大众探歌落地价2022款15万贵吗_大众探歌落地价2022款15万贵吗多少钱

大众探歌落地价2022款15万贵吗_大众探歌落地价2022款15万贵吗多少钱

       大众探歌落地价2022款15万贵吗的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于大众探歌落地价2022款15万贵吗的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.放弃逍客入手大众探歌，虽然不完美但是很喜欢，这价格买贵了吗？

2.落地不超过15万的轿车和SUV，有哪些车型可以选择？

3.大众探歌1.4t汽车大概多少钱能落地？

4.15万落地，丰田奕泽、大众探歌、马自达CX-30横评对比！

5.大众探歌价格“上调” ，涨价2.2万，15.78万元起售

放弃逍客入手大众探歌，虽然不完美但是很喜欢，这价格买贵了吗？

       现在很多人都喜欢SUV车型，感觉SUV要比轿车更时尚，视野更好，地盘更高，同时头部空间表现也要比轿车出色，但很多SUV车型由于体积较大，所以操控很一般，油耗也比较高。因此，城市代步很多人都喜欢紧凑甚至小型SUV，既能保持SUV的调性，又能享受SUV带来的好处。

       十四五万的预算，最热门的车型应该当属日产逍客吧，日产逍客就像一个经济适用男，各方面都不是特别出色，但各方面都没有明显短板，而且知名度很高，长期混迹于15万价位这个市场，口碑出众。但并不是所有人都喜欢这种平平淡淡的调性，很多年轻人都追求时尚新潮的外观，以及更出色的驾控感受。

       目前大众探歌算是日产逍客最强有力的竞争对手，虽然探歌定价偏贵，而且双离合变速箱可靠性一般，顿挫感较强，但凭借较高的颜值以及出色的底盘调教依然赢得很多都市年轻人的喜爱。本人身边就有一个美女，近期喜提大众探歌，用她的话来说，她对探歌是一见钟情，以前的时候感觉大众的车都长得一个样，内饰也都是一个模子刻出来的。但见到探歌那一刻彻底改变了她对大众的看法。

       两个圆形的日间行车灯非常有辨识度，保持SUV造型的同时，尺寸恰到好处，线条比较犀利干练，不拖泥带水，形象很阳光丰满。看到探歌的内饰，首先想到的就是甲壳虫，不同于普通大众车老态龙钟的感觉，探歌的内饰看上去十分时尚，虽然并没有运用太多的真皮包裹，但是新潮有型，做工精良，看上去并不廉价，拼色设计运用得也恰到好处。

       这位美女买的是大众探歌230TSI两驱进取版，官方指导价15.58万，实际终端优惠3.28万，裸车价12.3万。贷款7.5万元，两年无利息。手续费3000元，购置税10976元，保险费用5846元，上牌费用300元，已经安装好了原车车影像，强制征收800元。目前每个月月供3125元，分两年还清。总首付金额68922元，总落地价143922元。

       这款车没有什么特别高精尖的配置，但所有的配置又都实用又好用。此车有六个安全气囊，配备胎压监测，车身稳定，倒车雷达，定速巡航，自动驻车，带原厂互联的6.5寸中控，LED远近光灯和日行灯以及后排出风口等配置。日常家用代步绰绰有余。

       对于这款车的操控以及驾乘感受，美女车主频频称赞，过颠簸路段时悬挂处理的感觉特别舒适，没有日系车那种松松垮垮的感觉，静音性以及操控性也非常出色，家用代步质感一流。目前车主一共开了4000多公里，表显平均油耗6.0升左右，车主用车路况算是比较畅通，开车也比较温柔，正常综合路况下开，平均油耗应该在7升左右。

       对这款车的缺点，车主也谈了一下他的个人感受。红绿灯起步时，速度在二三十之间会感到一下明显的顿挫，刹车的时候同样如此，这是双离合变速箱的通病。另外起步阶段转速1500转以下动力很弱，1500转以上动力突然猛增，拥堵路段跟车很难控制脚感。偶尔进市里开车很难受，但是在道路比较通顺的地方开车还是比较顺心的。

       总体来说，大众探歌的优势在于颜值出众，底盘扎实，隔音以及操控感受出色，油耗表现适中，但是需要加95号汽油。缺点主要体现在双离合变速箱不能胜任拥堵路况，发动机输出不线性。如果用车路况不是过分拥堵，大众探歌还是很值得购买的，如果长期在一二线城市代步，探歌缺点就会被无限放大，我们就要慎重考虑了。

