奔驰吉普车

奔驰吉普车

       奔驰吉普车的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于奔驰吉普车的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.奔驰G级AMG提车分享！超越同价位的选择！

2.搭载2.0T的奔驰G级靠谱吗，百万买大G将不是梦？

3.70多万买到奔驰G级！日本市场又让车迷羡慕了，进入“乞丐版”

4.奔驰G级即将改款，驾驶模式增加沙漠模式，将于9月1日开始生产

5.向往的生活中去内蒙开的是什么吉普车

6.第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

奔驰G级AMG提车分享！超越同价位的选择！

       一：选车心路?首先声明，车不是本人的，是朋友最近新提的的。因为朋友不懂车，对于价格也没有要求，所以他本人对车型前前后后对比和很多很多，从越野车到轿车到跑车，从新能源到燃油车，价格最高达到400个左右，最后选择了AMG?GT50。下面分析一下曾经考虑的车型。?1：奔驰G63?这是所考虑的车型中最贵的一辆，4S店落地要接近400w。不得不说，新款的大G在内饰以及驾驶感受上，比上一代优越不少。再加上抖音快手的网红车光环，价格水涨船高，最开始考虑的国行G63，普通版本加价70多，先行特别版加价110多，价格太高，而且配置比平行进口版低太多。转而考虑平行进口的大g，平行进口的裸车不到300就可以选择满配，但最终由于无法上公司户，以及车型属于国五排放，需要平移落户。再加上前一阵推出的故宫畅行版闹得网上沸沸扬扬，导致朋友父母认为此车在三线城市过于高调，以上综合原因导致放弃。最后选择定一辆GLS的迈巴赫，我觉得没有比大G低调好吧。。。。。真的搞不懂有钱人。。。。?2：保时捷TAYCAN，?朋友因为家中车辆不少，希望能有一辆电动车。说实话，因为我本人不喜欢电动车，给他疯狂洗脑，最后让他不再考虑电动车。?3：保时捷帕梅?马路上太多，直接pass?4：宝马M5?其实这辆车推荐是我个人对其十分喜欢，低调的外观，V8的心脏。在马路上绝对属于扮猪吃老虎的车型，在不懂车的人眼里就是一辆动静大了点的5系，实际上在红绿灯一脚油门3.3s的百公里可以教大多数跑车做人。无奈因为过于低调，以及有一说一，新款的的奔驰的内饰是真的香，朋友比较年轻，还是希望外形帅一点最后还是选择了AMGGT50。?二：配置选择?在定了买AMGGT后就开始了对比配置，主要是选装配置的决定。?一共有4个包可以选择?DA1套餐：AMG高性能排气系统，可控阀门，AMG碳纤维外观组件固定式碳纤维尾翼，19寸黑色AMG双辐合金轮毂，?DA2套餐：岩浆灰色或黑色Nappa真皮内饰，后排头等舱独立座椅，后排三座座变豪华两座，记忆组件，多区域智能空调?DA3套餐：翻毛皮座椅，?DA4套餐：抬头显示，无钥匙进入，360全景，柏林之声音响?其中提醒想订车的车友，AMG高性能排气系统，可控阀门和轮毂可以不选择DA1包，单独进行选装，不要被经销商骗了。?由于朋友不是一个追求性能和内饰的人，结合“骑自行车去酒吧，该省省该花花”的原则，DA4是必选套餐，DA2是可选套餐，有没有都行，AMG高性能排气系统，可控阀门和20寸的轮毂单独选，不选择DA1的包，因为碳纤维外观可以后期改装，其次不喜欢固定的大尾翼。按照以上配置开始找车。?三：找车及配置?小城市的奔驰好像店里销售各个都开奔驰GTR，本来就没有现车，态度不咋地，也不愿意坐下来好好谈价，真应该做一下汽车之家的店店购学习一下。后来到临市找车，找到一辆配置基本满意的，价格比较合适，周末直接去提车。配置如下。?其中U88是个惊喜的配置，很少有车会单独选装这个，强烈推荐。我们再找平行进口大G的时候这个是必点配置。在后文会有介绍。

