奥迪a3三厢改装_奥迪a3三厢改装图片

奥迪a3三厢改装_奥迪a3三厢改装图片

       今天，我将与大家共同探讨奥迪a3三厢改装的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.把1.4T的奥迪A3换成2.0T 改装之后展现帅气的姿态

2.全面贯彻、净、简、素，奥迪A3深度改装作业，深圳A3 40改装

3.扮老虎吃猪 纯姿态路线奥迪A3 成功脱单的典范

4.奥迪A3改装是条不归路，降低车身，加强音响效果，美化室内氛围

5.设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！

把1.4T的奥迪A3换成2.0T 改装之后展现帅气的姿态

       “最早的时候，我开的是一辆2014款的奥迪A3 1.4T，进行了一些小改装，后面虽然又购入了一辆Q7，不过日常还是需要一辆体积小点的车代步，而1.4T的动力还是差了那么一点，尤其开过1.4的A3再开3.0机增Q7，动力说不上特别的强劲，但的的确确真的要优越于1.4不止一点半点，1.4的急加速顿挫感真的太强烈了。”

        “这是原本的奥迪A3，也进行了一些小改装。”

        “提车的过程也是一波三折，湖南片区找2.0的找一圈，找不到，都没有现车，而且要定，定的话4S店还爱答不理，这也是4-5城市开外的一个趋势和现象。然后转站广东地区，找了一圈，找到一台现车2.0，而且是完全不认识的4S店，因为目标明确，车也是通过微信视频看了一下就交了定金，然后付的款，办手续，所以程序走的很快，然后直奔广州提车，第二天再开回来。”

        “原本以为谈的可以直接上湖南拍，后面又不行，只好先上广东牌，从4S店出来，沪牌临时牌到粤W再到两张湘牌临时牌，截止今日，临牌还未过期。”

        “买了A3不改不如推下海，车还没找好，还没有定到车，改装件基本都全部买完了，提车之后就直奔改装店进行升级了，配件也是早早就定好了。”

        “这次改装的从外观的前杠侧裙后唇，再到轮毂轮胎避震，再到内饰的一些装饰都一起改了。”

        “这是目前的状态，外观改了RS3前杠带亮黑中网、RS3碳纤维前铲、碳纤维纹侧铲、卡布尔后唇、R款碳纤维尾翼，还有银耳流水转向和一些黑色标。”

        “轮毂用的是18寸350轮毂，同时改了HRD绞牙避震。”

        “排气部分，采用了RES小三元直通头段+RES中尾段四出带阀门的组合，另外换了RS3尾喉。”

        “内饰方面，改了Savanini换挡拨片、21色原厂协议氛围灯，还有12声道喇叭。”

        “从1.4T换成2.0T，最直观的感受就是加速2.0的起码比较线性，而且上了150后的动力感觉不会很虚，没有力，特别对于跑国道跟高速来说，一定建议上2.0，因为1.4的只能说市区上下班够用了。”

        本期奥迪A3改装案例鸣谢车主：罗总

全面贯彻、净、简、素，奥迪A3深度改装作业，深圳A3 40改装

       1、为了让奥迪A3有个良好的声学环境，改装技师为前后车门用蓝金刚止震板做了双层隔音处理，减少噪音的传入和车门的共振，让喇叭可以更加高效的工作。

       2、前门换装上埃曼德高ST650MK2两分频套装喇叭，能够带给人更加细腻真实，人声更加饱满的声音，MK2两分频中每个频段都由一个喇叭单元单独处理，让声音更具细腻的还原度和解析度，同时音场构建和音像的聚焦及定位也更好的表现，声音体现出更真实，更鲜明。

       3、后门搭配一套埃曼德高AU650两分频，这套喇叭严选用料制作而成，高灵敏易于驱动，声音衔接平顺自然，拥有出色的听感效果，实现高还原度维持风格一致性，让车厢听感更为立体饱满。

       4、经过精心改装，音色提升非常明显，人声部分温暖醇厚，高音通透明亮，整体听感非常舒适自然，效果非常棒。升级完成后车主挑选了几首人声类歌曲试听音乐效果，音响系统对人声部分的还原度非常的高，让人感觉歌者就在自己身旁唱歌一样，车主听了以后感觉非常的震撼。