       以上内容就是大众探歌车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为大众探歌这款车值不值得购买？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地不超过15万的轿车和SUV，有哪些车型可以选择？

        撰文 | 雷磊

       1月初，广汽丰田旗下第四款SUV车型锋兰达上市，同样出自TNGA架构，作为一款售价低于CH-R，但尺寸却略大一圈的新车，其12.58万的起步价，让一些原本有意大众探歌或者本田X-RV等同价位合资SUV的人，一下又多了个选择，但也多了一份纠结。

       最近，刚好有网友在后台给我们留言，车价预算15万左右，锋兰达和探歌之间到底该怎么选？于是，带着这位网友的问题，笔者赶在年关到来前去4S店转了转。

       我们选择两款价格相近的车型进行对比，具体如下：

锋兰达2.0L CVT豪华PLUS版，售价15.98万起，目前经销商无优惠。

探歌280TSI DSG两驱舒享智联版，指导价16.93万，经销商优惠1万左右。?

空间：锋兰达数据领先，探歌更为实在

       从数据来看，锋兰达车身尺寸要比探歌大，但轴距没有探歌长，是不是就意味着探歌在空间方面比不过？

       我们现场实测一下，先看锋兰达，在前排调到笔者日常的坐姿后，后排腿部空间大约还有一拳左右，这其实和自家小兄弟C-HR相差不大，即便定位比C-HR高半级，后悬还采用板悬，但其实对后排空间提升基本没啥帮助。

       但打开后备箱可以发现，锋兰达似乎把空间都给了这里，完全可以放下两个24寸和四个20寸的登机箱，用场景化来叙述的话，那可能就是一家老小出行，后面可以装很多行李。

       美中不足的是，锋兰达后排座椅放倒后，不能形成纯平的空间，实用性打了些折扣。

       再来看探歌，虽然车身尺寸比锋兰达短，但凭借轴距优势，探歌后排空间更为宽敞（如下图），即便用比较慵懒的坐姿坐在后面，也够用。

       探歌的后备箱整体比较平整，而且还用了植绒包覆，比锋兰达档次感更好。

       当后排座椅全部放倒后，可以形成几乎纯平的空间，提升了空间利用率和使用便利性。?

前排座椅：锋兰达偏硬，探歌包裹性差

       就目视效果来说，锋兰达的前排座椅看上去很有运动感，只是坐进去包裹性一般，座椅整体偏硬，舒适性一般。

       但锋兰达后排座椅陷入感较好，且坐垫比较厚，比前排柔软得多。加上后排靠背角度比较缓，坐着还是比较舒服的——前提是你不太在意腿部空间。

       反观探歌这边，前排座椅就谈不上什么包裹性了，而且它没锋兰达前排那么硬。

       来到后排，座椅陷入感同样也不错，遗憾就是靠背有点陡，长途乘坐可能会腰酸背痛。?

配置：锋兰达重安全，探歌更实用

       在配置方面，两款车整体来说是各有千秋。

       作为入门级紧凑SUV，两款车都配备了比较窄的轮胎，好处是阻力小，节能。其次，得益于TNGA构架下丰富的安全配置，锋兰达比探歌多出膝部气囊、全景影像和驻车雷达。而探歌在内饰摸得着看得见的地方比锋兰达档次感更好，譬如，10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、真皮方向盘、全景天窗。

       就个人看法，我会倾向探歌，因为内饰科技感更强。但如果你是新手，那我建议选锋兰达，因为它的安全配置更高。

       驾驶辅助方面，两款车都配备了ACC自适应巡航，锋兰达多出车道保持和车道偏离。?

动力：锋兰达省油，探歌更运动

       对比两款车的动力，小排量涡轮发动机的优势就体现出来了。锋兰达搭载的是丰田那套2.0L自然吸气发动机+CVT的动力总成。探歌搭载的同样是大众的经典组合，1.4T+7速双离合，且功率比锋兰达更高，是不是代表它的动力就更强呢?

