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羚羊汽车改装房车_羚羊汽车改装房车图片
zmhk 2024-04-25 人已围观
简介羚羊汽车改装房车_羚羊汽车改装房车图片 今天，我将与大家分享关于羚羊汽车改装房车的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。1.长安汽车悦翔V3隔音改装2.“奶牛”养成记，18款宝马X6用车体验3.怎样提
今天，我将与大家分享关于羚羊汽车改装房车的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.长安汽车悦翔V3隔音改装
2.“奶牛”养成记，18款宝马X6用车体验
3.怎样提高羚羊汽车发动机性能？
4.全球最危险的海岸：船只靠近就被撕碎，千里海滩无村镇
5.比飞度好的车(能和飞度媲美的车)
6.长寿客栈露美房车攻略长寿房车基地
长安汽车悦翔V3隔音改装
一般来说，悦翔V3系统的隔音工程是通过减振、降噪、密封三个步骤来完成的。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。长安悦翔V3是长安汽车2012年推出的一款经典车型，2011年在广州车展上首次亮相。由于定位略低于悦翔，2012年正式命名为悦翔V3，主要竞争对手将锁定李霞N5、羚羊、新帆等车型。目前，该车型已在哈飞汽车厂投入生产。2012年6月20日，长安汽车全新打造的入门级轿车悦翔V3在石家庄正式上市。
动力方面，长安悦翔V3采用长安汽车的C13全铝发动机，高效低耗，最大扭矩121n·m，最大功率69KW，在同级车中处于领先地位。C13发动机采用多点喷射控制，通过与德尔福、佛吉亚、盖茨、莱顿等世界一流供应商的合作，实现了最佳燃油量控制技术，使整车在动力性和经济性方面得到优化配置，城市路况下综合油耗仅为5.6L/100km。
百万购车补贴
“奶牛”养成记，18款宝马X6用车体验
去美国自驾游是一个很不错的选择，但是如果你选择的是租房车自驾游的话，你肯定会觉得更加的有意思，但是租房车自驾游也是有很多和普通自驾游不一样，现在我们就去看看吧。有资格驾驶么1、中国驾照也能用
在中国，根据车的类型
驾照有区别(比如C1，A1)，但是在美国没有这样区分。只要是汽车驾照，开自行房车都没问题。如果是拖挂房车，在绝大多数情况下也没问题(商用的情况另当别论)。所以持有中国驾照便可以在美国大部分州驾驶3个月，如果停留超过3个月，按照法律应该申请一本所在州的有效驾照。
2、“国际驾照”?不可能!
但是，为了便于美国警察检查，我们还需自备一份驾照翻译件。它没有法律效益，所依赖的是有效的中国驾照，只能跟驾照同时使用。目前，市场上有些机构夸大其词地说可以办理国际驾照，甚至是多国语言的，分3年、5年和10年期，费用300、500、800不等。我想严肃的告诉大家：目前，中国人在海外自驾绝对没有国际驾照一说，因为我们还没有加入“联合国道路交通公约”，所以市场上无论是纸质的还是电子的所谓的“国际驾照”都只是一个中文驾照的翻译件，没有任何法律效益。
Tips：
国际驾照(InternationalDriving
Permit)科普：联合国成立了一个“联合国道路交通公约”，加入公约的国家可以凭借国际驾照(IDP)和本国驾照一起，在他国进行自驾。但是令联合国始料不及的是，它所发明的这个IDP今天成为了许多投机分子的谋财之道。一些投机分子打出“国际汽车协会”、“国际汽车俱乐部”等形形色色的名字，出售号称经联合国“授权”签发的国际驾照。但是联合国本身并没有权力签发IDP，也无权凌驾于主权国家之上来“授权”任何机构签发国际驾照。缔约国可以签发国际驾照的机构都是该国合法权力部门授权：
比如美国只有两个机构被美国国务院(缔约方的合法权力部门)授权可以签发国际驾照：AmericanAutomobileAssociation和NationalAutomobileClub;加拿大签发国际驾照的机构是CAA...
