红旗汽车SUV商务车_红旗汽车suv商务车价格

红旗汽车SUV商务车_红旗汽车suv商务车价格

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“红旗汽车SUV商务车”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.红旗ca630哪年投产

2.红旗两厢车有哪些

3.红旗H7的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

4.红旗商务车能坐七个人的大概什么价位

5.红旗公布未来十年规划，四种产品车系全面发展，其中包括超跑S9

6.红旗HS7上市后，此车性能到底如何？质量属于骄傲的自主品牌吗？

红旗ca630哪年投产

       红旗ca6301980年投产。

       CA630红旗19座高级旅游车于1980年6月5日试制成功。红旗汽车现在有各种各样的车型，小型车有红旗H5、新能源SUVER-HS3、红旗H7、HS5等很多乘用车和SUV车，但不知道红旗的人很多。

       也生产过商务车，现在想起了70后和80后过去的红旗汽车，抬头看到红旗的大型豪华轿车，除了众所周知的许多红旗品牌车型外，红旗还生产过CA630的商务车。

       红旗外观：

       80年代的1982年红旗当时的车牌CA770的轿车停产了，那个时候，国内的观光产业变得繁盛了，一汽参考了丰田考拉的这种车型，自主研发了红旗首辆观光车CA630。

       这个CA630在停止生产的CA770技术和底盘的基础上进行了升级，这种非装载式的车身承载能力强，车身非常结实，时尚美观的外观设计也与当时的丰田汽车相匹敌。

       这辆车的内部座椅非常多，总共有19个普通座位，可折叠3个临时座位，总共可以容纳21人，身体侧面的设计风格比较硬，看起来很耐用，可以说是经典吧，坐在车窗外，感觉很舒服。

红旗两厢车有哪些

        红旗品牌旗下中大型SUV——红旗HS7在上市一年后，迎来改款车型，新款车型最大特点是新增了2.0T+48V微混系统的45TD车型，使得该车起售价下探至27万元级别，而搭载3.0T?V6发动机的50TD车型的售价保持不变。因此，红旗HS7入门价降低了7.4万元。

       官方介绍，红旗2021款HS7市场指导价为27.58-45.98万元。新车外观上延续了老款车型的整体设计，采用5座布局，是目前红旗品牌旗下定位最高的量产SUV。

       外观方面，红旗新款HS7车头部位延续品牌霸气的造型，采用尺寸巨大的红旗品牌标志性直瀑式进气格栅，正中央为红色饰条，与发动机盖中央延伸出的红色装饰相呼应，也是红旗品牌LOGO的演变。尾部造型上，新车也保持了现款车型的设计，环形的尾灯中央由镀铬饰条贯穿。尺寸方面，新车的长宽高没有变化，其长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距3008mm，定位中大型SUV。

       内饰设计方面也符合红旗品牌沉稳的调性，配备12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控显示屏。

       动力方面，新增的2.0T车型命名“45TD”，其配备的是2.0升直列四缸涡轮增压发动机并匹配48V微混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，并匹配7速双离合变速箱，与红旗H9?2.0T车型保持一致。50TD车型继续搭载的是一台3.0L?V6机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱和四驱系统，高配车型还配有空气悬架。

       红旗HS7的产品定位有所下沉，动力下降与售价下调，能进一步覆盖更多的消费群体。不久前，红旗H9已正式上市，售价30.98-53.98万元，定位中大型轿车，丰富红旗产品线。

       从红旗规划的产品来看，未来还将推出E-HS9纯电动大型SUV、红旗S9超级跑车等。红旗方面称未来五年将形成覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列的21款全新产品。

       销量方面，红旗品牌今年7月销量为17500辆，同比增长99%，1-7月累计销量达87500辆，同比增长108%，目前已完成20万辆年度目标的43.75%。自主品牌冲击高端化道路一直存在困境，但随着豪华车市场销量逐步走高，自主豪车品牌也迎来更大的希望。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H7的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

       红旗H9两厢。

       2021年红旗作为国产汽车豪华品牌，推出了很多新品车型，红旗H9红旗H7和众多的SUV都非常脍炙人口，而当下再次推出了红旗H9两厢版本车型，这才是最美的旅行车，这款车型相比大众CC和众多的经典两厢车型，更加具有全面化的设计理念，包含了商务感，豪华感，高级感，时尚感和运动感，是一款外观颜值非常高的旅行版本车型。

