vv5怎么样_vv5怎么样值不值得买

vv5怎么样_vv5怎么样值不值得买

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于vv5怎么样的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.vv5汽车怎么样

2.编开编聊丨试驾21款WEY VV5：瑕不掩瑜的自主豪华SUV

3.谈谈WEY VV5的用车感受，享受激情动感、舒适安全的有车生活

4.落地15.4万买了辆魏派VV5，车主开了2个月，表示说出了实话

5.道路千万条，安全第一条，简单说说WEY VV5的安全性和车身配置！

vv5汽车怎么样

       作为长城汽车的豪华品牌，很多人都很好奇VV5到底怎么样，为什么会有这么高的销量。了解之后，真的是各方面都很优秀。动感外观，动力十足，加速平顺有力，整体操控性出色，舒适性高，空空间不小。与同价位汽车相比，性能相当不错，在消费者中享有良好的口碑。

       首先从外形上看，高颜值和整体体型都很帅气，敦实可爱，很有魅力。设计真的很独特，有自己独特的风格。特别是车漆光亮，质感很好，科技动感。车的内饰也很不错。第一印象就是豪华。中控面板的设计看起来很有质感，高端大气，低调奢华，有内涵。整体布局非常合理，使用方便，做工细致。六米多的轴距，车内的乘坐空空间还不错。对于大块头、长腿、笨重的人来说，腿和头顶之间的空空间非常好。前后排的空间都挺宽敞的，车内的储物间空也不错。后备箱的容积率也很好，可以家用。

       座椅根据人体工程学设计，采用特殊材料制成。坐在上面，硬度会适中，就像坐在自己的沙发上一样。座椅的贴合度比较高，即使是跑长途的人也不会很累。

       配置也可圈可点，包括主动刹车、全景天窗、倒车影像、遥控启动、动作后备箱、并线辅助、自动泊车、自适应巡航、行车记录仪等诸多功能。另外动力输出真的很稳定很强劲。路上超车，油门反应很快，积极，有活力。作为家用SUV的出色表现。

       通过上面的介绍，对于VV5到底怎么样，为什么会有这么高的销量这个问题，相信你已经有了一些答案。同时你也了解了VV5的很多优点，这些都得益于多年的品质要求。

       百万购车补贴

编开编聊丨试驾21款WEY VV5：瑕不掩瑜的自主豪华SUV

       现在和很多朋友聊天，大家都会聊到自己当初的购车经历。其实，从选车到买车到用车，我们都对车子充满了各种希望和寄托，希望自己当初的选择是正确的。我选择了国产品牌WEY?VV5，在大家看来觉得是有点不理解的。其实，我选择了它也是一个挑战，毕竟是国产新兴品牌，在刚出来的时候特别受大家的欢迎，我也是被外表吸引了，再试车之后，根据自己的喜爱而购买的。而在后面的用车种，我也给WEY?VV5的表现惊喜到了。

       在同等价位之下，VV5的配置算是特别多的了，甚至是豪车级别的配置了，就比如流水转向灯，高清流媒体，360全景影像，无钥匙入门，ACV自适应巡航等等。这些功能强大，让我们驾驶更轻松。特别是配置丰富，开车都特别享受。VV5配置的许多高级功能还可以保障我们的行车安全，像自动刹车，自动驻车，并线辅助，车道保持等等，都是很智能高级的安全配置。我家里人都挺喜欢无钥匙入门还有电动感应尾门这两个配置。在他们看来，不用钥匙也可以打开车门，用脚在尾门底下“横扫一脚”就可以打开后尾箱，感觉太方便实用了，像是“变魔术一样”，哈哈！有了这些功能，感觉这一台车像是“活”的一样，可以感应我们的需求，给予我们方便与安全呵护