       四：分享?趁着还没挂牌，可以稍微放纵一下，周末开到海边兜兜风。所有的iPhoneX直出，懒得修图了，给大家展示最真实的一面。?1：外观及轮毂。不满意这个白色，后期会贴膜，贴哑光或者金属黑灰。?20寸大轮毂一定要选一选，虽有个人觉得不是很好看。但是比18，19的强太多。而且后期可以改BBS的20寸，合法改。?电动尾翼客观评价，没有帕梅那种折叠的帅。

       2：内饰部分?真皮内饰足以，新款的奔驰的内饰真的很漂亮了而且科技感十足。而且AMG系列不像普通的奔驰，中控屏下就一个大盖板。?不过个人认为GT的档把有点丑，又短又小。?U88方向盘下的按钮确实帅，而且可以自定义功能。

       这就是U88，两个按钮5000块。到我觉得值，这么贵的车都买了，不差这5000.买买买！！！1

       3：机舱及后备箱?虽然不是一人一机的AMG，但是醒目的AMG标致还是让人吉尔梆硬。不是gt63的v8，但也没有空荡荡的感觉，还是把整个机舱填的很满。后期改一个碳纤维的发动机啊盖板就更帅了。?后备箱空间比较规整，地台有点高加上溜背的造型，深度有限，但是日常家用没问题。加上选装了后排放倒，所以放倒后空间真的不错，而且前后一样平，十分规整，就是一张床。只要你不是两米大汉。和妹子开到海边停了车在后排探讨一下人生理想都没问题。这个选装也不贵，强烈推荐，非常实用！

       后排放倒的效果。

       放倒了从后面看

       没放倒从后面看。

       4：抬显+氛围灯。?DA4简直超值，加了这么多使用的功能，氛围灯由于是白天拍不明显。但是到了晚上你开开粉色的氛围灯就像到了酒吧卡座一样，确实很暧昧！

       5：排气视频?喜欢炸一点的朋友记得选运动排气，L6也可以给你带来好听的声浪。而且通过阀门的控制，可以进出小区不扰民。?竟然没法同时传视频和。。。大家脑补一下，真的和GTR有点像，不过声音要小一点。

       五：驾驶感受?这两天开了五六十公里，全程s+模式。?1：运动排气声音确实大，开阀门后车内都能明显听到，车外有点扰民。关闭阀门车内可以稍微听见一点?2：毕竟L6加涡轮的组合，s+模式下涡轮介入有点突兀，在你没反应过来的时候猛地冲一下。234档的时候还是有顿挫感。c模式下升档非常积极，40左右的速度已经升到9档了，十分平顺。?3：方形盘感觉s+模式下还是偏软，没有指哪打哪的感觉，低速时虚位有点大。?4：5秒左右的零百在马路上已经可以秒杀绝大多数的车，所以动力还是不错的，让你在超车时信心十足。?六：结语?考虑帕梅的朋友真的可以看过来，基本相当的价格买一台大街上还不多见的奔驰轿跑。内饰不比帕梅差，而且各种选装也比保时捷便宜了很多，后期维修保养也比帕梅便宜一点。?在车管所上牌的时候看见一个新款帕梅，凉车启动的一瞬间大家都为了过来，说比帕梅好看哈哈。喜欢轿跑又不想在大街随大流，AMGGT50值得你为他投一票！?码字不易，希望版主射一射。?有啥问题欢迎提问，谢谢大家！

搭载2.0T的奔驰G级靠谱吗，百万买大G将不是梦？

       奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。

       GLK比GL级更低，可以说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。

       主要优势

       E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。

       有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。

70多万买到奔驰G级！日本市场又让车迷羡慕了，进入“乞丐版”

