悦达投资新能源汽车_悦达投资新能源汽车概念

悦达投资新能源汽车_悦达投资新能源汽车概念

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨悦达投资新能源汽车的话题。这个问题集合涵盖了悦达投资新能源汽车的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.江苏车企有哪些品牌

2.东风悦达起亚是国产车还是合资车

3.东风悦达起亚销量回暖 仍未摆脱业绩亏损

江苏车企有哪些品牌

       江苏车企有星宇股份、华达科技、力崛模塑科技、光洋股份、亚星客车等。

1、星宇股份

       星宇股份专注于汽车灯具的研发、设计、制造和销售，是我国主要的汽车灯具总成制造商和设计方案提供商之一。公司客户涵盖多家国内主要的汽车整车制造企业以及国外整车制造企业，产品主要包括汽车前照灯、后组合灯、雾灯、制动灯、转向灯等。

2、悦达投资

       江苏悦达投资股份有限公司是一个综合类投资公司，其资产主要分为五大块业务：汽车制造、拖拉机制造、高速公路、纺织和生物制药。

3、力崛模塑科技

       中国大型注塑模具重点骨干企业，国内外知名汽车模具制造企业之一。是一家从事设计、加工、塑胶产品制造、组装的企业。

4、光洋股份

       自1994年成立以来一直从事汽车精密轴承的研发、制造与销售，主要产品为滚针轴承、滚子轴承、同步器中间环及工程机械轴承等，产品主要运用于汽车变速器、离合器、重卡车桥等，是主机的重要部件。

5、亚星客车

       公司经营范围是客车、特种车、农用车和汽车零部件的开发、制造、销售、进出口及维修服务；机动车辆安全技术检验；道路普通货物运输。

东风悦达起亚是国产车还是合资车

       公司发展好。江苏悦达投资股份有限公司是一家综合类投资型公司。公司发展好是国家队选择投资的原因。1994年1月3日，公司在上海证券交易所挂牌交易，证券代码:600805，总股本由最初的0.73亿股扩张至8.5亿股，总资产达100亿元。经过30多年的创新发展，悦达投资经营业务更加聚焦，逐步形成以汽车、智能制造为主的产业布局。

东风悦达起亚销量回暖 仍未摆脱业绩亏损

       东风悦达起亚是属于合资品牌的国产车辆。

       东风悦达起亚是由中国东风汽车公司，江苏悦达投资股份有限公司，韩国起亚自动车株式会社共同出资建立，成立时间是在2002年，总部位置是江苏省盐城市。东风悦达起亚汽车有限公司是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建而成。

       东风悦达起亚自2002年8月28日正式成立至今，早已跻身为国内一流汽车品牌，车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV到MPV的各种车型，年产规模超过百万台。2020年，东风悦达起亚即将推出两款新能源车型，进一步丰富产品生产线。

       

东风悦达起亚发展历史

       成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业（Kyungsung Precision Industry），位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制作自行车零部件的小厂。

       1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。

       1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生。

       1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台。而摩托车的生产则持续到1981。

       东风悦达起亚销量回暖，但仍未摆脱业绩亏损。

       日前，悦达投资在互动平台上提到，东风悦达起亚受相关事件及行业下滑等因素影响较大，目前公司正在努力改善。

       近年，悦达投资受旗下东风悦达起亚和智慧农业两大业务拖累，盈利不太理想，今年前三季度更是处于亏损状态。不过，悦达投资强调，不会因为今年的经营情况变成ST。

       东风悦达起亚今年销量虽然回暖明显，但业绩仍亏损，其上半年归属母公司净亏损10.72亿元。

       有专家认为，随着整个车市资源向头部车企倾斜，作为二线品牌的东风悦达起亚生存空间缩小。东风悦达起亚需持续加码中级别以上市场，抢占增换购市场，以期改善当前处境。

       完成销量目标近八成

       今年下半年，东风悦达起亚销量回暖明显。

       东风悦达起亚10月销量为2.65万辆，同比增长8.1%，连续七个月实现增长；前10月累计销量为20.74万辆。

       智跑仍是东风悦达起亚销量主力，10月销售新车7,167台辆。凯酷（ALL?NEW?K5）有望成为新增长点，上市后不到两个月合计销量过万。

       东风悦达起亚销量恢复与其调整品牌战略有关。

       东风悦达起亚表示，通过产品结构优化、品牌旗舰车型上市，提高了营业收入和经销商的盈利水平。目前10万元以上主销车型的销售占比已经达到75.4%；平均单价提升了2万元以上。东风悦达起亚称，在后疫情时期，实现利润持续增长，也带动公司营业收入连续保持同比正增长。

