您现在的位置是: 首页 > 车型大全 车型大全

长城汽车腾翼c30试驾_长城汽车腾翼c30试驾视频

zmhk 2024-04-24 人已围观

简介长城汽车腾翼c30试驾_长城汽车腾翼c30试驾视频       大家好,今天我来为大家揭开“长城汽车腾翼c30试驾”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一

长城汽车腾翼c30试驾_长城汽车腾翼c30试驾视频

       大家好,今天我来为大家揭开“长城汽车腾翼c30试驾”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来探索吧。

1.长城腾翼c30怎么样

2.长城腾翼c30这车有什么缺点和优点?

长城汽车腾翼c30试驾_长城汽车腾翼c30试驾视频

长城腾翼c30怎么样

       长城这款搭载1.5Lvvt发动机的A级车,被作为长城的重要战略车型,1.5Lvvt发动机,配合MT和CVT两种变速箱模式,为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机,发动机质量更轻,稳定性更强,实现了可变气门正时,增大进气量,有效提升了动力,降低了油耗。而整车轻量化设计,更使油耗降到了最低,真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

       2610mm的超长轴距,全面提高顾客的乘坐舒适性,车辆后排采用全平地板设计,进一步提高乘坐舒适性,乘坐空间更加宽裕,尤其是三人乘坐时,中间的乘客再也不必因为凸起的地板烦恼,完全人性化设计;510L的后备箱容积,让出行更加便利,加上后排座椅可以4/6折叠放倒,满足了条形长度货品的装载要求,实用性更强。车辆安全方面,加强缓冲区左右两侧钢梁,德国博世高版本的ABS+EBD,奥托立夫安全气囊,四轮盘刹,全面提高行车安全性。车身轻量化设计,更是缩短了制动距离,不仅保护了车内乘员,还对车外行人起到了保护。

       外观方面,C30的外观算是规矩,没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去,C30与新威驰的轮廓倒有几分相似,不过锋利的腰线使整车多了几分动感,轮胎和翼子板的空隙也恰到好处,不会太大太空,没有威驰那种车身被悬空的感觉。高配上的六辐铝合金轮毂也比较简洁明快。车身尺寸,长4452mm,宽1705mm,高1480mm,轴距2610mm。

       内饰方面,这次的腾翼C30较长城以往产品,有了突破性进步。内饰颜色黑、白、米搭配合理,视觉和谐柔和,有利于安全驾驶。

        悬挂方面,C30采用的是这一级别常用的前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转力梁式复合悬架。从北京车展的照片看来,后悬架的扭力梁用料还是挺厚实的。制动方面是一个小亮点,因为全系都标配前后碟刹。轮胎全系采用185/65 R15的规格,185的宽度就比较窄了,从这里看以看出,C30的设计是偏向省油实用的。

       总的来说,这款车非常不错,性价比很高。

长城腾翼c30这车有什么缺点和优点?

       从油耗说起,熟悉长城轿车的朋友或许知道,目前该品牌的几款小车型在油耗方面都有着不错的表现,要说功劳肯定少不了GW4G15发动机本身的能耐,当然也要结合几款车自身重量的因素。在试驾部分中,我们已经告知腾翼C30的车重其实与炫丽相差无几,这就意味着同样的发动机“推重”的难度没怎么加大,按理说动力和油耗会保持同一水平。可能有朋友会问了,不是一个级别的车,重量怎么能做到如此接近呢?再说增加出的轴距以及车身部件也不止5kg这么少,很显然有些细节应该做了调整,但这个话题并不是今天的重点,关注最终成绩才是正题。经过130多公里的实测,全程由1人驾驶,外加少量负载,路况包括城市拥堵路段,城市环路和高速,其中拥堵路况约占30%左右,最终腾翼C30共消耗了9.14L汽油,平均油耗6.8升/百公里,数据非常理想!

       我们给予的各级别车型的合理油耗参考值(非硬性指标)纯经济的微型车:不高于7升/百公里小型车/混合动力:不高于8升/百公里紧凑型/轻型SUV:不高于10升/百公里。中型车/中型SUV:不高于12升/百公里。其他车型:不高于15升/百公里。注1:纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车,本站不对其进行油耗测试。注2:我们的各级别合理油耗参考值,是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级,从而出现大幅度影响油耗成绩的现象,我们另当别论。

       优点:

       1、外形方面主要体现在细节调整,但整体依然给人以简洁大气、四平八稳的视觉感受。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道,而镀铬格栅也进一步加宽,使其看起来更显大气、时尚。

       2、侧面上来看,腾翼C30比例协调,线条工整,并且采用了驾驶舱前移的设定。从车头到车尾贯穿的那条微微有些上翘的腰线,不仅使车身看起来更加结实,视觉效果也进一步放大了车身尺寸。

       缺点:

       1、更新换代慢

       现在市场在售的为2015款和2016款的长城c30,分别是2015年9月和11月上市,距今也快有三年了。长城汽车都没有对c30进行改款或者换代,使得长城c30与现在的同级别轿车相比毫无优势,甚至还有点落后。

       2、旧款质量问题较多

       从车质网数据可以看到,旧款长城c30不同程度上都面临着质量问题的困扰,最严重是2010款,投诉案件达到500起,主要问题出自于排气管异响、空调不制冷,车身生锈等方面,离合器和轮胎是质量问题发生较少的部位。

扩展资料:

       自上市以来,腾翼C30凭借高品质一直备受消费者的青睐。2010年9月腾翼C30一跃过万,成为市场最畅销的车型之一。

       2010年腾翼C30上市7个月,累计销售72000辆,同比增长73.1%。仅12月份,腾翼C30单月销售近25000辆,创造了车市单月销量奇迹。截止目前,腾翼C30共销售15万辆,长期稳定在轿车销量第一阵营。

       作为长城汽车第一款全球战略的A级轿车,腾翼C30屡获褒奖,从“最受网友喜爱紧凑型轿车”到“2010CCTV中国年度紧凑型乘用车”,再到称雄同级车型,成功塑造了中国自主品牌高端品质的形象。

       百度百科——长城腾翼C30

       好了,今天关于“长城汽车腾翼c30试驾”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长城汽车腾翼c30试驾”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。