扮老虎吃猪 纯姿态路线奥迪A3 成功脱单的典范

       惯例，开头一张图，后面全靠编。懒得看过程的观众老爷可以直接去最后面看照骗和视频。

       第一季

       第二季

       第三季

       经过近20个月的改装工作，目前小33的改装已接近完成毕业，短短不到两年，从无到有，经历了太多，这里不多一一赘述。这里交上我的毕业（暂定）成果，希望车友们以此为鉴，少走弯路。?这里再啰嗦两句，2.0的A3发动机改装潜力真的不咋地.....以前不懂，现在就是一个后悔....（现在想想，1.4改气动姿态，GTI爆改三阶，二手性能车，哪个不比改这2.0的A3强......当然了，买二手车我家里人得打断我腿。[猪头]）

       牌都给我怼没了......机盖因为车身姿态过低，顶起来了，但是气囊没弹，说明碰撞力度相当低。

       在一次说不清道不明的交通事故后（其实就是前车急刹，而我刚好变完道来不及反应，左边绿化带，右边大货车），在外观上又一次发生了变化。

       再说一遍，改刹车真有用！极大的减少了碰撞损失！！！！75-0KM，里面中冷水箱碰都没碰到。

       因为没有前车牌无法上路，于是一脸蒙B的上了板车.....

       让我万万没想到的是，4S居然给我换了RS的中网，但中网却是黑标（黑标银耳，看的真像个憨皮），顺便提一下，右大灯有开裂，更换大灯一只3万，而这一次追尾总价4.8万，幸亏是走保险。

       中网黑标本来想扣下来换银标，但是买了两个银标卡扣总是有卡位对不上，气得我牙痒痒，最后干脆把其他件黑化了。

       自己撬后视镜壳

       贴的小标签好似十元店的清仓杂货

       黑耳+镀络条黑化，效果还是很不错的

       为什么我没有选择碳纤维？不是性能车，没必要追求这些（穷）。再说了，和尾翼前唇烤漆黑颜色统一显得更整不好吗？

       怼完人家屁股总得给自己找点理由改装不是，那就CZV后刹碟加大安排一波呗。?反正都要换刹车，何不连着把蹭翼子板的胎换成PS4呢？

       盘子和支架

       mini后碟

       加大划线（和前AP划线统一风格）

       自从换了PS4，姿态低下来就帅到不行了，这胎又舒服又有操控，真香！

       KWV3绞牙避震最后高度压到，前1指紧，后1指。最低离地间隙一个1.5L的怡宝矿泉水瓶高。

       一指的高度下地库前唇还是崩了一个角，越来越觉得为通过性稍微妥协还是明智的。

       终于来到了最最最重头的提升动力了，经过一系列的铺垫，目前完成方案是RES?300目头段（与之前RES中尾双阀组成RES全段）+APR碳纤维进气套件+PA飞赛司特调98油品+RS3火花塞点火线圈。

       APR碳纤维进气套件，真香！

       整体和谐！

       RES?300目头段上车

       细节图

       上马力机！

       前期已经经过一系列强化（进气，头段，积碳清洗，火花塞点火线圈更换-3w公里火花塞也该换了）?最后就是程序了。

       动力最终定格---轮上马力220匹，403扭。

       加德士98+VP动力添加剂快乐无边。

       在上述一切完成之后，工作日调休一天，独自一人带上云台去僻静的地方拍车。（别问，问就是不想上班）?照骗与视频均是独自一人完成拍摄&剪辑，穷人家的孩子买不起反，只能拿破手机拍。?拍摄设备：iPhone?11?Pro?Max?+?云鹤M2?+?Gopro?HERO?7(带了狗7想拍动态，发现一个人并没有办法完成这项困难的工作呢[衰])?唯一可惜的是当天多云，会有点暗。

       洗干净车（APR不和谐，扣了！）?截止发帖当天，我已经把S3标也扣了，彻底干净....

       迷之霸气的前脸，没钱买RS包围嘛，当然是越素越好，摒弃了之前的烂大街款前唇，上了简约风日款前唇。

       绝美的侧颜

       RS尾翼+S尾唇+四出排气，整齐和谐，看着就舒服。

       前后对称的红色卡钳支架：前全原装AP9200+后CZV加大碟AP划线款?竞技的姿态和翘起的尾巴，美不胜收。

       前脸正照

       标准角度

       这漆面，干脆改名叫天云白算了。（不枉费我辛辛苦苦打的斋魔泰坦手工蜡）

       目前改装已告一段落，未来留给EA888?3B的强化余地已经不多。至于全液晶仪表，二代高级主机，电耳等等，我想留个遗憾，不完美也是一种动力促进换车不是吗？?最多对中冷和刹车皮（ENDLESS?MX72）做强化，至于其他已经不想再改了，投入与回报不成正比，打扰了。?改到目前，我已经很满意了，我知道它潜力远不及诸多性能钢炮，但毕竟是我的第一辆车，第一次改装，更希望的是满足自己最初的想法，打造成自己喜欢的样子。?改装不分高低贵贱，每一辆改装车都是车主内心对美的展现，希望更多好的改装案例涌现，未来我可能会尝试气动，目前很多想法方案无法在33上实现了，希望我的下一辆车能走出更加个性的风格。?最后附上改装清单，希望大家少走弯路，欢迎大家来CARBEN找我。?---视频审核中---后续补上?https://carben.me/video/13133