       以前我开车是最怕开长途的，因为很累，而且炎热的夏天如果空调制冷不好的话就是特别难受。幸好VV5的空调制冷效果特别好，大炮式的空调出风口大且多，在储物箱的后面也有空调出风口，可以调节大小，对于乘坐在后排的人来说也很舒服。而且在我们没有开车之前还可以用智享互联功能提前启动车辆，提前开启空调制冷，这样即使夏天去开车都不会怕座椅滚烫，车里太热了。另外，主驾驶座还有座椅加热通风功能，冬暖夏凉的设计特别人性化。VV5的四门隔音也很好，关门时候的车门厚重感可以感受到车子的质量，有种踏实感。座椅的用料厚道，车门走线做工精细，看着都很舒服。乘坐空间足够大，车顶的大面积全景天窗在开启的时候也是很赞的，即使长时间坐在车内也不会有压迫感。说到开长途车，首先车内环境就要让我们感到舒服，刚才说到座椅和制冷好，还有方向盘的握感舒适，功能多且便捷。底盘调教软硬适中，不松散。车辆将近2吨重，在高速行驶的时候，车子也很稳实，很有安全感。在开长途的时候，我喜欢用ACC+ECO模式，ACC模式不仅安全高效还可以解放双脚，让开车更轻松，缓解疲惫。而同时用ECO，还可以更省油，让我们开车更加经济实惠。

       WEY?VV5的动力可不差，单是看四出排气管就知道动力不凡，它配备的2.0T的发动机，动力强劲，推背感强，在用车的时候，可以明显感受到速度的变化，提升快，没有顿挫感，个人感觉是挺不错的。

       VV5的高颜值可以说是大家一致公认的，帅气又豪华

       多边形的黑色进气格栅加上下方大嘴式的进气口，两侧犀利的LED大灯，这样的造型盛气凌人

       狭长的矩形LED大灯造型动感十足，光源也是充足且安全

       VV5前脸的设计特别国际范，时尚又兼具运动风格，在SUV领域是造型特别出色的

       中间竖直坚挺的WEY车标有些独特的文化内涵，也有一定的民族情怀

       竖立的旗杆，辨识度很高，让人对WEY品牌留下深刻的印象

       五幅式的运动型大轮毂，造型时尚，体现出浓浓的运动气息

       VV5的车身轴距长，内部空间大且舒适

       遛背式造型

       LED雾灯还有自动转向功能，高级的配置

       宽大的自动折叠后视镜

       VV5的四门隔音也很好，关门时候的车门厚重感可以感受到车子的质量，有种踏实感。

       从后面来看，VV5显得特别魁梧，又兼具年轻运动的感觉

       VV5尾部采用四出排气管，饱满又运动

       尾部的三条竖直的灯柱和前LED大灯的设计风格相呼应，是WEY的个性设计元?

       VV5的外表远远看过去都让人赏心悦目，具有很强的视觉冲击力和辨识度

       VV5底盘高，且底盘调教软硬适中，不松散。

       VV5有三种驾驶模式，ECO经济模式，标准模式，运动模式，每一种模式的使用满足我们对动力和速度的不同需求感

       VV5跟注重驾驶的品质感受，在内饰配置用料上，还有细节处理方面，都特别人性化

       内饰配置华丽，用最优质的材料给予我们最舒适的体验

       方向盘集成各种便捷式按键，真皮包裹，握感舒适，操控便捷

谈谈WEY VV5的用车感受，享受激情动感、舒适安全的有车生活

       如今自主高端品牌SUV层出不穷，但我觉得真正在行驶品质上称得上“豪华”两字的，也只有WEY了，尤其是首款中型SUV--VV7，厚重的质感甚至给了我一些“BBA”的味道。不俗的产品口碑自然也下放到了更为接地气的车型上，比如?VV5，在15万元以内提供了远超同级体验的享受，然而WEY并没有止步不前。

