途昂x参数配置_2021款途昂x参数配置

途昂x参数配置_2021款途昂x参数配置

       感谢大家在这个途昂x参数配置问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.大众途昂x怎么样值得买吗

2.2019款上汽大众-途昂X，优惠两万二左右，常州地区少量现货

3.途昂x和途昂的区别

4.35万预算买辆中大型SUV，途昂X和奥迪Q5L怎么选？

5.推荐四驱尊崇豪华版 新款大众途昂X购车指南

大众途昂x怎么样值得买吗

       说起大众途安，“大气”这个词会出现在很多人的脑海中。是的，途安的整体造型给人一种比较硬朗的感觉，途安X的外观让人联想到时尚，符合当今年轻人的心理。今天我就来详细给大家讲讲大众途安X怎么样，值得买吗？大众途昂X和途昂有什么区别？

       1.大众途安X怎么样？值得买吗？

       2020款大众途龙X作为年度改款车型，在外观和内饰方面延续了老款车型的整体设计。毕竟这款车型在国内上市的时间并不长，但新车型在配置方面进行了升级。其中330TSI豪华版和380TSI豪华版车型增加了驾驶员膝部气囊，在配备前排双气囊、头部气囊帘和前排侧气囊的基础上，安全性得到进一步提升。

       此外，配置标配10.2英寸全数字液晶仪表盘、全触控空控制面板、可开启全景天窗、带记忆功能的电动后备箱、真皮平底运动方向盘、前排主驾驶座椅12向电动可调、PLA3.0智能驻车辅助系统、全车无钥匙进入系统和主动胎压监测。

       可见大众途安X值得购买。

       2.大众途安X和途安有什么区别？

       1、设计风格的差异

       毫无疑问，作为途昂的轿跑车车型，外形一定要像轿跑车，外观的关键词是后滑和运动。

       2.车辆布局差异

       上投昂X只有5个座位，而投昂X有7个座位，所以投昂X应该算是大型5座中大型SUV。因为后溜的造型，拓昂X注定没有第三排。

       3.用户组的差异

       途昂做的七座中大型SUV，大到可以称得上最大，其实就是为了注重实用性和空而设计的，是面向追求实用性的消费者的车型。不过，如果途昂X去掉第三排，改成溜背，肯定不如空中的途昂实用，但途昂X更具运动感，更符合当下潮流，所以途昂X是针对需要中大型SUV的尺寸和装载能力，但想要更多个性的消费者。

       根据以上理解，拓昂X和拓昂X的功能并不完全相同，不同的用户群体也给了大众更多的选择。时尚流行的拓昂X更受年轻人的青睐。如果你被它的外观和空所吸引，直接买。

       百万购车补贴

2019款上汽大众-途昂X，优惠两万二左右，常州地区少量现货

       日前，上汽大众2020款途昂X上市，售价区间为28.99-43.99万元，作为年度改款，新车外观内饰均沿用了现款设计，主要针对配置进行了调整，并新增了星辰蓝色车身配色。

       新车外观与现款保持一致，标志性的前脸较为大气，格栅与大灯组连为一体，下包围进气口采用了熏黑网格设计。侧面造型也中规中矩，突出的轮拱增添了整车的肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm，与现款保持一致。

       新车内饰也是我们熟悉的大众味道，中控采用了大面积的碳纤维以及金属材质进行装饰，液晶仪表盘和液晶中控屏增添了内饰的科技感。配置方面，新车全系标配10.2英寸全数字液晶仪表、触控式空调面板、Panorama全景天窗、LED光源，转向灯带流光效果、电动后备箱、前排主驾座椅12向电动可调、PLA3.0智能泊车辅助系统、全车无钥进入系统、胎压监控装置等配置。

       安全配置方面，新车还搭载TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、ACC高级自适应定速巡航系统、盲区监测系统、Lane?Assist车道保持系统、Pre-crash预防式乘员保护系统等配置。

       动力方面，2020款途昂X延续了现款动力总成，提供了2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T?V6（530?V6）三款动力，全系匹配DQ500?DSG七速湿式双离合变速器。此外，DCC自适应动态悬架、4Motion智能四驱系统以及运动换挡拨片等配置也均有配备。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途昂x和途昂的区别