奥迪A3改装是条不归路，降低车身，加强音响效果，美化室内氛围

       大家都知道，近几年来各种奥迪S3纷纷驰骋在崩直线的道路上，2.0涡轮增压的EA888发动机，就能让众多S3的表现特别出众，站在了各种不同直线赛事的领奖台上。所以，在路上看到各种不同颜色，不同造型，不同排气声浪的奥迪S3，不知道你们，反正我是一定会避其锋芒的，敬而远之的。

       今天我们完全走不同的分享路线，就来看这样一台扮老虎吃猪的奥迪A3的终极姿态路线，让你一样看到这台车之后就敬而远之，但是，它却不是一台能够跑得过你的车子。

       第一，关于政策法规。真毒这台车子，从我的逻辑角度来判断，在更换回原厂轮毂轮胎，并且正常备案了改色之后，通过年审验车，应该不成问题。所以，请各位车友自行脑补吧。

       第二，这台车子的改装需求。对于车主而言，一位非常温文尔雅的**姐，对于车子的热爱超过我们的一般车友，但是这位**姐却不是特别擅长开车，而且对于速度的掌控也完全不懂。所以，最终她对于自己爱车的理解，就是要酷，要炫，要能够出现在各种改装车友聚会上，让人刮目相看，但是却绝对不会下场比赛，就是安静的待在那里，供改装车爱好者评头论足。特别好的消息是，因为这台车子的缘故，这位**姐成功脱单，而且脱单对象就拥有一台性能猛兽，零百3秒多的奥迪S3。真正的做到扮“老虎”，吃下一台凶猛的“猪”。

       第三，下面我们就来看看这台扮老虎吃猪的奥迪A3到底都做了什么。

       发动机，原厂1.4t涡轮增压发动机，配合原厂7速双离合变速箱，保持了非常好的原厂动力150匹，250牛米，对于发动机变速箱而言，这台车子还在原厂质保范围内。

       内饰，升级S3平底方向盘，升级了半皮半织物的奥迪S3全车座椅，据说是从男朋友车上硬拆下来的，但是尚未得到证实，呵呵。

       定制尾箱造型，JBL重低音炮，配合气动控制器，气罐等。

       外观，全车身定制的拉斯维加斯黄外观贴膜，配合黑色车顶贴膜，19寸Rotiform?LAS-R轮毂，升级了美国AIRLIFT?3H气动避震系统，达到完美姿态，全车贴地。

       今天的分享案例非常简单，没有花样繁多的动力升级，性能升级，操控升级。完全都是姿态外观的升级，就是这样的一台拥有完美的外观的原厂1.4T动力的奥迪A3，我就问你，在路上看到了，你怕不怕，反正我是怕的。

       但是，这里面提到了，就是这样一台完美姿态外观的奥迪A3，让车主成功脱单，并且获取了更多的尊重和喜爱，这也是给各位车友一个更多升级路线的参考，欢迎各位车友对号入座。

       今天的分享就是这么多了，还有什么想看的，或者想咨询，探讨的欢迎给我留言或者评论，我都会一一回答的，期望与各位车友成为好朋友。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！

       自上次改了音响氛围灯后一直还在折腾，只是没累积到一定程度不发帖，既然要发就发大片！首先这个是油门加速器，具体详细就不描述了，有没有用？感觉还行。平时很少用到，除非你要飙车。

       准备降低车身，买了艾巴赫短簧，支撑比较好。上架子

       上车

       完成后的姿态完美，不敢再低了。离地只有10cm

       车友们记得多检查冷却液，这车不烧改烧冷却液了。

       改了短簧需要去做四轮定位，不然开起来难受。

       感觉还是挺专业的

       车友小聚的时候

       帅气的车友

       去年年底的一次聚会，想一起的来！

       我们群深奥会欢迎您的加入，群里个个都是人才，人长得帅，说话又好听，还经常发红包[色]

