凯雷德参数配置_2023款凯雷德参数配置

凯雷德参数配置_2023款凯雷德参数配置

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于凯雷德参数配置的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊凯雷德参数配置的话题。

1.���׵²�������

2.凯迪拉克未来将推出下一代电动版车型，凯雷德有何亮点？

3.凯迪拉克凯雷德价格多少钱

���׵²�������

       北京时间2020年2月5日，全新一代凯迪拉克凯雷德在美国洛杉矶正式发布。

       时隔7年，凯迪拉克旗舰SUV终于迎来换代。新车与与雪佛兰Suburban/Tahoe车型同平台打造，新车定位于全尺寸SUV，直接竞争对手为林肯领航员。

       全新一代车型实现了由内到外的巨大革新，它搭载了业界首创的OLED曲面屏，屏幕厚度堪比纸薄；并在业界首次搭载AKG品牌汽车音响和凯迪拉克Super?CruiseTM超级智能驾驶系统，是近年来凯迪拉克的新美式豪华的巅峰表达。

       外观：豪华/运动双外观设计，长轴版车长近5.8米

       全新凯雷德配备了豪华版和运动版双外观设计，沿袭了凯迪拉克新产品的双外观风格，整车线条平直沉稳，棱角分明。发动机盖筋线高高隆起，车头视觉效果非常厚重大气。

       前脸设计上，豪华版车型的中网采用类盾牌造型的多辐条镂空镀铬设计，中网与前机盖连接处有镀铬饰条装饰，头灯则与中网相连，日间行车灯与下包围相连形成U型结构。

       运动版车型的中网则为黑色网状造型，并且与前机盖相连处也为纯黑色装饰条。

       车侧方面，全新凯雷德采用黑色D柱，第二排车窗和第三排车窗采用黑色隐私玻璃设计，豪华版车型C柱为银色装饰条，运动版车型则为与车窗同色的黑色设计。

       该车全系标配22英寸的轮毂，并且带有符合该车身份的迎宾踏板方便上下车。

       尾部设计上，凯雷德的尾灯沿着车尾两侧边缘纵向排布，占整个车尾高度比例很大，后挡风玻璃下方配有贯穿式镀铬装饰条。新车采用了双边共两出的排气布局，尾部整体造型相当敦厚。

       新车共有两个轴距版本，标准轴距车型车长为5359mm，长轴版车型车长为5763mm，现在国内在售的铂金版车型车长为5697mm。

       内饰：OLED曲面屏呈现科技化机舱，多种内饰材料组合可定制化

       OLED曲面屏幕无疑是全新凯雷德车内最大的亮点。它将仪表盘和中控屏融为一体，整体尺寸可达38英寸，像素密度是4K屏幕的两倍，理论上来讲视觉效果将会达到前所未有的高度。

       整个OLED显示系统分为3块屏幕，驾驶员左手的7.2英寸触控屏显示小计里程等部分行车信息，驾驶员正中央的14.2英寸屏幕显示时速、转速、导航等行车信息，驾驶员右前方的16.9英寸则为中控屏区域，显示娱乐系统、车机互联等信息。

       值得一提的是，由于采用了曲面屏设计，全新凯雷德并没有设计屏幕遮光罩，也能保证在强光下屏幕的清晰度，同时让前排环境更简洁明亮。

       全新凯雷德的中控台整个造型非常有层次感，还配有多种颜色的氛围灯。

       另外根据用户需求不同，车内提供至少八种内饰与材料组合，包括独特的座椅设计，定制的打孔和缝线图案。车内可见定制梭织面料、真皮、实木等豪华材质组合搭配，让整车呈现出科技感十足的新美式豪华氛围。

       空间：乘坐空间和载货空间均有显著提升

       目前全新凯雷德尚未正式公布完善的车身尺寸信息，根据官方资料显示，在全新平台下它的乘坐空间和载货空间都得到了显著的提升。

       由于全新独立后悬架的应用，让凯雷德的车内地台更低，不仅方便乘客进出二三排，而第三排腿部空间也增加了886mm，第三排乘客的坐姿也得到了显著的改善，可实现真正实用的三排乘坐体验。而其后备箱空间也增加了722L。

