瑞纳汽车防撞钢梁_瑞纳汽车防撞钢梁图片

瑞纳汽车防撞钢梁_瑞纳汽车防撞钢梁图片

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于瑞纳汽车防撞钢梁的问题。关于瑞纳汽车防撞钢梁的讨论，我们正式开始。

1.汽车的防撞钢梁有哪些用

汽车的防撞钢梁有哪些用

       防撞钢梁的作用是在发生严重碰撞事故时传递冲击力，在发生轻微碰撞事故时保护车身和汽车的部分部件不受损伤。防撞钢梁对汽车非常重要。防撞钢梁不是结构件，因为这部分是用螺栓和车身连接的。汽车前后基本都有防撞钢梁，有的车尾部没有防撞钢梁。在轻微碰撞的情况下，车头的防撞钢梁可以保护水箱、冷凝器、发动机等。车尾的防撞钢梁可以保证后备箱地板、后裙板等要害部位的位置。防撞钢梁通过螺栓固定在汽车纵梁上，防撞钢梁与纵梁连接处有吸能盒。当发生严重碰撞时，吸能盒可以塌陷并吸收能量，从而吸收冲击力。防撞钢梁吸能盒垮塌后，纵梁会继续垮塌，冲击力会传递到全身，可以吸收和分散冲击力。这样才能保证车内乘客的安全。汽车的纵梁不能太硬。如果用力过猛，就会崩溃。如果它不倒塌，它就不能吸收冲击力。车头碰撞时，发动机也能下沉，可以防止发动机后移，侵入驾驶室。

       太平洋汽车网车门的防撞钢梁的作用是将撞击力传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱来承受主要力量，减轻车辆受到碰撞时的能量，防撞钢由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成。

       汽车之家百科防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。可以分为前后防撞梁和车门防撞梁两种。

       一、标准的防撞梁结构下图是一个比较标准的防撞梁结构，低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量，防撞梁通过螺栓连接到车身，方便拆卸和更换。现在很多车型的防撞梁上都加装有一层泡沫缓冲区，它的主要作用还是在4km/h以下的碰撞时，对外部塑料保险杠起到一个支撑，缓解碰撞力的作用，减小碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本。

       还有一种车门防撞梁，安装在车门内部的钢或铝结构部件，从外面并看不到。有些采取的是垂直布局，还有一些采用对角线式，也就是从底部的门框一直延伸到窗玻璃的底部边缘。无论其具体位置如何，车门防撞梁都是作为一种额外的吸能保护层而设计的，它可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量。事实证明，车门防撞梁在车辆撞击固定物体（比如树木）时的保护效果明显。

       二、防撞梁的作用大家都知道三角形是最稳定的一个结构，而车身骨架其实就是由许多不规则的三角形所组成，用以抵御来自四面八方的冲击，但是需要说明的是，汽车的骨架并不是所有地方的承受力都一样，因为这关系到力的传导、溃缩等等。从下图中我们可以看到，不同颜色代表着材料的屈服强度不同，红色为超高强度钢，**材质的屈服强度则稍弱一些，而粉色部位的屈服强度最低，它主要起到溃缩吸能的作用。

       前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的话，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。

       在这个结构中我们可以看到，防撞梁两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，这样可以降低维修成本，而螺栓连接的方式可以更方便的对防撞梁进行更换。

       在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧（或右侧）传递到右侧（或左侧），尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天的讨论已经涵盖了“瑞纳汽车防撞钢梁”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。