东风日产奇骏老款_东风日产奇骏老款图片

东风日产奇骏老款_东风日产奇骏老款图片

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于东风日产奇骏老款的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.老款奇骏2.5四驱值得买吗

2.老款奇骏2.5油耗怎么样

3.老奇骏哪款好

4.2009老款奇骏能跑60万公里吗

老款奇骏2.5四驱值得买吗

       如果车龄短，车况好还是值得买的。

       对于车子的行车动态性层面，依据车主的意见反馈，奇骏的四驱车型也是特别能打的。最先就驱动力来讲，2.5升的排气量就比2.0升车系驱动力来得更为迅速，可以给驾驶者产生更为得心应手的驾车体验，不容易产生小马拉大车的无助感。

       而这套四驱系统也是吸引人的一大重要，做为一款SUV，尽管奇骏的市场定位更为倾向于市政道路应用，可是在日常见车时不可避免碰到一些泥泞不堪、坑坑洼洼路面，或是是针对经常碰到风雪气温的东北市政人员来讲，四驱系统能够更极大地确保车体的稳定及其根据性，这种优点全是两型车所无可比拟的。

四驱车的优势

       1、全时四轮驱动的优点：全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用，而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。

       2、分时四驱的优点：分时四驱技术很成熟，结构也比较简单，可靠性好，加上其不用装配中央差速锁，成本要比全时四驱低得多。在正常驾驶时采用两轮驱动的模式，经济性更高，灵活性也更出色。而在路况恶劣的情况下，选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。

       3、适时四驱的优点：适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

老款奇骏2.5油耗怎么样

       说实在的自打新一代奇骏海外版面世后俺就比较看好这款车，个人认为新奇骏无论是外形还是动力都比较适合中国人城市运动的口味。另外就是老奇骏在市场拥有不错的口碑，现如今新奇骏与老奇骏相比在技术和性能上都有很大改进和提升，策略得当的话必然会成为本田CR-V最强劲的对手。不过就我估计新奇骏的价格应该会略

       高于CR-V，毕竟技术和配置在那摆着呢，一分价格一分货，没啥说的。

       说道奇骏的历史，可能要追溯到8年前，奇骏作为日产一款经典中高级城市SUV，第一代产品于2000年上市，此次即将国产的是2007年上市的第二代奇骏。对于国内消费者来说，奇骏也不算陌生，因为之前这款车曾经以进口车的身份在国内大量销售，素与本田CR-V、丰田RAV4并称日系城市SUV“三剑客”。与第一代奇骏相比，国产奇骏在车身尺寸、底盘以及发动机技术上都有明显改进。

       外形硬朗依旧，细节处更时代气息

       讨论一款车，话题总离不开外形，新一代奇骏可谓是硬朗不减，细节之处更有型，拿前脸来说，新一代奇骏在原本中规中距的基础上增加了不少流行的元素，比如说将普通的矩形大灯换成了活泼的梯形大灯；将进气格栅收缩，把留下来的空间全部移植到前保险杠上；车身腰线则实现从头灯到尾灯全面贯穿，给人一种流畅的激情美感；值得一提的是一直被誉为奇骏经典标志的车顶行李架则被完全保留了下来，而行李架上的照明灯则采用与行李架融为一体的设计，看上去像两只大眼睛，很酷，照明效果也更趋于实用和美观，更有立于野外夜间照明。

       尺寸加大，大空间有大用途

       作为新一代奇骏，它的轴距比上一代增加了5毫米，达到2630毫米；车身长度增加了175毫米，达到4630毫米；这部分增加的长度并没有被完全用来增加后排乘员的腿部空间，而是通过增加行李箱的长度使其拥有了更好的实用性，因此其储物空间得到很大提升。还有就是仪表盘设计，老款车型采用的是中置仪表的设计，虽然功能性非常出色，但这种设计在SUV车型上显得过于另类，新奇骏则回归了主流的设计采用通用仪表盘设计，使车内设计更为协调美观，也更加符合驾驶者的操作习惯。