       车型依然采用了双色车身设计，相比传统的红旗H9更加具有商务感，车型视觉感受更加精致，采用的是旅行车的设计理念，整体的外观尺寸比例非常协调。同时后视镜设计在前轮毂上方，这也是众多豪华商务车的标志性的设计，所以车型的外观，颜值非常具有优势。

       红旗H9这款车型目前在国内豪华轿车当中的地位非常显著，而这款旅行车版本车型依然是以商务领域为主，目前在众多的旅行车当中，很难有这样商务感十足的车型，所以这款红旗H9旅行版本车型基本没什么竞争对手，整体的竞争力和产品力能够媲美同级别的豪华车型。

红旗商务车能坐七个人的大概什么价位

       优点：说实在的，还是觉得他是一台国产车，开着有那么点自豪感。多年来，外资品牌一统中国，中国自主品牌就没有一台像样的车拿出来晒晒，实在让中国这些造车的人抬不起头来；今天，终于可以扬眉吐气了，望大家支持一下，同时，一汽的同胞们，要加油，造好车！

缺点：排气管尾部发出的“嗡嗡”、“突突”声严重破坏了整车的舒适感。这种声音怠速时有，行驶过程中也比较明显。红旗H7不应该出现这种问题，期待尽快解决。

外观：中规中矩，典型的商务车。经典的前进气格栅，使人一眼就能认出他的尊贵身份！也是我认为这车最大的特点！

内饰：内饰比较中庸，大方。不够豪华，比较中庸。缺少很多豪华车真皮包裹的中控，但是这个价位的车，也还算不错了。

空间：乘坐空间很宽敞，后排空间很大，后备箱也足够。完全可以满足日常使用。

配置：23w的C级车，配置，操控各方便都还可以，还有4年10万公里免费保养呢，你说，还要啥自行车？`(*∩_∩*)′ 性价比我觉得没的说。

动力：基本在市区走的多，一点问题都没有，高速时，在越过100码时，感觉有点吃力，但过了这个点后就轻松了，不知是个例还是通性，请各位车友留意

操控：指向精准，尤其在高速行驶的时候，变换方向非常平稳。60km左右很多比较急的弯道我都不用踩刹车。

油耗：市区12个左右，中规中矩吧。高速大概在7~8个。磨合期估算，仅供参考。

舒适：整体悬挂适中，偏硬，整体比较紧凑。没有雪铁龙C5和天籁那么软的悬挂。但是悬挂韧性很好，过坎的时候感觉很有韧性。我比较满意吧。汽车的空调也不错，就是自动空调刚开的时候风太大。后排遮阳帘也不错，还有冷暖箱用过一次，放的热水，保温很不错。

优点：空间宽敞，无论是腿部还是头部还是横向空间都很大。

缺点：副驾驶座调节失调。后经检查，是调节时太猛了，造成轨道错位，还好，销售人员马上就把车帮我开过去，弄好还车，并把车给洗了一下，服务态度蛮好的，不好意思发火了。后来想了想，小毛病，得饶人处且饶人，国产车起步阶段，有点小毛病也是正常的。

外观：外观我比较满意，看起来大气，自然。但是外观这个东西就见仁见智了，各花入各眼。

内饰：内饰比较中庸，大方。不够豪华，比较中庸。缺少很多豪华车真皮包裹的中控，但是这个价位的车，也还算不错了。

空间：很大，后排可以翘起腿，不比同级别的合资车逊色。

配置：23w的C级车，配置，操控各方便都还可以，还有4年10万公里免费保养呢，你说，还要啥自行车？`(*∩_∩*)′ 性价比我觉得没的说。

动力：2.0t的动力，1.8吨的车重。加速很从容，在山间小路超车什么的从来没有问题。尤其到80以上的时候踩油门加速依然明显。起步的时候加速一般。

操控：指向精准，尤其在高速行驶的时候，变换方向非常平稳。60km左右很多比较急的弯道我都不用踩刹车。

油耗：油耗12l左右，由于北京市路段比较堵车，整体还算满意。当然有大约三分之一的路程是高速。但不幸的是 北京八达岭高速有时候比市区还堵车，呵呵。油耗综合来讲还不错吧。高速不堵车的话大概在6L左右。

