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北京汽车b40 汽车之家_北京汽车bj40汽车之家
zmhk 2024-06-16 人已围观
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谢谢大家给我提供关于北京汽车b40 汽车之家的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题,并提供一些相关资源和参考资料,以便大家进一步学习和了解。
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2.北京吉普BJ40的介绍
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一说到三菱的发动机,可能很多朋友都会首先想到4G63和4G69发动机,以及4B10和4B11,毕竟这几个发动机给了我们太多的惊喜和回忆。4G系列的发动机可以算是很多自主品牌开始研发自主发动机的启蒙,甚至到现在,还有众多车企在使用三菱的4G69发动机。别看该发动机使用的是20年前的技术,但是直到现在,依然可以称之为好用不贵难坏的一款经典发动机。而且很多自主品牌也都是基于这款发动机,开始自主研发自己的发动机,并使用常见的1.5T技术。
也正是因为发动机的经典,所以当三菱将全新研发的1.5T发动机4B40使用到奕歌车上时,就倍受人们的关注。那么这款1.5T发动机到底蕴含了什么秘密,又比前一代发动机提升了哪些性能呢?今天我们就来深度的解析一下这款4B40发动机。
4B40是三菱全新的Down-sizing直喷涡轮增压发动机。该发动机可在5500r/min时提供最大功率125kW(170Ps),在1800-4500r/min时提供最大扭矩250N·m。最高热效率达到了37%,压缩比则达到10:1。该发动机为全铝结构制造,安装了一台小型电磁阀增压涡轮,涡轮的增压压力为1.5bar左右,因为小直径涡轮可在低转区快速旋转增压,并且抑制涡轮迟滞。
全新的4B40采用了燃油双喷射技术,这也是这台发动机的一大亮点。双喷射技术能够结合直喷与岐管喷射两者的优点,根据不同工况灵活的选择喷射方式。
比如当发动机刚刚起动时,由低压喷嘴负责供油,能让燃油充分雾化并与空气进行有效混合,从而达到更好的燃烧效果,同时避免因为喷油量过多而导致积碳产生。而高压喷嘴则负责在发动机中高转速时进行工作,利用更大的喷射压力来确保发动机的动力输出。两种不同的喷射环境和喷射模式,让全新的4B40发动机可以在任何转速区间均获得最佳的动力输出,同时还能确保燃油的经济性。
4B40发动机采用了集成式发动机盖设计,将排气歧管集成到了发动机缸盖内,这样不仅减少了发动机体积,还可以让发动机气体的传输更直接。如此设计的另一点好处就是发动机的暖机速度更快,同时还有效降低了发动机在冷起动时出现的异常磨损。
除了全新技术的应用外,"MIVEC"可变进排气气门正时链条技术也出现在4B40发动机身上,该技术已经在三菱的发动机中使用了多年,经过了众多代车型的使用,也是三菱引以为豪的技术。它可以利用涡轮增压后产生的空气,将废气压缩出去,同时气门使用中空注纳的制造工艺,进而提升气门的散热性能和运动性能。
因为三菱拥有多年的赛事经验,所以很多赛事上用到的技术,也会被慢慢的添加到民用车上,就比如说油底壳内挡板技术。这个技术可以很好地避免车辆在激烈驾驶或严重颠簸时,机油泵无法抽取到机油的情况。
如今的国内汽车市场,越来越多的厂家开始使用1.5T发动机,在这个百花齐放的时候,三菱将全新研发的4B40运用到奕歌上,可见其综合实力的强劲。好马配好鞍,好车配好发动机,这是永远的真理,奕歌作为广汽三菱在近几年的重要战略部署车型,搭配这款性能出众的发动机也是理所当然。未来相信奕歌可以借助这款发动机,取得更好的销售业绩,抢占更多的市场份额。
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北京吉普BJ40的介绍
目前北汽旗下的BJ品牌有几款车型,包括BJ勇士、BJ212、BJ20、BJ40、BJ80,定位从低到高排列,价格也从低到高排列。BJ212指导价77800~104800元,BJ勇士指导价111200~161700元,BJ20指导价96800~139800元,BJ40指导价129800~199800元,BJ80指导价298000~398000元。北汽的BJ系列吉普车,承载的是过去北京吉普的品牌力,融入了北汽这些年来的技术,以及从合资伙伴那里得到的SUV和越野车技术。其中BJ80让人看了很容易想到奔驰大G,这个大家没意见吧。然后其实说实话,北汽出的这些BJ系列的越野车,还是比较小众的,因为玩越野车的本来就小众,然后这些车主要是为越野的特性进行设计和制造,从造型、动力、底盘和舒适度来说都不太适合家用或者平时使用,所以买这些车除了越野用,平时用的话感觉很多人接受不了。尤其是这些车有不少提供了柴油发动机版本,柴油发动机在排放、油耗、安静性上,都有一定的局限,不适合家用。有一些3.0T的柴油发动机,动力是有了,但是声音像拖拉机,油耗像滴血,怎么开?很多人买这些车可能是真的喜欢越野吧,或者也比较愿意用来改装,毕竟这些十几万的越野车要比什么大G要便宜多了,改改还是挺不错的。不过北汽的做工一直是短板,还有工艺和技术比较粗糙,也就是越野的时候不在意这些了,要是平时开起来,噪音和异响以及那些LOWLOW的做工用料,怕是你也不好意思开上大街去。
时隔6年,2届奥运会,3届北京车展,终于等来了北京吉普BJ40。在2008年北京车展上,还被称之为“北汽B40”概念车正式亮相。此后6年北汽B40彷佛失去了踪影,不断跳票,延长上市时间。关于跳票问题,官方针对每次跳票回应称:初期,由于北汽B40量产版的工艺控制不够到位,部分细节仍处于调试当中,所以本着对消费者负责的态度延迟上市。而第二次推迟,主要原因是虽然北汽B40的各硬件配置都已经是准量产状态,但仍还无法达到正常量产状态,因此新车再一次推迟上市。此后,在今年的成都车展前,官方曾透露北汽B40量产版将会上市,然而这次跳票的原因,据官方相关人士称,主要是由于北汽引进了萨博新的动力系统,他们希望给B40也配备这套动力系统,才会延后。如今,六年后“北汽B40”已经改名为“北汽BJ40”,这款六年磨一车的北京吉普BJ40终于量产,该车究竟如何下面汽车时代网小编带大家去看一看。好了,关于“北京汽车b40 汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北京汽车b40 汽车之家”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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