3、开房车也有年龄限制
在海外大部分国家和城市，最小租赁者年龄为21岁~25岁不等。北美要年满25岁，欧洲要年满23岁。有些网友表示18、19岁也成功租车驾驶了，但是要交纳低龄风险费用(Underage
Fee或者YoungDriver
Surcharge)，一般1天多交20多美金或者欧元。而且，出了事故是无法享受法律范畴的保险保障的，被警察叔叔抓到也是要罚款的。
4、额外驾驶员请登记
如果一辆车要多人驾驶，所有驾驶员均需要登记，而且要本人到租车现场确认，出具本人相关证件并在租车合同上签字。因为一旦未登记的人员驾驶该车遭遇事故，是不受保险保护的。
额外驾驶员的费用需要依据国家而定，美国加州是免费的，其他州每人每天3~13美金不等，而英国一般要9英镑/天。
开房车难度系数有多大开过大车经历的人估计没什么问题，但是如果从来没有开过除了轿车以外的汽车，的确需要注意。毕竟车的大小和动力，灵活性都与小车有比较大的区别。
前行时，大车小车差不多。但要注意车宽度，通常可以坐在驾驶位置上，锁定车前方挡风玻璃上两个参照点刚好对应车宽的位置就可以了。
转弯时，特别要注意车身长度。最好是等车后轮经过最容易压到的位置之后再大幅度转向。同时还需要注意扫尾。因为房车的后悬通常比较长，大幅度转向的时候会向转向外侧扫出去。总之，要比开小车时候留出更多空余量才安全。
过隧道、高桥时，重视车高度。轿车穿行不需要关心高度，但是开RV就必须注意。很多桥梁和隧道或者停车场都有限高，要明确自己车身的高度，隧道一般禁止行房车。尤其像纽约的曼哈顿，如果房车卡在桥洞里，就非常的尴尬，且需要支付非常高额的罚款。
停车时，请停至固定停车位。不要停在有轮椅表示的地方，更不要停到擦破评上;并注意水电系统的连接位置。
租车公司怎么选择北美大陆：面积广阔，自驾目的地也有很多，所以一定要选择一家实力强，房车数量多，营地可控性强的机构，推荐Cruise
America，是北美最大房车租赁公司，在美国包括夏威夷、阿拉斯加以及加拿大共有100多家租车门店，取还车非常方便。也有驴友选择其他公司房车，比如Star
RV，但是门店较少，只在西海岸旧金山、西雅图、洛杉矶等几座城市，取还车比较受限制。
官网可以查看车型：/bbs/thread/982e95a7d6819dd5/70507012-1.html） 车子虽然不是很贵，但是承载了我整个留学时候的青春与回忆。留学生活从刚开始的环境的不适应、一大堆作业、大学时追过的女生、跑山路时差点掉下悬崖、周末跟朋友的郊游、再到最后完美的毕业。可以说，”小白“真的承载了太多的酸甜苦辣，已经没有其他可以代替的！在这里特别感谢我的父母能够给予我这5年独特的体验！最后上一下小白的”定妆“照！
在国外车头挂着国内蓝牌，走到哪里都是最靓的仔！
这是后来去沙滩照的，照片有点曝光。
在西雅图喜欢玩车的朋友应该知道这在哪
毕业之后，我就忍痛割爱把我的小白给卖了，在去年8月一号回的国。于是开始了一边找工作一边捣鼓家里的“奶牛”——18款宝马X6。当时买车的时候也是考虑很多车，有x6、gle320、glc43。后来决定宝马是因为18款比其他车型有着更大的优惠，而且x6是coupe suv的鼻祖，当时也是觉得x6的翘臀是最性感的，所以最后选择了x6。动力是28i的，大多数是家里用车，考虑到城市用车没有上35i的必要，但是到后来我拿x6硬上惠州的福冈赛道，动力的差距马上就体现出来了。所以建议大家遇算够的情况下，还是尽量选动力足的，不怕用不到动力，就怕该用动力的时候没有。
这就是为什么叫它“奶牛“的原因，这个膜在路上真的很吸睛，太骚了。
奶牛在没贴膜前是白色的，但是在我这种躁动的青年看来，原车的白色少了点特色，不够骚
当时买它的原因就是因为这个翘臀，百看不厌的
最后还是安奈不住想要特立独行的心，找了很多贴膜的图案素材，觉得这个黑白迷彩的团比较适合这种圆润的车型，简称“奶牛膜”。话说各位网友，有没有其他图案可以推荐的？一起讨论一下
我认为这种图案的话可能需要体型大的车或者才能撑得起来，可能小车贴了效果不是那么好。车头前45%角度看过去没什么问题，就是这个轮毂和前保险得造型比较普通。要是带m套件的效果可能更好
我能想象别的车在后视镜看到这辆奶牛是上面心情，骨子里带着一股骚劲，就是要跟其他车与众不同。
贴了膜的侧面就感觉比较健硕，唯独19寸的轮毂跟这种风格不太搭
左右后侧的角度我最喜欢，把coupe suv独有的特点给放大了，再配合x6的翘臀，完美。（告诉你们个秘密，28i的排气是双边单出，只有左边那个会冒气，冬天可能有点尴尬）
想尝试一下这种画法，像头文字D动画版，漂移时的灯带。好像没有达到动画那种效果
尾灯还是很好看的，灯腔的造型是典型的宝马风格，在晚上能够一眼就认出来是x6