舒适：整体悬挂适中，偏硬，整体比较紧凑。没有雪铁龙C5和天籁那么软的悬挂。但是悬挂韧性很好，过坎的时候感觉很有韧性。我比较满意吧。汽车的空调也不错，就是自动空调刚开的时候风太大。后排遮阳帘也不错，还有冷暖箱用过一次，放的热水，保温很不错。

红旗公布未来十年规划，四种产品车系全面发展，其中包括超跑S9

       1.长城嘉誉（推荐） 价 格： 8.28-12.68 万元

       长城嘉誉外观设计很有特色，它方方正正的传统造型并没有采用时下流行的圆润的线条。这样的设计即突出了商务车硬朗的作风，而且兼顾了家庭注重实用的特征。嘉誉2825mm轴距和1845mm的车高很引人注目，...

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       前排两个，其中一个驾驶员~ 中排两个~ 后排三个~（其实严格意义上说也应该只坐两人，但可以坐3个） 也就是一共7个~

       红旗盛世 豪华型3.0L车型售价32.98万元，只要少量黑色款的。

       尊贵3.0L车型售价37.98万元，基本没有现货

       您好，汽车管家团队为您解答

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       1.8升发动机，VG2000 2.0升 V6发动机，红旗盛世（HQ3）：大致两款...

       江淮瑞风不错啊，外形时尚大气，很有商务车的范。内部空间也大，不管是坐人还是拉货都很方便。最近出的1.9柴油版的，油耗也不高。你可以考虑一下。

红旗HS7上市后，此车性能到底如何？质量属于骄傲的自主品牌吗？

       作为真正意义上的国产豪华品牌，红旗近期的发展可谓是飞速攀升。当然在知名度和流量上的功劳和之前发布的红旗H9离不开关系，而作为销量代表的H5和HS5是红旗旗下的中坚力量，在月销量总占比达到50％以上。

       其实自从创立以来，大家就对红旗抱有极大的希望，一直是国内豪华自主品牌的代表性品牌。随着品牌技术和口碑的积累，红旗的营销策略自然也做出了些改变。现在的红旗汽车已经慢慢进入主流市场，虽然还没有达到德系三大豪华品牌的繁荣程度，但已经能够和二线豪华品牌雷克萨斯、沃尔沃等品牌一较高下了。

       其实在这之前，红旗已经有了一套自己的产品规划序列，拥有L、S、H、Q四种系列产品。其中H就是我们最常见的主流车系，Q是大巴或者商务MPV，S系为轿跑车型，L系就是最为顶级的至尊车。

       虽然除了H主流车系，其他系列产品还没有大规模推出，但在不久的将来，各系产品都将如期而至，进一步丰富品牌旗下产品线。现在首要的任务当然是巩固主流市场的供应需求，只有强大的基层才能通往更为宏大的顶流。

       为此红旗已经公布了未来10年的产品规划，进一步完善四大系列的产品覆盖，其中包含传统燃油车型、纯电车型和混动车型。一马当先的当然还是主流H系列，只有先为品牌打下良好的粉丝基础和销量口碑，知名度与认可度才会上升，这也是每个车企最应该脚踏实地干的事情。从规划图中不难看出，红旗未来还将推出新车H6、HS9、HS6、HS3和等等新能源车型，进一步攻占庞大的主流车型市场。

       相比千篇一律的民用车型，相信大家更愿意了解象征红旗地位的L至尊车系，虽然路面上看到L5的几率要比超跑还要小，但是这款车早在很久以前就已经推出，而且并不是有钱就能购买的。这种一般只会出现在阅兵上的车型，象征着至高无上的地位，而之后红旗还将推出L3、L1、LS3、LS7、LQ7车型，根据命名规律，其中包含轿车、SUV、商务车等车型。

       而作为一个豪华品牌，怎么能够没有超级跑车呢。?红旗S9刚曝光之初就深受大众关注，1.9秒破百的性能表现无疑让无数国人感到骄傲。而红旗已与美国丝尔科达成合作，将成立合资公司一同推出首款限量超跑，据悉红旗S9的售价也是高达千万级别。

