丰田威驰汽车座垫_丰田威驰汽车座垫怎么打开

丰田威驰汽车座垫_丰田威驰汽车座垫怎么打开

       随着科技的发展，丰田威驰汽车座垫的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.买了家用汽车后，最后悔的是什么？

2.威驰后排座椅能放倒吗

3.丰田威驰儿童座椅接口

4.丰田威驰1.5升2016款座椅尺寸

5.威驰车安全座椅接口在哪里

买了家用汽车后，最后悔的是什么？

        最后悔的就是买了一堆花里胡哨的配置，最后一点用没有。

        当初买车的时候为了以后方便，咬咬牙上了高配，结果现在一点都开心不起来；因为当时很多配置现在一点用都没有，感觉自己真的是白花了这些钱。

       

        最让人糟心的就是这个仿皮座椅了，这个东西唯一的好处就是看起来高大上，但是剩下的全是麻烦；这个仿皮座椅的异味非常重，冬天冻的慌夏天烙的慌，你不加个坐垫套根本没法用。买了这个仿皮座椅的配置之后，我开了不到一星期就无奈的去选购了两套座椅垫：一套冬季一套夏季的；最后一想这钱花的真冤枉，反正都要加坐垫套，当初还不如买个织布座椅呢，又便宜还没有异味。

        再一个就是多媒体显示屏，这个也就是只有看起来显一点档次了；但是当你自己用的时候你会发现一点不舒服，有时候我觉着按个手机支架都比他方便，毕竟你开车不能低头去看导航吧？然后前期我用的是手机支架，后期一千大洋改了一个一体机；顺便吐槽一下：当初选配一个倒车影像就要一千八百块钱，现在一看真的不划算。

        最后就是吐槽一下天窗吧，光天窗漏水就修了好几次了，有时候真的是后悔当时干嘛要买天窗了；当时选配一个天窗就小五千块钱，加上后期的维修真的是感觉白花了这些钱，亏得要死。

        总听老司机说，买车之前要多做一点功课才不会后悔。大多数车主把功都用在了买什么品牌什么型号，花大把时间跟销售谈价格上面，但是真正要考虑的事情都被抛掷脑后，等到新车提回家，要不了太久问题出现，这时候后悔也都晚了。今天我就来列举3个最常见的欠考虑的事情，如果你还没有买车，看到这篇文章最好能仔细的考虑清楚。

无用配置一大堆，有用的却没有

        选定好品牌车型之后，买什么配置成了最重要的事情。在老司机界有两种截然相反的观点：一种是买车只选低配，花里胡哨的配置都是智商税；另一种是非高配不要，后期加装的配置都没有原厂好用，我可以不用，但你不能没有，实际上在我看来这两种说法都有失公允。首先对于配置每个人的需求都不一样，我一万年都用不上一次的座椅加热，家里那位过了11月就上车必开，包括我觉得鸡肋的方向盘加热，体虚的哥们表示：热乎乎的真爽。老一辈执着的真皮座椅，在年轻人看来实在土得掉渣了。所以配置这个东西还真别听别人说，自己觉得有需要才是对的。在我看来最为实用的配置有几个：360全景影像，自适应巡航（一定要好用的自适应巡航，不智能的不如没有），座椅记忆，要载老婆孩子的有个座椅加热也很好用，提前打开空调的也很好用，特别是停在室外的夏天，如果没有这个功能，上车的前三分钟简直煎熬。

没有BBA的命，得了BBA的病

        直到今天，依然有很多人搞不清豪华品牌的零整比高是个什么概念。经常有预算20W买了入门级豪华品牌的朋友表示这车保养不起，更修不起。所以在二手市场可以发现一个很有意思的事情，豪华品牌入门车型大降价的年份，3年左右的二手车扎堆。买得起用不起是一个很常见的事情，所以如果预算刚刚够到BBA的门槛，其实不太建议直接上BBA，毕竟相同车价买普通品牌，配置更多，后续养车更经济。咱们老百姓没必要干啥都面子优先，不是流行一个词叫做经济适用男嘛？有几个人能成为高富帅呢？实际点，当个经济适用男也很好。