       作为“越野三剑客”，奔驰大G、JEEP牧马人、路虎卫士是不少热血人士的心头好，尤其是拥有强有力品牌支撑的奔驰G级。而根据相关媒体报道奔驰方面或将在2020年9月6日推出搭载2.0T涡轮增压发动机的奔驰G?350车型。据悉，此次奔驰G?350将拥有两个版本，分别为常规版与暗夜特别版，目前网传这两款车的售价分别为99.88万、142.88万，虽然仍旧不低，但比之G500车型的确降低了入手一台奔驰G级的门槛。

       奔驰G级始于1972年，不过民用版本的推出却是在1979年，早期它的名字为G-Wagen，直到1994年才改名为G-Class。而在奔驰G级诞生后的这几十余年里，它的造型风格始终和就没有发生过太大的变化，即便是如今的G?350，也仍旧是一幅方方正正的“铁盒子”造型。

       在设计上，奔驰G350与奔驰G500的造型基本一致，无论从哪个方位来看，G350笔直的线条与锋利的棱角都是其代表性设计元素之一。新车的前脸进气格栅的尺寸不算大，三根镀铬条中间镶嵌着硕大的奔驰三叉星标志。而奔驰圆润的前大灯与其方正的造型相比显得较为另类，但又出奇的和谐，有一种“铁汉柔情”之感。

       从侧面看，奔驰G350则显得十分“魁梧”。现款奔驰G500的长、宽、高分别为4857mm、1931mm、1962mm，轴距为2890mm，可以发现其车身长度与轴距相对不算特别长，让它看起来如此“壮实”的原因，主要还是身高。而奔驰G350与奔驰G500的区别之处则在于新车前翼子板处没有“V8”标识，在车尾还有G350的标识。此外，所谓暗夜特别版，顾名思义，便是将车顶、前格栅、外后视镜等车身多处采用了熏黑处理，以展示它的与众不同。

       如果说外观方面你会觉得它是个“古董”级经典产品，那坐进车内你会觉得它瞬间与时代接轨了。G350的内饰同样很大程度上与G500保持了一直，车内有许多笔直方正的设计元素，其中最令人瞩目的莫过于12.3英寸的联屏设计，为内饰营造了不错的科技气息，造型独特的空调出风增强了新车内饰的视觉美感，中控台还有标志性的“三把锁”及低速越野档按键。

       作为一款硬派越野车，动力自然是它的重点。奔驰G?350将搭载一台最大功率为190kW、最大马力为258Ps、峰值扭矩为370N·m的2.0T涡轮增压发动机，比之G500车型搭载的最大功率为310kW、峰值扭矩为610N·m的4.0T?V8涡轮增压发动机的确在动力参数弱势了不少，但也能够拉得动其庞大的车身，而相对更美丽的价格也能够让不少人接受这一点，毕竟在越来越严苛的排放政策面前，不少曾经经典的大排量产品都已经选择了妥协，奔驰G级也不得不顺应时代发展的步伐。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱，其官方公布的百公里加速度为8s。

       写在最后

       奔驰G500高昂的价格与大排量带来的高昂消费税进一步提升了其购买成本，令绝大部分人望尘莫及。如今2.0T版本的推出使得奔驰G级的价格下探，排量更低对应所需的关税也更低，即便可能会出现加价销售的情况，也能够让更多人圆一个大G梦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G级即将改款，驾驶模式增加沙漠模式，将于9月1日开始生产

       70多万买到奔驰G级！日本市场又让车迷羡慕了，进入“乞丐版”

       有什么车能代表人生巅峰？相信奔驰G级绝对是其中之一，也是网络上最广为人知的车型之一，不亚于当年的玛萨拉蒂。奔驰大G确实很把球，而且越野实力超强，内部空间也很大，现在路上也可以经常看到奔驰大G的影子，回头率也不低。销量上，这几年它也在快速提升，因为喜欢它的人确实很多，而且车主逐渐趋向年轻化，有一大群20岁出头的富二代小伙。

