二代gs8销量惨淡_二代gs8销量惨淡吗

二代gs8销量惨淡_二代gs8销量惨淡吗

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“二代gs8销量惨淡”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.曾经叫板汉兰达的传祺GS8，如今它的销量怎样？

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       传祺GS8的出现，捅破了国产中高端领域的天花板，辉煌之际，GS8的单月销量也能达到1万来台。GS8受到市场认可，传祺也趁热打铁，推出了小号GS8?：GS7车型。但是GS7推出之后，销量却令人意外的惨淡，并且，随着更多7座中型/中大型SUV的涌现，传祺GS8的销量也开始大幅下跌。如今，GS8大多数时候都只有一两千左右，而GS7更是只有三位数。

       或许传祺不愿意让这两款车就此陨落，在近日，从国家工信部流出，广汽传祺申报了一款全新GS8S车型，而根据推测，这款车很可能就是GS7的改款车型。

       GS8S的车身尺寸比起GS8小了许多，长宽高分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，跟之前的GS7宽度、轴距都完全一致，长度与高度的有所差异估计是因为造型上的变化所致。车内依然会采用5座布局，乘坐空间令人满意。

       在设计上面，GS8S的前脸采用了全新的设计，不同于GS7，更不同于GS8。直瀑式格栅看起来极为霸气，内部镀铬上粗下窄，很显力量，也颇有硬朗风范。同样纵向大灯也有一定的调整，保险杠变得更加突出，雾灯不再是圆形设计，而是纵向的短1字造型，如两颗獠牙般凶狠。整个前脸视觉冲击力十足。

       从侧面看，更容易看出GS8S与GS7的关联，GS8上面标志性悬浮车顶并没有出现，整体设计跟原来的GS7并无二致。车尾设计很方正，尾窗下沿以及尾门下方都配备有亮色镀铬装饰，使得车尾层次感丰富不少。双边双出式排气孔以及后护板的设计则更接近GS8，档次感更强。在车尾右下方位置，可以看到GS8S字样，以此表明身份。

       动力系统上，GS8S搭载2.0T涡轮增压发动机，与GS7上面为同款，最大功率185kW（252PS），峰值扭矩390N·m，匹配爱信6AT变速箱，综合油耗8.2L/10KM，在同级车型中，GS8S的动力算是比较强劲。

       现款GS7的售价为15.28万左右起，新款车型估计不会有大的调整，毕竟只是一次改款，但是如果传祺在价格上能体现出更多的诚意，估计对于销量的提升很有帮助。并且对于这次外观的升级，其实也很符合大部分消费者的喜好。至于为何GS7要改名GS8S呢？我们猜测这是传祺的一次销售策略，现款GS7卖不动，换个名字也是一种思路，而且估计未来GS8S的销量估计会跟GS8合并，这并非不可理解，像哈弗H6的销量就包括了多款衍生车型，确实销量数字越大，对于车型本身来说，也是口碑的一种积累，反过来也有利于促进销量。当然，这或许只是我们的一种猜测，关于这款车更多的确切信息，我们也将保持关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾经叫板汉兰达的传祺GS8，如今它的销量怎样？

       传祺GS8是自主中型SUV市场的主力车型，曾在2017年交出年销102214辆的出色业绩，但随着市场竞争日趋激烈和合资车型价格下探，GS8也和WEY?VV7、领克01一样出现大幅销量下滑；在2019年，传祺GS8年销量已跌至28096辆，不足巅峰时期的三分之一，相比2018年的61773辆下跌54.52%。除了GS8销量大幅下滑之外，定位略低的传祺GS7也始终未能跻身主流阵营，2019年销量仅为6184辆。

       面对现有车型表现不佳，广汽传祺选择推新；按照计划，传祺GS8S将于4月上市。从车名上看，GS8S属于GS8家族新车型，但看过车身侧面后会发现，其更准确的定位是GS7小改款车型，两款车的车身侧面设计基本相同。相比GS7，GS8S的最大变化在前脸，视觉冲击力更强；但能否被更多消费者接受还有待上市后给出答案。