贷款买车也要三思

        我从来不建议工作不稳定的年轻人贷款买车，说白了还是一个抗风险能力。所有积蓄买了车，后面用工资还贷看似问题不大，但如果遇到工作上的变故，还不起贷也是常有的。特别是遇到像今年疫情期间的行业寒冬，卖车太不划算，不卖又实在吃力。所以买车这件事从来都是量力而行，老生常谈：不要把所有积蓄用来买车。

我来说说我自己的经历吧，2012年的时候，购入一辆二手标致206，对这个车非常的喜欢，1.6排量的手动挡，颜色是经典的爱琴海蓝，是标致206最经典的颜色，最后悔的就是改装、折腾......。

        这辆车是一个低配车型，后视镜手动调节，后玻璃也是手摇，钢制轮毂。买回来之后就先把这些东西都改了，后视镜改成电动调节的，后门升降器也换成电动的，换成铝合金的轮毂，把轮胎也换成加宽的米其林，除了轮胎是新的，其他的都是买的拆车件，还换了铝合金的气门室盖垫。这些换完以后又折腾，自己在某宝买了一套大灯透镜，好像是500多来着，然后自己把大灯分解，把透镜装进去，用了一段时间觉得亮度是在不行，便宜没好货还是有道理的，这个半砖挨完，又挨了个整砖 ，又花2500在改灯店装了一套海拉透镜，这也是我认为这辆车改装的最满意的地方，也是最实用的。

        后来又把座椅和门板包了真皮，顶棚也包了皮子，自己买的隔音材料做了门板和地板的隔音，改装了一套漫步者音响，换挡杆也换了，某宝上买了一个赛车的方向盘，用了大概三个月，后来车被查以后恢复了原样，这些都不记得话多少钱了。最大的一笔消费是改了一套后轮盘刹，买的206CC的拆车件，也是我对这辆车最后一次折腾。同时也奉劝没有“入坑”的小伙伴，尽量不要折腾了，一点用也没有。

        折腾这些东西历时有一年时间，其实我要的就是这个过程，很多年轻人刚买车的时候都会折腾一番，最不济的也得在车上贴个画画。折腾完之后，喜悦之情也就那么几天，过几天就后悔啦，毕竟钱没了，那些花里胡哨的东西也不稀罕了，2017年卖车的时候，确实有点不舍，除了大灯是在改装店，其他的基本上都是我自己折腾的，这辆车花了我太多的心血。

        改装这么多也没有多卖钱，你改的这些东西人家还不一定喜欢，所以还没有“入坑”的小伙伴，对于改装这方面一定要量力而行，那些花里胡哨的东西真没什么用。

我是大魔王，我来分享

        这个问题我之前看过一个帖子，是访谈了上百位新车车主总结出来的买车以后最后悔的事，我分享过来大家可以参考一下：

        1，买车一味的追求大 ；很多人现在买车都会首先考虑看着大不大气，空间大不大，在买车时也把尺寸作为了第一标准，结果买回来发现根本用不上不说，停车还特别难停，操控感也欠佳。所以买车的时候不要为了面子和偶尔的空间需求去追求大尺寸的车，还是要符合自己的实际情况，你体验过一次smart和MINI在城市内穿梭的快感你就知道了。

       

        2，考虑油耗买了小排量 ；很多车主会考虑车子的燃油经济性，所以现在 汽车 厂商都推出了小排量车型，什么1.3T，1.2T，1.5T三缸之类，这些车子你买车的时候试驾感觉动力还行，因为小排量涡轮车型初段动力是够用的，但你买回来跑个高速或者满载再开空调运行的时候，明显感觉很吃力，后劲不足。所以在经济能力允许的范围内，还是买个2.0T排量左右的车子吧。

       