       后面就是优化音响，之前换了6个喇叭，效果还不错，这次加了dsp和低音炮。效果震撼，甩bo几条街。

       有源备胎炮，装在备胎位置，不占空间。另外还带一个功放。

       降低以后四处都是陷阱，一不小心前铲就要报废。

       换下来的17寸轮毂，有收的不？

       参数，合适的收

       门槛装饰保护。

       新增加的星空灯

       晚上效果挺炫的，小成本大效果啊。

       大片既视感。配合音响效果就是移动的disco。

       到车友的店喝茶小聚

       这个角度帅气

       五颜六色的车友们

       个个都很骚，还出租车了

       加油我只认加德士

       发几张去年车友会聚会的图

       游艇会拍的

       感谢您的收看！下次再改就是刹车和动力了。再会！[得意]

       我是Leslie，曾经玩车，如今从良。以拍照和写字为生，照片文字都很随便，爱车很认真。

       混搭其实是个难题，尤其要把A3这种德系风格强烈的欧洲车混出个JDM味道来，实在是难。不过事在人为，想象力能飞多远，你的车子就能有多正点。

       不管这个结果你是否承认他JDM成功了，也不管这种风格你能否审美，这台车的思路跟手法是很JDM的。

       我觉得要将一台德系改得很日系风格，最大难度不在于技术，而在于两种风格的迥异已经在我们印象中扎根，尽管现在是全球化造车的时代，但日本车就还是日本车，欧洲车也还是欧洲车，那是一种生于不同民族由基因决定的设计和制造习惯，再过多少年或许都改变不了。

       不过混搭这件事许多人幻想过，但实施是一件需要勇气的事情，毕竟没有很好的先例参考，每一步都是冒险。所以，抛开一切不说，这位A3主人的精神我很钦佩。

       JDM是一种风格，没有人说他是一种程式的，自然没有一定之规。一切全凭感觉和感悟，你所理解的JDM是什么样的便会有什么样的效果呈现。

       或许是受到俱乐部统一风格的影响，或许这样就是最精准表达了车主心中的JDM，这台A3呈现出来的是一种暗黑和神秘性质的竞技姿态，我能看到的是一种隐藏于外表的暴力与破坏性，有些让人看不清方向，但会让人生畏。

       A3是一台再纯不过的家用车，形态既不修长，也没有Hot?Hatch味道，很难弄出JDM的味道，唯有low低加宽体这一剂良方，才可打好姿态基础。这里车主选择的是JVR的空气避震器加Airlift?3H控制器来实现降低车身，宽体则是一套定制品，貌似要要找A3的量产宽体也挺难的吧。

       车身颜色是一种类似军绿与墨绿的撞色，前后杠和机盖的墨绿接近材料原色，没错，是一种即时战斗的信号。轮圈轮胎是明面体现JDM风格的关键之处，俱乐部深夜永久定制的轮圈日式味道浓郁，古铜色涂装和17寸选得好，Toyo?R888漆上白字，一切就绪，走街吧少年！

       外观的点睛在于那根单出大炮，不用说，这是JDM的灵魂所在，也是整台车表明风格的关键所在。如果你乍看这台车道不出个风格的所以然，那么这根排气就是最好的明示。在欧洲车上改一根单出大炮依我看是最道德沦丧的事情，大概率会毁掉整台车，这就是开头说的风格分野的问题。不过这台车做了十足的铺垫，说全车所有的改动都是为这根排气做氛围都不为过，结果还是挺让人接受的。

       更JDM的行为还在车内，那对来自Impreza?STi的原厂座椅重新包裹真皮后跟和风内饰一起出现，会让你恍惚，Vertex方向盘、Works?Bell快拆、We?Are?Likewise的排挡杆，一切都在营造日式竞技味的座舱，然后那些精致的按钮和镀铬条又让你清醒地认知，这还是那台奥迪。这一切多么的古怪，就像那根排气那样突兀，而当这种怪异形成统一之时，你也会情不自禁陷入其中为他叫好。

       让大众接受这样风格的作品是需要时间的，因为常人的思维里，这种打破常规的存在不甚合理，或者说不够“正统”。话说回来，当全部人都接受了这台车，车主也许会感到羞耻吧，这台车怪异的背后想要表达的不就是叛逆与独行么。玩车的真谛是什么？跟着自己的想法可劲造呗！

       附改装清单：?Airlift?3H气动控制器?JVR空气避震?定制宽体?深夜永久17寸定制轮毂?东洋R888半热熔胎?全段SRT排气?Vertex方向盘?SUBARU翼豹原厂座椅移植?We?Are?Likewise排挡杆?Sickspeed外置喇叭?二阶程序?Injen?evolution进气?hhno$定制拖车钩?CTSturbo机油透气壶

       好了，今天关于“奥迪a3三厢改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪a3三厢改装”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。