宝马x4报价2019款落地价格_宝马x4报价2020款落地价

宝马x4报价2019款落地价格_宝马x4报价2020款落地价

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“宝马x4报价2019款落地价格”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.有没有买X4后悔的？宝马X4为什么买的人少

2.宝马X4最新款落地多少钱？宝马X4裸车价

3.新款宝马X4正式上市 售45.59万元起

4.感觉新款宝马x4挺好看的，但是为什么路上见到的那么少？

5.宝马X42.0T落地价多少？宝马X4价格

有没有买X4后悔的？宝马X4为什么买的人少

       如今，年轻人已经成为汽车市场的主流消费群体。大家普遍喜欢外观个性，运动性强的车。其中 宝马X4 因其动感的外形吸引了很多人的目光。但是，很多人还是想知道这款车有没有缺点。看看买了X4有没有后悔的地方。

        是的，从车主论坛上可以了解到，相当一部分 宝马 X4的车主在买车后感到后悔。网通过调查发现，宝马X4存在以下缺点:

        1.后排空太小。

        由于宝马X4采用了夸张的大溜背设计，车辆的后空车厢被大幅压缩。不仅头部和腿部空之间的车厢比较小，而且后车厢的中间地板也有严重的凸起。另外后窗的尺寸也比较小，让乘客在满载出行时感觉很压抑，不符合家庭的需求。

        2.缺乏自己的设计。

        X4的外观可以说是抄袭了 宝马X6 的设计，只不过这款车是缩小版。虽然整体造型看起来很动感很漂亮，但是缺点也很明显。每当别人发现这车不是X6的时候，都下意识的问车主为什么不直接买X6。不过这个问题总是让车主尴尬，也不能说是因为“差”正确

        3.名字很难听。

        国内消费者无论做什么，都很注重道德意义，不能选择买房“4 ”楼，选车牌选“1、6、8 ”有了这么好听的名字，买车自然要选择名字好听的车。而宝马X4，无论是“X ”或者“4 ”不是所有人都喜欢，因为X的谐音是“被杀”(也有人喜欢把它读成“差”)，4的谐音是“死亡”没人想买一个“差”那辆车。

        4.力量不够强大。

        当宝马X4也推出3.0T动力版的时候，这款车的性能确实可以征服一大批性能迷。但从2019款宝马X4开始，所有车辆只有2.0T发动机，动力参数与 宝马X3 相同。所以很多人说宝马X4只是X3的换壳车型，10多万到20万“智商税”。

        这就是车主们感到后悔的原因，也是买宝马X4的人少的原因。其实除了以上缺点，高昂的价格也是限制宝马X4销量的关键因素。这款车的受众是年轻人，但是40到50万的价格让大部分年轻人望而却步，所以宝马X4上市以来的销量就注定不会太高。

        @2019

宝马X4最新款落地多少钱？宝马X4裸车价

       宝马X4也是备受关注的一款车型，有着不少的闪光点。下面小编就和大家一起来看看宝马x4怎么样，宝马x4多少钱。

       宝马x4怎么样

       宝马X4是介于X3与X5的一款SUV车型。外观方面，宝马X4受到3系的启发，与中网连接在一起的前车灯组同样出现在前脸上，尾部造型与新3系保持了高相似度，侧身与X6极为相似。动力方面，宝马X4先期推出2.0T与3.0T两个排量，其中2.0T最大马力分别为184匹、245匹，3.0T版本的最大马力为306匹。

       宝马x4多少钱

       以上就是关于“宝马x4怎么样，宝马x4多少钱”的一些罗列，想要了解更多，关注物流知识百科吧。

新款宝马X4正式上市 售45.59万元起

       目前，宝马X42021款的官方指导价为455900元-552900元，宝马X4的入门版本2021款改款xDrive25iM运动套装的官方指导价为455900元，以廊坊市为例，目前该地最高有52700元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为403200元；如果全款购买的话，再加上商业险13551元，上牌费用500元，购置税35681元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是454282元左右。

       宝马X4前脸给人一种非常高贵的感觉，格栅使用了双肾式的设计，看起来十分豪华。

       宝马X42021款改款xDrive25iM运动套装内饰色调选择黑色，采用银色金属饰条进行修饰，再加上饰条，视觉效果上相当个性动感。另外，该车配备了定速巡航、自动泊车入位、疲劳驾驶提示等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，宝马X4配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架为五连杆独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

