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起亚k5汽车吧最新消息_起亚k5新款2020汽车之家
zmhk 2024-04-25 人已围观
简介起亚k5汽车吧最新消息_起亚k5新款2020汽车之家 大家好,今天我想和大家分析一下“起亚k5汽车吧最新消息”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来分析吧。1.????k5????????????Ϣ
大家好,今天我想和大家分析一下“起亚k5汽车吧最新消息”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来分析吧。
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2.全新一代起亚K5前瞻:轴距2850mm 或售15.98万元起
3.全新起亚K5开箱:国产后轴距2米9,车长近5米!配2.0T+8AT
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起亚K5是今年推出的新车型,它被认为是下一代的?Optima,只是换了个名字而已。2021款起亚K5取代了推出已久的起亚Optima,成为该品牌的中型家用轿车。它带来了更大胆、激进的外观造型和舒适的驾驶体验。
与竞争对手相比,它的性价比很高。虽然它为了顾及舒适性而牺牲了一些运动性,但起亚将在年底推出一款高性能的GT车型,应该可以弥补驾驶感不足的问题。市场上有一些轿车的运动性和舒适性融合得非常好,比如性价比超高的本田雅阁、优雅老成的马自达6,但是起亚K5凭供它的强项足以让它成为中型车消费者不容错过的车型。
起亚K5的尺寸为长193.1英寸(4.9米),宽73.2英寸(1.86米),高56.9英寸(1.45米)。它的轴距也有112.2英寸(2.8米)。与它所取代的Optima相比,它的总长度和轴距都长了2英寸(5厘米)左右。它的宽度和Optima差不多,比Optima短了一英寸(2.5厘米)左右。与本田雅阁和丰田凯美瑞等细分市场的基准相比,K5与这两款轿车的差距都在一英寸以内,可以说是相差无几。
在车内,K5为前后排乘客提供了充足的腿部空间和肩部空间。尽管K5的头部空间比Optima、雅阁和凯美瑞都要大,但是前后排的头部空间还是有些紧张的。从数据上来看,肩部空间与本田和丰田几乎相同。这几款车的腿部空间规格差别很大,但试乘过后排之后,K5后排的腿部空间已经足够成年人长时间舒适的乘坐。
起亚K5的货运空间为16立方英尺(453升),介于雅阁和凯美瑞之间。雅阁的空间多了0.7立方英尺,凯美瑞少了0.9立方英尺。它与现代索纳塔大致相似。
K5的外观设计大胆激进,内饰也没有中规中矩。仪表盘采用了独特的设计,独立的层次感让它有一定的视觉趣味。在大多数车型上,仪表盘和车门上有铝制外观装饰,EX款采用哑光处理仿木装饰。高质量塑料有许多受欢迎的软触摸表面和有趣、有吸引力的图案。
仪表和信息娱乐屏幕占据了驾驶员前方和仪表盘中央的位置,仪表是数字模拟式的,显示屏嵌在它们之间。标准的信息娱乐触摸屏是一个8英寸的装置,两侧是物理快捷按钮和旋钮。这是起亚使用了几年的同一系统,使用起来很方便,但外观上有点过时。GT-Line和EX版可作为选装件提供一个10.25英寸的屏幕。它更大,并具有更新的图形,更好看,但功能类似。选装系统也不采用普通的快捷键,而是采用触摸感应式的快捷控制,而不是物理按键。还好温度控制部分还使用传统的按钮和旋钮。
另外值得一提的是,座椅的舒适度相当高。特别是前排座椅的坐垫很厚,有温和的支撑。座椅的调节幅度很大,所以很容易找到一个舒适的位置。后排座椅虽然没有那舒适,但也没有让人反感,空间布局也很合理。
除了GT之外,每个起亚K5都得到了相同的涡轮增压1.6升四缸和八速自动变速器。它的功率为180马力(132千瓦),扭矩为195磅英尺(264牛米)。LX、LXS、GT-Line?和?EX?车型标配前轮驱动,LXS?和?GT-Line?可选装全轮驱动。前轮驱动的燃油经济性是27英里(43公里)/加仑在城市,?37英里(59公里)/加仑高速,31英里(50公里)/加仑综合。LX是唯有自动启-停的版本,?它的燃油经济性略高,为29(46)/38(61)/32(51)英里(公里)/加仑。全轮驱动的K5的燃油经济性下降到26(42)/34(54.7)/29(46)英里/加仑。