       探店近日，小编从常州上汽大众4S店获悉，2019款上汽大众-途昂X综合优惠在两万二左右。笔者了解到目前因新冠肺炎疫情防控，常州上汽大众各4s店还暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量2019款途昂X现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。

       2019款上汽大众-途昂X指导价从31.69万到48.89万元，目前综合优惠在两万二左右，需店内出保险上牌，店内少量现货，该车系上市时间为2019年5月份，大众途昂X是一款5门5座SUV跨界车，全系分为两驱版和四驱版，这款车的外形非常大气。2019款大众途昂X采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量分别为2.0T和2.5T，与之匹配的变速箱为7挡双离合，全系对应的最大功率分别为137KW、162KW、220KW，对应的最大扭矩分别为320N?m、350N?m、500N?m。

       2019款大众途昂X该车系的长宽高分别为4905mm、1989mm、1719mm，轴距为2980mm，这款车的内部空间是非常宽敞的，后排空间明显比紧凑型车型要宽敞很多，给小编的操控感也是很不错的。2019款大众途昂X全系采用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，采用的电动助力。2019款大众途昂X配备的轮胎规格为R20和R21（部分未知），轮圈采用的是铝合金材质。

       在辅助操控配置上来看，2019款大众途昂X全系车型均配备了前后驻车雷达，倒车影像（360度全景影像）、定速巡航（全速自适应巡航），这一点确实是非常不错的，满足了不同层次大众的需求，2019款大众途昂X四驱版的驾驶切换模式也是比较齐全的，包含了运动、经济、舒适、越野和雪地。

       在外部/防盗配置方面，2019款大众途昂X全系车型均配备了可开启全景天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（全车），笔者真心觉得途昂X在这一点做的真的是非常不错。2019款大众途昂X的座椅全系采用了皮/织物混搭和真皮这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款大众途昂X全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸分别为8英寸和9.2英寸，手机互联支持CarPlay、支持CarLife、原厂互联/映射，可以说是非常齐全了。

       2019款大众途昂X这款车真的惊艳到笔者了，配置非常优秀，感兴趣的小伙伴们可以致电常州上汽大众经销商进行进一步的咨询。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

35万预算买辆中大型SUV，途昂X和奥迪Q5L怎么选？

       途昂X和途昂的区别如下：途昂是上汽大众的中型SUV，而途昂X是途昂的轿跑版。途昂X最大的特点是后滑式尾翼，座位减少到5个。发动机有2.0T低功率(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)、2.5TV6(530V6)三种，均配备7速双离合变速箱。相比途昂，途昂X做了一些细节调整，车身颜色更丰富。新车共有六种颜色：炽烈橙、冰岛银、碳晶灰、玄武黑、冰川白、岩石棕。途昂X长905mm，宽989mm，高719mm，轴距980mm。外观方面，总体保留了途昂的前脸风格，并对大灯组和前格栅的造型进行了调整。取消了雾灯的设计，尾部采用了后滑的造型，但相对保守。内饰方面，和途昂相比变化不大，还是很浓的大众味。主要有两个区别，一个是中央出风口的造型，途昂的X线更加丰富。第二个是运动型方向盘，类似大众R-Line风格的方向盘。此外，空调控制面板、具体配置等细节也有小幅调整。后排座椅放置在相对靠后的位置，靠背可调节角度，后排座椅支持4/6的后倾比例。配置方面，途昂X全系标配包括：10.2英寸液晶仪表、全触控数字空调面板、全景天窗、带流光转向功能的LED大灯和尾灯、真皮D型方向盘、12向电动可调前排驾驶座、全方位PLA3.0智能泊车辅助系统、无钥匙进入系统、主动式胎压监测装置等。动力方面，途昂X与途昂保持一致，330TSI车型最大功率186马力，最大扭矩320牛米，380TSI车型最大功率220马力，最大扭矩350牛米，530V6车型最大功率299马力，最大扭矩500牛米。综合来看，2019款大众途昂X比途昂更动感，更抢眼，配置也更高。当然，预计价格也会有所提升，但配置和性价比也会有所提升。

