起亚k5汽车改装问题_起亚k5汽车改装问题大吗

起亚k5汽车改装问题_起亚k5汽车改装问题大吗

       接下来，我将针对起亚k5汽车改装问题的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下起亚k5汽车改装问题的话题。

1.打造国内顶尖的起亚K5改装案例 大量定制配件国内唯一

2.起亚K5汽车音响改装隔音升级，哈尔滨STP+大能汽车隔音

3.起亚K5如果安装尾翼，会不会影响它的车身风阻系数和车身美观度。

4.东风悦达起亚k5油改气后对发动机有什么害处

5.谁能给我说说起亚K5的改装的好处和坏处，顺便说说烟台哪家专业改装汽车改装的比较好

打造国内顶尖的起亚K5改装案例 大量定制配件国内唯一

       韩系车不仅近几年在中国市场低迷，连改装圈中也都鲜有精彩的案例诞生，不过在国内有一位这样的玩家，花费了巨大的精力和心血去打造出连外国都难得一见的宽体起亚K5。

       “从小我就很喜欢车，各种着迷，这辆K5是我拿驾照后的第一辆车，当时也是觉得K5觉得性价比高，而且外观感觉也还行蛮好看的，就果断入手了。”

       “后来接触到了改装，一开始也是跟大多数人一样，改了短弹簧，然后原厂轮毂垫法兰盘这样。刚开始什么也不懂，闲鱼上买各种二手件，买一堆废铁回来，也胡乱搭配玩了一段时间，后面才慢慢步入正轨。”

       “起亚K5本身并不是什么热门的车型，玩的人少，所以有段时间也有打算卖掉，不过想了一下，卖也不值钱，干脆好好玩一下，就这样坚持到了现在。”

       玩改装如果没有海量的配件做支撑，想要玩出彩是非常不容易的，基本上都只能靠高成本的手工定制，除此之外对车主个人的审美有着极高的考验，这也导致冷门车鲜有出彩的案例出现。而阿隆的这辆K5就采用了大量的定制配件，包括手工拼接的前M3包围、定制铆钉宽体套件、定制中尾段排气、定制可调拉杆等。

       “轮毂用的是两套Rotiform锻造轮毂，分别是三片式和两片式的，样式、颜色和数据都不一样。?”

       “气动用的是BC?V1绞牙改的气动，配的是ACCU?AIR气动系统，尾箱也是定制了四泵三罐气动造型。?”

       “虽然车子外观改了很多，不过目前目前最满意的地方估计只有内饰了吧，其他地方感觉都有完善的空间，后续还会慢慢整理一下车的小细节什么的。”

       “生活在珠海，改装对生活影响还蛮大的，经常是各种被抓，仔细数起来有9次?10次了吧，哈哈哈，所以现在不能开着K5在珠海到处去。不过玩了改装后，慢慢步入这个行业的，毕竟兴趣也在，所以也是以贩养吸了，哈哈!”

       本期起亚K5改装案例鸣谢车主：阿隆

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5汽车音响改装隔音升级，哈尔滨STP+大能汽车隔音

       可以的。新车大部分很难针对车主推出符合车主个人品位的汽车内饰色彩和个性化需求，以及缺失功能的补充。

       在很多的改装中，真皮内饰改装无疑是最实用最实惠的改装了，尤其是根据车主想要的米色进行真皮内饰，一定要根据原则来选择适合自己的内饰:

       1、舒适协调：在色彩搭配上和质感上要符合你的审美观和体感喜好

       2、实用：具体根据车内空间的大小和结构，尽可能的根据你个性的美观

       3、整洁、长时间开车容易疲劳，内饰整洁的情况下会减少疲劳

       4、安全：在重新进行米色内饰改的时候，一定不可以影响安全气囊的正常工作，不能妨碍影响驾驶

       对整个内饰改色的工艺要求也是十分高的， 尤其是缝制材料，防止拔丝、变形、断裂

       建议选择专业的改装店，省去不必要的麻烦

起亚K5如果安装尾翼，会不会影响它的车身风阻系数和车身美观度。

       起亚K5销量一直不错，改装K5这一车型的数量也不可小觑，也算是改装率很高的一款车型了。原车使用的几个声场喇叭做工比较粗糙，用料也很简单，厂商为了节约车辆的成本，所配置的音响只是满足大部分人的基本需要的，对于音乐稍微有点追求的人根本满足不了。