感觉新款宝马x4挺好看的，但是为什么路上见到的那么少？

       

易车讯?10月18日，新款宝马X4正式上市，售价区间45.59-55.29万元。作为中期改款车型，新车针对造型及内饰细节进行了一系列调整。

       新款宝马X4的前脸与新款X3保持高度一致。新款车型的大灯造型更加犀利，“双肾”格栅的尺寸增大，并换装了更富几何感的前保险杠，视觉冲击力得到了提升。新车车尾变化不大，依旧是标志性的溜背造型，仅在后保险杠的设计上做出了修改。

       内饰方面，新款宝马X4的设计同样与新款X3基本相同，均换装了全新样式的中控台和中控屏幕。其中空调按键区域与空调出风口进行了整合，视觉效果更为豪华；而挡杆操作区域也换装了家族最新样式。中控屏幕内置了第七代iDrive系统，其将支持更多的中国本土化应用，并具有更强大的语音识别功能。

       动力方面，新款宝马X4继续搭载高、低两款功率调校2.0T发动机，低功率版最大功率135千瓦、峰值扭矩290牛·米；高功率版最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛·米；两款发动机均匹配8AT变速箱和xDrive适时四驱系统。

宝马X42.0T落地价多少？宝马X4价格

        宝马X4占宝马品牌的销量份额一直不高，在不少人看来是因为宝马X4高不成低不就。

        我们拿售价来说，宝马X3指导价38.98-56.58万；宝马X4指导价45.58-58.58万；宝马X5指导价75.99-84.99万。

       

        有钱的买面子更大的宝马X5去了，购车预算不太充裕的会更中意与宝马X4同级别的宝马X3。号称“小号宝马X6”的宝马X4，所处境地其实挺尴尬。

        题主提到宝马X4挺好看，以此作为原因质疑为什么宝马X4卖不好，其实很不妥。 我们拿宝马X3来对比，后者颜值同样不差，车型尺寸也不吃亏。内饰上，宝马X4也没明显拉出差距。颜值控更青睐哪个还真不好说。

       

        颜值之外，性价比也是很关键的因素。我们拿以下两款车型来说，宝马X3指导价要便宜了5.7万元。

       

        不过动力总成一样、底盘转向一样、车轮制动一样、被动安全配置一样、防盗配置一样；宝马X3主动安全配置甚至更强；其他配置上，二者几乎是平分秋色。等等这些，能看到宝马X4并没有什么优势。

       

        除此外，我们知道宝马X4是宝马发布的第二辆跨界SUV，虽然外观上与X6相似，但其实是以宝马X3平台为基础打造，所以在基因上也没能高出宝马X3一头。

        而且宝马X4比较尴尬的一点在于，它没有特别明确的定位。

        一会说是定位运动，一会说是定位家用，让人摸不着头脑。说是定位运动，但这套动力总成总觉得和宝马X5差了一个档次；说是定位家用，宝马X4作为中型跨界SUV采用的是轿跑风格，总觉得少了些家用感。再加上奥迪Q5和奔驰GLC的夹击，宝马X4就更苦不堪言了。

        其实您觉得宝马X4好看，也仅仅是建立在您的眼光和个人喜好的基础上，并不是所有人都喜欢宝马X4这种设计的，再加上进口车的原因，宝马X4的价格要比X3贵上一截，当然买的人就少了。

        宝马X4这种轿跑SUV，本身针对的就是个性的消费市场，相比X3这种主流SUV市场，消费群体本身就要更狭窄一些，喜欢的人会觉得，买这样的车，既能得到轿跑车型的线条，又能得到SUV的通过性和实用性，但是这也是眼光的问题，并不是所有人都这么认为的。

        也有一部分消费者会认为这样的产品不伦不类，既没有轿跑车的行驶质感，又没有传统SUV的空间表现。所以说，这几层面的事情真的是因人而异的，你眼中的优点放在别人眼里就未必是优点了，而且这一代X4的车顶线条明显没有上一代车型那么的个性，更多地妥协了一些后排乘客的头部空间和后备箱高度。

        另外就是售价，目前宝马X4在国内提供的XDRIVE25I和XDRIVE30I两种动力总成，指导价从45.58万元至58.58万元，不仅是指导价比X3要高，而且优惠幅度普遍也没有X3高，同样的价格，可以选择X3动力更好的版本了，再加上X3传统SUV在乘坐空间和后备箱空间上的优势，自然会有更多消费者会选择X3。

