构成有几个部分：土地费用、建店费用、购车款、初期运营费用。一般的4s店一开始都不会马上盈利，所以保险起见还需要500到1000万的额外流动资金。

       同时，因为汽车经销商必须是付款提车，因此新建店的提车成本也很高，一般首批提车在50-100辆左右，那么相当于1000万，只是这一部分可以采用贷款的形式。

       运营费用上具体不清楚，但是一个4S从筹建到开业，大概需要1年时间，这就意味着这一年没有收入而且还必须给管理层、员工发工资，这些费用也不少。

       开汽车4s店的主要条件：

       1、申请基本资质：是初步审合经营者的资格及合法经营凭证；具备相关经验者优先；经营者要具备良好的企业经营商业信誉；还要有用于店面建设的土地使用权。

       2、申请程序：均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》，汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选，进行实地考察，或邀请申请人来京考察面试。

       3、经营模式：经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营，不能超范围经营。

北京等4地竞招“小米造车”，凭借人才优势等因素，武汉或胜出？

       

       随着新《规划》的出台，中国新能源汽车产业未来发展有了可供参考的方向指引。从新旧《规划》的不同中也能看出，中国的新能源汽车产业正在从激进走向成熟务实。

       文/《汽车人》卢山

       11月2日，国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021一2035年）》（以下简称《规划》）。

       相比于上一个新能源汽车产业规划已经过去了8年时间。这8年时间，全球新能源汽车的产业趋势、竞争格局都已经发生了很大的变化。

       如何抓住发展新机遇，解决发展旧问题，《规划》为中国新能源汽车市场的下一个十五年发展指明了方向。

       提高核心技术创新力，推动全价值链发展

       在坚持纯电驱动的新能源战略方向下，中国汽车成为全球新能源产销第一大国。但与此同时，核心技术缺少突破、基础设施建设滞后、质量体系不够完善、废旧电池处理需要加强等问题，在快速发展的市场面前也日益凸显出来。

       《规划》对未来发展愿景中提到，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

       在新《规划》中，对于核心技术创新，以及以动力电池为核心的全价值链发展被放在了重要位置。

       在提高技术创新能力方面，《规划》强调深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。

       与此同时，《规划》也重点提及了建设新兴产业生态的目标。以生态主导型企业为龙头，加快车用操作系统开发应用，建设动力电池高效循环利用体系，强化质量安全保障，推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。

       值得关注的是，针对备受关注的废旧动力电池的回收处理问题，《规划》明确提出：“推动动力电池全价值链发展，完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。”

       《汽车人》观点：

       目前，国内车企在多种动力系统的产品上已经布局广泛，特别是动力电池方面拥有了较强的市场竞争力。但是在关键零部件的供应链体系上，仍然对海外采购有比较严重的依赖。

       今年的全球疫情，也让中国的汽车产业意识到了无法控制供应链所带来的巨大风险。下一个十五年，供应链的构建和强大势必将成为中国汽车产业发展的重中之重。

       核心技术上的快速突破，更有赖于国家力量的推进，历史上举国之力推动产业发展的成功案例，正是今天中国新能源汽车产业发展的参照。因此，推进兼并重组，打造龙头企业，建立国家重点实验室、国家制造业创新中心联合研发攻关机制，快速突破核心工艺、专用材料、关键零部件、制造装备的短板弱项已经刻不容缓。

       随着第一代电动车进入产品生命周期末端，动力电池也即将进入一波淘汰浪潮。招商证券研究报告显示：到2020年底，中国将产生约24万吨的退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。预计到2025年，也就是“十四五”末期，中国动力锂电池退役量将超过73万吨。

       动力电池的回收处理和梯次利用需求已经迫在眉睫。一方面，动力电池处理不当将对环境造成持久性的严重污染；另一方面，尽管中国锂资源丰富，但受限于工艺制约，作为动力电池核心原材料的钴和镍仍然需要大量进口。动力电池最高可以实现70%的梯次利用，可以极大缓解依赖进口的卡脖子困境，实现新能源的可持续性发展。

       深化开放合作，提升国际竞争力

       面对目前的全球新能源竞争态势，《规划》中指出：加强与国际通行经贸规则对接，全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度，对新能源市场主体一视同仁。

       引导企业制定国际化发展战略，不断提高国际竞争能力，加大国际市场开拓力度，推动产业合作由生产制造环节向技术研发、市场营销等全链条延伸。

       《汽车人》观点：

       特斯拉一家独大、跨国车企跃跃欲试，正在严重挤压自主车企在国内的生存空间。中国汽车能否通过更高水平的开放合作，增强产业竞争优势，在新能源领域实现出口的突破，是未来发展的一个重要部分。

