莲花汽车 吉利_莲花汽车吉利收购吗

莲花汽车 吉利_莲花汽车吉利收购吗

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于莲花汽车 吉利的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.吉利推出的路特斯莲花被称“廉价法拉利”，你会购买吗？

2.莲花汽车，英伦汽车，荣威是中国的车吗

3.莲花跑车背靠金主吉利汽车能否东山再起？

4.国外的莲花，国内的路特斯！极致轻量化跑车品牌，要产SUV

5.莲花车算什么档次

吉利推出的路特斯莲花被称“廉价法拉利”，你会购买吗？

       一些媒体报道称，吉利很可能收购英国莲花汽车（现译为路特斯，下文简称莲花），几乎都呈喜大普奔的姿势，奔走相告，毕竟莲花是世界三大传奇跑车制造商之一（另外两家分别为：保时捷和法拉利）。但没过几天，吉利董事长李书福亲口否认：“时至今日我们还没有相关的计划”。收购传言不了了之

       无风不起浪，既然有相关的报道，说明是吉利或者莲花的相关人走漏了风声，才被媒体捕捉到相关的信息，只是最终并没有什么结果。

吉利想收购莲花吗？

       这一点应该不用质疑，吉利想收购莲花汽车，即便如今的莲花已经日薄西山。

       首先，从吉利的发展角度看。其实，一直以来，吉利主要靠从外面挖人来搞技术。这是自主品牌的惯用手法，因为自主品牌品牌起步比较晚，在技术上必须要向其他国外车企学习，而大部分国外的车企都进行技术封锁，所以即便合资后喊了那么多年的市场换技术，没有取得明显的效果。

       所以，一些车企开始高薪挖国外车企的人才，也有一些自主品牌的车企去挖合资品牌挖人才。其中吉利算一个。当年，吉利出了一款车叫美日（现在改名为英伦C5），其实那就是从天津一汽挖过来的夏利技术团队，而这批团队人员是最早受过丰田系统的培训的。

       又比如，吉利的博越，这个团队里一些技术人员来自长城，在博越试装车上，可以看到哈弗H6 Coupe的影子。当初哈弗想生产H6 Coupe作为H6的替代车型，但是H6的销量实在太惊人，几乎稳坐SUV的销量冠军宝座。所以，长城不舍得将这款车换代，利润确实太高了。但这时候，已经量产出来的H6 Coupe就受到了较大的影响，销量上不去。那么自然会影响到这个技术团队的利益。于是不少人便跳槽了，其中一些人去了吉利。

       这么多年来，吉利不断地挖其他技术人才过来，但相对都比较散，并没有自己的一套纯正的技术团队。因此，他们自主研发的纯度并不是很高。这时候，吉利迫切得到能够变为自己核心技术的技术，即便是收购来的也可以。这样，吉利完全可以对外面说，自己有着原汁原味的技术团队，这对于产品本身，以及品牌形象都是有利的。最典型的例子便是其收购了沃尔沃，有了沃尔沃的背书，这几年吉利的发展可谓顺风顺水。

       目前吉利很多车型的技术都是来自日系。而将来，我们发现吉利想走的却是欧美的路线，会想将旗下的车型做的符合欧美的风格。此前就有外媒报道：吉利想成为中国的大众。但是，想在短时间内实现自己技术上的转变，难度还是很大的，既然如此，如果这时候能够收购到欧美的技术，那么就比较容易实现了。

       除了技术上的包装，吉利如果真的能够实现对于莲花的收购，那么未来在贸易方面，会非常占据优势。英伦出租车就是个很好的案例，虽然这个车在国内并不招人待见，甚至很多地方的出租车司机强烈抵制（这款车油耗很高，且起步价很贵）。但吉利依然毫不含糊地收购了，因为英伦出租车对于其他贸易来讲能起到纽带的作用。

为什么没有收购成功？

       一家车企想收购另一家企业，并非你情我愿都可以完全搞定，还要经过政府商务部门的批准。据称，这次吉利想收购莲花的想法，依然是打着技术的旗号。毕竟莲花被称为世界上三大跑车之一，听上去就显得很有逼格。