       事实确实如此，锋兰达这台发动机的最大特性是省油，至于动力，我负责的告诉各位，它够用，但如果你期待它的中后段再加速能力可能会失望，毕竟是2.0L自吸发动机，100km/h之后再加速肯定没有涡轮机来的猛。当然，如果你只是拿它居家代步，那没问题。

<p class="ql-a

       本文来自易车号作者线外邦，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大众探歌1.4t汽车大概多少钱能落地？

       15万落地的车可以有比较多的选择考虑，轿车可以考虑合资车的，备选的方案有速腾、卡罗拉；SUV车型可以有国产、合资的选择，合资车SUV可以选择三菱的奕歌、大众的探歌，国产SUV可以考虑长安CS75和哈弗H6。

       15万轿车选择分析

       速腾

       轿车方面，速腾可以说是A级车的一个标杆。在空间方面（4753/1800/1462mm），完全可以符合一个家庭外出需要的要求。动力方面也十分强悍，1.4T版采用EA211直列4缸直喷发动机，最大功率110KW（150马力），峰值扭矩250N·m。EA211发动机还使用了气缸关闭技术，可以在一定条件下降低油耗。

       在配置方面也很丰富，比如在安全配置方面，主副驾和前后排侧方向都安装有安全气囊，ABS到ESP等主动安全系统也是标配。选择舒适版以上的车型，会多了很多实用的配置，比如说像定速巡航、后排出风口等。

       卡罗拉

       如果是15万这个价位建议考虑最低版本的双擎车型，性价比是最高的。如果是考虑汽油版车型，考虑自动挡最低版本就行就可以了，落地价只要12万多，在配置方面也是足够使用。

       考虑卡罗拉这个品牌，主要是考虑到丰田车在质量上的保证而且油耗也低，特别是丰田的混动THS-II技术，在启动时使用电动机驱动，不需要启动发动机，通过电机与发动机的混合输出能保证绝大部分的车主在城市内行驶的油耗在5个油以下。

       15万合资SUV选择分析

       奕歌

       15万要买合资品牌的SUV只能是考虑小型的SUV，但是小型的SUV有一个问题就是车内的空间比较小，奕歌这款车就可以比较好的解决这个问题。奕歌这车使用的是1.5t发动机，输出的动力十分强劲，达到了170马力。在日常的驾驶感受中表现确实如此，一脚油门踩下去，车辆的提速很快。车身重量达到了1.6吨，在高速时也不会觉得车身发飘。

       探歌

       探歌这个车要15万落地只能考虑最低配车型（230TSI），优惠的力度在2.3万左右，这样子全款落地下来只要14.5万就可以了。考虑探歌的主要原因是这车的外形设计非常符合年轻人或者是沉稳性格的人，内饰方面也不会让人感觉到廉价，仪表板和中控台设计在一个平面内，可以让人很方便的进行操作。

       不过探歌这车虽然厂家给的设计定位是紧凑型SUV，但是我们从车身参数（4318/1819/1582mm）方面看，这车实际给人的感觉会显得比较小一点（实际看也如此）。如果你买车只在城市上下班代步，开车的人在1、2个左右可以考虑这车。

       15万国产SUV选择分析

       长安CS75

       长安CS75的车身尺寸为:4650/1850/1705mm，把数据与上面的合资品牌SUV进行对比，可以发现各方面的数据差的不是一星半点。15万的价格购买长安CS75，基本上可以买到顶配的车型了。不仅可以拥有1.8t的发动机，而且还有适时四驱的四驱系统（中央差速器是多片离合器）。各种配置也是丰富多样，比如并线辅助、360全景影像、徒坡缓降等。

       哈弗h6

       哈弗h6的外观外观时尚、空间够大，内部的空间设计布局也很合理，外出旅行时东西能够得到很好的放置。较多车主反映的问题是车内隔音较差、内饰设计不够精细和新车异味较大。

       总结与建议

       我个人建议15万落地考虑的车型品牌最好是轿车或者是国产SUV，以上提供的几款车型都是销量比较多的而且产品口碑都是经得住考验的。

       当然还有一些备选的车型可以参考，比如说日产轩逸、雪佛兰探险者和途胜等。为什么要把这几款车放在备选的车型里呢？我们就以轩逸为例，虽然轩逸空间还可以，油耗也低，但是这车的变速器质量不太稳定、发动机存在机油消耗过多的情况。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万落地，丰田奕泽、大众探歌、马自达CX-30横评对比！

       这款车现在落地差不多是十二万多一点。就可以拿下来。这款车总体来说还是非常不错的。你可以买这辆车专用的颜色贝加尔湖蓝色。而且我本人也特别喜欢蓝色，如果你是一个男生的话，可以买这个蓝色又提气，而且感觉有一种特别精神的感觉。也让人感觉特别时尚。