        3，买车买了最低配 ；有些所谓的老司机说什么：买车就要买最低配，买高配划不来什么什么的，这种观点已经是非常落伍了；如果是十几年前这句话还有一定的道理，因为那个时候 汽车 配置确实不是很全面和实用，但是现在说这话就很落伍了。

        现在的很多车辆的配置其实非常的便利和人性化，而且有些主动安全性的配置可以提高车辆行驶的安全性，比如车道偏离警告，主动刹车等等都是非常不错的辅助驾驶配置；大冬天的座机加热不香吗？无钥匙进入不方便吗？防炫目后视镜晚上不好吗？所以说，车辆的配置要按照自己的需求来定，不要一味的听别人说买了最低配。很多人都在买车以后都会后悔没买个高配车。

       

        4，图便宜买了老款车 ；这种情况经常发生在车型新旧交替的时候，老款车有较大幅度的优惠，所以很多人都在这个时候选择“抄底”但是大家要知道其实是个比较特殊的工业产品，它可不是年年都换代（个别国产品牌除外哈）一般来说，新款车在设计上、工艺上、 科技 含量上、配置上都要比老款车好得多，你图便宜买了老款车失去的却是新款全方位提升的驾乘体验。

        更何况，你的老款车在以后二手车市场上价格会大受影响，影响二手车价格的因素除了本身的车况之外，还有就是车型的款型，老款车比新款车折不少钱。

        5，付款方式没有选择好 ；有些人掏空家底一次性付款，结果自己元气大伤；有些人收入不稳定却贷款买车，结果大大影响生活质量。一定要选择适合自己的付款方式，你手头钱充裕，最近又没有什么用钱或投资的渠道，那就全款。你资金不是很到位，但是每月收入稳定没有其他大额负债，或者说你的钱有更好的投资理财渠道，那可以考虑按揭的方式购买。

       

        6，买车追求品牌而不是贴合自己的用车需求 ；有人买车还真就是为了面子，为了面子宁可买个豪华品牌的入门低配车型，也不去考虑国产甚至合资的中端品牌车型。结果用起车来难受的是自己，要啥啥没有就有一个标，而且殊不知豪华品牌的入门车型往往都是减配最厉害的根本没有原有品牌的精髓。宝马1系 2系，前驱车也能叫宝马？奔驰A级三厢车除了奔驰标和颜值啥都没有……