       然而，据说商务部并没有批准吉利的这一请求。其实这并不难理解。三年前，吉利全资收购了沃尔沃，听上去，沃尔沃就全部属于吉利的了，包括技术、管理等等都可以为吉利所用。实际上，并非如此。

       虽然是全面收购，但只是花了一大笔钱，成为了沃尔沃背后的金主。而沃尔沃就是其投资品，以后沃尔沃干的好的话，吉利能够分得一杯羹，但不接受指手画脚。至今在决策层上，吉利对于沃尔沃并没有完成百分百的控制。其实国际市场上，沃尔沃从没有提到和吉利有关系，依然作为独立的个体来运营。

       也就是说，吉利非真正意义上控制了沃尔沃。两个品牌确实有一些共同平台，但是沃尔沃十分小心最新技术，中国区员工主要以研发为主，想学习沃尔沃的知识是比较困难的，他们会给你一定帮助，但会让你一定程度一知半解。

       对于车企来讲，技术才是最值钱的。之前有不很多案例都已经见证，用自己的技术给别人赚钱，别人学到了就会把自己踢走。在这方面，沃尔沃、马自达都在福特上面吃过亏。所以，沃尔沃应该不会犯第二次错误。

       在博瑞刚推出后，不少人都说其是中国最美中级车，因为有了沃尔沃的技术支持。但事实上，并没有什么关系，包括后来的博越也是。博越上面，能够往沃尔沃上面靠的上的，也就是其前面的ACC巡航系统雷达头。但不知道你有没有注意到，博越这套系统的供应商是博世，但沃尔沃的这套系统却不是。所以，博越和北欧开发，并没有多大的关系。

       所以，吉利虽然收购了沃尔沃，但依然得不到多少核心技术。那么这次，还是拿着收购技术的理由收购莲花，不予批准也在情理之中。而事实上，宝腾拥有的仅仅是莲花的这个标志，以及对于发动机调教的技术，而发动机依然是宝腾的发动机。也就说，即便吉利能够成功收购，对于技术方面得到的也有限。

       其实中国自主品牌收购国外的企业或者技术平台，之前有不少，例如北汽的绅宝，上汽的荣威、名爵等。但就目前来看，并没有特别成功的案例，无非是技术过于老旧，且收购费用又比较高。而吉利想收购英国的莲花，其实想得到技术可能只是一部分原因，另外的目的也许是未来的市场吧。

莲花汽车，英伦汽车，荣威是中国的车吗

       lotus隶属于路特斯公司，是一家专门制造和设计高端跑车的公司。作为独立公司，它从1952年创立至1996年共计四十四年，其后被各大品牌入驻合资或收购。目前lotus由中国的吉利公司控股超过一半，但吉利公司给予其独立研发权，可以自主设计并生产跑车。

       lotus于1952年成立，当时的它以跑车设计在美国f1赛事中大放光彩，公司副总裁看中了它的商业价值，将lotus独立出来，以便更好地为跑车和f1赛事服务。

       然而三十三年后，lotus由于设计上不大符合美国人的心理需求，导致整车销量急剧下滑，没有资金来源的它又无法进行继续再生产，一年后从销售额几千万美元的大厂到了濒临倒闭的境地，只得被通用公司收购，成为旗下子公司。

       就在被通用收购的三年后，这个命运多舛的汽车品牌再次被出售给布加迪公司。布加迪公司为挽救颓势，对路特斯进行了大规模的技术革新和设计重整，最终使路特斯东山再起，重新发展为跑车行业的领跑者。而吉利公司看中了它的增长势头，也及时注资，成为了lotus的最大股东。

莲花跑车背靠金主吉利汽车能否东山再起？

       是英国的

       莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家。成立于1951 年，现为马来西亚宝腾PROTON集团所有。

