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       谢谢大家对smart汽车价格广州问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.谁说风向变了？这10款全球品牌SUV里就藏着爆款｜广州车展

2.适合女生开的实惠小车

3.B级车有哪些？

4.解读吉利ICON及背后的BMA模块化架构

5.2021广州车展：别克Smart Pod概念车亮相

6.有Supra有天外来物 广州车展综合看点合资/进口篇

谁说风向变了？这10款全球品牌SUV里就藏着爆款｜广州车展

       在整理本届广州车展上首发新车时，我们发现近十年里风光无限的SUV阵营，似乎这回风头有所收敛，不少品牌展台的C位都被轿车占据，而各路重磅轿车、轿跑车甚至曾经小众的旅行车都抢占了大幅版面。

       不过仔细端详，虽然全球品牌的新晋SUV们除了一些上市新车，其它都以中期改款为主，但大多是自家销量的门面担当，预示着它们未来三五年的业绩走向，重要性不言而喻。驾仕派此次就搜罗10款重要性颇高的新款SUV，和大家共同预测其中能否出现销量爆款。

       之前在北京车展完成全球首发亮相的?奥迪Q5L?Sportback迅速在一个月后的广州车展上市，共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元

       作为首款运动豪华长轴距B级轿跑SUV，奥迪Q5L?Sportback继承了奥迪Q5车型的经典基因和优秀特质，但是又有别具一格的动感优雅的造型，还有专为中国用户进行的加长，成为豪华B级轿跑SUV市场新标杆。

       奥迪Q5L?Sportback拥有2908mm超长轴距，这样当车顶曲线从B柱开始微微下滑之后，依然能够保持足够的车内空间，整体的造型也更加优雅流畅。但同时相比于传统SUV版本，Q5L?Sportback在车尾采用了双尾翼设计，其中一条还与腰线结合，以贯穿式的设计让整车设计更为完整统一。作为“玩灯大拿”，奥迪Q5L?Sportback尾灯组首次采用了预示未来发展趋势的数字OLED光源技术，三种个性化显示模式与带有回家/出行模式的动画效果，极具辨识度与科技感。

       相比Q5L车型，Q5L?Sportback的内饰变化不大，全系车型采用奥迪最新一代MMI操作系统，运算能力提升了10倍，还支持触控、自然语音控制以及手写输入等诸多智能交互功能。与此同时，Audi?Connect互联科技也进行了大量本土化服务升级。

       动力方面，奥迪Q5L?Sportback全系标配12V轻混动力系统，2.0T发动机的最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320和370牛·米，两种动力标识为40TFSI和45TFSI，配合7速S?tronic湿式双离合变速器、智能四驱系统及多种驾驶模式。

       第五代途胜L之前已经在北京车展发布了外观，这次在广州车展正式公布内饰设计。外观和内饰的设计部分，第五代途胜L都算是开创了新的潮流，比如外观的型面设计，以及将行车灯融入中网的方式，都非常具有特点。

       内饰部分，环抱式的设计将驾乘者的专属性，与车的亲近感加强。中控液晶屏幕采用的是竖屏两侧带固定触摸按键的方式，将液晶屏幕模拟实体按键化。换挡则同样采用了电子换挡的方式。

       据目前官方信息，新车将搭载Hyundai?Smartstream第三代动力总成和全球首创CVVD技术。智联系统方面，将搭载Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统。

       虽然ix35的销量一直很稳定，但陈旧的设计感总是不能讨好年轻人，这次现代在广州车展亮相的新一代产品，可谓“时尚少年的回归”。

       整车在前脸设计部分，引入了全新家族设计的思路，中网明显的与大灯区域融合。日间行车灯竖条排列在大灯下方。近距离观看实车时，可以发现前进气格栅采用的是工字样式，材质为哑光灰色。车尾采用贯穿式的两条LED灯带，且配备英文字母。