       配置：36扬声器AKG音响+同级唯一超级智驾系统，凸显驾乘科技感

       全新凯雷德采用了多个“首创”，首先是AKG音响的加入。AKG为全球4大耳机生产商之一，奥地利著名音响制造商。全新凯雷德搭载的AKG?Studio?Reference系统（选配）包含36个扬声器，由三个放大器驱动，可输出28个声道，可实现对话增强、导航声音渲染、沉浸式音乐厅等功能。

       而搭载了自家Super?Cruise超级智能驾驶系统的它也成为全尺寸SUV里首款配备此功能的车型。通过全车多个摄像头，可实现实时街景画面增强导航、全系标配全景影像、拖车场景集成系统、流媒体后视镜、红外夜视系统、车道保持、自动变道等功能，对于全尺寸SUV来说实用效果更强。

       此外，新车还配备第一排/第二排座椅加热、后拍娱乐系统、方向盘加热、三区自动空调、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等装备。

       驾控：首次采用多连杆后悬架，配空气悬架+电磁悬架组合

       全新凯雷德在驾控方面也进行了较大升级。其首次在后轴采用了多连杆式独立后悬架，并且配备了空气悬架+MRC电磁悬架相结合的悬架组合，可减少车身的垂直移动，侧倾和振动，高速巡航时车身可自动降低高度保证空气动力学效果。停车时驾驶员可将悬架高度降低2英寸方便乘客上下车，越野时还可升高悬架提高通过性。

       其还配备了电子限滑差速器，为后轮提供更精确的牵引力和动力分配。它的无级变速离合器模块能以最大的牵引力将扭矩传递到车轮，能显著提升车辆过弯和在潮湿路面行驶的性能。

       动力系统方面，全新凯雷德配备了6.2L?V8发动机和3.0T?L6柴油发动机两款动力总成，与之匹配的都是10AT变速箱。6.2L发动机最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米。最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。

       其驱动形式为4驱，其中柴油发动机是首次搭载在凯雷德上。并且新车全系标配拖车套件，可选配的拖车软件包将提供更强的拖车实力。

       总结：

       全新凯雷德将在美国德克萨斯州阿灵顿生产，并于2020年下半年在北美率先上市。随着换代凯雷德的发布，凯迪拉克已经形成了由XT4\XT5\XT6\凯雷德的全新一代产品的完整SUV矩阵。

       2019年凯迪拉克的SUV矩阵在全球市场的销量占整个品牌销量的65%，其中在北美市场SUV产品同比2018年销量提升22%，在中国市场XT4、XT5、XT6三款SUV车型全年销量占比亦达到54%，较18年销量累计上升30%。

       未来，随着全新凯雷德的入华，凯迪拉克在华产品阵营高度进一步提升，新美式豪华的格局将进入一个全新阶段。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克未来将推出下一代电动版车型，凯雷德有何亮点？

       尽管全尺寸SUV依然属于比较小众的领域，但依知行君观察所得，这种情况其实也慢慢在变化着。举个很简单的例子：假如那些入手了中大型SUV作为第一辆车的朋友都成家立业，那随着家庭成员增加，也许摆在面前的选择也只有全尺寸SUV了。毕竟除了职业司机以外，没谁会开着全尺寸MPV到处跑的。

       当论及对全尺寸SUV的理解，美国豪华品牌的发言权丝毫不比德系BBA弱，比如凯迪拉克全新Escalade凯雷德便是这个级别值得留意的竞争者之一。

       10秒读懂全新凯雷德

       设有标准轴距（3071mm）和长轴距版本（3407mm）两个版本

       提供豪华版与运动版两种外观风格供选择

       首次采用曲面OLED中控屏

       首款搭载AKG音响系统的全尺寸SUV

       同级别首次搭载Super?Cruise驾驶辅助技术

       搭载AR实景导航系统

       第三排腿部空间较老款增加30%

       满足你对“大”的一切想象

       用“XT6放大版”这样的说法来形容全新凯雷德显然是不够准确的。表面看两车都沿用了凯迪拉克最新的家族设计元素，包括我们熟悉的前包围线条以及标志性的竖向灯组均出现在全新凯雷德上，而且前大灯也跟XT6一样呈横向布局。