GT三厢版是唯一一款配备2.5升四缸涡轮增压发动机的车型,其功率为290马力(213千瓦),扭矩为311磅英尺(421牛米)。它配备了八速双离合自动变速箱,并且只有前轮驱动。
起亚K5的优势在于舒适性。悬架调校偏软,但车身控制出色,让你拥有平稳、丰满的驾驶感受。车厢非常安静,发动机和变速箱也是如此。抛开支撑性的座椅和坐姿,K5很容易成为最舒适的家用轿车之一。
但如果想开得有劲,K5的确会有所欠缺。方向盘的重量很好,有一定的反馈,但不如本田雅阁或马自达6。柔软的悬架在弯道中表现出相当大的车身侧倾。底盘对输入的反应也不快,抓地力很小。另外,变速箱的换挡速度很慢,所以很难发挥1.6升发动机的最大作用。
也许GT版能够解决前面的问题。它有一个运动调校的悬架,理论上,应该会提高操控性。它还将拥有更多的马力,其双离合器自动变速器应该是一个敏捷的换挡器。
起亚K5?LX在海外的基本型起价24455美元(16.5万元人民币),包括965美元(6520元人民币)的目的地费用。这款基本款车型配备了16英寸合金轮毂、自动LED大灯、后视镜加热、带驾驶员和副驾驶员座椅六向手动调节的布艺座椅、双区自动空调、8英寸信息娱乐屏幕和无线苹果CarPlay和Android?Auto。
安全配置包括后排乘员警示、前方碰撞预警和带行人探测的紧急制动、车道保持辅助和自动高光大灯。高配车型上一些更值得注意的配置,无论是作为选装还是标准配置,都包括真皮内饰、座椅加热、方向盘加热、导航、10.25英寸信息娱乐屏幕和无线手机充电。
基本款K5包括标准的带自动紧急制动和行人探测功能的前方碰撞预警系统、车道保持辅助系统和后排乘员预警系统;LXS、GT-Line、EX和GT车系则增加了盲点和后方交叉交通预警系统;EX还标配了后驻车传感器;GT-Line和EX获得了LX和LXS所不具备的多项安全功能选装;GT-Line的选装件包括自适应巡航控制,基于导航的弯道加速辅助和高速公路转向辅助;EX只有基于导航的自适应巡航控制作为选装件,它还可以选装后紧急制动功能。
2021款起亚K5目前还没有经过第三方的碰撞测试,因此相关碰撞安全数据还未得知。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新一代起亚K5前瞻:轴距2850mm 或售15.98万元起
引言:曾经备受消费者喜欢的起亚K5已经进入了生命末期,不论是销量还是口碑更是大不如从前,特别是大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型换代之后,起亚K5的市场也不停的被压缩,从市场销量上我们就可以看出来(2019年10月59辆、11月63辆、12月159辆),当年销量火爆的起亚K5不复存在,而为了挽回这个尴尬局面,起亚推出了全新一代K5。其实,全新一代起亚K5已经在海外上市销售,而因为种种因素导致国产版起亚K5未能第一时间在国内投产,不过从目前了解到的信息来看,国产版起亚K5将会在今年的第二季度上市销售,它的到来无疑会与本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威等B级车一较高下,那么它的产品力又将如何呢?能否逆袭呢?下面咱们就一起看看全新起亚K5到底有怎样的魅力吧。
作为换代车型整车采用了全新的设计元素,与现款在售车型相比具有十分不错的视觉感官,前脸采用了较为夸张的设计风格,内凹式的中网进气格栅与左右两侧不规则造型的LED头灯完美结合,搭配俯冲式的前发动机盖,显得很有气势,同时,新车还在前包围上融入了较大的进气口。
此外,车身侧面依旧采用了溜背式设计要知道溜背四门轿跑的车身设计一直以来都是起亚K5车型的一大特点,福流畅舒展的腰线横贯整个车身使得车身看上去更加的修长,个人觉得它C柱的处理非常的漂亮没有一点违和感,与此同时车尾更是把韩系车前卫的设计彰显的淋漓尽致,层次分明的车尾加入了当下流行的贯穿式LED后尾灯与上翘扰流板,后包围两侧不仅加入了双边排气口还融入了类似扩散器的外围装饰件,这样的外观设计要比本田雅阁更帅气,比凯美瑞更犀利,更加符合当下年轻消费者审美需求。
在车身尺寸上率先在海外上市销售的起亚K5长宽高分别为4905/1860/1445mm轴距为2850mm,这样的车身尺寸相比竞品车型来看也毫不逊色,不过从当下合资车一贯的造车理念来看,国产版新起亚K5的车身尺寸将会进行调整,国产新K5尺寸一定不会让大家失望。
至于悬架方面无疑会采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架结构,舒适性和操控性还不得而知。