       车内，展车采用浅色搭配，更显居家风格。中控标配10.4英寸悬浮中控屏，边框更薄，将搭载智能网联3.0系统。换挡区域在布局和部件方面，都有所调整。

       动力部分，新车将搭载1.4T?GDi和2.0L两款发动机，匹配6AT和7DCT变速箱。还将具备FCA-C、FCA-F等多项智能安全辅助系统。

       虽然智跑的销量比中国股市的波动还厉害，但今年前三季度能卖出9万辆的成绩，还是让它以近三分一的销量占比成为东风悦达起亚的支柱产品。为了维系智跑的销售表现，起亚进行了二次拉皮，倒腾出了起亚智跑Ace——从仅公开的外形上看，它应该算是中期改款车型。

       虽然内核已经是老瓶，但近年来玩儿设计的经验让起亚硬给酿出了新酒，即便前灯组依然有些怪诞，可整体线条与观感对比现款智跑而言，已经是跑步前进的状态，再没有浓烈的乡土气息。如果最终智跑Ace能维系11-15万的定价，经销商再给出万元优惠，那它应该还能奔着月销破万的目标努把力。

       虽然是短轴距版本，但卫士90的体量感依然很强，唯一奇怪的是展台并未开放内饰提供拍摄——官图里和卫士110完全一样啊，难道路虎还能藏了彩蛋？

       抛开对历史的缅怀，卫士“发现6”的造型其实在买家和车迷心中认可度颇高，对于这种“大玩具”而言，实用性打折的卫士90却有更加纯粹的定位，完全不影响消费者求购的心情，甚至还有短轴距的独特性带来的暗爽。

       不过考虑前期卫士用户反馈的软件故障，路虎在可靠性上还是得再加把劲，毕竟情怀不能永远啃下去。

       从上海进博会到广州车展，Suburban都是雪佛兰的新名片，颇有**里FBI特工出勤的既视感。

       雪佛兰展出的这款Suburban是去年12月全球首发的全新一代产品，超过5.7米长度和2米身高，配合方块状的姿态，俨然就是巨石强森的汽车版。而且Suburban这种粗而猛的精气神在内饰上也有体现，雪佛兰几乎没有什么柔和的修饰，硬梆梆的肌肉就秀出来了。

       不过对于国内日益严苛的排放法规来说，汽油动力5.3L?V8起步的引擎配置就算配上10AT变速箱也谈不上经济实用，这得要上汽通用雪佛兰卖多少台畅巡才能补回积分？

       在广州车展上，和Suburban同台亮相的还有雪佛兰另一款重磅SUV——Tahoe，而且还是台Z71版本。

       虽然和Suburban、库罗德共用底盘平台技术，但Tahoe比旗舰车型Suburban略小一圈，好在5.3米车长比日产途乐更大，有着和林肯领航员差不多的体量，轴距缩短到3米后第三排的实用性略有降低，当然汉兰达之流在它面前仍是弟弟。

       在内外的设计风格上，Tahoe和Suburban高度统一，动力总成也是同款，真要引入国内，这杠杠的排量对雪佛兰而言压力山大，学习三菱汽车搞个官方平行进口可好？

       与508L?PHEV一同亮相的新4008作为中期改款车型，相比之前的款型并没有太大区别，外观上对前脸进行了微改，LED灯组显得更精神了，进气格栅应用了渐变式效果，更具科技感。有意思的是，以前4008的高低配前脸，是没法共用一套配件的，但现在似乎改进了这个问题，这将有效降低生产和维保成本。

       内饰和动力跟现款没有区别，动力总成依然是1.6T+6AT以及1.8T+8AT两套，目前尚未公布售价，我们期待它的售价能像508L?PHEV一样惊喜。

       相比中期改款的4008，5008的升级也是相似的，前脸的变化和海外版一模一样，使用了新的前灯和点阵式进气格栅，配置也得到了升级，在狮爪尾灯使用了流水式转向灯，稍微提升了一下高档感。

       动力系统依然延续了现款车型——倒不如说，和4008一样都是1.6T+6AT以及1.8T+8AT两套动力总成。

       一个美国品牌，把中期改款车型的全球首发放到中国车展上，算是在抗疫道路上正确选边。

       不过Jeep指南者在国内销量已经日益边缘化，从月销两三千台的水平跌倒一千多台，这时中期改款成了救心丸。可是对比那些堪比换代的改款车型，Jeep没有在指南者上进行翻天覆地的整容，仅是前灯组的微调和中网镀铬装饰，不会让人有特别新鲜的观感。

