华泰汽车特拉卡t10_华泰汽车特拉卡t10价格

华泰汽车特拉卡t10_华泰汽车特拉卡t10价格

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“华泰汽车特拉卡t10”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.13款四驱特拉卡离合很高怎么回事

2.华泰汽车的产品系列

3.华泰汽车“弹尽粮绝”：负债294亿 公司账面仅存13万

13款四驱特拉卡离合很高怎么回事

离合器的自由行程过小或摩擦片磨损过薄。

       根据车主指南显示，13款四驱特拉卡离合很高原因可能是离合器的自由行程过小，也就是说离合器膜片弹簧内段与分离轴承之间的间隙过小，也可能是因为离合器摩擦片磨损过薄。

       特拉卡(Terracan)是华泰的国产车厂华泰汽车于2005年推出的一款SUV，已停产。

华泰汽车的产品系列

       华泰SantaFe圣达菲

       圣达菲汽油四驱自动SDH6450F 标准型

       圣达菲汽油四驱自动SDH6450F 标准型：

       SantaFe是现代设计开发的第一款SUV车型，它表明了现代汽车公司对扩大旗下的车型范围有着强烈的渴望。

       SantaFe按照轿车的驾驶要求进行设计，主要用于公路路面的行驶，但是它也能满足普通SUV购买者的需要，能够在不同的天气情况和恶劣的附着条件下有出色的表现。

       SantaFe的全铝制V6发动机为2700cc排量、24阀门、双顶置凸轮轴。该车型采用四轮驱动系统。 圣达菲汽油四驱自动SDH6450F豪华型：

       2.7V6DOHC汽油发动机

       全铝式气缸的缸体和缸盖，重量较轻而功率极高，能产生高达131.6KW的惊人动力，最大扭矩达到225/4,000(kg-m/rpm),动力强劲，在中低高转速领域均表现不凡，随意运用的动感力量，让它能够穿越任何未知地域，给您带来酣畅淋漓的驾驶享受。

       圣达菲柴油GVT四驱自动SDH6453FA标准型： 华泰现代圣达菲2.0VGT装备了目前国内最先进的新一代CRDi高压共轨柴油直喷系统和VGT可变截面涡轮增压系统。

       华泰现代圣达菲2.0VGT的百公里油耗仅为6.3L，同时也是目前国内率先达到欧III排放标准的柴油SUV。。华泰现代圣达菲2.0VGT发动机在4000转/分时输出的最大功率为92.6KW，最大扭矩在2000转/分时为290NM，动力强劲可见一斑。

       圣达菲柴油GVT四驱自动SDH6453FA豪华型： CRDi高压共轨柴油直喷系统将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声；电磁阀控制的喷油嘴，使燃油雾化更精细，并具有两次喷射的功能，预喷射少量油先与高温空气混合燃烧，二次喷射的大量燃油因此能燃烧的更充分，在降低油耗的同时，使排放更加清洁。

       华泰Terracan特拉卡

       华泰Terracan特拉卡

       踏上新征途

       无论是驰骋在平顺开阔的城市马路上，还是驾御在崎岖颠簸的山间野林，特拉卡都掌控自如。特拉卡是华泰汽车集团至今为止所生产的SUV中驾乘最为舒适，动力性能最为强劲的一款优秀车型。特拉卡的内饰细致入微，无处不体现着人性化的设计理念，车内驾乘空间及后置储物空间等各方面都充分满足了驾乘者对舒适性急货物运载能力的不同要求。 驱动新境界

       初识华泰特拉卡——那强健奔放、敦实动感的身影就是您开创全新生活的自信来源。特拉卡在坎坷的征途中无畏前行，道路终结的地方是真正挑战的开始。特拉卡众望所归。优雅的商务气质，与侧围流线相吻合的外饰件，式样流行的车灯点缀其间，与高强度的底盘一起向您宣布其超凡品质。特拉卡是一款在任何困难条件下都值得您信赖的忠实同伴。

       蕴藏新科技

       在公路上，表现非凡，越野时，不同凡响，特拉卡用时尚和舒适踏平所有崎岖。目光洒向白色底衬得各种仪表，落在有指南针显示的多功能数字仪表上，看看海拔、气压或者时间。打开天窗享受一下新鲜空气。探察一下两级中央控制的便利，打开“弹出”扶手可以看到很多储物空间。您还应该关注一下前后座椅的双杯托。在前后座椅处共有三个供笔记本电脑使用的外接电源，为您提供的贴心设计，无不体现特拉卡是您的移动办公室或者第二个家。