       近日WEY宣布2021款VV5正式上市，此次一共推出了4款车型，售价区间为12.58万-14.78万元，值得注意的是，此次1.5T车型的数量达到了3款之多，很明显，此次主打正是1.5T车型，至于它的表现，请往下看。

       如今的自主品牌车型，你说它们外形漂亮我觉得没有问题，毕竟复杂多变的曲面很讨好消费者的眼球，但真要说高级感，WEY还是颇有设计功力在的。2021款的VV5虽然并没有对外观进行大刀阔斧地改进，但这是由于本身WEY这套设计语言已经极为成功。尤其是前脸的六边形大嘴里融入了蜂窝状进气格栅，高级且运动感十足，3条竖立型的日行灯无论是辨识度还是对于品牌LOGO的呼应都足够强。

       侧面是我个人特别喜欢的部分，虽然VV5并非同GT车型那样强调溜背的曲线，但紧凑的尾部依然很有轿跑的风格，弊端便是后窗以及后挡风玻璃的视野受到了妥协。值得一提的是轮毂的尺寸从19英寸改为了18英寸，想必是为了油耗以及滤震进行了一些优化，好在造型还是比较美观。

       尾部变化是最小的部分，LED尾灯组很好呼应了前大灯的设计。细节上灯组内部改为了颗粒式矩阵，四出的圆形排气改为了方形，少了一些冲击力，但多了一份精致，也符合VV5的定位。

       内饰层面需要着重表扬设计团队，对于2021款VV5的车厢进行了诸多优化。全新的红黑配色对于运动感的营造会更为到位，毕竟VV5的消费群体年龄段会低于VV7系列，这点变化喜闻乐见，当然用料还是一如既往地优秀：大面积的软性材质、高质感的装饰面板、精巧好用的圆形出风口都很好演绎了WEY应有的档次感，毫无抄袭的山寨感。

       最大亮点来自于大量智能APP的搭载，其数量多到令人眼花缭乱。其中令人印象最为深刻的几个包括在线抖音，能很好地消磨碎片时间。

       而高德地图中所涵盖的组队功能十分新颖，是小伙伴一齐出行的利器；不仅如此，独有的TT语音功能让分散在各地的朋友们都能在VV5中尽情享受语音互动，抒发一天的感受。

       对于VV5的静态体验部分可以给出相当高的评价，如果对于自主品牌不存在偏见，VV5完全对得起豪华品牌的名号，不过在动态体验部分，我还是找出了槽点。VV5上这台1.5T发动机虽然参数达到了171匹马力、287牛·米，理论上带动紧凑型SUV应该十分得体，但实际在低速阶段，VV5的低速扭矩体感上是不足的，感觉受限于较为沉重的车身，低速响应较为薄弱，而一旦油门踏板踩多了一点，突如其来的推背感容易让车前俯后仰，总结下来就是“踩少了不走、踩多了窜”。

       这台发动机的绝对动力也称不上充沛，当时速超过100km/h之后会有明显的乏力感，变速箱的降挡反应也有些拖沓，平顺性倒是值得表扬，全程过程都没有明显的顿挫感存在，但为此牺牲了传动效率与响应我个人觉得有些遗憾。

       至于行驶品质方面依然是WEY品牌的传统优势，滤震过滤得比较干脆，也没什么过于明显的跳动，底盘过弯的支撑性也比较足；NVH方面更是令人赞叹，无论是胎噪、风噪、环境隔音都抑制得十分优秀，只不过在地板油时，发动机的嘶吼质感还是明显不如2.0T的发动机。

       整体而言，除去动力总成上的一些瑕疵，2021款VV5在其他方面表现真的可以令人满意。在保持不错的行驶品质的前提下，在软件体验上也尽可能做到了新意，联系到它价格区间所在的竞争对手们，不得不说VV5的优势还是颇为明显的。

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落地15.4万买了辆魏派VV5，车主开了2个月，表示说出了实话