       好在车内部分，Jeep全新的设计风格让指南者看起来更有时代感，只是这种T形布局家家户户都会用，辨识度太低。悬浮中控屏尺寸尚可，TAI?3.0车机功能丰富，配合新样式的方向盘和10.25英寸全液晶仪表盘，算是在用车体验上有了改良。

       当然中期改款依然不算指南者的救命稻草，虽然它已经占到广汽菲克近半份额，但Jeep若不想步菲亚特的后尘，更合理的定价和更完善的动力总成才是硬指标。

       文｜驾仕派车展报道团队

       图｜驾仕派车展报道团队

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合女生开的实惠小车

       smart广州美林天地展厅。位于广州黄埔大道东美林M-LIVE天地西座F1层的smart广州美林天地展厅(美林M-LIVE天地西座店)，可以看smart。smart品牌全球合资公司现由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。

B级车有哪些？

       伴随着日常日常生活的必须，不论是用以工作方面的代步出行，或是日常生活上的买水果带孩子，女性人群针对车辆采用的要求也是越来越大。因此下面就来分析汇总适合女孩开的性价比高小轿车，他们不但好做好泊车，价钱相对而言也并没有过于昂贵，并且耗油量也十分经济发展。

       适合女生开的车——大家Polo

       指导价：9.99-12.39万

       被称作紧凑的小“大众帕萨特”的Polo，因其简单清晰的外型、精巧的车体、优良的安全系数，是它长期坐落于销量排行榜前端的缘故。做为紧凑车，Polo有着比较灵巧的车体反应速率，针对一般女性而言，车里的空间也是非常应用，而且因其精巧的外型，在泊车或是转向的过程中也更易于操纵。最首要的是，价格低，是一款十分适合女生开的车。

       适合女生开的车——广州本田XR-V

       指导价：12.79-17.59万

       女孩买的车最好是经久耐用一点比较好，那样就可以无需老是操劳检修难题了，而广州本田XRV做为一款合资企业车型，它的安全性十分高，而且十分经久耐用。地球梦汽车发动机促使此车的燃料合理性主要表现愈发优异。算的上一辆舒服的家庭用高档车，靓丽时尚潮流的外形较为合乎女性的目光。自然还可以挑选广本-缤智，这两辆车算得上一对本家弟兄，车型差别并不大。

       适合女生开的车——奔驰smart

       指导价：11.38-22.五十万

       新款奔驰Smart走现代都市时尚潮流小轿车线路，车体规格小，总长不上2.7米，特适合在拥挤的城市在穿行行驶，还能处理女性泊车艰难，省掉被碰擦的烦恼。现如今有二座和4座版选择，只求现代都市白领美女提前准备，两色车体达到女生时尚潮流要求。车内饰配备齐备，表面潮流时尚，驱动力上，给予经济发展健身运动多方式选取的作用，平常上下班时间，交通出行买水果十分的便捷，十分节油。

       适合女生开的车——朗逸

       指导价：9.99-16.19万

       大众朗逸自2008年发售至今，就凭着时尚潮流大方的外观设计，充足的室内空间主要表现，丰富多彩的配制和优异的能源主要表现获得诸多消费者的亲睐，在其中有许多全是女性消费者。实际上，大众朗逸是大家根据我国市场考虑，专为我国消费者量身定做的一款高品质车型，对比速腾等平级车型，大众朗逸更符合国家消费者的应用习惯性，这让大众朗逸虏获了女性的欢心，获得女性消费者的亲睐。

       适合女生开的车——byd秦EV系列产品

       补助后市场价：12.99-17.4八万

       byd秦EV从16年发售至今，早已开展了2次更新换代，最新版本秦EV的NEDC综合性工作状况里程数可以达到400km，比旧款车型提升了180km的续航能力。假如自身所在地摇号申请难，又比较有限牌限号现行政策，那_花十五万上下的钱买一辆流行的新能源车，针对有效要求的女性而言也是个很好的挑选。