我是大魔王，感谢阅读，感谢关注

        老十三说车为您解答（超级多，喜欢威驰的可以慢慢看）

        买车之后，我最后悔的就是折腾了。买车全款落地儿的话是不到8万块钱，落地的价格为77,800。折腾的话花了2万块钱。

        其实想来这6年，买车之后的折腾确实没少花钱。其实说到买车之后，最后悔的是折腾，当我写完之后才发现也没有后悔。

        作为人生当中的第1辆车，当然是想尽量的折腾。什么车窗拉花什么车那个电子系统。都想给他搞一搞。

        2015年的时候，那时候刚刚买丰田威驰。一切还是最初的模样。但现在你已经面目全非。

        的话是我之前发在某车之家上的。全都是我自己拍。

        橡胶的前铲，将车顶贴黑和车耳朵贴黑。还有车头进行了部分的处理。

        加了尾翼。

        这是当时改灯时候，拍的一些照片。当时加装的是宝马的武器上的用的z k w的透镜。

        晚上的效果还不错。

        车灯安装好之后进行调光。为了避免晚上照到对面来行车辆的眼睛。

        不加透镜的氙气灯全是耍流氓。

        紧接着我又做了全车隔音。

        车门做了双层隔音，关门声厚重了很多。

        后备箱经过砂石地的时候，隔离隔离的响。顺便把后备箱做了隔音。

        后备箱做完之后的状况。车内的底盘也做了隔音，因为当时太忙活了，所以没有拍照片。

        低配的丰田威驰是没有行车电脑的。

        网上购买了新车，电脑的芯片自己焊。

        丰田威驰的低配只有两个喇叭。我直接将高音和低音喇叭也都装了上去。也都是自己操作的。

        多功能方向盘。也是自己换的。还有定速巡航也装了。大概花了两三千块钱吧。

        无钥匙进入和一键启动也是必须的。

        主驾驶车门门把手上的黑点就是无钥匙进入。

        刚刷完车，当时拍的照片。怎么样？

        以上就是我对车的折腾。前前后后总的花了2万多。

        有什么改装的问题，欢迎咨询。特别是关于丰田威驰的各种改装问题，我可以为你提供自己改装的建议。

        买了家用 汽车 我觉得我最后悔的是后备箱太小，整个内部空间太小，还有动力不足。经过这件事情，然后我总结了一下，如果出远门还是要买空间大点的车，当时觉得一家三口，已经足够用了，不然之后回到现实生活中，确实不够用，特别是家有小孩的，每回出远门都感觉东西太多装不下，而且长途长时间坐在小空间的车内，时间长了感觉特别压抑，感觉特别累。还有最让人头疼的是发动机动力跟不上，想超车，脚都踩到油箱了，这车就是不走，真让人着急。当然要是在市区，这车用的也还可以，省油，个子小好停车。所以买车一定要提前想好，要根据自家用车情况而定。

        我不太知道家用车是个什么概念？什么样的车型属于家用车？是不是除去面包、皮卡、拖挂、微卡、厢货、轻客都属于家用车？所以概念的模糊让我无从具体回答问题，不过可以分享一点点自己的看法。

        买车是大事，毕竟要花很多钱除去，所以我们都会想买一辆质量好、舒适性高的车，所以常年纠结我们的问题也就那么多，我们就在这里讨论一下，我不是专业的车评人，所以只从个人角度的经验去说。

        ①是选国产还是合资。这个问题可以说是让人很纠结的事情，首先我们要客观承认国产车与合资车去比较确实还有差距，毕竟造车是个综合性的工业生产过程，不是单个企业的事情，有一个环节出现问题最终反映的也是整车问题。丰田不会去生产轮胎，奇瑞也不会制作玻璃，可一旦轮胎和玻璃出现问题，我们就会骂丰田和奇瑞。所以我们要看到其中的差距不是在某个产品上，而是综合实力上，这里面既有品控的事情，也有合作监管的方面，绝非一企之力可完成，再加上我们的 汽车 工业毕竟发展时间短，更要以包容心态来看待。从现在的市场产品看，国产车也越来越优秀，瑞虎、领克、WEY、宝骏、吉利、哈弗、比亚迪等品牌都有优秀的产品出来，它们的品质与合资不相上下，绝对值得信赖。就像我喜欢微型车，smart买不起，奥拓虽然都不错，可毕竟淘汰了，同样价位我可以选择宝骏310。所以合资不再是首选，工业化生产无论那款车型都会有小毛病，我们重点要看的是车企的服务，只要服务好，没有什么不能放心的。如果我的宝骏310坏路上了，4S店或厂家直接开来替换车型，让我继续使用，车他们自己修好，而且价格合理，您还有什么可后悔的？

        ②谈谈动力。很多专业人员在选车的时候都在说什么动力曲线、扭矩啊、峰值啊，弄得普通购车人都很蒙圈，弄的那么玄乎干什么呢？我的经验，紧凑车型自吸发动机1.6比较合适，1.5也可以；涡轮增压1.5T比较合适，1.4T也没问题。再大一点的车，就是B级别的车，自吸发动机2.0比较合适，1.8也行；涡轮增压1.8T比较合适，1.6T也不错。SUV的车型不太好说，也不太敢说，毕竟会与主流的有差距，实话讲，2.0T一下的涡轮增压都会比较有压力，1.8T也只能说还可以，自吸发动机2.5以上的比较合适。我估计会有人和我说奇瑞的发动机怎样优秀，传祺的 汽车 动力怎么好，都没问题，我只是说普遍性，毕竟不同品牌和产品的侧重点不同，我只说平均概念。所以再看车的时候，比如说哈佛H6，它既有1.5T也有2.0T，我自然推荐您选择2.0T的车型，动力这东西永远是一分价钱一分货的。