       车身尺寸方面，GS8S相比GS7变化不大，长宽高分别为4740mm、1910mm、1775mm，轴距2720mm；相比GS7的4730mm、1910mm、1770mm和2720mm仅仅是车身长度和高度略有增加，车内空间不会有大变化。作为一款中型SUV，GS8S在轴距方面并不占优，不少紧凑SUV的轴距已经超过2700mm，如领克01的轴距为2734mm。

       动力系统方面，GS8S依然搭载2.0T发动机，最大功率185kw、最大扭矩390Nm，它采用直喷技术，已经用在GS7、GS8等车型上，其动力输出在自主品牌同级别产品平均水平之上。传动系统方面，GS8S或依然匹配6速自动变速箱，这是让人感到遗憾的地方，特别是在GM8已经用上8AT变速箱之后。和GS8一样，GS8S应该也会有四驱车型提供，以满足不同需求的消费者。

       配置方面，小猫预计GS8S与之前的GS8不会有太大差异，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、全景天窗、自动空调等都会在它身上出现。

       价格方面，现款传祺GS7?2.0T起步价格15.28万元，GS8为16.68万元，主要竞争对手WEY?VV7为16.98万元，后者起步价格较高的原因是入门级车型配置丰富，已经达到传祺GS8中高配车型水准。考虑到GS7、GS8目前的终端优惠幅度，小猫预计GS8S起步价格或为14.98万元，与WEY?VV6、领克01相当。

       从产品力和市场需求的角度来看，虽然传祺GS8S拥有一个更具冲击力的外观设计，但空间缺乏竞争力依然是其最大短板；定位于中型SUV市场的GS8S，轴距仅2720mm，与不少紧凑SUV相当，这很难满足追求大空间的消费者需求。从SUV市场大趋势来看，合资品牌车型价格走低也严重压缩了自主高端车型的生存空间，这也是WEY?VV7、传祺GS8、GS7、领克01等车型销量下滑的根本原因。因为部分消费者认为福特、本田CR-V、丰田RAV4、大众探岳等合资紧凑SUV空间已经基本够用，让传祺GS8S很难依靠些许的车身长度来获得消费者青睐。

       展望传祺GS8S未来市场走势，小猫认为在它上市后，GS7将逐渐退出市场，综合考虑产品力、价格、消费者需求等多方面因素，小猫认为GS8S月销量有望达到1000辆。GS8S取代GS7对于传祺品牌的一个好处是可以让GS8系列销量数据更好看，从当初的GS7、GS8分开统计合并为GS8系列。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       以及豪华的内饰配置，吸引了不少消费者的关注。不过随着时间的推移，传祺GS8目前已经失去了当初的新鲜感。

       内因，产品线。刚需7座的消费者本来就不太多，自家的GM8和GM6从高低两个价位各自分流掉了不少刚需GS8的客户。GM8这个二排、三排座位不香吗选GS8那样的七座SUV有点委屈乘客了吧。

       分流什么是次要。丰田系，发动机、变速箱、底盘样样高价低配，还不是单靠品质口碑打天下，汉兰达产品末期，挑战者众多，现在仍然加价提车。口碑崩了，无论真假，消费者都不敢冒险买。

       GM8商务家庭两用，看着比较大气，今年有了二胎打算，去试驾了，操控很稳，想哪到哪，舒适性很照顾后排，二排座椅太多功能了，胎噪小，车里面基本没什么声音，考虑后续换这个，就是希望自己有机会能坐在二排享受

       夫妻二人，带个孩子，算两个孩子，最多三个孩子吧。5座足够。别说什么带自家父母出去游玩，婆婆媳妇坐车上，不打起来就算不错了。更别提什么两个亲家一起出游，那都是广告画面，相信他，你真的是太年轻了。

       自此，SUV的历史泾渭分明，那些为了征服山野而生的SUV，愈发硬派、强悍；而那些都市SUV则变得更大、更豪华。（当然，也有一些Cross over的跨界车型，多半为抢占细分市场而生，此处就略过了。）

       其实我是非常支持传祺的，我也认为这款GS8足够出色。但是主要问题在于7座是不是一个伪命题，是不是能够支撑的起GS8的销量。我个人其实更希望看到GS5的大改款车型出现。anyway，支持传祺！

       好了，今天关于二代gs8销量惨淡就到这里了。希望大家对二代gs8销量惨淡有更深入的了解，同时也希望这个话题二代gs8销量惨淡的解答可以帮助到大家。