       百万购车补贴

解读吉利ICON及背后的BMA模块化架构

       B级车有：

       1、雅阁

       官方指导价：16.98-23.98万

       级别：中型轿车

       雅阁是B级家用车，在中国经历过多次换代，积累了丰厚的口碑，号称中国B级车霸主之一。更新至第十代车型之后，运动化风格使得雅阁年轻气息更加浓、各种功能增加了很多、动力更强油耗更低，而更加诱人的地方是入门价格更加低。

       2、君威

       官方指导价：17.28-25.98万

       级别：中型轿车

       君威这款车属于中型轿车，各方面表现都不错，正中当下消费者的用车需求。君威的外形激进，满满的运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂让运动的气息发挥得淋漓尽致。

       君威动感的特质还能够从动力和底盘表现，2.0T发动机加上动态悬架使得君威在性能方面能碾压大部分对手。而作为家用车，这款车拥有导航、互联等等经常会用到的配置，空间没有达到上游水平，但已经绰绰有余。

       3、帕萨特

       官方指导价：17.99-28.29万

       级别：中型轿车

       帕萨特这款车属于B级家用车，看起来偏向于大气沉稳，90后开很像偷开老爸的车。黑历史太多是影响它口碑的原因，中保研事件使得帕萨特备受质疑。车内做工挺扎实，不过没了石英表就少了一分豪华气息。但好在MQB平台给到更加可观的车内空间，同时也提升了驾乘体验。

       4、凯美瑞

       官方指导价：17.98-27.98万

       级别：中型轿车

       凯美瑞是广汽丰田旗下的B级家用车，推出的时间很久，绝大部分人都认识它。家族新设计让它充满运动气息，改变了很多人对凯美瑞的认识，在新平台打造，空间的表现变得更加优异，面对对手更加具有竞争力。毫无疑问，凯美瑞是一个极其优秀的选择。

       5、天籁

       官方指导价：17.98-26.98万

       级别：中型轿车

       日产天籁是一款B级家用车，给人的感觉相对于雅阁和凯美瑞来说适合的年龄群体更广，但商务气息也不强。众所周知，天籁都是凭借着舒适性与对手展开竞争，新车延续了这一特点。

       不过相对来说，换代新车的那种感受不咋滴，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。幸好优秀的乘坐体验是我们买车首要考虑的点，这款车销量不算很差。

2021广州车展：别克Smart Pod概念车亮相

       近日，吉利ICON终于上市了，除了在外观、内饰、空间、配置等方面都让人惊艳外，笔者觉得更不可思议的是其指导价格——11.58-12.88万元，4款不同配置和动力的车型仅仅相差1.3万元，更重要的是其中还包括两款轻混车型。

       怀着这样的惊讶，笔者查阅各方面的资料，结果都指向了一个结果——原因在于吉利ICON背后的BMA模块化架构（也有人称其为平台）。

       吉利ICON是BMA架构下的第二款车型。第一款是2018年10月上市的缤越。如果仅仅从表面看，很难想象这两台车竟然是出自同一架构平台。这就是BMA模块化架构的过人之处。

       BMA是吉利继CMA之后的第二个模块化架构，也是沃尔沃与吉利联合开发的整车第二个模块化架构——其实二者还是有所区别的，后者以沃尔沃为主导，吉利参与开发，因此，出自CMA模块化架构的车型也相对“高级”一些。

       一台车的好坏，其背后的平台或模块化架构是关键；而平台或架构的厉害，也可以看出这家车企的实力。作为开发ICON的吉利公司，要说其厉害之处，可以从最近与奔驰的一次合作窥见一斑。

       就在年初，吉利与奔驰smart合资建立了智马达汽车有限公司。在大家的惯性思维里，我国的合资车企都是外方负责技术，而中方负责市场。而这次，吉利与奔驰smart的合作却打破了这一惯例——由奔驰负责设计，吉利负责工程研发，而且smart还将与领克共用一个架构平台——PMA模块化架构，它也是吉利与沃尔沃共同打造的纯电动车专属架构平台。如果没有对吉利研发实力的足够信任，奔驰会放心将smart交给吉利的平台做？奔驰会干砸自己招牌的蠢事？所以，从这点就足以见得吉利在造车技术上的确具备了被奔驰尊重的实力，或者更确切地说，奔驰就是看上了它的架构平台。