       面对日益壮大的红旗汽车，身为国人的我们当然感到骄傲，而红旗对于品牌未来精密紧致的产品规划，也是不负亿万国人对于红旗的期待。希望在不久的将来，国产自主豪华品牌也能成为下一个BBA！

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红旗H9售价多少？

       红旗HS7定位是一款中大型SUV，也是捅破了了自主品牌天花板的车型，直接竞争合资品牌，对于红旗来说也算是一个挑战，经过旗下多款车型来看，质量方面在国产车里也是处于领先水平。红旗品牌是一个造车 历史 非常悠久的品牌，也算一个值得国人骄傲的品牌，一直专注行政商务车领域，直到最近几年投入了大量资金研发并量产家用车，红旗并不缺乏造车技术，从红旗车销量来看，其投放的车型都取得了不错的销量。

       外观霸气

        外观方面红旗HS7采用了家族式的设计语言，前脸宽大的进气格栅几乎占据了整个前脸，直瀑式的中网显得尤为大气，宽大的车身造型显得庄重威严，车身饱满厚重力量感十足，特别是红旗的车标有着非常高的辨识度。尾部造型简洁硬朗，采用了时下流行的镀铬条贯穿式尾灯，双出的排气极具档次感。内饰方面采用了大量平直的线条，对称式的设计看起来大气典雅，中控台上方采用了软性材质包裹加上缝线处理，搭配实木饰板装饰档次感十足。中控大尺寸液晶显示屏功能丰富，画质清晰流畅，多媒体按键采用了触控面板代替，反应灵敏，凸显了一定的 科技 感。

       搭载3.0T六缸发动机

        动力方面搭载了一台3.0T六缸发动机，最大功率337马力，最大扭矩445牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.8秒，动力响应灵敏，调教非常的平顺线性，踩下油门动力都可以得到反馈，加速超车只需深踩油门，车身显得非常轻盈，得益于6缸机稳定的特性，动力并不会有突兀感。

       标配四驱系统加空气悬挂

        底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且加入了空气悬挂，对于路面的弹跳以及颠簸都可以从容的化解，同时悬挂阻尼偏硬，路感清晰，在保证良好的支撑性同时很好的兼顾了日常行驶舒适性。全系标配了全时四驱系统，对于车辆稳定性以及操控性有了明显的提升，偶尔激烈驾驶也是没有问题。

       总结:整体来看红旗HS7也是有备而来，无论是动力以及驾驶感受都是达到了优秀的水准，价格方面相对来说性价比比较突出，加上丰富的配置，完全具有狙击合资车型的能力。

       说起红旗轿车，我想大家都不会陌生。过去，红旗的销量并不怎么好，除了国庆阅兵和礼宾用车之外，大马路上几乎见不到。这是因为红旗品牌自诞生之日起便定位于高端车型。即使后来基于奥迪100平台推出过“小红旗”，但因在民用车市场红旗缺乏自己的核心技术，在激烈的市场竞争中渐渐的退出市场。因此，在过去很长的一段时间里，红旗品牌只作为一种情怀还保留在老百姓的印象中。

        自红旗品牌从一汽轿车中独立出来之后，我们也看到了红旗轿车打算大力发展民用车市场的决心和诚意。从新红旗首款中大型轿车“红旗H7”对标奥迪A6，再到中型轿车“红旗H5”上市之后的不错表现，再到前不久刚刚上市的首款中型SUV“红旗HS5”，我们不得不承认红旗 汽车 在新车型的推出上速度实在惊人，不再像以前产品更新换代慢，总在时间上磨洋工的局面。并且这几款车型无论在售价还是做工方面都让老百姓看到了诚意。

        据了解，全新中大型SUV“红旗HS7”也将于下半年正式上市，该车到底如何，接下来就让我们来了解一下吧。全新红旗HS7在设计上依然采用红旗家族式的直瀑式前脸加装全新红旗车标，新车标直接从车头延伸到直瀑式的银色镀络条上，给人的感觉更加上档次。前翼子板处的红旗标志跟红旗HS5有异曲同工之妙，犀利的大灯依然与直瀑式的“大嘴”相连接，整个车头看上去要比红旗HS5还要大气。