       而且这款车外观是有那种包围的感觉，不用担心车辆是否存在一些隐患或者是审不过的情况标配都是这样的。所以说这款车在大众的车系里外观是非常不错的。魔音的音响，知道魔音的肯定都知道这是一个非常好的音乐配置，所以说我觉得还是非常不错的，有时候自己在车里也可以听一听音乐。

       手动的拨片帅气十足。这款车总体来说有一种科技的感觉还是非常不错的。我也很建议大家去色子店试驾一下，看一看。

       不过优点说完了，现在来说一说缺点吧，这款车的内饰还是那种套娃式的大众内饰，感觉你懂的。都大同小异，没有什么亮点，也没有什么不好的地方。只能说看多了，我感觉就没有那么多新鲜感。一台1.4t的动力。

       加上匹配的大众总喜欢用这种干式双离合。虽然说标配说是可以加95的，但是我觉得九号的汽油也完全够用。前麦弗逊后多连杆的独立悬架。即使这款车在经过一些坑洼路段的时候也不会给驾驶室内的人造成很多的颠簸感。18寸的轮胎更增加了这辆车的一个挺拔感。

       而且这种蓝色版的还有主动刹车。你可不要小看这个主动刹车功能，有的时候我们在倒车，在一些盲区的地方进行小拐弯儿或者是倒车停车的时候。主动刹车是非常有用的。可以说保证我们的汽车不受慢速的碰撞。这款车有倒车影像，但是没有360全景影像。还是非常失望的，不过就这个价位来说，还是可以接受的。

大众探歌价格“上调” ，涨价2.2万，15.78万元起售

       年轻人买SUV，既要颜值高，更要操控好。本期《逛车市》就给大家推荐三款编辑心目中的首选车型。它们在城市里好开、好停，而且颜值还高。一起来看看有哪些车？

       三款车分别是丰田奕泽、马自达CX-30、大众探歌。推荐车型配置分别为：

       奕泽?2.0L?奕驰版（指导价15.98万，优惠2万）

       CX-30?2.0L?雅悦型（指导价14.79万，优惠8千）

       探歌?280TSI?舒适型（指导价17.08万，优惠3.5万）

       三款车的最终落地价格也都在15万出头。接下来我们把三款车型对比着说。

       外观对比

       从数据上看，三款车的车身尺寸并没有太大的差距，探歌的车身长度相比另外两款车要稍微短一点，但由于宽度和高度略有优势，加上奕泽和CX-30的外观主打运动，所以探歌的整体外形，看上去并不比另外两款车型显小。

       三款车型中外观最激进的当属奕泽，丰田这么多年能出一款这样有个性的车型也实属不易，打破了大家对丰田车型中庸油腻的一贯看法。无论是造型非常凶悍的前脸，还是夸张的车身线条和轮廓，以及辨识度极高的尾部造型，奕泽的这些大胆设计别说是放在两年前，就算是放在现在也不会有太多人能接受。加上价格也不算便宜，这大概都是它一直都不温不火的原因吧。

       和奕泽夸张的运动造型不同，CX-30的运动感就显得非常纯粹，家族式造型的车头，安放在这辆长度不到4米4的车身上显得格外修长，搭配上几乎没有腰线的流畅车身线条，使得整个车的外形非常耐看，炯炯有神的双眼（大灯）再配合上4只18寸的大脚（轮毂），以及双边双出的排气设计，都为整车增添了不少的运动气息。

       相比前两款车型，探歌的外观着实有些低调，长着一张大众标志性的前脸，让人大老远就能认出来它一辆大众！外观来看，真是中规中矩。一个方面看是缺乏个性，另一个方面看，却也显得耐看、可靠、朴实。

       内饰对比

       三款车型的内饰风格相差还是挺大的，总的来说各有优势和不足，奕泽中控台的紫色皮质材料触感很软很舒服，炮筒式的机械仪表盘也十分个性，蓝色饰条贯穿中控台并一直延伸到了左右前门，使得整个车内氛围偏年轻运动化，不得不说这样的颜色搭配真的会激起人们的驾驶欲望，不过编辑个人感觉奕泽方向盘的造型略显臃肿，与车内氛围些不搭。不过奕泽（或者CHR）在整个国产丰田的SUV序列里，算是内饰做的最出色的。