       那么，吉利既然能够得到奔驰的青睐，那它打造的BMA模块化架构到底有什么优势呢？虽然从目前掌握到的有限信息看，还无法获知它在成本、空间、性能、价格等方面到底具备了怎样的优势，但从价格优势而言，还是非常明显的。

       其实，在吉利ICON上市之前，不少人看到如此出众的设计、豪华的内饰和丰富的配置，预测其售价在13万以上，但结果实际售价却低了约1.5万元。ICON的价格为何能够如此“亲民”？

       在谈这个问题前，有必要提一提同样出自BMA架构的热销车型缤越。缤越自2018年10月上市以来，至今已销售了约17万辆，已经占比吉利系列车型销量份额的10%，甚至在整个SUV市场也名列2019年全年累计销量榜单第14。而这背后与强大的BMA模块化架构有着紧密联系。因为从影响消费者最关键的价格因素来讲，由于有BMA架构做基础，缤越的研发周期和灵活度要提升不少——BMA架构可以将一台车的研发周期从传统平台的40个月缩短至18-24个月。而且，因为研发周期短，在研发过程中，可以更快、更灵活地不断修正自己，以便应对市场和民众消费理念快速变化。这也就意味着研发成本下降——据说大众的MQB模块化架构可减少20%的成本，因此在价格设定上就会比同级别的车型更低，也更容易在市场竞争中从销量上直观地反映出来。

       评价一款车的好坏不仅要看销量，还要看平台。尤其对于燃油车而言，在“三大件”的调校上，以及细节、工艺、性能等方面，出自同一平台的产品总能找到一些“共同语言”，因此汽车界又有“平台才是决定一台车好坏的关键”一说。

       这里特别说明一下平台与模块化架构的区别：平台强调的是零部件的通用性（可看作一个点），而模块化架构虽然也突出通用性，但它的目的在于用更先进的技术、更高的标准、更复杂的工艺打造更好的车（可看作一个体系）。举个例子，出自大众PQ35同一平台的速腾和高尔夫，大家都有种“似曾相识”的感觉；但再看缤越和ICON，完全想象不到这两台车竟是出自同一模块化架构。

       因此，有着BMA模块化架构作为基础的吉利ICON，相较同级别车型也在价格上占据一定优势。这点，也可以从去年广州车展可见一斑——车展上仅用时15分17秒就将2020台“银河限量版”ICON订购一空。

       而且，一旦实现模块化架构生产之后，后续的改款车型，只需在现有架构平台的基础上，对轴距、轮距等参数进行调整即可完成，而不再需要对通用部分进行繁复的试验，从而大大缩短了研发周期，快速实现更新改款，让这款车在未来进一步展现其市场竞争优势。而这点也已经在缤越和ICON之间有了初步体现——缤越燃油版与轻混版相差1万元，而ICON相差仅3000元。

       再考虑得长久些，随着现在消费的多元化和消费者的“追新求异”心理，车企进一步提升更新换代速度，甚至一年一改或一年几改。而这样的更新速度，对于更具灵活性的MBA模块化架构显然更具优势。可以预见，随着BMA平台越来越成熟，未来出自这个平台的新车会研发更快、性价比更高、竞争力更强。

       写在最后：以前，汽车界流行一句话“得平台者得天下”。如今，随着“平台化”向“模块化”升级，可以说，谁在模块化架构方面取得先机，谁就在市场竞争中占据优势。也正是因为这样，现在大家都意识到“需要打造属于自己的平台”，因此也才有了吉利免费开放PMA平台和比亚迪开放e平台。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有Supra有天外来物 广州车展综合看点合资/进口篇

       易车讯?2021年11月19日，上汽通用汽车别克品牌旗下Smart Pod概念车在广州车展上正式亮相，新车是基于通用汽车Ultium奥特能平台打造的无人驾驶电动车。