        ④谈导向。国家在推动国六标准，可很多车评人还在推国五的优惠力度和车型，我真的说句不让播的话，有的人花钱买车可能会开上十几年二十年，一旦强制执行国六，你不是在坑人吗？好在车企还算良心，现在国六车型非常丰富了，可选的价格段也比较多。我也想换车，轿车的选择在留意新宝骏的RC-6，符合国六标准，不用担心会被淘汰。

        ⑤谈智能与互联。很多车企都将这个作为亮点宣传，甚至与手机互联的远程操控等等。我是从事信息化出身的，只要有互联就会存在安全性的问题，所以我在看车的时候一般会摒弃这些功能。再一个就是我们都很清楚，机械结构安全性和耐用性最好，电子类出现问题的概率会更高，比如说奔驰的定速巡航问题（不讨论真假）。但不能所有问题都这样一概而论，比如说电子手刹比机械手刹就更好，上坡辅助就更好缓解半坡起步的问题，这属于我个人习惯问题，在这里更希望大家能优先提升驾驶能力，而不是单纯依靠信息化产品，毕竟倒车雷达和影像坏了我们也得倒车入库不是，很多交通事故就是太过于依赖这些功能出现的问题，所以大家可以根据自己喜好来，但请务必练好车辆驾驶技巧。

        最后再啰嗦一下内饰，内饰的舒适程度关乎了自身体验和生活质量，所以好的内饰是需要的，放在最后来说就是想说明它是需要而非必要，车企需要挣钱，所以一分价钱一分货，别的地方做的好了，其他的地方就要差一点，不然利润从哪里来？企业怎么挣钱，所以内饰放到了最后，再满足以上几点要求后，去看看自己钟意的内饰是对的，毕竟车不仅是工具也是生活的一部分。

        以上是我不成熟的建议，也是我选车看车的一些小标准，供大家参考。

        我其实没有最后悔的事儿！主要还是当初囊中羞涩，没有买到自己心仪的车，但也不后悔！

        我今年29，跟老婆结婚4年了，17年我们喜得一子，由于双方母亲都是后妈，而我长期在外地工作，自然而然带小孩的重任就落到了我媳妇儿身上，说句心里话我对她还是满满的愧疚感的，因为带过小孩的人都知道，那不是一般的辛苦，更何况一个弱女子，毫不夸张地说带小孩对人的身体和心理都是严峻的考验，如果小孩在生个什么病之类的，那真得急得团团转，特别如果还发生在晚上，打车都困难而且还不安全，正是基于这几点考虑，去年我狠下心掏空口袋给自己老婆买了一台奔驰A200L。 当时买车的时候，我们考虑过宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级。这三款车可以说各有千秋，论性价比的话，应该是A4L>3系>C级，论颜值，则是C>3系>A4L，从我内心深处讲我是更喜欢奔驰C的，因为它的颜值确实很吸引人，包括我老婆在内都被它的颜值给深深打动了，当时C级是最新中期改款C260L，但是大家都知道奔驰向来要价比较高，C260L落地都要35万左右，而低配车型C180L和C260，不是没液晶显示器和全景天窗，就是空间太小，配置被阉割了不少，我们感觉不值得入手，所以当时我们在C260L上纠结了很久，因为如果买了它，我们生活品质很受到很大的影响，包括小孩在内可能奶粉、尿不湿、玩具和新衣新裤都会成为问题，可能销售看出了我们两夫妻的难处，最后给我们推荐了A200L这款车，当时，我是100个不愿意的，因为对于男人来说，这款车太小气，太女性化了，但是当进入它内部空间时，我老婆却被它的内饰给深深折服了，双联屏、语音控制、无钥匙进入、64色氛围灯等，妥妥就是一个网红车，最让人吐槽的是它1.3T排量和板车悬挂[捂脸][捂脸][捂脸]，但是这些对我老婆来说已经无关紧要了，虽然我跟我老婆据理力争过，但是最后我还是选择了妥协，毕竟这车买回来主要是给她开的，而且等若干年荷包宽裕点之后再换就是，最终我们还是买下了A200L。