       现在奔驰大G在国内也就是G500，价格还是比较高的，定位在158万左右，对普通人来说价位比较高，而且2020新款的还要更贵，连最低配版本，基本上车子落地都要在二百万左右，所以价格不菲。事实上，除了中国市场，现在连日本市场也开始风靡奔驰G级了，而且日本市场的引进让国内一众车迷纷纷羡慕，因为真的太便宜了！

       在日本这款奔驰大G价格只有70多万起步，是否感觉很惊讶呢？确实如此，因为日本本土除了跟我国市场一样的G500外，还引进了更低的入门级G350d版本，这可是最最便宜的G级了，采用柴油发动机，价格换算过来只要77万人民币，比国内的足足差了一倍多！当然，这也是因为版本差异，毕竟是更低配的入门版，但让国内车迷羡慕的正是更低的门槛，大家纷纷呼吁奔驰中国学学日本市场，引进门槛更低的G级。

       价格低了配置自然少了很多，但主要集中在舒适和豪华感配置上，硬件上，3.0T柴油发动机自然比G500上的要弱不少，但胜在柴油发动机的强低扭优势，差速锁还有保留有3把，基本上，公路性能会有一定削弱，但越野性能却不会弱于G500太多。最重要的是，外观内饰其实跟G500不会有太大差别，包括灯光、轮毂尺寸、皮质使用等等，确实厚道。

       这样算下来，便宜超过一半的入门版真的太值得玩了。而且现在多数朋友都是在城市生活，越野的时候不多，所以G350d已经可以满足需求了，对于有更高需求的车迷，花70多万买一台入门版，再花钱进行重度改装也是非常值当的做法。所以，如果能够将它放在国内销售，一定会很火爆，毕竟单独这个外观性能已经让很多朋友心动了，并且3.0T的输出已经十分强悍了。

       毕竟很多国内的越野车还没有这样的动力输出，有不错的外观和内饰加上炫酷的性能，这已经能够给我们带来不少惊喜了，这样的配置还有动力确实很不错，如果大家想要越野的话这款“乞丐版”奔驰大G已经能够带你到很多地方了。

       不过在日本想要购买G350d也有一个问题，产量有限，如果购买预定以后还要等待很长时间，有的时候要超过半年以上，但是其他版本都有现车，这也是一个区别，从对比来看这款车的定价应该是这个车型中最低的了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

向往的生活中去内蒙开的是什么吉普车

       梅赛德斯-奔驰G级即将迎来中期改款。近日奔驰官方发布了一组新款奔驰G级车型的官图，图中的"大G"最明显的变化就是新增加的三种车身颜色，而这三种涂装其实都曾在几十年前的奔驰G级车型上出现过，所以以此来纪念经典的奔驰G级。另外新车还在驾驶模式中增加了"沙漠模式"，同时在海外市场，奔驰G级全系车型将均可选择直列六缸柴油发动机，新车将于9月1日开始生产。

       对于我们国内的消费者来讲，新款奔驰G级最大的亮点就是全新的车身配色了，三种配色分别为深灰色、墨绿色和陶瓷蓝色。它们的共同之处就是看起来都拥有比较复古的视觉效果。奔驰官方也表示，这三种配色对于经典的奔驰G级车型有着重要的意义，他们希望通过重新采用这些配色的方式，来纪念这款伟大的车型。

       除此之外，虽然本次官图并没有进行更多详细的展示，但奔驰官方透露新款的奔驰G级AMG?Line车型在外观方面也会有所升级，最主要的变化在于全新样式的20英寸轻量化轮圈。其它细节方面，厂商还提供了两种外观选装包，分别为Night?Packages和AMG?Night?Package?II，选装之后外观细节将采用了黑化处理，比如亮黑色的车辆标识等等，配合三种复古风格的车漆，视觉效果看起来将更有韵味。

       至于新车的性能方面，国内版本的新款奔驰G级预计动力系统不会有太大变化，但是也将在驾驶模式选项中增加沙漠模式，该模式与之前的模式选择操作一样，都是通过DYNAMIC?SELECT系统激活，当开启沙漠模式之后，车辆的油门响应将有所不同，配合ESP控制，车辆此时可以保证在沙地中随时提供最大的牵引力效果。