       但全新凯雷德依然维持了标志性的竖向灯组设计来提升车尾的辨识度，尽管尾部视觉还是还是跟老款一样方方正正的，但设计师没忘记保留尾门玻璃独立开启的功能，方便车主取放小件的行李物品。

       当然了，进化至第五代的全新凯雷德如今也学会把设计重心放在精致化与年轻化上，譬如提供运动版与豪华版两种外观风格供消费者选择。虽然知行君始终觉得带镀铬装饰的豪华版会更加符合我们对美系全尺寸SUV的一贯印象。幸好配备22寸暗色镀铬轮毂和熏黑蜂窝中网的运动版看起来也不至于很突兀。

       车身尺寸应该是全新凯雷德最能服众的地方，而且平直的车身线条也强化了全新凯雷德的视觉压迫感。论气场，包括凯雷德、Suburban在内的美系全尺寸SUV确实有其值得称道之处。

       不过气场固然重要，但凯雷德的潜在买家更关心的显然是车厢空间是否足够。由于受到非承载式车身的影响，老款凯雷德的第三排坐起来头部空间是足够的，但腿部就有点憋屈了。

       而来到全新凯雷德上，尽管车子还是和雪佛兰Silverado、Suburban等车型共享独立大梁等底盘结构，但前者改用了后独立悬挂后，地台高度得以降低，让乘客的腿部可以有着更舒展的姿势，官方数据表示第三排腿部空间足足增加了40%，同时行李厢空间也增加了68%。如果还嫌空间不够用的话，全新凯雷德还有长轴距版本等着你。

       至于第二排乘客的待遇方面，全新凯雷德也下足了功夫。除了为乘客准备两块12.6英寸的独立显示屏以外，还首次搭载了AKG音频技术。其中顶配车型搭载的是多达36个扬声器和3个功放，可提供28个声道的环绕声音响系统，而标准版本的则是19个扬声的音响系统。

       此外，AKG音响系统还为全新凯雷德开发了一些高级功能，譬如：3D?环绕声、对话增强（通过麦克风捕捉前后排乘客的声音，并通过扬声器播放出来，便于前后排乘客的交流）、导航渲染（随着车辆接近转弯位置，导航提示越接近驾驶员）等等。

       全面进化的数字装备

       在此前的预告片中，凯迪拉克已经向我们透露了全新凯雷德会配备屏幕对角线总面积超38英寸的OLED曲面屏。当时大家都很好奇，究竟这块超大面积的曲面屏会是长啥样呢？

       原来凯迪拉克用了“叠屏”的手法来实现一体式连屏的显示效果，而三款层叠的屏幕包括左侧7.2英寸的行车信息屏+中间14.2英寸的液晶仪表+右侧16.9英寸的信息娱乐触摸屏。

       而且官方表示这三款屏幕的像素密度是4K电视的两倍，同时得益于OLED在显示亮度和色彩方面的优势，让中控台省去了传统遮光罩的设计，变得更加简洁。

       值得点赞的是，全新凯雷德没有激进地彻底消灭车内的实体按键，而是为空调控制保留了拨杆式实体键。同时在换挡杆周边的按键布局则跟目前的XT6、CT5如出一辙，凯迪拉克车主应该都很熟悉了。

       至于驾驶辅助系统方面，全新凯雷德搭载了增强版Super?Cruise系统，它在此前的基础上增加了自动变道的功能。也就是说跟特斯拉的Autopilot类似，只要拨动转向拨杆，系统就会寻找合适时机切换车道。不过由于法规的限制，这套增强版Super?Cruise暂时还无法在国内道路上使用。

       对了，考虑到庞大车身给倒车、掉头等动作带来的不便，全新凯雷德也升级了全景影像系统。虽然摄像头依然是前后左右四个，但能够拼接出2万像素的鸟瞰视图，同时提供九个角度的显示画面。另外，流媒体后视镜、红外夜视系统，以及在CT5、CT6已经配备的AR实景导航也会出现在全新凯雷德上。

       放心，你要的大V8还在

       以BBA为首的德系全尺寸SUV早已放弃了V8并转投V6或者L6的阵型，甚至连北美本土最直接的竞品林肯领航员也改用了3.5T?V6发动机。但全新凯雷德还是为消费者提供6.2L?V8以及3.0T?L6柴油发动机两种选择，其中V8发动机最大功率为313?kW（426Ps），最大扭矩达623N·m。

