长安cs35plus缺点_长安cs35plus缺点有哪些

长安cs35plus缺点_长安cs35plus缺点有哪些

       今天，我将与大家共同探讨长安cs35plus缺点的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.入手快一年的长安CS35 PLUS，聊聊我的用车体验

3.cs35plus没有隔热瓦是缺陷吗？

4.长安CS35PLUS优缺点，CS35PLUS值得买吗

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       长安CS35PLU搭载蓝鲸1.4T高压直喷发动机，最大输出158马力，采用湿式7档双离合变速箱，主要特点就是起步快提升快，没有顿挫感，只需要轻轻的踩油门就可以了，网上说0到100是8.4秒，这个我没测试过，不过从0到100反正不慢，上次走走高速，体验一下高速的感受，从进高速就开始给油，踩到100相当容易，根本不叫事，最后踩到165没有往下踩，但是感觉还能跑得更快，到了测速区就减速，过了又给油，在这当中，比较顺畅自如，如果想提升更快，还是一脚深的油门，踩上不动，速度很快就上来，不过油耗肯定会高些，我感觉行驶70到80时，时最省油，超过100就不得而知，如果要超车，给一脚深油门，肯定没有问题，毕竟是158马力，这个马力对于家用，基本处处有余了，也能小浪一把。

       35P的特点就1.4T和手自一体7档变速箱

       最大动力是158马力，提升很快的

       80迈左右最省油，所以我基本开到80了

       高速上跑个150很轻松，也可以跑得更快

       像一本书一样的车标

       两个都是透镜大灯

       侧面的车标

       银色的门把手

       360其中一个摄像头

       坐在驾驶室里的视野

       起步平稳没顿挫感

       中规中矩的中控台一个10寸的液晶屏

       反光镜调节和反光镜折?

       方向盘调节键

       360的反应的影响很清楚

       这里还有显示时间

       挂上档下一步就是轻轻的踩油门了

       手自一体7档湿式变数箱，

       配备电子手刹方便

       上车别忘安全带

入手快一年的长安CS35 PLUS，聊聊我的用车体验

       CS35已经停产了，目前长安刚推出了新的换代产品，CS35plus，新车不仅在尺寸上有所增加，主要的变化还是更时尚的外观和内饰设计，跟之前的35相比简直是脱胎换骨，外观和内饰都采用了长安旗下SUV的家族式设计理念。CS35plus的指导价为6.99万~10.49万元，跟原来CS35的价格区间差不多，定位也一样。

       这款车搭载了一台1.6L发动机，匹配手动和自动变速箱，自动变速箱应该是来自爱信的6AT。这款车的轴距2600，宽度1825，轴距和宽度都比宝骏510要大一些。在配置上，CS35plus处在一个够用的水平，没有什么惊喜，最低配16寸的轮毂，倒车雷达和倒车影像也没有，中控有个7英寸的液晶屏，除此以外几乎没有什么配置了，所以6.99万的起步价其实是个幌子，一般不会有人会花7万买个没什么配置的车壳子。

       其他的车型在配置上也表现一般，高配才有4个气囊，不过倒是中控大屏到达了10.25英寸，不过这些东西其实不怎么重要，都可以后期再加装，但是如果是安全配置的话后期就无法加装了。

       如果你是想买一辆代步的小型SUV，建议选择宝骏510，性价比更高，宝骏510花7万元已经能够买到手动挡的顶配车型，前后LED灯组，自动空调，全景天窗，倒车雷达影像，定速巡航，胎压监测，主驾驶座椅电动调节，几乎这个级别该有不该有的都有了，最主要是颜值不输CS35plus，而且是月销保持二十多个月30000万台的车子，保有量很大，不仅后期维护保养便宜，二手车价格也高。长安这几年的车子越出越高级，但是销量越来越差，也能看出长安这几年疲软的营销和质量了。

cs35plus没有隔热瓦是缺陷吗？

       不知不觉已经与35plus度过快一年的时光了，这近一年以来每天都是它陪伴着我上班下班一起出门一起回家，也正是这近一年的时光让我对它有了更深的了解那今天就与大家分享一下这近一年的用车体验吧！首先CS35plus是一款适用于家用的小型suv既然是适用于家用那油耗肯定要关注的，目前我的车每百公里是7升这是纯市区跑的，在高速上的话我跑过最低的油耗是5.4升这是限速100公里每小时，对于这样的油耗表现我还是很满意的。6速手自一体变速箱起步后续加速平顺感都很不错，1.6升自吸发动机虽然爆发不了大马力，但是满足我们平时家用代步还完全没有问题的。CS35在空间上面表现也是很不错的，可以说是在同级别车型当中算是比较大的了，前后排空间坐人都没有问题，后备箱的空间虽然不能说是很大但也可以满足我的需求了。外观其实我都不需要多说了，升级后的35plus在颜值方面还是很有吸引力的。