在晚上，广州的沙面气氛挺好的，古色古香的氛围。非常适合情侣在这边散步谈心，嘿嘿。无奈没女朋友，只能与爱车相伴。
广州的沙面在以前是租界，所以整体是欧陆风情建筑风格，这边晚上挺适合拍车的。以前的留学的夜生活就是开着车，听听音乐，来到海边拍拍照，这大概就是留学生最好的放松方式吧。有时远离城市的喧嚣，想着浮沉的年华，思考着未来。
哈哈似乎x6的奶牛风格跟这里建筑不太搭，正所谓“奶牛”应该去草地上尽情的洒脱。
我认为宝马的内饰还是比较耐看的，可能我个人对于内饰风格没有太多要求。我买车唯一看中的就是动力、外观和一切有关颜值的细节（比如赛车桶椅、性能套件、颜色）我考虑车的因素比较极端，我在文末也会跟大家讨论一下以后考虑的车型。
在某报买了个alcantara翻毛皮方向盘，整体握起来还ok。尺寸不是特别匹配，在3 9点的位置有褶皱，比较影响手感。我是找了师傅缝制，自己想缝但是手太笨。我是比较喜欢alcantara的材质，比真皮有战斗的感觉，而且我手不会经常出汗，也就偶尔清洁一下就好。
28i的版本的话，还是采用上一代档把的造型。这点宝马就不太厚道了，造型跟35i的大鸡腿还是有差距，实用性上倒是都差不多。
我开车喜欢把扭矩表调出来，看着指针随着自己踩油门的深度在上下滑动，有种战斗的感觉
这款液晶仪表显示的内容还算丰富，每种不同的驾驶模式都有一种仪表风格。当你长按esp就是全关掉了，然后自动跳到运动模式，建议赛道上使用喔。
心疼的交了“一血”，在老式的小区直角拐弯处碰到了其他车，还好对方只是掉漆。当时心疼的不行，怪自己开车太大意了。
多亏了膜的保护，漆面没有伤到。
漆面虽然没伤到，但是门板有些许的下凹，要打强光才能看得到，平常看不到。但是我又有强迫症，去维修的话可能要破漆面，怕时间久就会发黄。有没有车友能给我支招，能不能在不破漆面的情况下修复？
在5月16号的时候，参加了宝马举办的惠州福冈赛车场的赛道日。参赛的都是轿车，我是唯一一辆suv参赛，唯一的一辆x6乱入。果然在赛场上都是m power的天下，m2c的数量是最多的。像赛道日就是大家尽情的去洒脱，展现自己技术的时候，跟自己的爱车进行一个深度的人车交流，拒绝一切马路飙车。
清一色的m2c
这款m4的配色我最喜欢，叫圣马力诺蓝的颜色。这颜色太骚了
赛场上最多的就是m2，不得不说m2在赛场里面跑起来真的爽，短小的车身转向又灵活。
我认为这辆落日橙的m2c是最骚的，落日橙配上砂金色的轮毂真的搭，车主眼光很时尚！
最后还是在老年组里拿了个第三，重在参与嘛。
车模**姐还是挺不错的哈哈，希望下次赛道日能邀请多点车模。
由于x6是全场最重的参赛选手之一，被分配到与5系、6gt为对手的一组，最后还是索性拿了个小组第三。这也是我第一次上赛道，在此也分享一些我的心得： 1、像我这种重量级的车，在大热天跑赛道一定要注意刹车的热衰减和轮胎，为此我买了个测轮胎花纹深度的和刹车片厚度测量。千万不能跑完用水淋刹车盘，会使刹车盘变形。 2、平常我开卡丁车挺多的，卡丁车跟现实跑赛道还是有点差距的。建议到不熟的赛道建议别关esp。由于这是我第一次开x6跑福冈，心里还是没有底。全程sport模式和开esp，跑赛道建议不要开空调，会占用大部分动力。 3、X6的调教属于城市suv的调教，虽然开了sport，底盘变得硬朗，但是支撑不住庞大的身躯，过弯的侧倾还是存在的。方向盘的指向比较模糊，不是很精准，跟x6的定位有关（x6 m估计没有这个问题） 4、28i的动力是245匹的马力，最大功率是180kW，最大扭矩350牛米。在赛道上毫无优势，太多影响速度的因素了（体重，原厂刹车和轮胎，侧倾问题） 5、由于是全时四驱的驱动模式，推头的问题避免不了。我的跑法是提前刹车，利用全时四驱的优势在出弯的速度上缩短差距，全程都是走内湾的跑法。但是我没关esp，所以每次在出弯的时候，行车电脑检测到打滑就会帮我切断动力，让我的出弯的速度会些许影响。事实证明我这个跑法在缩短与前方的距离上是有用的。如果网友又其他跑法的建议，欢迎楼下交流一下。 6、很多细心的网友可能发现了，为什么奶牛膜没了？其实是家里人觉得这个奶牛膜太显眼了，x6偶尔家人还会开。可能路上特别吸引警察叔叔，广东这边是是可以备案的，有车友备案成功过。其实现在交警也是抓改装车比较严，政策还没有特别完善。但是换句话说，是国内的改装车文化发展太快了，政策的制定赶不上汽车文化的发展。个人认为改装车文化发展趋势快是好事，但是拒绝一切马路飙车。