       同时全系车型均配备10AT变速箱及后桥限滑差速器，其中低配车型为机械式限滑差速，而高配则是电子限滑差速器（eLSD）。但考虑到全新凯雷德的用车场景基本都在铺装道路上，因此四驱系统仅作为选装配置出现。

       虽然全新凯雷德已经改用了后独立悬挂来提升行驶品质，但作为凯迪拉克SUV家族的旗舰，看家的MRC电磁悬挂甚至具备主动调节车身高度及负载平衡的空气悬挂自然也不会缺席。要是选装了空气悬挂以后，停车状态下全新凯雷德车身可下降51mm，方便乘客上下车。

       知行有话说

       曾几何时，知行君也觉得开着像凯雷德这样笨拙的大块头在国内道路上是多么别扭的一件事。但换个角度去想，当你已经具备拥有上百万元的全尺寸SUV的时候，也许这点不方便也不算什么了。毕竟它能给你的是胜任所有场合的适用性，同时也能满足你对于豪华享受的所有需求。这种无需迁就和妥协的态度，不正是全尺寸SUV存在的意义么。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克凯雷德价格多少钱

       凯迪拉克凯雷德ESCALADE定位大型全尺寸SUV，厂商指导价是148.8万元，在热门对比车系口碑排行中以3.75分位列第5，其中外观是最好看的。新车车长5697mm，轴距3302mm，采用四驱8挡手自一体变速箱，搭载6.2升426马力V8发动机，峰值扭矩621牛·米，使用95号汽油、开放式差速器、前长短臂+后五连杆式悬架、285/45R22轮胎。

       新车配备胎压显示、并线辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、自动启停、电磁感应悬架软硬调节、后桥限滑差速器、2+2+3座椅布局、电动天窗、电动尾门、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、电动踏板、前排座椅加热+通风+按摩、后排座椅加热、8寸中控屏、制冷杯架、支持CarPlay、12喇叭BOSE音响、LED矩阵式自动组合大灯、全车玻璃一键升降+防夹手+隔音、自动防炫目+流媒体后视镜感应雨刷、自动分区空调、冰箱等配置。以2017款6.2LESV铂金版加长型为例，售价148.8万元。

       根据外媒绘制的假想图来看，全新一代凯雷德采用了家族最新的设计语言，与刚上市的XT6(参数|)有着异曲同工之妙，新车或将推出一款纯电动车型并与燃油车型同期引入国内销售，不仅如此还将提供普通版和EVS版两种版本，车身长度分别为5179mm和5697mm。

       而动力方面，燃油车型或将延续现款6.2L V8自然吸气发动机，最大功率为313kw，峰值扭矩为621N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱，此外还将提供一台4.2T V8双涡轮增压发动机。至于纯电动车型目前还没有确切消息，不过据相关猜测，全新凯雷德将采用容量为100kwh的动力电池组，最大续航里程有望达到644km。

       凯迪拉克凯雷德铂金版官方指导价为148.8万元，实际裸车成交价约140万元，落地价约155万元。凯雷德ESV白金版以官方平行进口的形式引入国内销售，仅提供一款车型配置。新车是美版凯雷德长轴距版的顶配车型。

       凯雷德ESV白金版作为一款全尺寸SUV，长宽高分别为5697/2045/1880mm，轴距为3302mm。动力方面，该车搭载6.2L自然吸气V8发动机，最大功率313 kW，最大扭矩621 Nm。传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统。

       凯雷德的竞争车型包括：奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX、林肯领航员和英国菲尼迪QX80。这些全尺寸SUV都是以进口的形式在中国销售，而林肯领航员和凯迪拉克凯雷德属于美系车。在国内上市销售的领航员提供两款，售价分别为112.8万元和122.8万元；

       2018款林肯领航员比凯雷德便宜，新领航员的配置更丰富，内饰更新潮；目前凯雷德已经进入产品周期的后半段。凯迪拉克预计将在2019年第二或第三季度带来替代凯雷德。新车将采用全新的设计，并提供三种动力选择。

       好了，今天关于“凯雷德参数配置”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“凯雷德参数配置”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。