       别克Smart Pod智慧驾舱采用无人驾驶技术，新车内部空间像是一间会客厅，包括中置竖直大联屏和环抱式结构。

       对于这一概念，官方希望通过智能驾舱概念重新定义未来智能个人移动空间，其特点是世界级的安全、舒适和无缝连接。其理念之中，包含了融合完全自动驾驶技术、Ultium奥特能电动车平台，以及万物互联智能移动交互生态，从这一逻辑上去理解，这款概念车至少集成了全自动驾驶、纯电动以及物联网等三大类尖端技术。

       如期而至的2020广州国际车展，没有因为新冠疫情而让大家错失“赴宴”的机会。作为年底的车圈压轴大戏，有没有发挥出承上启下的作用呢？不妨先来看看合资/进口品牌在本届车展都有哪些动作！

       本届广州车展，北京现代带来了国内首发的全新一代?名图，这款车从2013年上市至今，已经赢得了75万中国消费者的信赖！新车采用了全新设计，提供1.8L+CVT和1.5T+7DCT两套动力系统。

       另外，随着市场年轻化需求的上升，北京现代还带来了更加个性化的全新ix35，新车很快会在下个月正式上市！新车采用全新蜂窝进气格栅，大灯组也进行了调整，同时两者相互融合成为了一体。在车长方面加长了65mm，达到了4500mm，整体尺寸为4500/1850/1715mm。智能安全方面则有智能网联3.0系统和多项“极智”安全配置加持。

       全新ix35提供1.4T?GDi和2.0L两款发动机选择，最大功率分别为103kW、118kW，峰值扭矩分别为242N·m、193N·m，匹配6AT/7速DCT变速箱。

       还有一款重磅车型，第五代途胜L也在本届广州车展正式亮相，此次新车的内饰首次公开。第五代途胜L基于i-GMP平台打造，动力系统无疑是Smartstream第三代动力总成，其中有一个黑科技就是现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术。新车预计会在明年第二季度上市。

       雷凌和凯美瑞之间，终于不再空白！

       11月20日第18届广州车展上，广汽丰田全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR三款TNGA新车型首发亮相。三款新星展现了TNGA最新产品魅力，带来了潮流新主张和性能新体验，并向电动化、网联化、智能化进一步升级。

       全新TNGA轿车凌尚在广州车展首发亮相，车名取“超越、雅尚”之意，展现凌尚的越级地位和优雅高尚的高级品位。凌尚定位于凯美瑞和雷凌之间，传承TNGA明星车型优质基因以及广汽丰田制造高品质轿车实力。

       凌尚搭载TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift?CVT变速箱。其中，TNGA?2.0L发动机采用多项丰田领先科技，可实现世界顶级的40%热效率和动力高输出功率。2750mm的轴距，营造媲美中高级轿车的豪华宽适驾乘空间，想必又是一辆“销量杀器”。

       柯珞克、速派全面“焕新”！

       在本届广州车展上，上汽大众斯柯达品牌2021款柯珞克正式上市，建议零售指导价区间为12.99万-15.99万元。

       此外，2021款柯迪亚克、2021款柯迪亚克GT、2021款速派在本次车展亮相并开启预售，新车搭载上汽大众斯柯达智慧车联系统，与柯米克家族、RAPID家族、明锐等车型一一亮相。

       2020广州国际车展，一汽丰田带来了一款全新的全球首发车型ALLION，名字的寓意则是“ALL?IN?ONE”，意指集所有优势于一身。

       既然如此，那就先来看看ALLION的优势何在。新车基于TNGA平台打造，丰田表示这是承诺“中国最重要”的代表之作，全系标配TSS?2.0丰田智行安全系统、丰田GOA高强度车身碰撞吸能结构。ALLION的轴距达到了同级最长的2750mm，980mm媲美中级车的后排空间。动力方面，搭载和亚洲龙同款的TNGA?2.0L自然吸气发动机，匹配DS-CVT变速器。至于车型价格还无从得知，从车型定位上看是比卡罗拉高一档的~