自己最开始的初衷就是喜欢汽车，还有之前玩的球鞋。由于目前是工作的阶段，不得不先暂时放下。我眼中的汽车扮演的角色，除了保证我每天出行通勤，还能给我带来愉悦的体验，就好比是个“大玩具”一样。 除了汽车，在我生活中还有球鞋和运动。玩球鞋偶尔收藏喜欢的球星的球鞋，现在玩的没以前多了，需要考虑到很多因素。 运动的话除了常规的篮球，我还喜欢滑雪。滑雪是之前在留学的时候自学的，滑的是双板。 在文末我也想讨论一下我以后考虑的车型： 1、二手的17款或新款20款的a45和cla45，有着自己的第一部车的情怀在。而且动力和驾驶体验是我无需担心的。 2、二手的m2，价格还是稍微有优势，n55的发动机在排气声浪是比现在的m2c好听。m2c新车和二手价格都不便宜。 3、进口奥迪的rs4和rs5，因为自己有留学指标，进口奥迪会有一定的价格优势。新款的rs5已经发布，造型上比上一款有了些许改变，太帅了。rs4是wagon的造型，我对于性能wagon有着一定情怀，又能装又能跑。 4、阿尔法罗密欧的giulia四叶草版本，二手价格很有优势，保值率不高。喜欢它的原因完全是因为那个曾经纽北最快的四门房车，还有特别个性的前脸造型。 5、敞蓬宝马m4和敞蓬奥迪s5。我开车特别喜欢开天窗，喜欢与大自然解除。所以敞蓬m4和s5能同时满足我敞蓬和性能的需求。 总之，在奋斗的过程中一定要坚持自己喜欢的东西，不断的去尝试，这才是生活真正的意义！
卧室的一角被我变成球鞋收藏间
我也喜欢骑山地车，坐索道上到山顶，骑山地车走山路的这种。熟悉西雅图的朋友应该知道，Steven pass在夏天变成骑山地车的地方。
冬天的Steven pass就用来滑雪，要是小白加装行李架放滑雪板就帅很多。
在19年初，跟朋友去阿拉斯加玩耍。狗拉雪橇还是很有意思的。
在夏天骑马游走在山间
毕业后的一个人旅行，去了羚羊谷和阿拉斯加。租了个敞蓬野马，自吸3.6L的，这款没有引进到国内。感受美国中部的大自然风光，给我的感觉就是大热了！
中间停留下来，在峡谷下租了个帐篷，体验一下露营的生活。营地有洗澡，有充电的，有喝水的，不用担心安全问题。
在拉斯维加斯北部的一个拉力赛的场地，体验了一把纯正的拉力赛玩法。这个wrx sti搞了个序列式的变速箱，动力传递太直接了！
这个赛车场在拉斯维加斯的北部。可以租你喜欢的超跑上赛道，副驾会坐着教练也有副刹车，会有监视台看着赛道上的情况。完全不用担心安全问题。
当时租了gtr、小牛、讴歌的nsx、保时捷911 gt3 rs。我觉得nsx是最爽的，又舒服声浪又是最好听。
最后给大家送上我老家的宵夜，边看我的文章边吃宵夜，哈哈哈
感谢各位读者的观看，后续还将会有关于汽车的作品！！
全球最危险的海岸：船只靠近就被撕碎，千里海滩无村镇
要提高羚羊汽车发动机性能，提高点火系统的点火性能，可以有效提高发动机燃烧效率，具体方法如下：1、将普通高压点火线改为高能量高压点火线。为了提高发动机点火能量，零件制造商专为改装车提供一种高能量高压点火线，即矽导线。这种高压点火线比普通高压点火线的内阻要低很多，点火电量通过性好，可以增加点火能量。2、提高高压线圈的电压。通过改进线圈材质，或采用次级线圈与初级线圈匝数比值更大的点火线圈，均能产生更高的点火电压，并且能承受较高的电流输出负荷。点火电压的提高对增加点火能量有直接且正面的影响。3、更换高能火化塞。高能火化塞能承受较大的热负荷和机械负荷，并且可以适应更高的点火电压，使点火能量充足。如电极材料为铱合金的火花塞，可以承受极高温度而不被熔毁，且电极耐磨能力很强，使之寿命更长。注意事项：要特别注意汽车发动机及传动系统的合理匹配，在对汽车发动机进行改进时，当汽车的总质量、质量分配、空气阻力及轮胎滚动阻力等因素确定后，发动机与动力传动系统的合理匹配，对保证汽车的动力性和燃油经济性是非常重要的。汽车的动力性是由整车动力总成的性能决定的，虽然汽车的发动机在当中扮演了非常重要的角色，但是在发动机排量和输出功率相差不大的情况下，动力总成的配合情况才是决定汽车输出动力的最核心因素。对车辆的动力系统进行整体的优化，使发动机与变速器和主减速器合理配合，才能使发动机的输出功率充分地释放出来。
比飞度好的车(能和飞度媲美的车)
“这是世界上最没用的海岸线，全长1500公里，陆地面积约2万平方公里，却无法开发海港资源，路过船只都得躲着走，一不小心就会船毁人亡，而偌大的陆地因为干旱沙化亦无人定居。”从埃托沙国家公园前往骷髅海岸的路上，偶然认识的德国地质学家汉娜教授是这么说的：哪怕纳米比亚相对安全， 旅游 发展空间巨大，这条海岸线也依然是“最偏远、游客最少的海滨”。
汉娜教授是公费前来考察地质信息的，希望能帮助纳米比亚尽可能地开发土地资源，属于“德国殖民期屠杀数万纳米比亚土著”的补偿方式之一。然而，整整一年过去了，汉娜教授对这片土地的未来依旧充满悲观。
纳米布沙漠的酷热干燥与大西洋绵延不绝的冷流，在这里相互排斥直至抵消，只有源源不断被吹上岸的海沙，使得偌大土地逐年沙化寸草不生，如何改善这片海域与沙漠的关键，最终聚焦在“骷髅海岸”。
