2021款全新一代马自达6_2021年新款马自达6

2021款全新一代马自达6_2021年新款马自达6

       现在，请允许我来为大家详细解释一下2021款全新一代马自达6的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于2021款全新一代马自达6的讨论，我们正式开始。

1.实拍2021款马自达6 CarbonEdition版 造型个性 搭配2.5T发动机

2.马自达6新款阿特兹2021款是前驱车还是后驱车

3.纵置六缸+后驱！新一代马自达6曝光，爆350马力，或明年上市

实拍2021款马自达6 CarbonEdition版 造型个性 搭配2.5T发动机

       前不久，2021款马自达6（国内：阿特兹）在海外市场正式上市，新车的售价区间为24325至35750美元。此次，新车还新增了CarbonEdition特别版车型可选，满足更多个性化用户群体需求。

       外观方面，新车整体变化不大，依然是马自达家族最新的设计风格，而带镀铬条的蜂窝状格栅设计，让前脸看起来十分动感、精致。至于CarbonEdition特别版车型，主要采用了专属的水晶蓝车身颜色，并将将外后视镜、尾翼、轮毂等细节处进行熏黑处理，让车辆看上去更显时尚、个性。

       车尾部分，LED尾灯是亮点所在，且通过镀铬饰条进行相连，整体感更强。至于两边共双出的圆形排气依然很马自达，为新车带来独有的运动风格。

       内饰方面，新车同样没有太多变化，整体看上去显得舒爽、时髦，而CarbonEdition特别版车型还采用了红色内饰配色，营造更为运动的座舱氛围。配置方面，新车在原来的基础上标配了Apple?CarPlay和Android?Auto智能互联功能。

       同时，新车也拥有更多的智能辅助驾驶功能，包括全速域的自适应巡航控制（MRCC）、自动紧急刹车系统（SCBS）、车道偏移警示（LDWS）、车道维持辅助（LAS）等。

       动力方面，新车搭载马自达2.5T?SKYACTIV-G涡轮增压发动机，最大功率227匹，峰值扭矩420牛?米，匹配6AT变速箱，并配备了四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达6新款阿特兹2021款是前驱车还是后驱车

       说起汽车市场上的经典车型，老皇冠可以说是经典中的经典，虽说现在已经停产多年，但现在说起来还是回味无穷，尤其是后驱V6的动力堪称丰田家族的“巅峰之作”，对当时的奥迪A6、宝马5系以及奔驰E等豪车造成了比较大的威胁，除了丰田皇冠外，同样是搭载后驱V6引擎的老款马自达6也是比较经典的一款车，而为了进一步提升马自达家族的竞争力，马自达计划将后驱V6引擎重新回归市场，从目前曝光的消息来看，全新马自达6将会重回6缸，所以今天咱们就来说一下全新马自达6。

       马自达6一直以来就比较受年轻消费者的青睐，“弯道之王”的称号可以说家喻户晓，其出色的操控性足以媲美宝马，堪称同级合资车型中的佼佼者，在最近的几次换代改款中，马自达6延续了这一优势。此次全新马自达6的曝光对于马自达家族来说有着重要的意义，新车将会在很多方面进行升级优化，展现出了更强的市场竞争力， 预计将会在2021年实现量产。

       全新马自达6在外观的打造上依旧是亮点，与现款相比，整个的造型有着极强的年轻动感气息，前脸的设计更为夸张，更大尺寸的点阵式进气格栅非常大气，并加入了镀铬元素装饰，彰显出了其运动车型的动感气息，两侧的LED灯组如同两只眼睛一样炯炯有神，有几分锋芒毕露的感觉，带来了一定的视觉冲击，另外两侧灯组上方的设计颇有几分肌肉感，激进的造型很前卫，高级感得到了体现。

       侧面车身基本上延续了现款的设计，将“魂动”理念得以淋漓尽致的呈现了出来，扁平的设计以及溜背的造型很符合年轻人的审美，动感气息非常的浓郁，尾部同样是延续了其运动车型的定位，上翘的小鸭尾、双边镀铬尾排、红色激进的尾灯等都比较吸睛，前卫的设计走在了汽车发展的最前端，顺应了当前市场发展的大趋势。