       上海英伦品牌定位为“经典、英伦、贵族”，致力于高端汽车的生产与销售。而“上海华普”品牌旗下海域、海迅、海尚、海锋、海悦各车型仍然使用“上海华普”品牌正常生产和销售。这一巨大的变化，源于浙江吉利控股集团从“造老百姓买得起的好车”到“造最安全、最节能、最环保的好车”战略转型后所进行的品牌规划。在浙江吉利控股集团的品牌规划中，确定了3个子品牌：一个是已于08年启动的“全球鹰”品牌，品牌定位为“时尚、激情、梦想”；一个是将要在09年启动的“帝豪”品牌，它的定位为“豪华、稳健、力量”；以及同样将在今年启动的“上海英伦”品牌。另据上海华普相关负责人称，“上海英伦”品牌旗下将有三款新车亮相09上海国际车展，分别是“上海英伦——卓越(GE)”、“上海英伦——TX4”、“上海英伦——SC618”。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。

国外的莲花，国内的路特斯！极致轻量化跑车品牌，要产SUV

       曾在F1赛场上呼风唤雨的LOTUS「莲花跑车」，在80年代历经经济危机后就一直摇摇欲坠，其中历经多次转手，品牌名声与销量都落在谷底，最后在2017年被中国车企吉利全资收购。而被吉利收购之后，LOTUS的命运跟沃尔沃一样，吉利除了给予财力支持之外啥都不管，从沃尔沃身上就可看出这是相当成功的政策，这方式自然让原先就有浓厚技术底蕴的LOTUS起死回生，更准备发表多款产品，用以重新创造品牌新高度。

       品牌首款纯电动车

       首先要讲的自然就是一年前发表的品牌首款纯电动车Evija，这不仅是吉利入主后的首款作品，还是LOTUS自2008年来的首款新车，更是LOTUS首款限量超级跑车，显见LOTUS要重回跑车品牌、甚至是挑战法拉利、兰博基尼等品牌的决心。（当然也显示了吉利这个「富爸爸」有多好）。而Evija采用四马达设计，最大输出马力高达2000hp，全球限量130台，0~300km/h仅需九秒（看清楚，是0~300km/h?！），内外观自然也是极尽夸张之能事。但Evija重点在于宣扬品牌，告诉大家「LOTUS回来了」，而且还比以前更强，才好让接下来的产品更容易销售。

       品牌首款SUV

       想卖车自然要赶搭全球热潮推出SUV，LOTUS目前锁定PORSCHE?MACAN当作竞争对手，可以想见是款小巧紧凑、强调极限操驾的「跑车型SUV」。由于自家现有的底盘都太小不适合当作休旅车，因此来自同集团的当家一哥「沃尔沃」，自然成为技术输出担当。LOTUS现任执行长Jean-Marc?Gales表示，LOTUS品牌首款休旅车将会使用来自沃尔沃的SPA平台，而原本就没有自家引擎的LOTUS，在动力上也会选择沃尔沃的T8动力，也就是双增压加上电动马达的版本，该动力在沃尔沃身上已经有超过400hp的输出，在经过LOTUS巧手调教后，预计会有450hp以及500hp两种版本，并搭配LOTUS最拿手的轻量化工程，用以给出绝佳操控本质。

       而想当然，外观会秉持着LOTUS品牌特色，内装则会使用来自沃尔沃的多项配备，包含大面积的中控面板，用以提供符合新世代市场要求的科技与质感。这款SUV预计在今年下半推出（看来是年底了），并有很大可能会在中国制造，但Jean-Marc?Gales本人希望能在英国生产就是了。

       品牌精神「ESPRIT」回归

       LOTUS最出名的产品「ESPRIT」，因其参与007**变身成水中潜水艇大热销，产品周期从1976年一路横跨到2004年，原本预计在2014年推出新款，但当时的LOTUS实在太穷了，因此新生代ESPRIT的计画便作罢。但随着富爸爸的加入，全新ESPRIT的推出又成为被讨论的话题。根据目前收到的讯息表示，新一代ESPRIT预计将会使用LOTUS现有的丰田V6引擎，但会加上来自沃尔沃的电动马达技术，成为一台符合时代潮流又有话题性的混合动力产品，最大马力将会超过500hp，预计在2021年推出。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