       华泰County康迪

       VIP商务旅行车：

       “康迪”牌中型系列客车主要适用于各级政府会议、礼宾、接待用车；银行、学校、邮电等高效益机关团体用车；旅游公司用车。康迪是韩国现代研发成功的新考斯特车型，无论从动力性、行驶的平稳性、内装修的豪华舒适性等性能对比上，康迪车都占有一定的优势，其微带瘦腰身的造型，使其更具有人性化的魅力，而价格方面，康迪车却是本着让利给用户的思想。这样具有高性能、低价格的产品一定会受到市场的青睐。 车名(COUNTY)的含义：

       表示“伯爵(COUNT)管辖的领土”的意思追求全员安乐感和现代美相协调的新概念的中型客车。

       华泰Granbird格林伯德华泰Granbird格林伯德

       公路上的头等舱

       “格林伯德”牌大型豪华客车主要适用于高速公路客运，我国豪华大客市场需要的是高性能低价位的产品。格林伯德的各项性能指标卓越，价位适中，特别是最新车型，车身率先选用了国际流行的无大梁全承载结构，增加了便于乘客上下车的车身升降结构、电脑控制的自动驾驶系统和清晰了望车后情况的后视电视系统等高新技术。这样的优越条件使“格林伯德”系列车型定能成为客车市场中新宠。

华泰汽车“弹尽粮绝”：负债294亿 公司账面仅存13万

        OED383Q(1.5L)清洁型柴油发动机

       12气门排量：1493 cc

       功率：68KW/4000RPM

       扭矩：200N·M/2000RPM

       升功率：45KW/L

       气缸：直列3缸

       排放：欧Ⅳ/Ⅴ

       OED483Q(2.0L)清洁型柴油发动机

       16气门

       排量：1991 cc

       功率：110KW/4000RPM

       扭矩：310N·M/2000RPM升功率：55KW/L

       气缸：直列4缸

       排放：欧Ⅳ/Ⅴ

       OED492Q(2.5L)清洁型柴油发动机

       16气门

       排量：2499 cc

       功率：115KW/3800RPM

       扭矩：360N·M/1800RPM

       升功率：46KW/L

       气缸：直列4缸排放：欧Ⅳ/Ⅴ

       OED494Q(2.8L)清洁型柴油发动机

       16气门

       排量：2776 cc

       功率：120KW/3800RPM

       扭矩：400N·M/1800RPM

       升功率：43.2KW/L气缸：直列4缸

       排放：欧Ⅳ/Ⅴ

       OED6V83Q(3.0L)清洁型柴油发动机

       24气门

       排量：2987 cc

       功率：184KW/3800RPM

       扭矩：550N·M/1800RPM

       升功率：61KW/L

       气缸：V6

       排放：欧Ⅴ

       OED 4FA24—四速自动变速器

       OED 4FA33—四速自动变速器

       OED 6RA40—六速自动变速器 华泰圣达菲

       华泰特拉卡

       华泰元田B35 鄂尔多斯动力总成生产基地（欧意德工厂）

       华泰汽车鄂尔多斯动力总成生产基地是中国自主品牌最大、最先进的柴油动力总成基地，目前已拥有年产30万台清洁柴油发动机，涵盖1.5L、2.0L、2.5L、2.8L、3.0L五个排量和45万台自动变速器的生产能力，主要产品为四速自动变速器（OED 4FA24）、四速自动变速器（OED 4FA33）、六速自动变速器（OED 6RA40），未来将达到100万台发动机、 100万台变速器的生产规模。

       华泰汽车鄂尔多斯动力总成生产基地拥有国内最先进的轿车柴油发动机及AT自动变速器生产线，分别引进自世界著名的乘用柴油发动机生产商意大利VM公司和世界顶级自动变速器制造商德国ZF公司。华泰汽车动力总成基地拥有从意大利、德国、日本、美国等全球11个国家采购的各类尖端设备2000余台套，