       VV5为何受到很多人的追捧，成为很多喜欢时尚，崇尚科技的朋友的喜爱，主要原因就是制造工艺的精湛。制造品质的精益求精，各个方面对比过VV5与进口合资的差距，感觉和进口豪华车的差距几乎没有，同价位无可匹敌。 2020款的外观还是很特别的，淡化了老款的霸气，增加了优雅和端庄。竖形设计元素很有特点，比较有时尚感。 当然智能是VV5主打功能。智能的主被动安全设置，智能的驾驶疲劳提醒，智能的语音助理，智能的ACC自适应巡航，这些智能有点人工智能的味道，我还是很喜欢的，大大增加安全性，降低驾驶疲劳。 内饰和做工。座椅和中控台、方向盘这些地方，做工用料都非常豪华，大量的皮革和搪塑，还有镀铬装饰板，非常豪华。 空间上来说，也是可圈可点。我们全家五口出行完全没有压力。我平时拉货，直接后排座椅向前放平，可以当做一个小房车实用，可以装载大件物品，也可以运载冰箱这种大家伙。

       阳光明媚的午后，开着VV5出门溜达溜达，享受云淡风轻的好天气。帅气的VV5，人见人爱，公园停车场很多人都来打听VV5，让我不禁有点小得意。

       这样的腰线，很像帅气的跑车，扁平修长，有很强的速度感。

       硕大的铝合金轮毂，黑白双色，很有动感。

       大灯透镜明亮逼人，竖形日行灯犹如珍贵的钻石，流水样点亮的转向极具科技感。

       硕大的三颗LED灯珠犹如熠熠生辉的钻石，引起无数路人回头率。

       圆润优雅的后背，尾门缝隙匀称紧密。

       腰线非常优美，钣金油漆工艺精湛，缝隙细密均匀。

       非常有辨识度的尾灯让人过目不忘。

       动力比较强悍，不需要踩下太深的油门，就会感觉到源源不断的推力，可能是起步低转速、高扭矩的关系，在加速性以及燃油经济性方面得到更优的表现。双离合变速箱还是非常平顺的。良好的冷却能力和快速响应的换挡液压系统，也能有效的减少油耗。VV5还提供了标准、ECO节油模式以及SPORT运动模式，其中在ECO节油模式下，智能控制喷油量以及喷油时间，达到符合实时路况的最优燃油消耗。 现在路况可以说越来越复杂，除了自身的驾驶技术要过硬之外，需要安全性更强的车，在这方面我的博越可以说非常出色，因为除了它安全坚固的高强度车身之外，顶配版的ACC自适应巡航与主动防碰撞系统、车身稳定系统、四轮防抱死系统、360度全景影像，安全气囊气帘等等，所有的这些配置不仅丰富而且特别的智能，ACC自适应巡航的主动防碰撞，可以实现跟随前车安全自动行驶，更可以在前方有车辆或行人突然闯入的时候自动的刹停，主动防止出现碰撞事故。 底盘抓地很牢固，不仅有安全有动力，而且在驾控?舒适度方面也同样出色。前后独立悬挂的底盘调较适中，从而带来良好的支撑性、柔韧性，所以日常就算经过一-些比较颠簸崎岖的路面，坐在车内也不会感觉到有一些明显的不适