       ▲奕泽内饰

       而CX-30的内饰则是延续了马自达家族式的设计风格，比如熟悉的三块机械仪表盘，触感高级的中控台用料，简洁的功能按键布局以及手感非常不错的多功能方向盘，中控液晶屏偏小，不过，这也是马自达的一惯风格，在它看来，分散驾驶者注意力的大屏并不可取。

       ▲CX-30内饰

       而探歌的内饰着实没什么好说的，除了那块显示效果还不错的全液晶仪表盘外，其余的部分依旧那么大众！不好的地方是塑料感还会那么重，缺乏个性。好的地方是功能区划分清楚，而且横平竖直，清晰区隔，盲操很方便。

       ▲探歌内饰

       乘坐空间对比

       虽然外观和内饰稍显逊色，但探歌的后排乘坐空间表现却十分优异，两个一米八的大汉坐里头也能活动自如，如果中央地台高度能再降一些就更好了。

       ▲探歌第二排

       相比探歌，奕泽和CX-30偏运动的设计风格，导致其后排乘坐空间相对较小。而且不得不提的是，虽然奕泽和CX-30的后排空间都较小，但由于奕泽的后门把手隐藏式的设计，导致后车窗较小，再加上后排隐私玻璃，所以奕泽后排空间的采光性比较差，坐在里面感觉十分压抑。

       ▲奕泽第二排

       ▲CX-30第二排

       动态对比

       这三款车型编辑都实地驾驶过，虽说三辆车都是小型SUV，但驾驶感受却各有不同。三辆车配备的都是前麦弗逊独立悬架，而后悬架则分别采用的是E型多连杆独立悬架（奕泽）、SEB蝶形仿生后悬结构（CX-30）和多连杆式独立悬架（探歌）。所以，在乘坐舒适性上，奕泽凭借自己优良的品控，以及它换挡的平顺还有良好的隔音效果，排在了三款车型的第一位。不过提速略慢是它的软肋，驾驶感也略显单薄。

       探歌的隔音以及滤震水平和奕泽虽有差距，但相差不大。由于它搭载了1.4T的涡轮增压发动机，加上较轻的车重，所以在提速方面是三款车里最优秀的。

       而CX-30在提速方面和奕泽差不多，但它的优势更多的是体现在偏运动的底盘调校以及人车合一的和优秀操控，尤其是刹车调校相当线性、舒服，此外，CX-30一改马自达的老毛病，在隔音以及乘坐舒适性上都有很大的提升。

       配置对比

       三款车在配置方面相差并不大，毕竟都是同一级别的合资车型。定速巡航（奕泽标配ACC自适应巡航）、后倒车雷达和影像、无钥匙启动、智能进入、手机互联等实用配置三款车型都有，而奕泽和探歌还多出了碰撞预警、皮质座椅以及语音控制功能,由于三款车型的体积都较小，所以360全景影像这种配置对它们来说并不太实用。但说到配置又不得不提奕泽标配的10安全气囊了，简直就是买气囊送车！

       总的来说三款车的价格出入不多，配置也相差不大，最重要的是由于车身尺寸相对较小，它们都比较便于停车和通过一些狭窄路段。但是在驾驶感上还是会有一些差别的，如果你在意的是偏运动的外观和操控的话，那么奕泽和CX-30你可以多考虑下，毕竟马自达一向都以同级别无人匹敌的操控著称。但如果你更介意空间并且对动力有一定的要求，那么探歌会是更好的选择。

       版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

       （部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       网上车市从一汽-大众官网获悉，大众探歌对全系车型进行了精简，新增280TSI?DSG两驱精英型，官方售价为15.78万元，相比其取代的280TSI?DSG两驱进取型价格便宜3,000元。与此同时，200TSI?手动两驱时尚型、230TSI?DSG两驱时尚型、230TSI?DSG两驱进取型、280TSI?DSG四驱舒适型、230TSI?DSG两驱R-Line以及280TSI?DSG两驱R-Line车型都将停产不再销售，这也意味着入门版车型价格由此前的13.58万元上调2.2万元至15.78万元。

       此次探歌没有对配置进行调整，精简车型后（由11款缩减至5款），全系将仅提供1.4T高功率（280TSI）车型，传动系统匹配7速双离合变速箱，顶配提供四驱系统，整体车型配置更加便于消费者选择。目前探歌在北京地区4S店降价幅度在2-3万元左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众探歌落地价2022款15万贵吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众探歌落地价2022款15万贵吗”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。