        车身尺寸方面，新款红旗HS7长宽高分别为5035mm，1989mm，1778mm（1756mm），轴距达到了3008mm，从数据上来看，尺寸着实不小，修长的车身加上笔直的腰线，让红旗HS7从侧面看不输于奥迪Q7和路虎揽胜。动力方面，红旗HS7有可能搭载3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的有可能是爱信的8速手自一体变速箱。

        内饰方面，红旗HS7可能是要考虑到它的定位和面向人群，并没有采用 科技 感十足的双屏设计，而是采用传统的设计理念，仪表盘跟中控显示屏的设计风格。不过在中控台操作区域，红旗HS7依然采用触控屏来代替传统的物理按键，这在稳重的基础上多少增加了点 科技 感。中控台采用大面积的软性材料和实木进行包裹，该车将提供5座和7座两种版本供选择。

       红旗品牌为国内唯一的豪华自主品牌，自从上市至今已经有61年 历史 了。61年的造车史即使在全球范围内也不算短，不过其销量与全球知名车企相比就差之甚远了。毕竟红旗上市初期为特供车，是国家***和高级干部的专用车。随着国民经济的增长和人民生活水平的提高，近20年来轿车已经走进千家万户，中国也成为世界最大的 汽车 消费国。一汽红旗在经过一段低迷和调整之后，相继重磅推出了红旗hs5和红旗hs7两款豪华SUV。红旗hs5上市后一举获得成功，月销量近4000台，也是红旗品牌近年来最突出的一款车型，目前红旗hs7已经上市，其性能和质量如何呢？

        在动力方面，红旗hs7搭载了自主研发的v6 3.0l机械增压发动机，最大功率为337马力，最大扭矩为445牛米，与之匹配的是爱信八挡手自一体变速箱。从动力参数看，动力性能非常强劲，能够真正体现出一种驾驶乐趣，零至百公里加速只有7.8秒，是一种激情与速度的体验。爱信的八档手自一体变速箱更是可圈可点，不但升挡积极平顺，而且在高速时有着很好的燃油经济性。

        在车身尺寸下，红旗hs7的车身长宽高分别为：5035/1989/1778mm，轴距3008mm，作为一款中大型SUV，而且全系只有五座车型，乘坐空间根本不是考虑的范畴。在底盘结构上，红旗红旗hs7前悬为双横臂式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，这种悬挂结构使车辆在行驶中，无论操控性、稳定性以及舒适性方面都会有很优异的表现。

        在配置方面，该款车型非常丰富，除了入门级车型以外，其他车型都配有车道偏离预警系统，道路交通标识识别和疲劳驾驶等安全配置，这些配置对新手来说会起到一定的辅助作用。高配的两款车型还带有空气悬挂，可根据路面情况，对悬架的软硬和高低进行调节，以提高在行驶中的安全性和舒适性。红旗hs7全系都搭载了四驱系统，虽然没有太强的脱困能力，但在湿滑、冰雪以及高速过弯时，使驾驶员会更加从容，大大提高了行车的安全性。

        从实际的驾驶体验看，该款车型的起步非常迅猛，有一种强烈的推背感，稍微深踩油门就有一种向前窜的感觉。八挡手自一体变速箱的调教也非常到位，换挡逻辑和平顺性表现的不错，升档迅速平顺，降档也干净利索，与发动机的匹配几乎完美。可以说红旗hs7是一款值得国民骄傲的车型，但也有一点小遗憾，就是没有7座车型，使消费者少了很大的选择空间。

        红旗品牌定位为自主中高端豪华品牌，红旗HS7是旗下的中大型SUV，红旗目前推出两款SUV车型，分别是红旗HS7和红旗HS5，两款车型分别对标奥迪Q5L和奥迪Q7，红旗品牌隶属一汽，奥迪Q5L也是一汽奥迪的车型，所以在红旗整体的设计元素上看到了很多奥迪的影子，红旗品牌力非常强，红旗HS7产品力也很强，整体性能和实力在自主品牌车型中位居首位，并且有能力抗衡同级别合资车型，现在国产车型日异月新，发展速度非常快，整体实力增长迅猛，并且持续稳定增长，现在自主品牌车型在整个国内 汽车 市场占有率很高，消费者的认可度也很高，是非常值得选择的

        红旗HS7

       红旗HS7整体采用了家族式设计，商务感，豪华感和高级感非常突出，前脸硕大的进气格栅，运用了大量的镀铬线条，非常立体，高级感很强，标志性的红旗车标辨识度很高，侧身和尾部非常饱满硬朗，整体的气场非常强大，不比奥迪Q7逊色