       除了ALLION外，一汽丰田最引人注目的就是Supra，丰田GR入华的首款车型，也是大家熟悉的“牛魔王”的新生代~直列6缸的动力传统还在，采用前置后驱设计，百公里加速4.3秒。目前，Supra已经在一汽丰田渠道接受预定，钞票都准备好了吗？

       在广州车展，荣放双擎E+来了，也就是插电混动版，拥有7.4秒的零百加速表现，纯电续航为80km，而官方综合续航则达到了1400km。奕泽双擎则搭载了丰田最新的第四代混合动力技术，这两款全新电动化车型将会在明年上半年正式上市！

       在东风日产展台，我们可以再次看到于2020北京车展首次亮相的，全新纯电SUV车型Ariya，基于日产全新纯电平台打造，采用e-40RCE双电机全轮控制技术，将于明年在中国市场上市。

       日产发布了VC-TURBO超变擎、e-POWER、Zero?Emission日产纯电是日产动力天团，意味着东风日产在动力技术领域的布局正在加速，?2021年东风日产将实现三大动力在3款全新车型上搭载，其中一款便是Ariya。

       除了全新的Ariya和动力天团，东风日产的展台在广州车展可谓是独树一帜，打造了国内首创馆内实车动态体验空间——敢为?世界，其以“穿越四季”为主线，带来了一步一景的独具一格的观展体验。同时，还打造了两大试乘赛道：技术日产?驾享赛道、智勇奇骏?本色赛道，在这儿可以领略到2021款天籁、逍客、奇骏三款车型，即便是静态，但在“别有用心”的赛道里面儿，看车的心态确实会不一样~

       一个悬浮式透明胶囊，是雪铁龙展台最为吸睛的部分，而它就是雪铁龙19_19概念车！

       概念车往往代表着一个品牌未来的设计、造车思路，19_19概念车同样如此，其极具未来感的设计，简直就像是个天外来物。这个巨型胶囊的设计灵感来自于航空器设计，采用超宽玻璃式气泡外形，其设计总监Pierre?LECLERCQ(皮埃尔?勒克莱克)先生曾表示：19_19概念车是从现在到2030年雪铁龙汽车的设计灵感源泉。

       同时，在19_19概念车上也可以找到未来汽车发展的影子，比如自动驾驶、快速充电等。这款纯电动概念车充满600km续航电量只需要20分钟，从目前的现实看似乎不太可能，但未来可说不准，其配备的感应充电系统可以让车辆边开边冲，实现无中断、无线缆充电。

       在2021年，东风雪铁龙将会上市三款新车，一款为全球战略车型，另外两款则是C3-XR的中期改款，采用全新的外观内饰设计，明年年中投放；天逸C5?AIRCROSS的年型改款车型，明年上半年上市。

       在东风悦达起亚展台，我想最吸引大家目光的会是K5凯酷，全新的设计、动力系统让这一代车型又有着不俗的竞争力。

       在凯酷身上那台搭载第四代CVVD技术的1.5T发动机，可以实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环，压缩比可在?4:1-10.5:1?之间自由调整，可以说是内燃机技术的又一次狂欢！而给到消费者最为直接的感受，那就是在动力和燃油经济性上可以获得一个很好的平衡，官方表示可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

       另外，身为换代车型的起亚智跑Ace来了，外观设计有了很大的变化，格栅和前大灯相连，带来了更强的冲击力。动力方面将搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率200Ps。

       在2020广州国际车展上，广汽本田发布了“广汽本田车生活全价值”战略，“商品价值、体验价值、保有价值”三大用户核心需求，为用户提供更多元的用车价值。

       新车方面则带来了首款纯电动轿车EA6，基于广汽传祺新能源Aion?S打造，和VE-1一起组成广汽本田“SUV+轿车”双子星，共同构建广汽本田电动化的未来版图。新车采用封闭式前格栅、双色车身设计，一定程度上可以看到埃安的影子。车身尺寸方面，长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距达到了2750mm。