       打开车门，浓浓的豪华感扑面而来！

       镀铬精美，皮革工艺完美无瑕。

       人体工程学设计，非常顺手。

       奢华的镀铬与皮革工艺，让人叹为观止。

       每一个细节都有独到之处，强悍的空调让我清凉一夏。

       内饰用料奢华，工艺精湛，色调协调柔和，充满一种高贵的气息。

       方向盘设计时尚，按键合理，触感轻巧。

       工艺非常精美奢华，转向精准。

       大尺寸中控屏非常惊艳，奢华的内饰工艺让人为之心醉。

       一键启动非常方便，按钮有种高贵的光泽。

       优美的电子排挡杆换挡平顺，操控顺畅。

       隐藏空间非常贴心，可以充电。

       电动座椅很方便

       座椅的工艺也是华美绝伦，美轮美奂，有很强的弹性。

       对后背包围感很舒服，剧烈驾驶也很难摇晃。

       座椅边角圆滑，缝隙平顺流畅，弹性十足。

       优美的双缝线设计，对头颈有很温柔的呵护。

       后排空间宽大，组合式杯座。

       非常贴心的设计。

       享受美妙的驾驶乐趣，出门拥抱大自然。不需要踩下太深的油门，就会感觉到源源不断的推力。

       看看风景，拍拍小花小草，享受精彩悠闲的有车生活。

       美丽的森林

       可爱的小花

       硕大的天幕上，蓝天无垠，窗外绿树成荫，有了VV5的生活，风景一路相伴。

道路千万条，安全第一条，简单说说WEY VV5的安全性和车身配置！

       当时为什么花15.4万选择这辆长城魏派VV5？车主：我是2019年10月提的车，看车的时候首选是SUV车型，合资定价高就没有考虑过。看过长安CS75 ，哈弗H6 ，还有魏派VV5 ，几款车对比下来长安车标Logo不是很喜欢，哈弗H6外观没VV5耐看，最后经过考虑还是准备入手VV5。因为它的外观做的还是相当运动的，是那种年轻活力的风格，我试驾以后我彻底被它的操作感征服，运动型方向盘，鸡腿档把，提速超车一点都不磨磨蹭蹭，而且觉得整体很流畅，配置丰富，全天幕，电动座椅，后排出风口都有，属于高性价比车型，所以拿下顶配智先锋。

       开了2个月，对于这辆长城魏派VV5有什么想说的？车主：外观方面，很符合年轻人的定位，外观设计前卫！而且我真的觉得它的设计很是高端大气上档次。很有运动气息。走在路上的时候，回头率还是很高的，获得的好评不少哦。外观非常漂亮，个人认为是目前SUV里颜值最高的了。

       内饰方面，这款车的内饰用料上我是非常满意的，随处可见的高品质材料，极好的做工和精致的选材。在设计上整个内饰也是偏向年轻运动，D型方向盘非常的运动，真皮制作质感很好。另外中控采用环抱式设计，悬浮式中控屏，鸡腿档把，还有它大尺寸的全景天幕，打开遮阳板车内采光特别好。

       动力方面，这款车的发动机虽说是1.5T的，但在平时动力的响应上还是比较积极，完完全全没让我失望，而且是速度与安全并存的那种动力感。让我安安心心地驾驶汽车。整个的双离合变速器与涡轮增压发动机的匹配得特别好，实现经济油耗与动力操控的完美平衡，平时超车提速不会觉得动力跟不上，也没有小马拉大车的感觉，动力是绝对够用的。

       操控方面，这款车的操控偏向运动话，开起来一点都不会别扭的地方，方向盘质感很好转向精准，跑到高速上也不会有飘的感觉。还有智能配置方面，驻车雷达，全景影像，自适应巡航和主动刹车功能，智能与安全的结合，当时就是因为这方面才选的这款车。

       总结：最满意的点毋庸置疑的是这款车的外观，对于外貌协会的年轻人来说，高颜值的车子还是很有吸引力的。全车身设计非常时尚，红色的颜色看着特别亮“骚”,挺喜欢的。还有就是性价比也很高，当时预算不高，买个十五万以内能落地的SUV,VV5整体性价比高也是我选择它的原因。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在我们日常生活当中，一辆车充当的主要角色就是代步工具，从家里到单位，从单位到学校，再从学校到家里，每天基本都是三点一线活动范围，重复的规矩周而复始，在循环的过程中让我对VV5的用车感受更加深了，从浅浅的了解到深深的喜爱，从懵懂的感知到深信不疑的坚持，这些感觉都是VV5带给我的，其中它的安全性表现是我很满意，很踏实的，今天时间比较充足就结合我最近的用车感受来聊聊安全性，毕竟安全性才是最重要的，安全性是基础，基础不稳定，其他性能和配置都是多余。