       红旗HS7整体内饰商务感和高级感十足，运用了大量的真皮和软性材质，质感非常突出，全液晶仪表盘和尺寸适中的中控屏很突出 科技 感，综合来说在同级别中很有竞争力，配置方面也非常突出，主流配置和基础配置都有配备

       红旗HS7后排非常宽敞，座椅舒适性很高，整体的行驶质感很高级，动力方面搭载了3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力非常充沛，在保证平顺性的同时，也很有驾驶感

        总结：红旗HS7整体的品牌力和产品力很突出，在同级别中很有竞争力，并且有很深厚的情怀，还是很值得选择的

        前脸车尾设计失败，太难看了……

        这款车搭载的是3.0T六缸发动机，百公里加速7秒多就能搞定。这个数据如果放在轿车上会显着很普通，不过换做SUV车型无论是自重还是风阻都要大了很多，所以这款车的发动机在动力方面非常到位。匹配的是8AT的变速箱，这套动力总成搭配比较合理，能够把动力完美的发挥出来。至于品质方面，红旗HS7明显是做足了充沛的准备，毕竟是打算直接跟合资车对飚。迈出的第一步如果不能稳扎稳打就等于搬石头砸自己脚，所以红旗HS7在品控方面一定会优秀。相信它的出现，会改变现有中大型SUV的格局，可到底能不能让人感到骄傲，还是得看实际的销量。

        这个问题我个人觉得，只要你想让他骄傲，绝对可以骄傲，其实红旗在大家眼里，特别是六零，七零后，红旗是很严肃的，红旗车象征着政府高级别官员的，后来才慢慢的流入 社会 ，以至于红旗的眼光太高，平民百姓无法接触，现在拥有一辆红旗绝对是中年以后的男人的一种情怀

        HS7是红旗的首款豪华中大型SUV，级别算是国产车中比较高的了，直接与合资品牌相竞争。主打豪华大气的外观与内饰，让消费者感受到了百万级豪车的视觉效果。在用料上，红旗更是不惜血本儿，为驾乘者打造出了极致的驾乘体验感。从配置来看，一个空气悬挂就夯实了这款车高端豪华的定位，其他丰富实用的配置更是展现出了红旗的人诚意。这款车的最大亮点就是性能，全系搭载3.0T六缸发动机，动力输出表现可以，虽然车身自重大，但是丝毫没有肉的感觉。驾车时能感觉到源源不断的动力，加速反应也比较迅速，展现出的是与其定位相匹配的实力。红旗HS7自上市后的口碑还是比较好的，各方面都达到了优秀的水平，而在同级别中更是体现出了超高的性价比，与合资车相比也是毫不示弱。从这款车我们看到的是红旗的实力和诚意，红旗作为我们的自主品牌，有为百姓考虑的态度就值得我们骄傲。

        吉利博越定位紧凑型SUV，在2019年里平均每个月销售将近2万辆车，无论是博越还是博越pro表现的都非常好。在国产SUV当中博越算是一款热销的主流车型，也是吉利当初精心打造的一款车。

        吉利博越的外观采用的是家族式涟漪式设计，当初上市之时博越的设计被称作是“最美中国车”，大量运用了中国元素，其实现在看来博越的颜值依然不错。内饰简洁用料和做工在同级别的国产车里相当不错。同级别里博越还有一个最大的优势，那就是噪音控制的相当好，尤其是80码以下车内的静谧性相当不错。

        当年博越登场，迫使哈弗H6和传祺GS4相继开启了官降，可见博越那时候的关注度有多么高。这么多年过去了吉利博越也算是经历了风风雨雨的老车型，可靠性以及口碑都不错。

        再来看看博越的动力系统，博越搭载2.0L和1.8T、1.5T三款发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大输出动力141马力，最大扭矩178牛·米，匹配的是6MT变速箱。1.8T四缸涡轮增压发动机最大动力184马力，最大扭矩300牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。1.5T三缸发动机最大177马力，最大扭矩255牛·米，匹配的是6AT或7挡双离合变速箱。

