汽车常见故障及维修_汽车常见故障及维修知识

汽车常见故障及维修_汽车常见故障及维修知识

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于汽车常见故障及维修的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊汽车常见故障及维修的话题。

1.汽车发动机常见的故障和解决方法

2.汽车常见的故障及维修保养的常用技巧

3.汽车底盘常见故障及维修

4.汽车常见故障怎么解决

5.汽车常见故障及维修

汽车发动机常见的故障和解决方法

       作为汽车的核心组成部分，发动机的工作稳定性直接关系到整车的安全性和可靠性。然而，在汽车使用过程中，发动机常常会出现各种故障，从而影响汽车性能并增加了驾驶员的经济压力。本文将介绍汽车发动机的常见故障及其维修方法，帮助读者更好地了解和解决这些问题。

       一、发动机无法启动

       发动机无法启动可能是由于电池没电、点火系统故障、供油系统故障等多种原因导致的。针对不同的原因，我们可以采取以下措施：

       1.检查电池和电路：如果电池没电或者电路损坏，那么发动机就无法启动。此时，我们需要检查电池电量是否充足，并检查电路连接是否正常。

       2.检查供油系统：确认油箱内有足够的燃油，检查燃油泵和喷油嘴是否正常工作。

       3.检查点火系统：点火塞和高压线是否正常，以及点火系统中的其他元件（如点火线圈、点火开关等）是否损坏。

       二、发动机噪音过大

       在汽车使用过程中，如果发动机发出异常响声，表明发动机存在问题。导致发动机噪音过大的原因可能有：

       1.曲轴轴承磨损：如果发现发动机噪音过大且有“敲击”声，有可能是由于曲轴轴承磨损所致。此时需要更换曲轴轴承，以恢复正常工作。

       2.气门调整不当：如果发现发动机噪音过大并且有“卡顿”现象，有可能是由于气门间隙不正确所致。此时需要进行气门间隙调整。

       3.传动系统故障：如果发现发动机噪音过大，同时还伴随着抖动和异响，有可能是由于传动系统故障所致。此时需要检查传动系统，确定故障原因并及时修理。

       三、发动机油耗增加

       随着汽车的使用时间加长，发动机的磨损程度会逐渐加剧，从而导致油耗的增加。此外，也可能是由于供油系统失效或者驾驶习惯不良所致。解决这些问题的方法有：

       1.更换空气滤清器和燃油滤清器：如果发现油耗增加，可能是由于空气滤清器或燃油滤清器堵塞所致。此时需要及时更换这些滤清器。

       2.更换点火系统零部件：如果发现油耗增加，同时还伴随着点火不良、动力下降等问题，有可能是由于点火系统零部件（如点火塞、点火线圈等）老化或损坏所致。此时需要进行更换。

       3.修理供油系统：如果发现油耗增加，同时还伴随着发动机抖动、动力下降等问题，有可能是由于供油系统故障所致。此时需要检查供油系统，确定故障原因并及时修理。

       四、发动机漏油

       发动机漏油可能会导致车辆污染环境、损坏发动机等问题。漏油的原因可能有：

       1.密封垫老化：发动机的密封垫（如汽缸盖垫、气门盖垫等）长期使用后，容易老化破裂，从而导致漏油。此时需要更换相应的密封垫。

       2.曲轴箱、油底壳损坏：如果发现漏油严重，并且油渍出现在曲轴箱和油底壳处，有可能是由于这些部件损坏所致。此时需要更换或修理相关部件。

       3.油管和接头松动：如果发现漏油，但是未发现明显的漏油部位，有可能是由于油管和接头松动所致。这种情况下需要及时进行检修。

       五、发动机爆缸

       发动机爆缸是指在高速运转中，汽缸内的混合气在不经过点火的情况下自行燃烧，从而产生类似于爆炸的声响。发动机爆缸的原因可能有：

       1.燃油供应不足：如果混合气中的燃油供应不足，就会导致发动机爆缸。此时需要检查燃油泵和喷油嘴是否正常工作。

       2.点火系统故障：如果点火系统故障，就会导致混合气在错误的时机自行燃烧，从而引起爆缸。此时需要检查点火系统中的各个部件是否正常。

       3.汽缸压力异常：如果汽缸内压力异常高或低，也会导致发动机爆缸。此时需要检查气门、活塞环等部件是否损坏，以及汽缸密封是否良好。

       总之发动机是汽车最为重要的组成部分之一，保持其正常工作状态对于驾驶员来说显得至关重要。本文简单介绍了汽车发动机的常见故障及其维修方法，包括发动机无法启动、噪音过大、油耗增加、漏油和爆缸等问题，并提出相应的解决方案。当然，以上内容只是针对一些较为常见的情况，实际上发动机故障种类繁多，需要根据具体情况采取不同的维修方法。因此，在遇到发动机故障时，最好找专业的技师进行检修和维修，以保证汽车发动机的正常工作。