“骷髅海岸”的名号源于1933年，一架从南非飞往英国的飞机坠毁在海岸附近，当英国与南非救援队赶到时，当地渔民却说：就算你们找到飞行员，也只能看到骷髅。从此，这条海岸线就被命名为“骷髅海岸”。
纳米比亚官方把吕德里茨到亚历山大港口沿海统称为骷髅海岸，由于中间尚有鲸湾与斯瓦科普蒙德两个定居点，人们又将其一分为二，从吕德里茨到鲸湾之间的490公里无人区为沙漠盐沼区，剩余分南北两线，南线长500公里对外开放，北线475公里至今仍禁止游客进入。
为什么北线不开放呢？
向导的解释是：北线陆地海拔比南线低110米左右，沙丘移动与塌陷频繁，对毫无经验的游客而言，发生意外就是灭顶之灾；而南线原本有几条河流，干涸后转为地下河，植被相对更多，沙丘与土壤连接紧密，因而安全无忧。可是，总会有冒险精神爆棚的游客偷偷潜入北线，管理方于是宣布“有特殊需求及沙漠求生经验者可以提出申请，经三道审核全过后方可前往北线”。
向导拿着手机操作5分钟后告诉我通过申请了，然后走向景区大门领取特殊通行证，只留下我满头黑线：这，就是所谓的层层审核？直到行程结束结账时向导才告诉我：埃托沙遇到的那名军警已经把我的护照号输入联网售票平台，所以骷髅海岸不仅免票，连一辆车8美元的通行费都免了，去北线的申请自然一路绿灯。
进入骷髅海岸大门能看到一面警示牌，上面写着景区内部的注意事项，比如机动车和自行车等交通工具禁止驶入非公路地段，不能带走任何矿石，也不能破坏任何遗留文物，例如沉船和动物骨骸等等。
骷髅海岸全线按顺序有6个景点可以参观，分别是钻石矿场遗址、石油钻井平台遗址、狮子湾、海钓台（十字角）、海豹观测站和沉船湾。
钻石矿场源于1902年的德国殖民者，巅峰期聚集数千欧美商人形成小镇，曾经是纳米比亚最耀眼的“未来之星”，贡献了40%的GDP。可惜的是，德国军队在离开纳米比亚的前几年全力开采，使得矿床被破坏塌陷难以修复，小镇失去经济来源转为开采沙漠盐沼，1970年后完全荒废。
2010年，纳米比亚为避免采矿小镇被游客破坏，将游览区限制在矿坑遗址5公里以内，只有持特殊通行证的游客才能进入小镇参观。
这些废弃房屋曾经是德国军队的驻扎地和钻石交易市场，除此之外每年还要征召数百人进入这座小镇，简单训练再带去矿场采矿。令人悲伤的是，绝大多数进入矿场的矿工都没有活着出来，人们眼见“只进不出”，私下里给德国钻石矿起了个“吃人矿场”的外号。
虽然经过上百年风吹日晒，但以军营标准修建的这些房屋仍然坚固异常，除木制屋顶垮塌和部分墙体龟裂外，其余皆完好无损。踱步入内才发现，木制门窗早已腐朽为碎末，室内所有区域都被海风吹来的海沙一点点填满，最厚的地方足足有一米多。
“纳米比亚穷人挺多的，为什么不住这些牢固的房子呢？”向导用看傻子一样的眼神瞟了瞟我：住这里等死？别说海边停不住小渔船，就算可以，这里离海岸还有一段距离呢，而且没电没水、医疗教育俱缺，怎么生活？
第二站钻井平台属于可有可无的景点，向导并不推荐，给我看了看手机里的照片说：这座平台建于1970年，是非洲海岸发现的第一个沙滩油井，由于当时没有经验，人们只能简单粗暴地用钢索将零部件捆绑组成开采平台，所以只运行了不到5年就四分五裂了。
过钻井平台大约5公里后拐入一条小路前往40公里外的狮子湾，这也是非开放区域之一，只有动物保护组织、环卫专家等特殊群体才能进入。看到路面布满黑褐色的火山蜂窝石，我疑惑地问向导：这些石头是代表这里曾经爆发过火山吗吗？
向导查了查相关资料才回答：理论上是这样的，但地质学家并没有在骷髅海岸及附近内陆找到火山口，只能猜测这条海岸诞生于7亿年前，期间是火山喷发亦或是海沙带来蜂窝石，至今没有结论。
狮子湾其实地处荒漠内陆，与海湾没有任何关系，据说早期经常有沙漠狮子跑到海岸狩猎海豹而得名。根据动物学家的估测，这些狮子应该来自埃托沙国家公园，在某次动物大迁徙时迷路跑进沙漠，最后来到狮子湾。
狮子湾最初是淡水河流域，干涸后变成地下河汇入大西洋，使得沿途植被繁密，引来食草动物在这里长期生活，沙漠狮子靠着羚羊、斑马也能活的很潇洒，目前大约有150-300头左右，所以这条路全程禁止下车。
为了赶在日落前抵达落脚点，我们不得不放弃拍摄原路返回，中途遇到一辆爆胎的改装房车，车主是一对来自日本的自驾夫妻，向导伸出援手协助换胎后很严肃的让他们掉头跟我们走。
原来，夫妻俩申请特殊通行证被拒绝了，但他们不知道怎么绕过检查点直接就闯入狮子湾，幸好在中途遇到我们，这要是在狮子出没地带爆胎的话，连换胎的机会都没有。
第一站落脚点选在帐篷酒店，这是骷髅海岸第一批开办的酒店之一，曾经是德国军官的疗养中心，正面就是大西洋，背面则是两条干涸河床的交汇处，白天经常能看到斑马、羚羊、长颈鹿的身影，偶尔也能看到狮子与鬣狗，因而也不让到处溜达。