       生产线自动化率高达97%，平均每46秒，就有一台发动机和变速器下线。

       SUV生产基地：（荣成工厂、鄂尔多斯工厂）

       华泰汽车SUV生产基地具备年产20万台整车的生产能力。在2001年10月和2003年4月，公司相继通过了ISO9000质量体系认证和CCC强制性产品认证，对整车检测采用国际流行的AUDIT评审方法。 SUV生产基地从德国、美国引进了完备先进的汽车工艺生产线，拥有了一流的汽车制造水平和世界领先的汽车检测设备。

       轿车生产基地

       华泰汽车集团在掌握核心技术后，全情打造新一代清洁型柴油轿车，并在鄂尔多斯和荣成设立轿车研发生产基地，致力于开发全新B、C级轿车，在荣成工厂生产的B11将于2010年下半年下线，在鄂尔多斯生产的B21也将于2010年年底下线。搭载华泰核心技术的清洁型柴油轿车将正式上市，必将引发中国汽车市场的又一次巨变。

       客车生产基地（延边工厂）

       客车基地主要产品为 “格林伯德”（GRANBIRD）、“康迪”（COUNTY）、 “新考斯茂斯”（NEW COSMOS）等三个系列六个品种（即6m、7m、8m、11.5m、12m客车），目前已形成单班年产2000台、双班年产3500台的生产能力。 （包头金安模具中心）

       金安模具中心兴建在内蒙古包头市稀土高新技术开发区万水泉工业园区，是国内生产规模和工艺水平一流的大型汽车覆盖件冲压模具、大中型内饰件模具、车身焊装夹具和检验夹具生产基地。

       多年前，我们还经常能在马路上看到华泰圣达菲这款车的身影，现如今却越来越少见了，而且后来不仅车子见不着，连华泰 汽车 的消息都听不到了。

        如今，华泰 汽车 再一次进入公众视线，据国内媒体报道，天津市滨海新区人民法院对于华泰 汽车 集团进行了财产调查，结果令人大吃一惊，这家成立将近20年的 汽车 制造企业目前的公司账面存款仅剩13万元，发生了什么？

        目前，华泰 汽车 绝大部分子公司股权已经全部用于融资质押，它持有的上市公司曙光股份的股份已被全部冻结，华泰 汽车 集团名下所有的银行存款加起来只有132239元，再无其他可供执行的财产，华泰 汽车 和数家子公司一起被列为失信被执行人名单。

        华泰 汽车 成立于2000年，后来的发展，都离不开韩国现代。2003年华泰和现代合作推出了一款越野车特拉卡，凭借60万的配置和30万的价格，在国内一炮而红，当年卖出15000辆；2005年，华泰又与现代签署协议合作引进圣达菲车型，在国内SUV市场受到欢迎，根据华泰 汽车 公布的数据显示，圣达菲至今已卖出13.5万辆，占华泰 汽车 历史 总销量的2/3以上。

        尝到甜头的华泰 汽车 以 汽车 制造业为基础，大举负债换来各种资源，收购煤矿、土地和地方商业银行股权，至今已负债294亿，连员工的工资都发不下来。

        高负债的同时，华泰 汽车 却没有自己的造血能力，在产品方面一直在吃圣达菲的老本，这么多年过去了，产品内在没有技术积累，产品外在没有自主创新，一直山寨国外品牌车型的外观和内饰，推出的产品不过是在圣达菲的基础上改来改去。

        值得一提的是，华泰 汽车 的销量在业界一直是个谜。华泰 汽车 不是上市公司，不用披露其财务数据，但每个月的销量数据需要上报给中国 汽车 工业协会。

        然而，2011年5月，因华泰 汽车 长期虚报销售数据，中汽协拒绝采纳其销售数据，代之以“0”。

        成立以来，华泰 汽车 先后在山东荣成、鄂尔多斯、天津、江阴等地建设生产基地，并通过这四大生产基地的土地资源来作为抵押物获得银行贷款、发行信托募集资金等，最终积累成了高额负债。

        今年7月，华泰 汽车 资金链出现断裂，目前四大生产基地均已停产，集团员工大面积离职，华泰 汽车 在全国的大部分4S店也都已经关门。

        没有专心研发 汽车 技术，一味追求多元化投资，追求眼前利益，曾经风光一时的华泰 汽车 恐怕也即将在这场 汽车 市场寒流中倒下了。

        来源: 快 科技

       今天关于“华泰汽车特拉卡t10”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。