       东风悦达起亚目前已完成今年销量目标的76.81%。

       今年初，东风悦达起亚制定的销量目标为“零售35万辆、提车31万辆”，相较去年同期销售的29万辆，微增6.97%。不过受疫情影响，东风悦达起亚在7月下调销量目标为27万辆。

       东风悦达起亚对财经网汽车表示，随着凯酷（K5）产能的加速释放，交付能力正在提升，凯酷（K5）将成为销量增长点。

       2020年最后两个月，东风悦达起亚月均销量需突破3万辆。易车研究院分析师周丽君表示，东风悦达起亚要完成销量目标，问题应该不大。

       业绩陷入持续亏损状态

       东风悦达起亚虽然今年销量营收回暖，但整体业绩仍处于亏损状态。

       据悦达投资半年报显示，东风悦达起亚上半年归母公司净亏损10.72亿元。而其去年全年归母公司净亏损12.99亿元。

       招银国际研究部白毅阳表示，从悦达投资2019年报来看，拖累公司净利润最严重两个板块为东风悦达起亚和悦达智能农业装备。悦达投资2019年权益法确认东风悦达起亚投资损失3.2个亿，其次是悦达智能农业装备亏损1个亿。

       去年，东风悦达起亚年销量同比下滑22%，仅为29万辆。

       前几年，受益东风悦达起亚市场表现向好，悦达投资整体业绩曾大幅增长。

       2016年东风悦达起亚销量巅峰时期，悦达投资扣非净利润为1.24亿元，同比增长35.6%。悦达投资当年权益法确认东风悦达起亚投资损益为3.73亿元。东风悦达起亚2016年归母公司净利润达14.93亿元。

       重回巅峰面临较大挑战

       鉴于品牌战略向上是一个长期的过程，加上车市资源向头部车企集中，白毅阳认为东风悦达起亚要想重回巅峰面临较大挑战。

       2015年是东风悦达起亚市场表现最佳时期，年销量首度突破60万辆大关，跻身乘用车市场销量第十名，市占率达3.3%。

       白毅阳表示，东风悦达起亚靠主打性价比起家，但随着合资下行，自主向上，其生存空间受到挤压。

       当前，在消费结构升级时代，中国汽车市场已从增量市场转为存量市场，增换购市场成为车企竞争重点。

       周丽君表示，增换购需求消费者“更倾向高级别车型，包括中型SUV等”。他指出，东风悦达起亚目前以K3、智跑等紧凑型轿车销量为主，不利于抢占未来汽车市场。

       东风悦达起亚正在加码中级车等市场。

       东风悦达起亚表示，确定了“一体三翼”行动计划，未来将不再推出10万元以下的新车，推动品牌不断向上，提升品牌溢价能力，助力公司品牌、市场、客户升级。

       9月上市的凯酷面向中级车市场，是东风悦达起亚品牌向上的关键车型。但从16.18万元的起售价而言，在众多合资中级车型中，仍未能摆脱性价比的嫌疑，如凯美瑞、雅阁等主要竞品起售价接近18万。

       一位资深汽车媒体人认为，凯酷在外观、配置等方面较为有利，但需警惕高开低走的局面，“品牌力方面不太占优势”。

       另外，白毅阳表示东风悦达起亚有从经销商关系、投放凯酷等新车型方面，改善这一困境，但他认为“现在只能说是稳住销量”。

       他认为，随着整个车市资源向头部车企集中的趋势越发凸显，未来留给二线品牌的生存空间越来越小，东风悦达起亚面临的挑战也将更加严峻。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“悦达投资新能源汽车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。