汽车常见的故障及维修保养的常用技巧

       车在路上，难免不会碰到突发状况。有经验的老司机面对这些突发状况大多心里有数，采用什么样的措施补救也都心知肚明。但是对于一些新手司机来说就没那么简单了。下面给大家盘点了行车中经常碰到的一些常见故障及解决方法。

       行车常见故障之爆胎换胎

       爆胎可以说是比较常见的一种故障，首先是在爆胎时一定要握好方向盘，控制好方向，踩刹车减速后，然后找一处安全且平整的地方换胎。在高速上时要放好警示标志，要在车后方150米处。

       换胎时车辆熄火，拉紧手刹。拿出备胎和千斤顶等工具后，趴下用眼睛看或用手摸，车身中部两侧下方会有一条筋一样的部分，这条部分上会有凹槽或卡口。如果乱顶可能导致底盘部件变形，所以千斤顶一定要顶在这种部分。这也是换胎时的要点，顶上千斤顶，卸下破损的轮胎，安装备胎搞定。

       行车常见故障之刹车失灵

       这是发生的几率非常小，但是在长途行驶最为严重的问题之一，要冷静应对，确保安全。平时对刹车系统缺乏必要的保养，操作不当导致机件失灵，或者严重超载，都会导致刹车失灵。

       1、刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要操控得当，不能猛拉手刹，否则会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛绷断，使手刹失效或车辆后轮抱死，车辆也很容易失控。缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹的手柄时要摁进手柄的保险按钮，这样可以使手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹锁死。

       2、手动挡车也可通过强制降挡减速停车。具体做法是：直接挂入二挡，再松油门、抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。

       3、如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。

       行车常见故障之方向盘歪

       所谓“车正轮直”，即车走直线，方向盘也是正的。如果发现车直线行驶，但方向盘向左或向右歪了一个角度。首先回忆一下之前是不是剐蹭过马路牙子？因为有时不经意的挤蹭轮胎/轮毂。

       虽然外观受损不严重，但有可能前轮转向节或转向拉杆受到了外力挤压产生变形，反映在方向盘上就是歪了一个角度。这时去做个四轮定位，检测车辆定位参数是否发生变化，或咨询4S店技术人员。

       行车常见故障之车钥匙没电

       现在的车型一般都是遥控锁车和解锁，貌似并没有钥匙孔，如果车钥匙没电了怎么办呢？

       先不用急着找维修人员，按住车钥匙上按钮，取出机械钥匙，然后插入主驾车把手的小孔，把钥匙孔的盖子撬下来，钥匙孔就出现了，开门后如果是配备了一键启动的车型，将车钥匙靠近感应区，按住一键启动按钮启动就行了。

       行车常见故障之踩油门时出现迟滞或顿挫感

       若车辆在起步、提速踩油门时出现迟滞或顿挫感，你不要认为只是影响车速，车辆很可能出现油路或电路的严重隐患。一旦发动机途中熄火，将直接导致转向和刹车失灵。

       查博士建议及时将车送修理厂进行检修，绝大多数车辆都是依靠发动机提供动力，带动转向机和刹车泵的液压传动系统进行工作的，若发动机失去动力，单凭驾驶员手动操作转向和刹车，基本上不可能有效完成。你不妨试试，将车辆熄火后，方向盘异常沉重，刹车踏板会自然上升并僵硬，刹车动作难以到位。

       对于汽车来说，很多的小问题，往往都暗示着大故障的发生，要想减少大故障出现的频率，那么就要重视起这些细节，这也是汽车保养中的重要部分，这样才能使爱车能更好的为我们服务。

汽车底盘常见故障及维修

       汽车常见的故障及维修保养的常用技巧

       一.常见的故障及原因分析?