        现在看来，A200L家用完全够用，2789mm的轴距，对于我们这样三口之家来说完全应付得了，老婆也经常开着它带着儿子去买菜、逛街和游玩等，并且这车由于排量小，在小区停放的费用都要比别人少一些，加一次油可以开一个月[呲牙][呲牙][呲牙]，还是比较实惠的！现在，我们家也算有车一族了，出行也比以往更方便了，想去哪儿，直接一脚油门就可以了，最重要的是买下这辆车也没有影响到我们家的生活品质，大家都过得其乐融融！

        其实买什么车并不重要，重要要既符合自身经济状况，又能解决日常代步的问题，如果这台车现在不让你满意，那你就从现在开始撸起袖子加油干，为了你心目中更好的选择去奋斗……[加油][加油]

        买了车最后悔的是什么？个人经历表明，普通人买车真要买一个适当超前一点的，比如说预算10W，那就想办法上个15W的；预算手动挡，不如加多两万上同款的自动挡；预算排量低的那款不如加多两千上排量高的那款，当然，换车如换衣服般的壕就无所谓了。

        因预算有限，之前买的1.5L手动，开多了才知道1.5L、手动开起来真不是那个味，最多也就是解决从无到有的问题，油耗比同款1.8L的低不到哪里去、高速上超个车踩个地板油速度也上不来、堵车踩离合踩到脚发酸...

        买了家用 汽车 后，我最后悔的是，买了个低配车型，而且还是个手动挡，而且现在还是个冷门车型，有时候在公路上行驶，甚至看不到一款同款车型。

        由于我之前出国，在国外呆了5年，而一直没有学驾照，出国回来有一笔积蓄，第一件事全款买了房子房子，之后开始学驾照，由于教练车为雪铁龙爱丽舍所以对法系车情有独钟，

        所以学完驾照买了一辆雪铁龙第一款城市小型SUV，而且还是手动挡，开了这几年还是满意的，但是对于手动挡在城市道路上行驶，停停走走，开手动档，一直油离配合很麻烦，而且没有定速巡航系统，内饰也很简单，一点也不上档次，有时候在公路上真的碰上同款车型很少。 几点对我来说好的就是，安全性还不错，底盘也好，油耗也不多。下次买车一定去买自动档车型 汽车 。

威驰后排座椅能放倒吗

       威驰的座椅与夏利2000通用。

       是不是因为是新车，还有点生硬的感觉。我以前没有开过丰田的车，但这车上手还是很快，没有很吃力的感觉。还有就是通过性，差了一点。

       过井盖什么的，声音比较大，振动也比较明显。我这个车没有油耗显示的，但我提车的时候是18KM,我加了一百跑到油灯亮是203KM。油耗我从来没有不放心的，买车就是看中这点。

       符合预期。上班族啊，上班地离家直线46公里，所以买车省油是我的第一选择。也是我考虑威驰的第一个要素。包裹性很不错，不要自己买个垫的东西。还算是不错的哟。但是噪音还有点的，还是说的那样，隔音还有加强的地方，当然主要看路况。我走水泥路的时候声音会大一些。

瑞风S7：

       多媒体车机：中控大屏有问题，触摸没反应，一直都没问题，就前两天，触摸屏突然不能触摸了仪表中控：仪表盘有问题，有的时候开着开着故障灯全亮了，把车熄火重新启动又没有了。本来预算在11万左右的，但是看完这个车以后，我觉得，这车还是可以的。

       期待的配置：仪表盘液晶部分增加数字速度就好了，仪表盘可以码表和转速表可以改成格子的。家里就我和老爸稍微胖一点，如果全部出行的话小孩坐后排，爸妈坐中间，老婆的副驾驶，舒适度都是杠杠的。平时坐人少时七座当五座用，后排放倒，中间座椅移到最后，那乘坐空间就更舒服了。