不仅外观具有鲜明的时代气息,就连内饰也同样出色,整个内饰有着浓厚的科技感和豪华感与雷克萨斯旗下某款车型的内饰设计高度相似,全液晶仪表与中控显示屏一体式的设计相信会赢得更多消费者好评,至于配置方面在此就不多聊,要知道韩系在配置方面一直名列前茅哟。
在动力方面,国产版全新一代起亚K5预计会采用1.5T、2.0T与2.0L混动三种动力,换装2.0T发动机之后起亚K5的性能将会满足更多消费者用车需求,传动方面预计会采用7速双离合、8AT变速箱,这样的动力对于主推1.5T的本雅阁可谓是致命的打击。
小结,从新一代起亚K5的各个细节均能看出它有着出色的产品力,特别是对比本田雅阁更是拿出了十足的诚意,如果新款起亚K5能有一个合理的售价区间上市销售,本田雅阁市场压力将会很大,那么新一代起亚K5这次能否逆袭就让我们拭目以待。
大家对这款车还有什么看法不妨在下面说说,咱们可以顺便一起来交流和探讨下,记得关注我,带大家了解更多汽车资讯!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新起亚K5开箱:国产后轴距2米9,车长近5米!配2.0T+8AT
起亚是较早国产的韩系品牌,早在2001年,其小型车普莱特就落后江苏,随着东风悦达起亚成立,如今的国产起亚车型已经覆盖多个细分市场。最近几年,日系车型价格走低和自主品牌崛起,让韩系品牌在华市场表现略显低迷,为了扭转销量下滑颓势,现代和起亚加快了新车推出步伐,全新一代中级车K5是起亚2020年的重磅新车。回顾起亚K5入市历程,虽然它算不上合资中级车市场的明星车型,但在2012年、2013年、2014年也交出连续三年年销量超过5万辆的成绩,在2015年、2016年,虽然销量有所下滑,但也超过3万辆;也正是因为曾经在市场上表现不俗,让东风悦达起亚并未放弃中级车市场,也就有了即将上市的国产新一代K5。
运动范儿,这依然是全新一代起亚K5的核心卖点,和现款车型一样,它采用轿跑车式车身设计;前脸设计相比现款更具冲击力,官方将其成为“Tiger?Nose?Evolution(虎鼻式进化)”。前中网采用内凹式设计,两端与大灯相连,配合配俯冲式前发动机盖,极具运动气质;短小车尾和向上翘起的后备厢盖,将运动进行到底。内饰设计方面,中控台大屏+全液晶仪表盘是全新K5的亮点。
车身尺寸方面,韩国版全新起亚K5的长宽高分别为4905mm、1860mm、1445mm,轴距2850mm;相比现款车型略有提升;主要竞争对手雪佛兰迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm、1854mm、1472mm和2829mm;全新K5在尺寸上略占优势,轴距多出21mm。
动力系统方面,据之前的消息显示,国产全新起亚K5将有1.5T、2.0T和2.0L混动三种动力可选;与韩国版车型的1.6T和2.0L组合有较大差异。起亚的1.5T发动机曾在2018年广州车展上亮相,采用直列4缸设计,最大功率132kw、最大扭矩265Nm,与现款K5?1.6T车型相同;它采用CVVD连续可变进气门持续时间技术,可以调整气门开启的持续时间;CVVD与CVVT连续可变气门正时技术配合,能实现对气门开启和关闭时间的控制。就动力输出而言,起亚的这款1.5T发动机要优于本田的1.5T发动机。传动系统方面,1.5T发动机将匹配7速双离合变速箱,这是让人感到遗憾的地方,虽然双离合变速箱拥有成本低、动力传递效率高的优势,但平顺性、可靠性是其最大短板;在韩国市场,全新K5?1.6T匹配8速自动变速箱;小猫认为若国产全新K5不应该在变速箱上缩水。全新K5?1.5T的直接竞争对手迈锐宝XL?1.5T采用CVT变速箱,其短板是1.5T发动机为直列三缸设计,且动力输出要逊色于起亚的1.5T发动机。
高端2.0T车型方面,小猫预计全新K5将采用与现代胜达相同的2.0T发动机+8速自动变速箱的组合,最大功率176.5kw、最大扭矩353Nm;在动力输出方面,这款发动机位居同级别产品平均水平之上,8速自动变速箱也优于大众迈腾、帕萨特的7速双离合变速箱。2.0L混动车型会采用与现款车型相同的2.0L自然吸气发动机+电动机的组合。以目前国内市场现状来分析,小猫认为全新一代K5也会有插电混动车型推出,以满足更多消费者需求。
价格方面,全新K5?1.6T在韩国市场的售价为2293万韩元,国内消费者熟悉的KX5起步价格为2284万韩元;在中国市场,KX5起步价格15.48万元,主要竞争对手迈锐宝XL为15.49万元,现款K5为16.48万元;综合考虑多方面因素,小猫预计全新K5的起步价格或为15.98万元,略高于迈锐宝XL。