       汽车长期超负荷运行 经常出现运行故障的汽车一般都是货运汽车以及长途汽车，这是因为它们长时间的超负荷运行导致汽车内部零部件被磨损，从而导致车胎爆裂、发动机故障等问题。

       缺少及时的维修与保养 当汽车出现问题时车主忽略其问题，没有进行有效的维修，导致故障由小变大，安全隐患加大。一些车主送到汽车店，但由于部分汽车维修人员的技术不够，不能够科学、细致对车辆进行全面的检修，也致使车辆故障检修不到位，存在安全隐患。

       3.使用者缺乏保养意识 很多车主缺乏一定的汽车保养意识，当汽车出现一些问题时存有侥幸心态，缺乏汽车使用责任感。从而导致在汽车运转过程中故障不断，甚至会因为汽车机械故障问题而带来交通事故，危及生命。

       二.维修保养的常用技巧?

       1 及时发现螺栓松动问题 汽车中含有较多的机械零部件，大部分的零部件需要安装和固定。且车辆内部不同的位置零部件安装所需要的螺栓也是不同型号、不同种类的，对螺栓的松紧程度要求也不同。因此在使用过程中应当及时的对螺栓松紧程度进行检查，要确保螺栓的松紧程度恰当，过松会导致零部件安装固定不到位，过紧则会导致螺栓或者零部件损坏。

       2.及时发现油箱漏油问题 汽车油箱漏油是最容易被发现的问题。但有时使用人员无法确定到底是哪个部件出现漏油情况，没有掌握处理油箱漏油的技巧，容易导致故障加重。因此使用人员在使用过程中发现汽车出现漏油情况应当及时的进行维修和检查，通常可采用如下方法进行检查与维修。

       第一步检查油箱和油管，找到漏油的具体位置，并且对漏油的原因进行了解，针对性地对漏油点进行维修。第二步倘若漏油点相对特殊，是在油箱位置。那么在维修过程中就必须对油箱的密封性、油箱和油管的连接处以及油箱的底部进行检查。第三步若漏油是因为油箱底部出现裂缝或者磨损造成的，就要对其进行及时的更换。

       3.及时发现尾气排放异常问题 汽车所排放出来的尾气大多都是废气，它是由发动机燃烧而产生的。当尾气排放异常时，使用者必须及时对尾气排放系统进行全面的检查，了解尾气排放系统是否存在破损、接口松动等问题，并且要对损坏了的排气管进行维修和更换。

       4.发现冬季行驶雾气蒙窗问题 在冬天，车外寒冷、车内温暖，车辆的内外温差相对较大。在运转过程中车辆玻璃上会出现水蒸气，而水蒸气在玻璃上会变成雾气。这样的雾气会对驾驶员的视线产生影响，容易混淆驾驶员的判断。因此应当在出现该类问题时使用者及时采用外循环风吹风挡玻璃并擦去车窗上的雾气，确保自己在驾驶过程中视线清晰。

       5.夏季炎热车胎气压不应过高 夏季天气炎热，公路的温度相对较高，轮胎和地面在进行长时间摩擦与接触过程中会产生更高的热量。而我们目前所使用的轮胎大多都是橡胶材料，在长时间高温下会出现膨胀问题，甚至出现爆胎的情况。所以在夏天驾驶汽车过程中驾驶员一定要时刻关注轮胎的胎压，防止出现爆胎现象，避免安全隐患。

       6 按照行驶里程及时更换轮胎 汽车的轮胎具有一定的寿命，在长时间的行驶下，不断的摩擦会导致轮胎出现一些磨损。当磨损到一定程度时使用者就必须及时更换新的轮胎，否则长期磨损的轮胎会变得光滑，与地面之间的附着力会下降，会影响汽车在使用过程中的动力性以及爬坡性，甚至在使用过程中还会出现打滑现象。因此及时的更换轮胎十分必要，也是常用的汽车维修与保养技巧之一。