莲花车算什么档次

       提起Lotus?Cars，不少车迷朋友就有话说了。这是个充满故事的品牌，让我们不妨从它的中文名字说起。

       Lotus直译过来的中文是“莲花”，因此这个品牌也曾被人称为“莲花汽车”。可惜Lotus直到2011年才正式进入中国，“莲花汽车”早就被浙江青年乘用车集团有限公司生产的“青年莲花汽车”占据，所以只能改名为“路特斯”，一个音译的名字。

       不过小编倒觉得，现在音译才是时尚，比如马自达昂克赛拉，就是Axela的音译；本田思域，是Civic的音译；丰田卡罗拉，是Corolla的音译……所以Lotus?Cars变成路特斯，也没什么不好。

       闲话不多说，最近网上传出消息称，路特斯将在吉利武汉工厂于2022年正式投产，而投产后的第一款车，是中大型SUV?Lambda。

       据了解，这款车将提供燃油、纯电、混动三种动力驱动，车身尺寸为4900/2017/1625mm，轴距为2999mm，上市后对标宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型。

       让我们一点点分解这个消息。

       首先为什么是在吉利武汉工厂投产，路特斯跟吉利有什么关系？

       答曰：2017年吉利与马来西亚宝腾集团达成协议，收购了路特斯51%的股份。而对上市公司来说，51%的股份意味着绝对控股权。形象地讲，路特斯现在相当于吉利的小弟，小弟要听老大的，老大当然也要罩着小弟。

       其次，路特斯不是跑车品牌吗？为什么要生产SUV？

       答曰：盖因当下国内市场SUV大热啊。

       来自乘联会的数据显示，2020年7月，狭义乘用车销量159.7万辆，其中轿车占据77.3万辆，SUV占据72.8万辆，两者的数据表现，在偌大的中国市场上，堪称是战线焦灼。

       而另一方面，传统跑车或者豪华品牌，也纷纷下海SUV市场，比如保时捷Cayenne，玛莎拉蒂Levante，兰博基尼Urus，劳斯莱斯库里南......那么路特斯有学有样推出Lambda，也就不难理解了。毕竟恰饭嘛，不寒酸。

       最后，为什么对标的是宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型？

       答曰：俗话说瘦死的骆驼比马大，路特斯再怎么没落，那也是曾经对标法拉利的品牌，如今跟奔驰、奥迪、宝马比，已经算是自降身份了，难道还能和雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎之类的二线豪华品牌比吗？

       但是话又说回来，据称路特斯Lambda是基于沃尔沃SPA平台打造。如果消息确切，那消费者估计也就只能拿它和二线豪华品牌比了。

       再者，路特斯本就是以极致轻量化著称，什么空调、音响、收音机，往往是统统没有，甚至就连车内地板都不拿东西给你垫一下。如今这么个品牌突然转头做豪华，实在是和曾经的品牌调性所不符。

       真到开卖的那一天，小编差不多已经能想象，肯定会有人说这不是曾经那个路特斯，而连带的销量恐怕也不容乐观。当然，小编欢迎被打脸，让我们一起等待2022年路特斯Lambda的投产吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高档次。

       根据查询有车就行网得知，路特斯(Lotus)即莲花汽车，路特斯属于豪华高端汽车品牌，旗下主要以跑车车型为主，同时，路特斯汽车属于世界著名汽车品牌之一，也是吉利汽车集团旗下的子品牌之一。

       目前，路特斯旗下车型品牌代表有EIMIR、AEvija、Evora、Elise、 Exige、路特斯E-R9、Evija等车型。另外，路特斯汽车主要打造超级豪华跑车，不过目前国内的保有量比较少，主要市场在马来西亚和欧美市场，其动力都是起步V8、V10、甚至是V12为主;同时，路特斯一直用先进的空气动力学技术，创造了一次又一次的F1寒道巅峰成绩。

       今天关于“莲花汽车 吉利”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“莲花汽车 吉利”，并从我的答案中找到一些灵感。