       作为中期改款车型，新车的配置方面也将会有升级，虽然目前详细的信息还没有公开，但已知的升级项目包括带有倒车影像系统的泊车套件、数字座舱和无边框车内后视镜，这三个配置将在新车上成为标准配置。

       至于国外版本的新款奔驰G级车型，将在全系所有车型上提供直列六缸柴油发动机，目前海外版本的奔驰G级还只是特定车型才能选择柴油发动机。

       9月1日开始生产的新款奔驰G级将增加G?350?d和G400?d两款柴油车型，其中G?400?d车型最大功率330马力，峰值扭矩700牛·米，另外最大扭矩转速区间非常宽泛，从1200-3200转便可爆发出最大扭矩，奔驰官方显示柴油版本的奔驰G级油耗将在8.9升/100公里左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一批车源加价行情出来了，四缸奔驰G350售价公布

这个综艺开的是奔驰G级越野车。

       在《向往的生活》中开的红色奔驰G级越野车造型精致大气，外观设计独特，彰显了豪华和力量感。车身坚固耐用，搭载强劲的引擎和高性能悬挂系统，具备出色的越野表现和优秀的驾驶稳定性。内饰豪华舒适，配备了高端科技设备和先进的安全功能，给乘车者提供了极致的驾乘体验。

       在越野车型中，奔驰G级复古拉风、硬派纯粹的方盒子造型一直是其令人痴迷的地方，在品牌、产品力以及产能配额等因素加持下，“供不应求”的奔驰G级在国内的终端价格不断被推高，落地价在250万元左右。如今，奔驰为中国消费者带来了一款入门版的奔驰G级，价格方面也更加“亲民”了。

       9月6日，奔驰在华举行新车发布会，搭载四缸2.0T动力的奔驰G?350车型正式上市，官方指导价为142.98万元。值得注意的是，奔驰G?350为中国市场特有版本，系奔驰专为中国消费者打造推出的车型，从而满足中国消费者的需求。

       奔驰G?350与G?500相比，最显著的变化是发动机方面，从4.0T?V8双涡轮增压发动机，缩减至2.0T四缸发动机。但是，官方指导价却相差不大，奔驰G?500价格为162.88万元起，而G?350售价为142.98万元，两款车型仅相差19.9万元。

       可以看到，专为中国消费者推出的奔驰G?350车型，官方最终定价控制在146.9万元豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下。但对于奔驰此次行为及定价，不少网友都表示难以理解，甚至认为这是一款“智商检测车”。

       奔驰G级在中国市场是一款“供不应求”的车型，该车市场火热程度较高，而入门版G?350推出后有望缓解配额不足的情况，但很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，第一批车源的加价行情已经出来了。

       根据车商最新发布的消息，初期每台奔驰G?350需加价52.8—53.8万元，意味着奔驰G?350的最终裸车价几乎为200万元。

       奔驰G?350整体造型与现有的奔驰G?500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。

       内饰来看，整体布局与现款G级完全相同，同样采用了双联屏设计，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也没有缺少，核心的越野配置得到保留，并没有因为产品定位的变化而缩减四驱系统的配置。

       动力系统部分，G?350使用的是M264?2.0T四缸涡轮增压发动机，这款发动机最大输出为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为8.1秒。

       作为对比，官方售价162.88-189.88万元的G?500车型，搭载的是4.0T?V8双涡轮增压发动机，发动机最大输出为422马力（310千瓦），最大扭矩610牛·米，匹配9挡自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.9秒。?

       奔驰自愿降低G级越野车高贵的身份，推出小排量的G?350车型，更多是顺应中国市场的需求，但在许多消费者看来是与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符的。因此有网友认为，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”

       但也有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？”或许这也是奔驰推出该车，并且定价自信的原因吧。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰吉普车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奔驰吉普车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。