汽车常见故障怎么解决

       汽车底盘常见故障及维修

       一、离合器功用及要求

       离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用是：

       1、在起步时和换挡后，使发动机与变速器逐渐接合，以传递发动机向变速器输人的动力，保证汽车平稳起步和继续行驶；

       2、在发动、换挡和制动时，使发动机与变速器暂时分离，以切断发动机向变速器输人的动力，保证发动机在发动时容易起动，在换挡中齿轮免受冲击，在制动时发动机不会熄火；

       3、在正常行驶中传递动力，并防止传动机构超负荷工作。

       离合器的要求

       (1)具有合适的转矩储备能力，保证能传递发动机输出的最大转矩而不打滑的同时，又能防止传动系过载；

       (2)分离迅速彻底，以便于发动机起动和变速器换挡；

       (3)接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步；

       (4)具有良好的散热能力，将离合器滑动产生的热量及时散出，保证离合器工作可靠；

       (5)离合器从动部分的转动惯量要尽可能小，以减轻换挡时齿轮的冲击；

       (6)操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳程度。

       二、汽车常用典型离合器的结构与特点

       1、膜片弹簧离合器

       采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。

       膜片弹簧离合器还分a、推式膜片弹簧离合器和b、拉式膜片弹簧离合器。其结构由离合器盖及压盘总成、离合器从动盘总成、离合器分离轴承和飞轮组成。

       特点：膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定；操纵轻便；结构简单且较紧凑；散热通风性能好；摩擦片的使用寿命长。

       膜片弹簧的安装位置对离合器的旋转轴线是完全对称的，因此它的压紧力不会受离心力的影响，很适于高速旋转。并且制造膜片弹簧的工艺水平不断提高，因而这种离合器在汽车上用的越来越多。

       2、周布弹簧离合器

       周布弹簧离合器目前主要用在商用载重汽车上，结构上，螺旋弹簧沿着压盘的圆周作同心圆布置。压盘、分离杠杆及螺旋弹簧均装在离合器盖内，组成离合器盖总成。飞轮作为离合器的一个主动摩擦面，而另一个主动摩擦面为压盘。

       特点：周布弹簧离合器所用的螺旋弹簧是线性的，当摩擦片磨损后，弹簧伸长，压紧力下降，这对离合器可靠传扭是很不利的。为此，可改用组合周置螺旋弹簧的结构，在大弹簧的里面放一个弹簧，两者旋转相反，弹簧刚度也不一样。

       为了保证摩擦片上压力分布尽量均匀，压簧的数目不应太少，且要随摩擦片直径的增大而增多，有时甚至布置成两排。

       3、中央弹簧离合器

       采用1-2个圆柱旋弹簧或用一个矩形断面的锥形螺旋弹簧做压簧布置在离合器正中间的结构形式，称为中央弹簧离合器。

       其结构组成部件由：压盘、离合器盖、调整环、弹性压杆、风扇叶盘、压紧弹簧、分离轴承、分离套筒、压盘分离弹簧。

       特点：中央弹簧离合器的压簧不和压盘直接接触，因此压盘由于摩擦而生的热量不会直接传给弹簧使其回火失效。

       中央弹簧的压紧力通过杠杆系统作用于压盘，并按杠杆比放大，因此可用较小的弹簧力而得到足够大的压盘压紧力。有些中央弹簧离合器弹性压杆的中段常常做成叶片形状，成为风扇叶片、有利于离合器的通风散热。

       三、离合器的组成及部位

       离合器位于发动机与变速器之间，在汽车起步和变速器换档时，暂时切断发动机与变速器的连接，以切断动力传递，变档后逐渐结合，传递发动机动力，从而保证汽车平稳起步以及平顺换档，并且能防止传动系过载。目前以膜片弹簧离合器的应用最为广泛。

       膜片弹簧离合器的组成，其主要由主动部分(飞轮、压盘、离合器盖)、从动部分(从动盘、从动轴)、压紧机构(膜片弹簧)、分离机构(分离轴承与套筒、分离叉等)、操纵部分等组成。

       四、离合器的常见故障及诊断分析

       离合器常见故障有打滑、分离不彻底、发抖、发响等

       1、离合器打滑

       （1）、故障现象

       ①汽车用低速档起步时，放松离合器踏板后，汽车不能顺利起步。

       ②汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。

       ③当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。

       （2）、故障原因

       ①离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，使分离轴承一直压在分离杠杆上。

       ②从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。

       ③从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。

       ④从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化，铆钉外露或表面不平，使摩擦力下降。压力弹簧疲软或折断，膜片弹簧疲软或开裂，使压紧力下降。

       ⑤分离轴承套筒与导管间油污严重，使分离轴承不能回位。

       （3）、故障诊断与排除

       ①检查离合器踏板自由行程是否合适，不合适应进行调整。

       ②除从动盘油污并排除漏油故障。

       ③检查从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损情况，若磨损严重应及时更换。

       ④检查压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或弹性不足，若弹性不足或破坏应及时更换。

       ⑤检查从动盘、分离轴承套筒与导管，若有油污应及时清理。

       2、离合器分离不彻底

       （1）、故障现象

       发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。

       （2）、故障原因

       ①离合器踏板自由行程过大。

       ②新换的摩擦片太厚或从动盘正反面装错。

       ③从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。④液压传动离合器的液压系统漏油造成油量不足，或有空气侵入。