继续沿海岸公路往前走就是海钓台，还没到海边就看到不少车头插着鱼竿的车辆，向导说这些人都是职业钓手，甚至有欧洲人不远万里跑来练手，因为骷髅海岸的鱼类十分强壮有力，普通成年人需要几个小时才能钓上一条20磅（18斤）的海鱼。
看我一脸不信的表情，向导耐心解释：骷髅海岸是大西洋最偏僻的海岸，海水冰冷使海鱼生长周期十分缓慢，而沿途数不胜数的暗礁和瞬息万变的洋流，迫使海鱼不得不长时间运动，因此20磅的海鱼通常能有200磅的拉力，比普通鱼类要高出两倍左右。
由于海钓台经常举办国际海钓赛事，这片区域10公里范围都可以自由烧烤，也可以随意架设帐篷，是骷髅海岸为数不多的“自由区”。
然而，向导却对此嗤之以鼻，甚至略带不屑地说：这些钓者里面有相当一部分是瘾君子，他们打着钓鱼的名义在偏僻区聚集，无非是做一些不可见人的勾当，甚至有欧洲失足女在这里长期驻扎。
海钓台再往前80公里就是海豹观测站，位于多罗布国家公园的亨蒂斯湾北部，是非洲乃至全球都十分罕见的海豹定点观测站，全年任何时段都能在这里看到以十万为计算单位的海豹群，每年12月产崽季甚至多达百万，密密麻麻的分布在10公里长的海岸线上。
为什么会有这么多海豹集中在炎热的沙漠边？
原因之一是有着“全球最危险海岸”称号的骷髅海岸，就连经验最丰富的船长也不敢在这里捕鱼，使得骷髅海岸渔获极其丰富，这些海豹自然会追随鱼类并长期驻留。
另一原因是沿岸千里海滩都没有村镇与人类踪迹，没有污染也没有人类的威胁，在这种狮子偶尔到海边溜达一圈都能被当成“天敌”的地方，海豹自然吃得饱睡得暖，如今已成为非洲海豹最密集的海岸线。
海豹观测站继续往北，海滩上的沉船明显多了起来，其中名气最大的一艘遇难船只当属英国达尼丁之星号，据说这艘满载800多名乘客的邮轮离骷髅海岸还有5海里时被暗礁击穿底仓，船长随即向英国海军发出求救信息，结果还没等拖船赶到就沉没了，所有乘客与全体船员一起葬身大海。
祸不单行的是，英国皇家海军埃利奥特爵士号拖船赶到遇难海域后，突然被暗流给卷到骷髅海岸2海里处，这一路至少撞击了20多处暗礁，不得不指示最近一艘货轮前去解救海员，可货轮刚刚靠近也遭遇了暗流，最后直接趴窝在骷髅海岸，此次连锁灾难导致近千英国人死亡，三艘船经济损失达1.5亿英镑。
到底有多少船多少人在骷髅海岸遇难？这个问题我搜索了很久，最后还是选择问向导。
他的回答是：有人计算过，骷髅海岸南线一共有大小船只1051艘遇难，死亡人数上万，死亡率无限接近百分百。而北线有不少船只被海沙覆盖，具体数字难以统计，但保守估计不会低于南线。如果把盐沼区沙漠海岸的遇难船只一起算进来的话，那总数至少超过3000艘。
骷髅海岸为什么会被称为全球最危险海岸？
这个问题我问过德国地质学家汉娜教授，但包括她和本地向导在内，都没能给出详实答案。
目前最权威的说法分两大类，一类主张灾难主要发生在航海技术不太先进的年代，且骷髅海岸水域暗礁多、洋流急，所以船只稍有不慎就会触礁搁浅，而海员们历经千辛万苦游到岸边时又面临沙漠无人区的严苛环境，所以死亡率极高。
另一类则认为与气候有关，尤其是沙海相连位置的沙漠高温与大西洋冷流相碰撞，科学家们至今无法推算其气候演变过程，只知道八级大风是常年标配，突发急流与大风把船只快速推向沙漠高温区，类似吹风机一样直接吹到骷髅海岸，而期间的暗礁急流很容易就把船只撕碎。
有人说“死的都是水性不好的人”，那就来看看德国斯特劳号货轮，从暗礁处搁浅一直被海浪海风带到2000米外的海岸上，只用了两年时间。要知道，这可是一艘满载5万吨货物的大型远洋货轮啊，与之对比，人类有多渺小？
长寿客栈露美房车攻略长寿房车基地
毫不夸张地说， 铃木 是小汽车王国的绝对霸主。在这个领域，铃木敢说第二，没人敢说第一。毫无疑问，这一点毫无疑问。中音、斯威夫特、S X4 、 羚羊 、 吉姆尼 、 北斗星 等在国内已经推出的车型，哪些不太知名？
然而，铃木现在已经离开了我们，也许只留下了过去的记忆。
其实在十几年前，中国就有一款小型日系车完全不输 本田 飞度 的实力。但由于知名度低，最终被迫退出市场。这辆车是昌河铃木莲娜。
2005年， 昌河 铃木引进了一款轿车——莲娜，采用当时铃木的最新技术和 理念 研发而成。在当时，这款车确实是一款功能强大的车型。比如当时的Liana搭载了日本铃木进口的M16A发动机，车身吸能轻巧，驾驶视野开阔。
仅仅4个月后，昌河铃木就带来了外观与海外版基本一致的Liana两厢车型，甚至在车身周围增加了运动化的外壳，充满了JDM风格。外观上最吸引眼球的是它独特的掀背式设计。
与之前的掀背车相比，铃木莲娜的掀背车设计非常独特。因为车身高度达到1550mm，车顶一直延伸到车尾，看起来更像是一辆小型MPV。因此，铃木莲娜拥有同级中最好的空房间，最大行李厢可达1052L 空。对于这么小的掀背车，只能用恐怖来形容。