       在“十四五”规划中，也对改革开放提出了更高的要求。要求通过构建更加完善的社会主义市场经济体制和更高标准的市场体系，促进更大范围、更宽领域、更深层次对外开放，增强我国参与国际经济合作和竞争的新优势，实现互利共赢。

       历史经验表明，惟有开放才能更好地促进经济发展。中国的新能源汽车产业不能关起门来搞建设，只有坚持“引进来”与“走出去”相结合，通过更大力度、更高水平的开放合作，深度融入全球产业链和价值链体系，才能为中国的汽车产业以及新能源产业注入强劲的可持续发展动力。

       不搞“大跃进”，构建协同发展新格局

       《规划》表示，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

       随着汽车动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。

       相互赋能、协同发展成为各类市场主体发展壮大的内在需求，跨行业、跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作成为新能源汽车产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力，推动形成互融共生、合作共赢的产业发展新格局。

       《汽车人》观点：

       从之前的25%到现在的20%，新能源汽车销量目标的务实化，说明了中国新能源汽车产业在政策层面正在走向成熟稳健。

       目前，新能源汽车市场的发展受制于多重因素的影响。一方面，是产品技术本身的发展更新；另一方面，是基础配套设施普及完善。此外，也包括整个供应链的健康状态，都对这个产业产生着巨大影响。

       不搞销量上的“大跃进”，而是从构建协同发展的格局入手，帮助整个产业朝着健康有序的方向发展。以新能源为“抓手”，打造面向未来出行领域的整体生态体系，更有利于新能源作为国家战略的长期远景目标达成。（文/《汽车人》卢山，部分来源网络）版权声明本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都招商银行车贷银行几天能放款

       引言

        早在3月30日，小米集团就发布了一则公告，主要涉及到的是关于小米智能 汽车 正式立项的消息。据了解，小米 汽车 在十年之内会投资100亿美元的资金，首日就投资了高达100亿的人民币，这就意味着小米集团要正式进入到造车行业当中。

        在小米集团发布消息的第二天，武汉地区就表态，要努力争取和小米 汽车 合作的可能性。很多武汉当地的网友对比表示了积极的态度，都希望政府能够和小米 汽车 合作，通过招商和其合作。当然，除了武汉地区以外，西安、北京、上海等地区也向小米 汽车 抛出了橄榄枝，四个城市之间的竞争还是比较激烈的。

        就在小米集团官宣了消息后没多久，西安很多网友也纷纷表示了希望西安能够拿下项目的想法。对待这种现象，有关机构已经回复了大家的想法：西安政府一定会结合目前的新能源的 汽车 发展，努力对接“小米造车”的项目。

        当然，这也是可以理解的，毕竟在新能源 汽车 行业，比亚迪在深圳，蔚来在合肥，小鹏在广州，特斯拉在上海，百度在长沙。而武汉和西安作为中国知名的工业重地，也是中国知名的 汽车 制造全产业链的城市，却没有新能源的 汽车 企业驻扎在这里。当然，本地人都希望小米 汽车 能够来到这两个城市进行合作了。

        小米还没有官宣到底会让小米 汽车 驻扎在哪个城市，但是根据有关人员透露的消息来看，小米有在上海建立研发中心的计划。与此同时，在6月3日的时候，小米还参与了位于上海的纵目 科技 高达1.9亿美元的D轮投资。要知道，纵目 科技 这个公司主要业务就是提供自动驾驶的解决方案。到了6月8日，小米集团、高瓴、美团参与了位于上海的禾赛 科技 高达3亿美元的D轮投资，而这家企业主要是做激光雷达的。

        所以，这一系列的消息让大家认为，小米 汽车 最后的驻扎地点很有可能会选择上海。另外，小米公司发布了不少自动驾驶的职位招聘消息，地点在北京。所以又有不少人认为，小米 汽车 会选择北京落户。在各种信息的影响下，小米 汽车 到底会和哪个城市合作，还真的是没办法说清楚的事情。

        如果从优势上来考虑的话，北京和上海要比西安和武汉更有优势。首先，小米的总部就在北京，有着得天独到的优势。另外，在新能源的 汽车 领域，北京的产业链也是比较完整的，上海也是一样的道理。

        这样看来，武汉和西安的优势更加明显。当然，这两座城市未来的公共交通系统也是比较完善的，小米和这两个城市合作没有什么问题。再拿武汉和西安相比，认为武汉更有优势的人比较多。所以大家觉得小米 汽车 有很大可能会落户武汉，原因有三个方面。