       电机最大功率135kW，而关于EA6的内饰和价格信息还无从得知。

       广汽本田还在本届广州车展推出了2021款奥德赛锐·混动，售价区间为22.98-32.38万元，和老款相比主要体现在细节方面，同时新增了“威尼斯蓝”的车身颜色。动力是熟悉的2.0L发动机+电动机组合而成的油电混合系统，综合功率158kW，匹配E-CVT变速箱，具备EV模式、Hybrid模式、Engine模式。

       全新捷豹F-PACE早在9月份的时候则已经进行全球亮相，在广州车展则是上演亚洲首秀，新车上市时间则要等到明年春季。

       外观主要在细节上进行重新设计，包括雕塑感造型发动机盖、窄了10mm的LED前大灯、尺寸更大的钻石切割进气格栅灯、侧面的“跃豹”标识、双侧一体式集成排气尾管等等。另外，19英寸合金轮圈属于标配。

       车内最大的变化莫过于取消了原本的旋钮换挡，取而代之的是电子换挡杆。手机互联方面，同时支持Apple?CarPlay和百度CarLife。

       全新捷豹F-PACE新增捷豹路虎开发的英杰力3.0L双增压发动机，传动系统匹配8AT变速箱和智能四驱系统。

       路虎卫士没了以前的硬派、粗犷，多了许多斯文和现代化，也许在哪个时代最好还是要有那个时代的模样吧~

       全新一代卫士110早已上市，此次广州车展路虎则带来了短轴版的卫士90，上演亚洲首秀。新车较短的轴距，以及极短的前后悬在通过性方面有着先天的优势，其接近角和离去角分别为37.5°和40°，纵向通过角31°，最高涉水深的则达到了900mm。全系标配电子空气悬架，可以是车身高度降低40mm，除了帅还能方面进出~

       卫士90采用三门五座设计，在个性方面还是有着十足的调性，加上更加现代化的科技、设计加持，它会是更多人愿意天天开着的车，即便是把它当做是一个花瓶。海外版有2.0T、3.0T?L6两款动力选择，届时引进国内的会是什么动力还无从得知。在国内，卫士110则是全系机械+涡轮增压+48V的3.0T?L6，最大功率400马力。

       21年款路虎揽胜运动版在车展正式上市，售86.48-183.8万元，新车在老款配置车型的基础上，新增标配黑色外观套件和免费选装黑色撞色车顶的曜黑版车型。

       说起日系顶级旗舰轿车，雷克萨斯LS肯定会被提及，曾经可是让奔驰S级都为之一颤~本届广州车展，雷克萨斯新LS?500h正式上市，共推出5款车型，厂家建议零售价区间为87.8-118万元。

       外观大体上和老款车型基本保持一致，内饰依旧是那独一份的精雕细琢匠心工艺。新LS对底盘悬架系统进行了升级，适应式可调悬架系统AVS搭配全新研发的控制阀，有利于降低减震器阻尼力，同时拓展了阻尼可变范围，目的就是提升驾乘的舒适性。

       科技方面，新升级的流媒体后视镜，摄像头支持6向调整，显示亮度也支持调节。中控台12.3英寸显示屏，在新LS是已经支持触摸功能了~动力继续搭载3.5L?V6发动机+电机组合而成的混合动力系统，综合最大功率达到359马力。

       随着冒险家、飞行家的国产，第三款国产化车型要来了，它就是林肯航海家Nautilus。

       林肯在广州车展正式发布了全新航海家，新款车型外观方面没有进行“大手术”，前后包围采用全新设计，贯穿式的尾灯依旧。而内饰的变化不小，摆脱了以往老练、沉稳的格调，整体布局和飞行家相似，豪华科技感有了很明显的提升。其中，中控显示屏尺寸达到了12.8英寸。

       动力系统方面，林肯表示新一代林肯航海家入门即配备高功率发动机，而且还提供了2.7T?V6双涡轮增压发动机，最大功率325马力，传动系统则匹配8AT变速箱，并提供四驱系统可选。

       另外，全新航海家还配备了CCD自适应悬挂系统，可实时监测车身、转向、加速和制动等状态。这套装备工作起来是很积极的，毕竟人家以每秒500次的频率监测路面状况，每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器……

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“smart汽车价格广州”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“smart汽车价格广州”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。