       动力充沛，CVT更节油更舒畅

       既然是SUV就不能不说动力。据了解老款奇骏在目前的国内销售中，只引进了有2.5L排量的发动机，车型选择有舒适型、豪华型和豪华舒适型三款。新奇骏将采用两种不同的动力总成：2.0升的MR20DE发动机以及采用可变正时控制的2.5升QR25DE发动机；不仅如此，新奇骏手动挡车型与CR-V一样采用了6MT变速箱，而自动挡车型则使用了日产全球领先的Xtronic CVT 无级变速器，这比CR-V使用的5速自动变速器换挡更加平顺。而且新奇骏放弃了上一代奇骏的FF-S底盘，换上了一款日产与雷诺联合开发的C底盘，新底盘的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆结构，前后悬都配备了副车架，从而进一步的提高了驾驶舒适性和操控性。这也是筒子看重新奇骏的重要原因。

       ４ｘ４-ｉ，城市也能玩越野

       除了底盘和动力性能不同外，新奇骏采用的全模式智能四驱系统（４ｘ４-ｉ）设有三个不同的档位：两驱模式、自动四驱模式和锁定四驱模式，这与CR-V只有自动适时四驱一种模式是完全不同的。最大的好处就为众多城市SUV爱好者提供了真正的越野驾驶乐趣，即使面对恶劣路况也能应付自如！无论在喧闹的城市还是安静的户外都可以体验到SUV带来的多重快感

老奇骏哪款好

       老款奇骏2.5油耗过高，这是很多老款奇骏车主都在谈论的问题。那么老款奇骏的实际油耗高不高呢？其实油耗的高低还是要看一些其他的因素，当然自身因素也有一定的影响。现在给大家讲讲老款奇骏的油耗。

老款奇骏2.5油耗

       既然很多人说老款奇骏2.5的油耗太高，今天我就来告诉大家老款奇骏2.5的油耗是多少。工信部给出的老款奇骏2.5的油耗是每百公里7.7L，实际油耗肯定比这个高。正常情况下，这款车的实际平均油耗在10L左右。对于这辆车来说，

影响汽车油耗因素

       正常情况下，高速行驶与拥堵城市的油耗差距也比较大，而对于老款奇骏2.5来说，高速时的平均油耗约为每百公里8L，而拥堵城市道路的油耗约为每百公里12L，因此不同的路况也是影响油耗的一大因素。此外，驾驶偏好也对油耗有影响。最明显的区别就是对比了新手司机和老司机开同一辆车的油耗。

现款日产奇骏油耗多少

       知道老款奇骏2.5的油耗，你对现在日产奇骏的油耗感兴趣吗？事实上，目前日产奇骏的油耗绝对低于老款。目前日产奇骏2.0L车的平均油耗为8.27L百公里，2.5L车的平均油耗为9.73L百公里。目前车型的油耗还是略低于老款。一般来说，日产奇骏的油耗不高。[点击查看详情]

       你还有老车型奇骏2.5油耗太高的想法吗？其实很多人说老款奇骏油耗高，可能是因为那些人大多用它在拥堵的城市道路或者山路上行驶，在磨合期间油耗会比较高，所以很多人会认为老款奇骏2.5油耗很高，其实不然。日产奇骏10.0L/100km的油耗对它来说确实不高。

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2009老款奇骏能跑60万公里吗

东风日产奇骏2019款。

       东风日产奇骏2019款2.5L该版本搭载的是前置四驱的适时四驱系统，曾卖出过大约17万的销量，他的配置有主动刹车、全景影像、LED大灯等。

       购买汽车的要点有确定买车的用途和样式、买车的预算、汽车的品牌、选择手动挡还是自动挡等。

       2009老款奇骏能跑60万公里。奇骏（日产X，TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在城市四驱车，可以说是日产对市场不断细分进行的调整。

       好了，今天关于“东风日产奇骏老款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风日产奇骏老款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。