        其实我个人一直觉得， 汽车 的选择是一个很感性的过程，有时候就是喜好的问题，宝马X4的确酸是一款非常不错的产品，但是它的定位就注定这款车不会成为销量特别高的类型，别说是X3和X4了，奔驰GLC那么高，但是进口的GLC COUPE在大街上的能见度也很低，这是一样的道理。

        以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

        我买了一台，要看找我了

        8月提的车，我觉得挺好的，操控没得说，外观又霸气。

        在 汽车 销售中有个亘古不朽的真理， 谁出钱谁说了算。

        X3才是X4的一个大型竞品。

       

        和很多人想的富二代不一样，即便是宝马的买主，也是很多人是爸妈出钱。

        或者说财务自由之后，一看还得拉着一家人出去玩，自己纯属当司机的。

        家里人说了算，你买个XX啊。然后再喜欢这种造型的年轻人也得吃瘪。。。因为钱不在自己手里没法说啊。

        在长辈眼里，这种溜背造型简直大逆不道，而且很不实用。牺牲空间？这可不行，你又不是买跑车呢！这么大个车居然后排坐着不行，后排很重要，这不给家里丢脸么？你倒让别人在背后说咱家犯傻花几十万买个这玩意么？

        你瞅瞅你，这么个稀奇古怪的玩意你也买，一点也不大气。听我的，就选XXX了。

        这都是我在不同品牌展厅里面听过的对话。

        另外,X4是进口车，本身就小众，出于保值率的考虑很多人也会选了X3。

        毕竟中国并不是欧美，即便有人买得起BBA，家里不可能和欧美那种消费水平媲美。

        人家有车的家庭是不止一辆车，咱们大多数有车的家庭1辆车居多。

        宝马X4定位为中型豪华SUV，整体的外观设计和宝马X6保持一致，视觉上更像小号的宝马X6，整体的外观设计非常运动 时尚 ，是轿跑型的SUV，宝马X4是进口车型，主打高端年轻消费者群体，综合来说宝马X4算是小众车型，同级别和同价格水平的竞争车型很多，所以宝马X4的出镜率并不高，这也是很正常的现象，因为居家使用和商务使用的消费者占大部分，这种小众车型的消费者占小部分，市面保有量有限，出镜率就会低，就不会容易见到

        宝马X4

        宝马X6和宝马X4的整体使用了相同风格的设计，非常运动 时尚 ，前脸是标准的家族式双肾进气格栅，高级感和 时尚 感很突出，侧身采用了运动的大溜背造型，非常有辨识度，现在很多国产车型纷纷采用了这种溜背造型设计，消费者反馈还不错

        宝马X4的整体座舱采用了家族式设计，高级感和豪华感很突出，运动感和 时尚 感也诠释的很到位，标志性的电子挡把很经典，整体配置表现也很突出

        宝马X4的后排空间中规中矩，天窗面积再大一些，后排视野会很好，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速仅需6.8秒，整体的动力表现很强劲，动力后劲十足

        总结：宝马X4整体主打运动 时尚 领域，外观颜值很高，在同级别中很有竞争力，品牌力和产品力很突出，还是很值得选择的

        汽车 走进千万家，挑来挑去眼睛花。冷门热门小问答，采纳首选毛毛鸭~大家好我是毛毛鸭，致力于和大家分享 汽车 领域各类小知识，如有帮助，还望采纳~

        回答题主问题之前，答主首先对题主的问题表示认可。因为答主也感觉宝马X4确实挺好看的，然而路上出现的频率确实也不够高。那么究竟造成这种情况的原因是什么？接下来我们就来简单的分析一下。