       ⑤分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低，或分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。

       （3）、故障诊断与排除

       ①检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行程过大，应进行调整。

       ②检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，若从动盘变形或损坏应及时更换。

       ③检查液压系统管路、管接头是否漏油。

       ④检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，分离杠杆调整是否合适。

       ⑤检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，若配合不当应及时调整。

       3、离合器发响

       （1）、故障现象：车辆起步或换挡时操纵离合器，有不正常响声。

       （2）、故障原因。

       分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落；从动盘铆钉松动或减振弹簧折断；踏板回位弹簧过软、脱落或折断。

       （3）、故障诊断与排除。

       稍稍踩下离合器踏板，膜片弹簧与分离轴承接触，听到有“沙沙”的响声，为分离轴承响。

       若加油后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换；踩下、放松离合器踏板时，如出现间断的碰击声，为分离轴承前后滑动响（分离轴支承弹簧失效），应更换支承弹簧

       发动机一起动就有响声，将踏板提起后响声消失，为踏板弹簧失效，应更换踏板弹簧；连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，为从动盘铆钉松动和摩擦片铆钉外露，应修复铆钉。

       4、车辆起步时离合器发抖

       （1）、故障现象：车辆起步时，离合器不能平稳结合，使车身产生抖动。

       （2）、故障原因。

       离合器压盘或从动盘发生翘曲，或从动盘铆钉松动；变速器与飞轮壳或者离合器盖与飞轮固定螺栓松动；膜片弹簧弹力不均。

       （3）、故障诊断与排除。

       让发动机怠速运转，挂上低速挡，缓慢松开离合器踏板并加大油门起步，如车身有明显的抖动，则为离合器发抖；检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺钉是否松动，检查膜片弹簧的高度；拆开离合器盖测量膜片弹簧的高度是否一致；若上述各项均符合要求，则拆下离合器，分别检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动，膜片弹簧的弹力是否在允许范围内。

汽车常见故障及维修

       对于汽车来说，很多的小问题，往往都暗示着大故障的发生，要想减少大故障出现的频率，那么就要重视起这些细节，方便用车的朋友了解更多知识。

       发动机机油压力指示表显示异常

       当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。出现该问题，应该尽快去修理厂进行维修处理。

       对于汽车来说，很多的小问题，往往都暗示着大故障的发生，要想减少大故障出现的频率，那么就要重视起这些细节，上期查博士叨叨了几个汽车故障及解决方法，今儿查博士再来多说几个，方便用车的朋友了解更多知识。

       发动机机油压力指示表显示异常

       当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。出现该问题，应该尽快去修理厂进行维修处理。

       开空调有难闻气味

       空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服。

       座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。

       自动变速器车挂D位时，车有轻微振动

       车辆准备起步时，当自动变速器挂入D档位后，在液力变矩器的作用下，一档磨擦片接合，产生向前的驱动力，而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，造成车的轻微振动。如果振动过大，有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了，需要检修变速器；还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏，产生共振蔌发动机缺火造成的。所以，要注意平时的车辆状态，以便能及时发现异常。

       结语：

       其实汽车的这些常见故障，多半与我们用车不当有关，所以一定要养成良好的用车习惯，定期对爱车进行检查与保养，在平时多积累些养车用车类的窍门与常识，遇到问题要及时解决，做一名安全驾驶的老司机。

       1.排气管冒黑烟： 故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。

       2.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。 故障判定：使用类故障。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

       3. 车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定： 故障判定：真故障。原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。

       4. 每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重： 故障判定：维护类故障。原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气。

       5.下小雨时风窗玻璃刮不干净： 故障判定：维护类故障。原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的.转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

       6.车辆有噪声： 故障判定：假故障。原因分析：无论是高档车.低档车.进口车.国产车.新车.旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙.底墙等传入车内；汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同.轮胎的品牌不同.轮胎花纹不同.轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。

       7. 在松合离合器时有些抖动： 故障判定：真故障。原因分析：说明离合器拨叉.分离轴承.压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花.磨黑，分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大。

       8. 新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮： 故障判定：假故障。原因分析：某些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给.点火.排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。所以有效的解决方法是：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。

       今天关于“汽车常见故障及维修”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。