       给VV5拍照也要选择安全的地方，后面是死胡同，这里属于封闭路段，选择在这里拍照是最安全的，天地之间，它就像是顶天立地的男儿，诗与远方才是终点，奋斗的路上才会开满鲜花和掌声相伴

       4462*1857*1638的车身尺寸，1.646吨的车身子重，整辆车设计比例协调，溜背型的设计可以减轻风阻，起到优化油耗的作用，还有就是车身稳定会时时介入工作，保证车身的稳定性，下雨的天气，路面湿滑，在急转弯或者紧急刹车的情况下都能感受不错稳定性

       进气格栅的作用不光是美观，主要是能增加发动机的进气量，达到能量之间的转换，VV5的格栅设计和前唇设计都很科技化，在行驶过程中的作用巨大，还有近光灯，远光灯，日行灯，前雾灯都是LED的配置，不管是夜晚开车，还是下雾的天气都能保证很好的驾驶视野，即安全又可

       固铂轮胎的抓地力很好，刹车的脚感是很规矩的，每次踩下刹车踏板都能清楚感受到ABS的介入，现在我对刹车距离掌握的很好，还有360全景影像也算是安全性方面的主要代表，可以通过12.3英寸的大屏观察车辆周围情况。根据实际的情况进行操控，才能完美的走位和停车

       VV5的尾部设计属于简约简单的风格，没有太多浮夸的装饰，没有太另类的样子，一切都是很中规中矩的，辨识度很高的LED尾灯，还有很饱满的双出排气，后置的倒车雷达显而易见，可以通过它们来判断与障碍物之间的距离，这样可以及时停车，防止与后车的碰撞，可以说安全性的体现是面面俱到的

       发动机舱的密封效果很好，这个应该属于封闭式的设计，1.5T的涡轮增压发动机匹配7挡双离合，这套动力总成非常适合家用SUV车型，既有很好的爆发力体现，又有很平顺的动力输出效果，变速箱换挡速度上和逻辑性的表现都让我满意

       后备箱的容积还是可以的，虽然看起来不是很大，但是应用在实际当中还是可以的，放些经常用到的擦车工具或者运动装备刚好合适

       全车安全带未系提醒，疲劳驾驶提醒，还有主动和被动安全系统等都为我驾驶过程保驾护航，还有语音识别控制系统，是通过AI模块进行语音识别，然后分析，最后做出正确的操控的，我认为在跑速时候这项功能和多功能方向盘的作用是最大的

       运动模式，经济模式，标准模式都可以自由选择，不同路段选择不同的驾驶模式，可以让操控更有乐趣和激情，胎压监测和全速自适应巡航作用同样很大，夏天的时候胎压稍微低一点以防爆胎的风险，冬天的时候胎压稍微高一点，因为气体也是有热胀冷缩的特性的

       最后就是整体的内部空间和一些独立独行的储物格子，扶手箱的空间还有，控制阅读灯的面板下面还有一个可以放太阳镜的格子，前排空间和后排空间都在展示范围之内的，反正家里现在就三口人，坐在车里面的感受是很宽敞，没有空间方面的局限感，只要别在车里做太过分的动作，VV5都是可以满足的，换句话说，充足的空间也是为更好的安全性奠定基础的

       今天我所表达的可能还不够全面，只是我在用车感受中体会到的一些关于安全性的功能和操控，VV5陪伴我们的时间并不长，未来的路还有很远，我们会很珍惜彼此相处的时间，在漫长岁月中去慢慢了解，最后一定会达到人车合一状态，VV5是我自己选择的，既然选择了，那就是最认可的！

       好了，关于“vv5怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“vv5怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。