        如果为宝马X4车型细分市场所属进行分类的话， 宝马X4理应归于轿跑式SUV品类。

        而提起轿跑式SUV，想必大多数人第一时间就会想起宝马X6。虽然宝马X6严格来说不能算是轿跑式SUV的鼻祖，但它确实让这个小众化的车型被更多人所了解，而宝马也逐渐带动了更多 汽车 厂商尝试推出轿跑式SUV车型。过去几年，轿跑式SUV在国内市场中逐渐形成了风潮，从2016年的马自达CX-4、启辰T90到去年的宝沃BX6以及奔驰的轿跑式GLC,再到今年以哈弗F7x、吉利星越、长安CS85为代表的中国品牌车型，轿跑式SUV这一新鲜事物开始越来越多地出现在了我们的视野当中，从而导致更多消费者也试图考虑尝鲜，来选择这么一款动感十足又充满个性的“新品种”来作为自己的出行伴侣。而既然轿跑式SUV这块蛋糕看起来也挺鲜美的样子，作为在中国市场深耕多年的宝马又怎么可能无动于衷呢？更何况，这股风潮可是宝马带起来的，说是风眼也不为过，那么宝马自然不会允许其他品牌专美与人前。而目前的市场，真正能打破三十万价格区间天花板以至于突破四十万的轿跑式SUV，除了奔驰的GLC再无其他。而作为最美好的对手，宝马顺势推出宝马X4车型也就不足为奇了。

        至于问题中讲到的“既然挺好看的可为什么路上见到的少？”在我个人看来有以下两个个原因：

        ①宝马X3分去了大部分可能本该属于宝马X4的市场。

        宝马X3，官方指导价格38.98-56.58万元，长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。宝马X4，官方指导价格45.58-58.58万元，长宽高分别为4763/1926/1632mm,轴距为2863mm。 只通过这些简单的数据对比，就可以看出来其相较于宝马X3并没有太过明显的优势。而来到了这个价格区间，人们选车都会比较理性，几十万的投入，更何况是买定离手，也会让人们去思考更多实际的问题，那么相对而言，更为稳重内敛且经受住市场检验的宝马X3则更容易进入人们的选项栏。而至于好看的问题，那就不如只是看看好了。

        ②意向客户群体可能现阶段只能停留在意向阶段。

        这句话怎么理解呢？答主曾陪公司领导去看过这款车，去的时候都是兴致勃勃，可看到实车以后就只有答主还是兴致勃勃，领导却是兴致大减。为什么呢？领导年龄五十多岁，用他的话讲就是：这车看着太花哨了，不适合我，买它我还不如买X5呢。这就是一部分的真相啊，例如答主这个年龄阶段的，觉得X4很好看，可是经济问题不允许你去选择它，而像答主领导这种情况的，消费倒是不成问题，奈何却是看不上。说到底，轿跑式SUV面向的群体理应是偏年轻化客户，就算是宝马X4也逃不脱这个定律。奈何在这一块群体里面，即便一百个人全都觉得X4好看，而真正消费的起的可能也就那么十几个，分散在街上可能连浪花都不算一朵 ，自然就造成了“路上见到的特别少”的感觉。

        1.喜欢，颜值担当，实车比照片好看多了

        2.进口，怎么也比国产x3有沥青强吧

        3.个性，不想满大街都是街车

        4.价格，如果x4比x3就贵个2到3万，估计x3都转头买x4了吧，说到底还是觉得性价比不高，还是钱的问题

        因为x4说白了只是x3的溜背版本，配置相差不大，但是溜背导致的后排头部空间很难受，在国内自然卖的不好。而且以我个人的审美，suv溜背并没有那么好看，方方正正的更协调。载物空间也受限，所以x4对于中国家庭来说很鸡肋，只适合就喜欢溜背suv的一小群人。

        有时候就是喜好的问题，宝马X4的确酸是一款非常不错的产品，但是它的定位就注定这款车不会成为销量特别高的类型，别说是X3和X4了，奔驰GLC那么高，但是进口的GLC COUPE在大街上的能见度也很低，这是一样的道理。

       如果你想买一辆品质还可以，且价格不离谱的车，那30-50万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，在这个区间里有许多既有颜值又有实力的产品。作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马X42021款改款xDrive25iM运动套装是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

       这款车车身长宽高4763/1926/1632mm，轴距2864mm。车侧显得颇具年轻的感觉，整体走了当下比较流行的动感路线，营造出朝气蓬勃的视觉效果。

       功能配置方面，宝马X4配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、零胎压继续行驶等五项安全性配置。同时，这款车还配备了自动空调、自动泊车入位、自动驻车等十八项舒适便利配置。

       动力方面，宝马X4配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架为五连杆独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       价格方面，宝马X4的入门版本2021款改款xDrive25iM运动套装的官方指导价为455900元，以杭州市为例，目前该地最高优惠幅度为9100元左右，所以这款车的裸车价格为446800元；如果全款购买的话，再加上商业险14714元，上牌费用500元，购置税39540元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是502904元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马x4报价2019款落地价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。