不仅如此，铃木Liana两厢车的空优化也很出色。得益于高车身高度，车内高度达到了1275mm。高座低地板的设计，可以说铃木莲娜的实用性比飞度强很多，在同级中绝对领先。
此后，昌河铃木 利亚纳 经历了多次改款升级，特别是 2008 款车型搭载了升级版的1.6L M16A，采用了VVT可变正时气门技术，不仅动力比之前更强，油耗也更低。其60公里和100公里定速手动挡的经济油耗仅为4.45L，环保排放也同步升级为国IV排放。此外，后悬架也升级为双连杆独立悬架。
值得一提的是，在2007年C-NCAP最后一批碰撞测试中，昌河铃木利亚纳也以40.1分的优异成绩获得了同级最高安全评价。
可以说，省油、耐用、安全是当时昌河铃木莲娜最大的优势。不过，作为一款小型两厢车，长河铃木莲娜还是很时尚的。它不仅提供了多种车身颜色，而且内部还有单个CD和AUX以及USB接口。在那个时代的小型车中，一点也不落伍。
然而，即使昌河铃木莲娜的实力强横同级，其在市场上的表现依然不温不火。相反，同期的 Polo 、Fit、 yaris 、 嘉年华 甚至长安铃木的Swift都在市场上取得了不错的销量成绩。最终，挂着昌河铃木“S”的莲娜在2016年停产，一辆以实用性著称的日系小型车离开了我们。
不得不说，昌河铃木莲娜是一款非常素净的车，但是它有着铃木多年的造车经验和心得，不仅可靠省心，也是同级最实用的。然而，在竞争激烈的市场中，大概率还是由于品牌力，最终退出市场。
目前昌河铃木莲娜二手车价格在1-2万元左右。如果省钱省心实用，那一定算是称职的典范。当然，目前很多日本车迷都意识到了Liana的优势，他们把它变成了一辆JDM改装车，来实现自己的JDM梦。
@2019
1.长寿房车基地
汽车：
发车时间：每天8:30、14:30发车。返程班车下午16:00准时发车。里程及票价：全程105公里，单程票价30元；往返票价为60元。
路线：易县、清溪岭、易水湖、太行水乡。
自驾：
天津：津沧高速吴荣高速京沪高速京台高速首都环线高速张世高速支线张世高速西陵出口左转莲乡太行水乡
简介：莲乡太行水乡集太行民俗体验、乡村美食、艺术展示、体验娱乐、风情客栈、休闲农庄、房车露营、地方特色加工于一体，是农村三产融合的产业园区，是农村文化传承的基地。项目规划面积约3.5平方公里，总投资36.6亿元。它将分四期建设，四年内完工。它被计划为太行水乡核心区、长寿村、莲香农场、芳香养生区、田园养生区、养心谷、文化创意区、综合服务区、滨水休闲区、生态涵养区。《乡愁太行水镇》用朴实的太行建筑，朴实的太行生活，讲述了一个都市人向往的乡村故事。
2.长寿湖房车基地
g56，即杭瑞国道。g56高速公路湖南段由大岳高速公路、高速公路、长吉高速公路、济淮高速公路(与G65包茂高速公路共线)济(寿)丰(黄)段和丰大高速公路组成。
包头至茂名高速公路，简称包茂高速，中国国家高速公路网编号G65，起于包头，途经鄂尔多斯、榆林、延安、富县、铜川、安、安康、达州、重庆、南川、黔江、
沪陕高速公路全长1521公里，途经陕西蓝田、商州、冯丹、商南，河南南阳，安徽合阜，江苏南京，苏锡常，最终到达上海。一小时到商洛欣赏陕南的山山水水被誉为人间天堂。
西汉高速公路(258公里)是中国唯一的生态公路和观光公路。当你走在西汉高速公路上，沿途的无限风光和人造建筑会让每一位乘客真正感受到汽车在路上行驶，人们在绘画世界中旅行。
首先，朱勇高速公路连接五个县市：诸暨、东阳、潘安、仙居、永嘉。这条高速公路串联的旅游景点很多，质量也比较高。比如石故里诸暨的，诸暨的白塔湖湿地；东边。
台州到上海旅游——D1。从泰州出发到桐乡，游览国家4A级风景区，江南四大名镇之一中国最后一个枕头家族在乌镇(东栅景区)(游览时间约2小时)。
如果想加我父母孩子，去公路旅行，有什么好的景点推荐，先谢谢了。
沪渝高速沿线景点基本与沪渝高速全线贯通，也将成为市民自驾游的旅游热线。除了东西部，长江上下游可以经济相连，旅游景点也串联起来。
重庆到张家界沿途景点及路线
1.你的路线和沿途景点有：四川邻水-垫江，重庆-重庆长寿(长寿湖和长寿古镇)。2.全程700公里，8小时左右，速度快，路况好。第三，如果是国庆出游(只有4天)。
如果你想沿着乐毅高速玩，你必须去珠海和四川南部的兴文石海。如果时间充裕，回来可以去峨眉山和乐山。现在，这四个景点的一个景区联盟叫做。
深汕高速是从中国广东深圳到中国广东汕头的高速公路。这要从何深圳龙岗区澳，终点汕头。深圳端接机荷高速，汕头接汕汾高速。深汕高速。
想了解八达岭高速沿线的建筑和风景或者导游会在八达岭高速上开车。
从八达岭高速公路
巨大的自然野生动物园：常见的大型猛兽有野牦牛、藏羚羊、岩羊、盘羊、羚羊、狼、棕熊、雪豹等，往往上百群，场面壮观奇特。泥炭沼泽。奇怪的永久冻土。