小猫心蓝观点:
虽然在过去一年起亚K5市场表现不佳,但小猫认为若全新一代车型能在价格、性价比方面拿出足够诚意,有望与雪佛兰迈锐宝一争高下;随着80后90后逐渐成为车市消费主力,他们在购车时不再一味迷信品牌,能否满足自己需求成为他们选车的唯一标准,看着自主品牌份额相比以往大幅提升,小猫认为全新K5有望跻身合资中级车市场二线阵营;低端1.5T车型放弃7速双离合变速箱改用8速自动变速箱,这是小猫对全新K5的建议,这个组合会让它在迈锐宝XL?1.5T车型面前更有优势。
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颜值一直很在线的起亚K5,这次又回来了。4月20日,东风悦达起亚正式宣布全新一代K5中文名定为“凯酷”,并开启预售,预计将在今年9月上市。就在同一天,车叔也到南宁通惠起亚店提前感受了这款新车。
东风悦达起亚对于全新K5明显非常重视,在国产凯酷尚未有实车时,为了让国内客户提前感受这款新车,他们竟然直接从韩国进口了200辆原装展车,发到全国各大经销商进行展示。所以,下面车叔所拍的这款全新K5是正儿八经的海外版进口展车,而国产凯酷在一些细节上会略有区别,并且全面加长。
(戳视频,看车叔开箱全新起亚K5)
海外版K5在前脸部分采用了较为夸张与犀利的设计风格,中网还采用内凹式的设计,并具备家族特性的虎啸前脸。再搭配上两侧带有“闪电型”LED灯带的前灯组、俯冲式的机盖以及机盖上隆起的线条、棱角分明的下包围等,整个正面都显得很凶悍。
侧面依然是非常明显的溜背轿跑设计,一条镀铬从B柱一直延伸至后窗,并环绕一周到另一侧的B柱。
尾部最显眼的是贯穿式的尾灯组、双边共双出的假排气。灯组内部的折线造型和日行灯是相呼应的。
国产版凯酷在前后包围上会和海外版K5有所不同,提供多款中网、排气以及轮毂供选择,但取消了一体式尾灯。
内饰部分,海外版K5采用环抱式的中控设计,运用大量横平竖直的线条进行勾勒,并加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹。
年轻人喜欢的屏幕方面,海外版K5采用的是12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸触摸中控屏的组合,并偏向于驾驶员一侧。中控下方保留大量的实体按键,驾驶模式选择、座椅通风加热、手机NFC+无线充电等也有配备。
而在国产的凯酷上,中控更换为流行的一体式连屏,两个屏幕都是12.3英寸。配备有触摸式空调/多媒体控制面板以及覆盖式的杯托,其余设计与海外版K5并无太大差异。
配置方面,国产的凯酷提供全景天窗、19英寸铝合金轮圈、L2+级智能驾驶辅助、手机蓝牙钥匙、无线充电等功能,但取消了海外版的HUD抬头显示和副驾驶舒适座椅功能。
车身尺寸方面,国产凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm。相比海外版车型,车长增加75mm,轴距增加50mm,整车尺寸明显提升。让人对它的后排空间比较期待。但由于整车溜背的轿跑造型,所以头部空间还是受到了一定影响。
动力方面,海外版K5提供的是2.0L+6AT与1.6T+8AT的动力选择。而国产凯酷则提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT的动力组合,混动版车型也或将同步推出。其中,1.5T发动机的最大功率为170Ps,最大扭矩为253N·m;2.0T发动机的最大功率为240Ps,最大扭矩为353N·m。
在价格方面,目前起亚凯酷已经可以在东风悦达起亚线上旗舰店进行预订,官方提供定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税(限前5000名),前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养(含首保)等预售优惠政策。
作为一款韩系轿跑B级车,起亚K5在国内一度非常热门,但也有5年没有换代了。这一次的全新K5凯酷强势回归,能否在中级轿车市场再次掀起波澜?车叔还是很感兴趣的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“起亚k5汽车吧最新消息”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“起亚k5汽车吧最新消息”,并从我的答案中找到一些灵感。