        首先，小米的第二个总部所在地区就是武汉。其次，小米集团的老总雷军是湖北人，大学也是在武汉读的。从情怀上面来讲，作为湖北人的雷军，当然想着为家乡做些贡献了。最后，和西安相比，武汉的产业配套更加完整，人才优势也更加突出。

        在产业方面，全国排名前三的 汽车 城市分别为广州、重庆和武汉。当然，我们要承认全国排名前三的城市主要考虑的因素都是传统 汽车 做出的贡献。而在新能源的 汽车 领域，东风 汽车 比较支持新能源的 汽车 发展，比亚迪也在武汉落户。所以很显然，在相关配套产业方面，武汉的设施是比较完善的。到2020年为止，在新能源的 汽车 相关配套厂家方面，武汉的总数量在100家左右。

        当然，西安在产业方面的优势也很强。落户在西安的车企主要包括开沃、吉利、宝能 汽车 、比亚迪等等。说起产业配套方面，西安地区有很多投资超过百亿的 汽车 项目。

        在人才方面，武汉的优势就更加明显了。客观来讲，武汉和西安都是重视高校教育的地区，但是两者之间对比一下的话，武汉拥有的高校数量有83所，数量仅次于北京。除此之外，武汉还有两所985兼211高校。当然，武汉还有不少其他的知名高校。西安的高校数量当然也不少，但整体比武汉要少了一些，所以专家也认为最终武汉能成为赢家。

        结语

        在未来的新兴产业中，新能源的 汽车 领域都是无法忽视的部分。到底能不能和这些产业合作，也决定了一个城市的未来发展快慢。在这次抢夺小米 汽车 的竞争中，西安和武汉都会竭尽全力。但是到底谁会胜出，需要小米 汽车 给出答案了。

       一、成都招商银行车贷银行几天能放款

       您好，我行贷款审批的时间日左右，因为中间涉及评估等环节都有差异，所以具体放款时间需要您和当地分行的客户经理再做了解。

       您可以联系您的贷款经办行详细了解一下。

       若您仍有疑问和意见，欢迎登录在线客服/cmu/icslogin.

二、招行汽车贷款要等多久？大致时间是这样！

       招商银行作为我国的著名股份制银行之一，一直拥有大批的忠实用户。很多人在办理汽车贷款的时候，也会优先考虑招商银行。那么，招行汽车贷款要等多久呢？为大家介绍一下大致情况。

       从招商银行官方了解到，在申请资料齐全，不存在异常的情况下，审批时间大概需要15个工作日左右。因为每个人的具体情况有所不同，所以大家实际的审批时间会有所出入。如果大家的审批时间比较长，那么就要及时与自己的客户经理取得联系，寻找贷款迟迟没有通过审批的原因。在这里为大家介绍一些注意事项，对大家节省招行汽车贷款审批时间有很大的帮助。1、在提供贷款资料的时候，一定要保证资料真实、全面、详细，各个资料不存在相互矛盾的地方。2、大家在提供收入证明时，尽量将自己的各种收入来源都展现出来。3、在接受面审的时候，大家要做到不紧张，能够准确回答工作人员的所有问题，且一定要和纸质材料保持一致。以上，就是大家在申请招行汽车贷款时，需要注意的一些问题。除了自身因素以外，影响，招行汽车贷款审批时间的因素还有很多，如：1、国家对汽车贷款的政策，新能源汽车可能就会好贷一些。2、招商银行自身的贷款政策，可贷资金量的多少，以及当时在办业务的数量等等。总的来说，招行汽车贷款需要花费大家一定的时间，大家需要有足够的心理准备。

三、一般招商银行做的车贷,要多久才可以放款

       你贷款买车,车辆4s店必须保证是新车,既然对方乱开车,你有权利要求换车或者是退车,费用由4s店承担,你可以向工商部门投诉的.

四、一般招商银行做的车贷，要多久才可以放款？

       若是在招商银行办理的个人贷款，如您提交的申请资料齐全，审批大约15个工作日左右，因中间涉及评估、办理抵押登记等环节，每个客户情况会有差异；贷款具体的放款时间、审核状态、办理进度等相关信息，可直接联系经办网点或贷款客户经理确认。

此外，如您在招行已提交贷款申请，还可以登录手机银行查询贷款审批进度：1、首页--借钱--贷款进度查询；2、我的贷款--查询--贷款进度查询；3、助手--借钱做生意--贷款进度查询。

       好了，今天关于“新能源汽车招商”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新能源汽车招商”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。