        实际上主力车型还是搭载1.8T动力的车型，因为2.0L自然吸气发动机油耗经济性不是特别理想，而三缸机不用说也有一些人绕行，比较下来1.8T是最理想的车型。

        1.8T主力车型配置也相当丰富，除了基本的配置外，还搭载了主动刹车、疲劳驾驶、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、主驾驶座椅加热、12.3英寸大屏幕、后排出风口、温度分去控制、车内PM2.5过滤装置等等，同级别的SUV里配置领先。

        博越PRO，外型上虽然与博越差不多，但是中网、大灯以及前包围更加运动，更符合年轻人的口味。博越PRO内饰也要比博越更显得有档次，不仅有钢琴烤漆饰板和镀铬装饰，而且棕色和黑色的双色设计更显得大气，上档次。

        现在的国产车，尤其是主流的热销车型，都是精心打造的爆款，且都经历了市场考验，所以博越已经非常成熟，无论是外观、内饰、配置和品质都值得信赖，还是那句话这个级别的热销国产车都值得入手，博越也是如此。

        红旗 汽车 今年出了好几款SUV,称之为大型顶级豪华SUV就要说起HS7了。这款车可不一般，它的车身体积很大，内部空间充足，属于C级豪车。在动力方面不亚于其他合资品牌的豪车，它的动力性能提速很快，绝对让你有种推背感。 再看这款车的操控系统方面 科技 感超强，精致的内饰搭配让人觉得很舒服。还有那超大的全景天窗，让你在黑夜里都能成为一种享受。在驾驭的同时，充分体验生活的美好，户外的风景，以及车内的舒适。

红旗品牌MPV预计2022年亮相，对比GL8如何？

       截止至2020年7月15日，红旗H9售价官方还未公布，市场预估28万-35万之间。

       红旗H9是红旗H系列全新旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审? 。2020年1月8号在人民大会堂完成首秀 ，7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。

扩展资料

       对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命 。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。

       2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展 ，高端B级车红旗H5震撼上市 。2019年2月4日，红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春（一汽）分会场首次正式亮相 ，并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市? 。

       2019年7月12日，红旗HS7长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华在长春举行，红旗HS7也于期间上市 。

百度百科-红旗H9

       红旗品牌MPV预计2022年亮相，对比GL8等如何。

一、红旗品牌汽车10月销量突破35000台。

       同比增长52%，刷新单月销量纪录，红旗品牌今年1-10月，累计销量突破236000台，同比增长54%。

二、同时据最新消息显示，红旗首款MPV预计在2022年下半年正式亮相，并且该款MPV将归属于Q系红旗商务车行列。

       从曝光的照片可以看出其大概的外观轮廓，红旗家族式的设计元素十足，引擎盖上的标志性红色标识凸显了中式豪华感。该款MPV预计会搭载2.0T+48V轻混系统，及3.0T机械增压V6发动机，匹配7速双离合变速箱。

三、由此我们可以看出未来MPV市场竞争将更加的激烈。

       2021年1-9月MPV市场累计销量81.1万辆，同比增长10.4%，中高端MPV市场同比增速高达20%以上，越来越多的车企开始重视中高端MPV市场。

       作为国内中高端MPV霸主地位的别克GL8，1-9月累计销量123203辆，销量依然坚挺，在国内市场扎根多年，MPV细分市场基本全覆盖：涵盖陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚三种款型，可谓满足不同层次客户的需求！

四、那么红旗MPV的挑战者肯定不止别克GL8一个，国产品牌中传祺M8就是一个强大的对手，传祺M8的9月销量更是突破6589辆，直逼别克GL8的冠军宝座。

五、除此之外，今年刚上市的起亚嘉华。

       售价28.89万至33.99万元，车身尺寸长宽高分别为5155*1995*1740mm，轴距3090mm，搭载2.0T发动机，目前看着起亚嘉华的售价竞争力不高，最好打个九折才有吸引力。

六、另外，国产丰田赛那10月30号也上市了。

       售价30.98-40.58万元，但是据说目前被炒的火爆，经销商加价7-9万都有，证明国人对其喜爱的程度，那么这也是一个强大的对手！

七、综上我们喜闻乐见MPV市场竞争激烈，这样对消费者才是好事，选择性多，优惠也多！

       好了，今天我们就此结束对“红旗汽车SUV商务车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。