推荐四驱尊崇豪华版 新款大众途昂X购车指南

       30多万预算买辆SUV，相信不少消费者会在主流合资旗舰产品和豪华品牌入门车型之间纠结，比如刚刚改款的全新途昂X以及奥迪Q5L，今天我们就来看下，这两台车到底该怎么选呢？

驾控性能，谁更胜一筹？

       驾驶质感是考验一台车是否高级的关键要素，尤其是对这个价位的消费者来说，追求的不仅仅是简单的够用就行，更希望有优越的动力性能和极佳的操控稳定性。 具体来看，全新途昂X拥有330TSI、380TSI、530 V6三种燃油动力款型，而奥迪Q5L全系搭载2.0T高/低功率发动机，无论从动力参数，还是从气缸结构来说，全新途昂X都要更强、更丰富。尤其是在如今的排放法规下，拥有一台中大排量的6缸发动机是多么弥足珍贵。

       全新途昂X V6版本

       当你把两车开起来之后，就会发现即使是相同排量，驾驶感受也有区别。奥迪Q5L还是熟悉的“德味”，在12V轻混动力系统的加持下，起步轻盈，油门和刹车踏板的调校都较为线性，开起来很有质感。

       而全新途昂X则是偏向运动调校。油门踏板无需深踩，整车在1500转就能爆发出最大扭矩，搭配上降挡动作迅速、积极的变速箱，总能准确理解驾驶员的意图，无论是加、减速还是整体车身的跟随性，表现得都非常亮眼。

       如果还觉得不够激情，那么2.5T V6版本肯定最适合你，相比较四缸发动机来说，V6版本更像是武侠小说中“扫地僧”，低调行事，但实力雄厚。当你有需要时，便会全力出击，伴随着低沉的嘶吼声，爆发出强劲的动力，给你带来纯粹的机械体验。这就是“缸大一级”带来的魅力吧。

       在底盘调校部分，两车也不尽相同。全新途昂X搭载的是拥有5种驾驶模式的4Motion 全时四驱系统，加上DCC自适应动态悬架，可在毫秒级时间内根据路况来改变悬架软硬程度，做到了操控性与舒适性两者兼得。

       而奥迪Q5L采用了前/后五连杆独立悬架，配合上奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，在弯道以及变道超车时的车身姿态非常稳健，整体开起来比较沉稳，不过相比配有进口6缸发动机的途昂X，驾驶的畅快感略显不足。

       全新途昂X四驱系统

空间舒适性，谁更奢享？

       当然了，入手这个价位中大型SUV，乘坐舒适性是基础选项。

       比如乘坐空间。从数据上来看，全新途昂X在车上尺寸上全面领先于奥迪Q5L，这是本质上的区别，更大的车身尺寸，光从视觉上看上去，全新途昂X的气场也会更强。尤其是全新途昂X 4917mm的车身长度和2980mm的轴距要比奥迪Q5L长了不少，车内空间更加宽敞，乘坐舒适性自然也会得到明显提升。

       全新途昂X 后排空间

       除了空间上的优势，全新途昂X还配备了诸多舒适性配置，用来提升乘坐体验。

       比如全新途昂X全系配备了真皮方向盘、电子拨档、前后排座椅加热以及多层隔音玻璃等，部分车型还有座椅通风功能等。尤其是后排座椅加热功能，这在同级别车型中并不多见，很大程度上提升了后排乘客冬季出行的舒适程度。

       全新途昂X 内饰

       反观奥迪Q5L，这些舒适性功能不是没有，而是需要选装。比如全系的方向盘加热需要选装，绝大多数车型的加热、通风的功能也需要选装，消费者的购车成本就更高了。

       所以相比之下，无论是空间表现，还是舒适性配置，全新途昂X表现得更加全面并且更有诚意。

       奥迪Q5L内饰

智能化表现，谁更有科技感？

       对于现在的年轻消费者而言，智能科技化已经是他们选车不可或缺的参考因素了。

       在外部表现上，全新途昂X在灯光上花了很多心思，比如搭载了IQ.Light全LED矩阵式大灯，配合上贯穿式灯带以及能发光的大众LOGO，当你靠近车辆自动解锁时，一系列的灯语全部点亮，不仅提升了辨识度，更是将迎宾的仪式感拉满。