       作为一款改款车型，全新马自达6在内饰上将会延续了现款的设计，简约的布局很耐看，全黑色的设计非常有日系车的味道，镀铬饰条起到了很好的装饰作用，使得内饰的氛围年轻时尚了很多，用料方面则比较厚道，软性材质的覆盖很有包裹感，触感很软，质感出众，悬浮式液晶中控屏的尺寸并不大，看上去略有些小气，仪表为液晶仪表盘，科技感很出众，另外像真皮座椅、全景天窗、自动空调等也均有配备，表现非常的全面。

       最为此次改款最大的看点，全新马自达6的动力表现非常抢眼，换装了家族最新压燃技术加持的3.0L V6自吸发动机，该发动机最大功率为350马力，与之匹配的是6AT变速箱，加上后驱驱动以及四轮独悬的底盘悬架的加持，带来了良好的操控性，另外，创驰蓝天技术也将会在这款车中有所体现，燃油效率比较高效，油耗上很省油，至于是否搭载了油电混合系统，目前还没有确定。关于全新马自达6，大家还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纵置六缸+后驱！新一代马自达6曝光，爆350马力，或明年上市

       后驱车。采用了改进的驱动设置。走向更高端战略化的马自达为自己的旗舰做出了更高级的定位，2021款马自达将配备6缸发动机而不是现在的4缸，马自达还将为其设计了专用的四驱系统以及轻混动力。

       据推测，这台6缸发动机可能为3.0-3.5L，采用与全新的Skyactiv-X相似的压燃点火工艺，这将获得与柴油机相同的经济性和更高的排气质量。

       马自达6

       是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

       2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

       众所周知，日系车在国内非常的受欢迎，省油、耐造、开不坏的特性得到了国内消费者的认可，尤其是丰田和本田这两大日系品牌，在国内有着广泛的市场影响力，与丰田和本田不同，马自达、斯巴鲁这样的日系品牌并没有很强的市场影响力，但凭借着过硬的实力，还是得到了很多国内消费者的认可，其中马自达3和马自达6就是最好的体现，而今天咱们要说的是马自达家族的一款换代新车——全新一代马自达6，目前新车已经在日本本土曝光，预计将会在2021年上市。

       对于马自达6，相信大家都比较熟悉，有“东瀛宝马”和“弯道之王”之称的马自达6，无论是在外观颜值还是操控方面，都展现出了极其出色的表现，现款车型更是将家族的“魂动”理念淋漓尽致地呈现了出来，尽管现款马自达6的表现已经很惊艳了，但此次新一代车型将会在现款的基础上再次升级，外观颜值将会迎来巅峰，同时动力也是新车的一大看点，换装了全新的纵置六缸+后驱的动力系统，表现迎合了当下发展的大趋势。

       从最新曝光的外观来看，新一代马自达6并没有此前渲染图那么夸张，整个的设计延续了现款的设计，并在此基础上进行了优化升级，年轻运动的一面得到了淋漓尽致的呈现，前脸的设计比较夸张激进，超大面积的进气格栅进行了熏黑处理，两侧狭长的大灯组比较犀利，内部均采用的是LED光源，点亮后的效果非常的吸睛，车身轿跑气息比较突出，低趴的车身搭配上溜背的造型，营造出了极强的跨界气息，尾部很有“小钢炮”的影子，上翘的小鸭尾、双边四出排气管以及圆形尾灯都很吸睛，增添了外观的看点。

       内饰方面，此前曝光的渲染图想要量产可以说有非常大的难度，预计全新一代马自达6大概率会延续现款的设计，中控台布局简约时尚，面板用料采用的是软性皮质材料包裹，线缝细节处理非常的到位，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘均不会缺席，配置方面，能想到的基本配置都将会有配备，高配车型并有望搭载L2辅助驾驶系统，安全性将会有很大提高。

       从曝光的动力来看，全新一代马自达6将会搭载一台纵置6缸自吸发动机，传动力与之匹配的将会是8AT变速箱，?这套动力最大功率达到了350马力，再加上后驱驱动的加持，为良好的操控奠定了基础，另外，新车还有望搭载48V轻混系统，以此来顺应当前国六的趋势。对于六缸全新马自达6，你还有什么想要说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2021款全新一代马自达6”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2021款全新一代马自达6”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。