       其实我觉得1.6的发动机刚好适合家用，开着也舒服最起码到了夏天空调还能带起来，要是1.5的话我估计还是有点费力吧！

       6速手自一体的变速箱平顺性不错。

       整车的内饰用料真心不错，至少看着没有一丝廉价的感觉。

       日间行车灯在欧美可以说是标配的，没有日间行车灯好像是不能上路的吧！虽然CS35plus只有4.3米的车身长度但内部空间却做的很不错。

       前机盖做的非常有立体感，外边的棱角分明很有层次感！

       既然是SUV那通过性一定会比轿车要好，CS35plus的通过性确实很不错，遇见一些比较难走的路面也可以轻松应对，而且车内还没有很明显的颠簸感，说明减震过滤新能不错。

       车内整体视觉感观也不错，黑色的内饰搭配着棕色的皮质座椅，颇有一丝运动风格，至少座椅的乘坐性不错。

       后尾是贯穿式尾灯设计不仅提高了美感，还提高了识别度。

       经过这近一年的使用我个人是越来越喜欢这款车，我也很相信长安的品质至少在这一段时间内还没有出现过很棘手的问题，各个方面表现的都很不错，最后祝长安越做越好吧！也希望各位车友出入平安。

长安CS35PLUS优缺点，CS35PLUS值得买吗

       没有隔热瓦确实会造成车内异味，尤其是夏天的时候由于炙烤导致的车内材质软化会散发出非常明显的化学气味，CS35plus也确实没有安装隔热瓦，厂家为了降低制造成本而有意为之。目前有不少车主关注到了这个问题，车质网统计数据显示也确实有相当多的车主在投诉这个问题，厂家不应该在这些问题上缩减成本，因为确实会对产品造成不小的负面影响。

各方面都给你来个大PLUS

当我看到CS35PLUS(后面简称为PLUS)之前，我会觉得它只是CS35的又一个小改款，最多也只是改改内饰的同时在配置上加多几钱肉紧，以挽救CS35老气的形象。但见到真车之后，令我对CS35 PLUS的猜想来了个360°大转弯，CS35PLUS的改变是彻彻底底的，如果你不加上CS35这个名号，你跟我说它是长安的新型号紧凑型SUV我也会信。

与其说是PLUS ，我觉得用Mutiply(乘)会更加合适，因为无论是颜值或者给人的第一好感上，CS35PLUS都比CS35有了质的飞跃。首先要赞赞PLUS的外形，车身尺寸比CS35要明显宽松许多，同时在外观的设计上也更有张力。PLUS把原本CS35身上的曲线设计收进袋子里，随后穿上了一件笔挺的衣服，整体感觉俊朗了不少。贯穿式尾灯在晚上点亮时辨识度很高，长安的设计终于能找到点自己的感觉了。

内饰的改变才是最大的，会想起CS35毫无亮点的内饰设计，PLUS的内饰可以称得上精致。中控中间的银色拉丝面板令内饰提升了不少质感，中控上方还使用了软性的搪塑材质。在配置的体验上，PLUS也给我留下了很深的印象，最常规的液晶仪表、主动安全装备、360全景影像这些人有我有的配置自然不在话下，但CS35的优势是在于科技配置的体验上。

液晶仪表的显示足够细腻，同时也提供了三种不同风格给驾驶员选择，风格之间的切换动画流畅，看起来直观有有趣。PLUS上的ACC自适应巡航非常好用，实测在低速或者中高速时对于速度的控制和刹车力度把握得很自然，不过跟车距离即使调到最近，但依旧会和前方车辆保持较远的距离，很容易被各位赶时间的的士大佬插队。

这次试驾的是搭载了蓝鲸发动机的顶配车型，这台发动机是目前长安最为先进的动力之一。在参数上这台发动机拥有158马力和260牛米的扭矩，光看参数可知这台发动机是偏向于低扭调教的，在驾驶中确实也是如此。起步时充足的低扭令PLUS行驶起来十分畅快，没有拖泥带水的感觉，其次涡轮在1400转左右时已经介入，只要稍微拉高点转速，PLUS都能带给你不错的推背感。

变速箱也使用了长安自主研发的7速双离合变速箱，这台变速箱在顿挫的抑制上做得非常好，无论是低速工况还是高速工况，依旧能保持着不错的平顺性。不过在实际驾驶中我也发现了这台变速箱的一个弱点，那便是降档速度比较慢，可能长安是为了保证平顺性所以牺牲了换挡速度，当你需要急加速时，变速箱会有较为明显的降档迟滞现象。

总结:很多朋友想知道长安CS35PLUS优缺点，其实它的优点在于科技配置体验丰富，噱头够多，内饰精致感强、7速双离合匹配完善、底盘滤震柔韧。缺点在于座椅人机工学不适合高大的人、18寸大脚过减速带弹跳明显。CS35PLUS值得买吗?在我看来CS35 PLUS在10万元SUV中很有性价比，值得作为备选车型。

       今天关于“长安cs35plus缺点”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。