丰田威驰儿童座椅接口

       不能。根据查询汽车之家显示，威驰后排无法坐人，交通法明令禁止后排座椅放倒，存在安全隐患，所以威驰后排座椅不能放倒。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

丰田威驰1.5升2016款座椅尺寸

        丰田 威驰 （ 查成交价 | 车型详解 ）儿童座椅接口？ 汽车网我为您来解答。

        因为新威驰有安全儿童座椅插孔? IS O-FIX，所以买的插孔式安的安全座椅。

        ISP-FIX的接口在威驰的后座，仔细看isofix接口处的坐垫是个地方有没缝线的，手能直接通过这个洞摸进去，然后能正好摸到isofix的锚点，座椅就是通过这个洞接上去的。现在跟大家普及一下ISO-FIX的位置-后排座椅的左右各有两个插口：

        安装方法很简单，只要把安全座椅卡到安全带的卡扣就好了：

        接下来需要手动收紧这边固定锁扣：

        安装完之后上去使劲摇晃一下，感觉还挺稳当的就可以，回头可以找点东西放点重的东西上去试试

        小孩子坐车难免会因为路途遥远而坐立不安，而大人们又不能时时刻刻地看护着小孩，这时候安全座椅的存在就非常有必要了，各位家中有孩子的车主也应该在车上安装好安全座椅来确保自己孩子的安全。

       

        总评：威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新 世纪 设计主题“VIBRANT CLA RITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

        以上就是汽车网我整理的关于“丰田威驰儿童座椅接口”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）

@2019

威驰车安全座椅接口在哪里

       丰田威驰1.5升2016款座椅尺寸如下

       车身长宽高：4410×1700×1490mm。威驰2016款车型共有2款，含有1.5L共1种排量，有手动、自动共2种变速箱选择，发动机最大功率：79.0kW，最大马力：107PS，最大扭矩：140.0Nm。

       丰田威驰是一汽丰田旗下一款实用性家庭轿车，这款轿车虽然价格比较便宜，但是各方面的性能表现非常不错，特别是在尺寸空间上有着很高的性价比，那么丰田威驰车身尺寸多少？来看看车百科网给出的尺寸参数。

       尺寸参数丰田威驰的市场定位是小型轿车，车身采用的是4门5座三厢车结构，那么丰田威驰车身尺寸多少？官方给出的车身尺寸分别为4435/1700/1490mm，轴距长度为2550mm，对于小型轿车来说，丰田威驰的尺寸参数不输紧凑型轿车。

       太平洋汽车网威驰车安全座椅接口在后排座椅的靠背下方。威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。

       一、马自达CX-4儿童汽车安全座椅装在哪个位置一般认为后排中间位置是最安全的，但是大部分车型的中间位置并没有ISOFIX接口，安全带也只有一根腹带，并不能有效固定安全座椅。因此建议在安装儿童汽车安全座椅时应安装在后排两侧座位上，首选驾驶员后排位置。但是因为副驾驶后排座位是靠左边的，也就是靠着道路外侧的，所以儿童在下车时家长要做好监督工作。

       二、马自达CX-4儿童汽车安全座椅接口马自达旗下所有车型都标配儿童汽车安全座椅安全接口，马自达CX-4在后排座椅提供了两个ISOFIX接口，所处位置操作均较为方便，而在安装指示的各种标识也非常清晰。此车的副驾驶安全气囊也可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童汽车安全座椅。在儿童乘车方面也是非常重视的。

       三、马自达CX-4汽车安全配置马自达CX-4除了儿童汽车安全座椅接口外，其他配置如搭载双回路4轮防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、紧急制动辅助（EBA）、车身电子稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）、坡道起步辅助（HSA）等，紧急制动警示灯（EmergencyLight：当车辆在紧急制动时，危险警示灯会自动闪烁），碰撞自动解锁功能等安全配置让消费者轻松驾驭，安全无忧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“丰田威驰汽车座垫”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田威驰汽车座垫”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。