       今天的起亚K5车主经过朋友介绍，之后又在网络上，还有汽配城等地方对比，最后到店里试听，很满意，交了定金，第二天就过来小蒋音改店改装音响的。

       起亚K5汽车音响改装配置：

       前门：黄金声学GE6.2两分频

       后门：艾索特A165同轴

       处理器：意大利古桐H406-DSP

       低音：美国好莱坞座椅低音

       前门：俄罗斯STP隔音

       后门：大能隔音

       改装店：哈尔滨小蒋汽车音响隔音改装

       起亚K5原车门板拆开之后，里面就是一层塑料薄膜，撕掉原车薄膜之后，就只有两层铁皮，这样不规则空洞的门板环境不适合喇叭的发声，这就是为什么汽车音响改装和汽车隔音是分不开的。前后门板分别使用俄罗斯STP隔音材料和大能隔音材料进行双层隔音处理，增强门板强度的同时还能增加门板的密封性。很多改过音响的人都知道，隔音处理后的门板效果区别很大。

       前门采用黄金声学GE6.2两分频，高、中音很通透，不论人声还是摇滚都能表现的绰绰有余。所播放的人声音乐，给人感觉栩栩如生，圆润丰满。气息流动的细节也能演绎得很好。

       后声场选用一套德国艾索特A165同轴喇叭，艾索特A165同轴在车厢有限空间作为后声场填补，往往补充前声场音质细节，整体听感实在饱满，声音耳目一新。

       有人认为低频只是为了听摇滚类的歌曲才需要，其实这是一个误区，足够的低频下潜对于整个音乐氛围的烘托和表达也是一个关键点，会让音乐的整个情感表达更丰富，听感效果更震撼。美国好莱坞座椅低音由于其精巧的超薄设计风格使她既可轻松安装又不占用多余空间，让人更惊喜的是它的超强低频能量感，使它的低频的下潜完全可以PK市面上的普通10寸低音。

       所谓好马配好鞍，作为一套系统的中枢神经，负责协调和输出的处理器，当然选用意大利古桐H406-DS处理器来担当。拥有HIFI级的处理芯片和亲民的价格，让音乐玩家非常中意。

       经过此次升级，起亚K5的音响系统品质得到蜕变提升，改完后音质效果瞬间提升了好多档。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚k5油改气后对发动机有什么害处

       K5出自于全球三大顶级汽车设计师彼得·希瑞尔之手，K5的车身设计理念是“流畅弧顶造型”，并采用引领未来潮流的溜背式设计，大大增加后窗的倾斜度，使弧顶线条缓冲过渡到后备箱盖，形成了车身“前低后高”的轿跑型风格，整车风阻系数是0.29，与宝马5系相当。

        因此，加装尾翼可能会提升车身美观度，但不一定会降低车身风阻系数（因为它本身风阻系数已经很低）。再者说，K5这款车的回头率相当的高，再想提升美观有点多此一举，建议尾翼就不要加装了。如果你用的不是2.4顶配的，去加装一个2.4顶配才配置的“鲨鱼鳍天线盒”会更有档次感。

谁能给我说说起亚K5的改装的好处和坏处，顺便说说烟台哪家专业改装汽车改装的比较好

       由于天然气汽车在排放方面具有明显的优越性，与使用汽油车相比，天然气汽车颗粒物排放几乎为零。天然气汽车使用中的一个主要问题是发动机的功率比使用汽油时有明显下降。充气系数下降是导致天然气汽车功率下降的重要原因，从理论上讲，提高充气系数是提高功率的一种途径。但充气系数下降是由天然气本身的性质所决定的，从燃料方面显然无法解决这一问题，唯一的解决办法是采取进气增压措施。但进气增压无疑会加大发动机的体积和质量，在实施中存在一定难度。 汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短，这是天然气汽车面临的另一个问题。天然气汽车出现腐蚀和早期磨损的原因是由于天然气中含有微量硫化合物。防止腐蚀和早期磨损的途径包括天然气脱硫、使用耐腐蚀材料制造发动机和使用专用天然气发动机润滑油。

       改装这东西可大可小

       大道改装发动机，变速器。小到车贴窗花雨刮器大灯。中不溜的轮毂，弹簧。

       楼主对自己的爱车比较熟悉的话可以改大尺寸轮毂，短簧悬挂。

       改装对于汽车来说是牵一发动全身的活计，所以要仔细考虑，而且改装后以后出售的时候价格会比原厂车低一些。

       好了，今天我们就此结束对“起亚k5汽车改装问题”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。