       全新途昂X

       再比如全新途昂X的副驾驶中控台上，配备了个性化的内饰氛围灯以及镭射光束式发光饰条等，夜间点亮后的氛围感直逼现在的新势力车型。

       而奥迪作为“灯厂”，在奥迪Q5L的高配车型上，搭载了著名的激光大灯。矩形的分段车灯拥有激光线条的科技感，官方信息显示最大照射距离可达500m。不过要在完全黑暗的情况下，车速大于70km/h才能“被动开启”。

       在智能化配置上，奥迪Q5L全系搭载了Audi connect车联网功能。其液晶显示屏、中控屏幕以及HUD可以形成三屏联动，支持地图全屏显示和3D立体显示功能，增加了不少的人机交互乐趣，不过，部分功能需要用户付出更多的购车成本才能享受。

       奥迪Q5L中控屏

       反观全新途昂X，搭载了最新的12英寸中控显示屏，比起奥迪Q5L的10.1英寸中控屏，不管是视觉上的科技感，还是操作体验上，自然是大屏更好用。

       并且在高端的科技配置上，全新途昂X表现的要更加丰富。

       首先是L2级驾驶辅助系统。两台车虽然都有搭载，但是全新途昂X几乎是全系标配，而奥迪Q5L只有顶配车型搭载，其他车型均需要通过选装，差点意思。另外，全新途昂X在功能上多出了车道居中和DOW开门预警功能，用起来更安全。

       其次是全新途昂X多出了IQ.Drive全场景智能驾驶辅助系统，针对于低速、中高速、坡道通行、停车泊车等六大场景，多了不同的辅助功能，来简化消费者的驾驶操作。

       个人最喜欢PLA全方位智能自动泊车，在超声波雷达和360度全景可视行车辅助系统的加持下，能清晰看到视野盲区，避免与障碍物发生碰撞，即使在狭窄车位停车，也能从容不迫。

       全新途昂X

       总的来说，<a class="hidden" href="https://car.yich

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        上汽大众途昂自上市以来，便取得了不错的销量成绩。凭借着宽大的车内空间以及魁梧的车身尺寸，博得了国内消费者的青睐。而基于途昂开发的衍生车型——途昂X，则是瞄准了个性化轿跑式SUV市场，更加运动化的风格直指年轻消费群体。如今，途昂X迎来了中期改款，更换了全新MQB Evo平台，那么其具体有哪些变化？全新平台又带来了哪些新功能？本期《购车指南》就来进行详细地分析，带您先睹为快。

        2021款上汽大众途昂X共推出6款车型，售价区间为28.20-36.20万元。新车全系虽然均搭载2.0T涡轮增压发动机，但根据驱动方式不同分为高/低功率两种不同调校。其中两驱版车型为低功率发动机，最大马力186Ps；四驱版车型为高功率发动机，最大马力220Ps。与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。

一、车型简述

        一般中期改款车型只在设计和配置方面进行改动，只有换代车型才会更换平台架构。而此次中期改款的2021款上汽大众途昂X却更换了MQB Evo平台。简单来说，升级后的MQB Evo平台主要在底盘结构和电气布线两方面进行大幅优化，从而更好地支持产品电气化和智能化升级。

        而外观方面整体设计并没有变化，但通过细节的调整，使其拥有了更加年轻化的视觉效果。前大灯以及贯穿式的镀铬前格栅依然得以保留，中间更换了全新扁平化LOGO。此外，前包围的变化最大，采用了类似“R”系列性能车的风格，双“C”造型搭配多条贯穿式横向线条，大幅拉伸了视觉宽度，使本就宽大的车身看上去更有气势。