行驶路线：全程约978.0公里。起点：西安一个1。在西安的驾驶计划an1)从起点到正西。沿未央路行驶1.1公里直行进入包茂高速13)沿包茂高速行驶20米，朝西。
我去找大神告诉我，然后留QQ或者微信。把一路上的风景都告诉我，然后告诉我。
自东向西：二郎山隧道、海螺沟、贡嘎山、燕子沟、雅家埂、红石滩、泸定桥、折多山口、新都桥、甲索坝、全花滩、塔公庙、八美草原、丹巴甲居藏寨、中路藏寨、索坡。
先走包茂高速到湖南花垣县。沿途有武隆县天生桥、黔江区小南海、酉阳县桃花源。花垣县转张华高速到张家界武陵源，游览张家界国家森林公园、索溪峪、天空。
亮子湖生态旅游度假区是江南旅游的独特之乡。这里既有平坦的良田，又有山峦，山美水美，相得益彰。四面环水的岛，像一瓶多情的美人鱼，躺在梁。
岳恒山会看别人怎么说。
边口生态休闲旅游区位于民乐县东南部，祁连山腹地。目前，这里有国际公路旅行房车营地、观光摄影平台、滑雪漂流和度假休闲站等旅游设施，已成为河西走廊的生态休憩地。
想逛成泸高速，一定要去川南的珠海和兴文石海。如果时间充裕，回来可以去峨眉山和乐山。现在，这四个景点的联盟叫做四川。
3.房车旅游基地
豪星房车露营基地由东兴豪星旅游发展有限公司开发，豪星房车露营地项目位于东兴长湖村，用地面积约120亩，项目投资1.5亿元。建设资金由项目业主自行筹集。该项目用于建设集房车露营、休闲度假、餐饮住宿、文化旅游采摘、养生保健等为一体的综合开发项目。项目计划工期为24个月。
4.房车基地
目前国内房车营地的情况来看，补给基地还是相当落后的，设施建设非常不完善。所以才会有现在大水大电大篷车的盛行。
5.长寿湖房车露营基地预订
关于2021年长寿湖捕捞许可证年票办理及优惠
同治
广大钓鱼爱好者：
为防控新冠肺炎疫情，根据国家有关部门要求，我公司于2008年2月4日暂停长寿湖休闲垂钓服务，直至2008年长寿湖禁渔。为了充分发挥国有企业责任，公司决定对2006年2月5日前办理年度捕捞许可证者给予优惠，并于2006年11月16日正式开始办理2021年长寿湖捕捞许可证年票业务。现将有关事项通知如下。
(1)优惠活动
1.2008年2月5日前办理长寿湖年度捕捞证，2008年12月31日前换发2021年度捕捞证的用户，可享受100元优惠。
2.凡在2021年2月5日前办理长寿湖年度捕捞证的用户，未换发2021年度捕捞证的，年度捕捞证有效期延长至2021年1月31日，休闲垂钓相关规定不作调整。
(2)2021年捕捞许可证年费标准
序列号
年龄
金额(人民币)
杆号
保证金
评论
一个
18-59岁
八百
六
200元/证
1.钓鱼要注意安全。70岁及以上的钓鱼爱好者需要家人陪伴。
2.每人办理捕捞许可证年票最多12张。
3.钓鱼一定要办执照备查。
1000
12
2
60-69岁
(包括18-59岁的残疾人)
600
六
200元/证
700
12
三
70岁及以上
(由家庭成员陪同
重庆市长寿区胡浩渔业有限公司
2000年11月9日
6.长寿房车露营基地
云贵山景区是重庆一个很小的露营基地。位于渝北区和长寿区交界处。一座山横跨重庆两大区。云贵山离重庆主城很近，开车只要1-2个小时。
自驾路线：从重庆主城区-G65包茂高速-351国道-统景隧道-乡道011-至云贵山景区。
开车进入景区后，可以拿到20元的门票，沿着路标行驶，直到看到开阔的草坪，然后就可以安顿下来露营了。云贵山风景优美。这里的海拔大约是1000米。晚上，你可以看到非常美丽的星空。云贵山的野生樱花非常出名，是目前中国最大的野生樱花群落。这些树基本上都超过60岁了。
7.长治房车基地
由山西省委、省政府主办，省文化和旅游厅、长治市委市政府承办的2021年山西省第七届旅游发展大会将于9月26日至28日在长治市举行。
以华夏文明古国，山西好风光，——大美人，山西太行，本次大会将努力实现开个会，创个精品，留几个活动，助推一方发展。本次大会采用板块分组的模式，分为开幕推介、主题会议、专题活动、观摩体验四大板块。举办太行山上山西文化旅游推介晚会、全省旅游发展部署会、第二届山西工艺品交易会、山西文旅创新峰会、第十届八路军文化旅游节开幕式等一系列活动。感受太行精神，传承红色基因，这个红色太行房车自驾邮轮推广、太行文化旅游体验等丰富多彩的活动，并将大会打造成旅游嘉年华的盛会，打造有影响力的太行。
好了，关于“羚羊汽车改装房车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“羚羊汽车改装房车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