        2021款上汽大众途昂X提供了三种尺寸的轮圈，其中，两驱/四驱豪华版车型均为18英寸铝合金轮圈，匹配尺寸为245/60 R18的轮胎。而两驱/四驱尊崇豪华版则均为20英寸双五辐式双色轮圈，造型时尚动感，具体轮胎尺寸为255/50 R20。此外，四驱极夜限定版和四驱尊崇旗舰版配备了极具张力的黑色双五辐21英寸，并匹配红色制动卡钳，具体轮胎尺寸为265/45 R21。

        车身颜色方面，新车将提供6种车身颜色，分别为星辰蓝、冰川白、超导红、珀光银、碳晶灰以及月石灰。其中，月石灰为四驱极夜限定版专属。作为定位年轻时尚的途昂X来说，鲜艳的星辰蓝或者超导红显然更有个性，尤其是超导红搭配高光黑色的R-Line运动套件，性能感极强。

        内饰部分同外观一样，整体风格没有太大改动，仅对配置细节进行调整与升级。全新样式的三辐式多功能方向盘、悬浮式12英寸多媒体屏幕以及拨杆式的电子挡杆，均为大众品牌最新的家族式设计风格，从视觉效果方面来看，科技感确实得到了显著提升。

        此外，新车还新增了内饰光影效果，除了将车内氛围灯色彩由10色增加到30色之外，副驾前方的自发光饰板同样值得称赞，点亮后的“光棱”纹理营造出极强的前卫感，大幅提升了车内的豪华氛围。

        动力系统方面，新款上汽大众途昂X根据驱动方式不同，配备了高/低功率不同调校的2.0T发动机。其中，两驱版车型为低功率2.0T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；四驱版车型为2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。与之匹配的传动系统均为7速双离合变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

        2021款上汽大众途昂X的入门版车型配置水平较高，有着丰富的舒适性和实用性配置，比如可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、LED大灯、全液晶仪表、12英寸多媒体触控屏、电动后备箱以及自动空调等功能，一应俱全。如果仅为日常城市代步，周末简单自驾游，那么入门版车型完全够用，但考虑到最终落地也需要30万元左右，显然还有更好的选择。

三、推荐车型配置差异分析

        对于一款中大型SUV来说，动力储备十分重要，除了较重的自重以外，购买大空间SUV的用户一般都会有家庭出行需求，所以如果动力储备不足，那么在满载行驶时会极大影响驾驶体验。而在拥有了出色的动力储备之后，加速时强劲的G值会让车内乘客感觉不那么舒适，行驶平稳性便会受到影响，此时四驱系统的重要性就体现出来了，如果您平时还喜欢郊游，经常下野地，在非铺装路面行驶，那四驱系统更是必不可少。所以，从动力方面考虑，2.0T高功率发动机搭配四驱系统的车型推荐度更高。

        纵观四款四驱版车型，其售价均超过了30万元，所以对于这个价位的消费者而言，仅动力出色自然还不够，要有一些高阶配置来体现自身价值。所以，此时的四驱豪华版就显得有些逊色了，尤其是未配备新款车型新增的“光影效果”氛围灯，在高级感的营造方面略显不足。作为此次推荐车型，更高一级的四驱尊崇豪华版不仅拥有更出色的车内视觉效果，同时还配备了前/后排座椅加热、副驾驶座椅电调、主驾驶座椅记忆、全车隔音玻璃以及后排独立空调等功能，大大提升了实用性和乘坐舒适性。

        而四驱极夜限定版作为一款特别版车型，与四驱豪华版相比多出了独特的月石灰车身涂装以及尺寸更大的21英寸黑色轮圈，但配置方面却没有显著提升，所以如果你并非那么注重个性，那么四驱极夜限定版并不值得购买。此外，顶配的四驱尊崇旗舰版属于“满配”状态，无论是全面的辅助驾驶功能，还是琳琅满目的舒适性配置，表现均非常全面。但如果你对配置的要求并非那么极致，其实四驱尊崇旗舰版已经能够满足大部分人日常出行的用车需求，无需花费高达36.2万元购买顶配版本。所以综合来看，2021款上汽大众途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版的性价比较高，在购车时可优先考虑。

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       好了，关于“途昂x参数配置”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“途昂x参数配置”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。