您现在的位置是: 首页 > 汽车评测 汽车评测

汽车之家crv论坛_汽车之家CRV论坛

zmhk 2024-04-24 人已围观

简介汽车之家crv论坛_汽车之家CRV论坛       汽车之家crv论坛是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。1.????֮??crv??̳2.本田CR-V首推皮卡版,换装3.5L

汽车之家crv论坛_汽车之家CRV论坛

       汽车之家crv论坛是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.????֮??crv??̳

2.本田CR-V首推皮卡版,换装3.5L V6发动机

3.海选导购高性价比家用好车之选,天籁VS 昂克赛拉 VS 本田CRV

4.海选导购高性价比家用好车之选,欧蓝德 VS 本田CRV VS 迈腾

5.12年车龄的本田CRV,排量2.4L,5AT+四驱,你觉得能值多少钱?

6.车友帮选030期丰田RAV4荣放和东风本田CRV混动版怎么选?

汽车之家crv论坛_汽车之家CRV论坛

????֮??crv??̳

       近日,小编从重庆地区经销商处了解到,重庆地区本田CRV现车充足,16.48万元起售,首付5万元可入手,成功购车后店家赠送礼包(含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等),同时店家表示支持旧车置换补贴,感兴趣的车友可以前往重庆地区各经销商店内看车试驾详询,下面跟小编一起来了解下本田CRV吧。

       本田CR-V是我们耳熟能详的一款紧凑级日系SUV车型,而且这款已经进入国内市场16年之久了,总销量超过了200万辆。而现在,新款本田CR-V也来了,我们就一起来看看,新款本田CR-V有什么亮点。

       首先来看外观方面,整体轮廓和现款车型没有太大区别,不过在很多细节方面进行了升级,看起来更具潮流运动的风格,车头采用了最新的家族设计语言,分层式的进气格栅内部为黑色饰板与中网状的结构填充,增添了一丝精致感,全新的大灯组面积加大,而且原先格栅中加入的粗大镀铬被取消,搭配上前包围贯穿相连的镀铬装饰,使得整体前脸在视觉感上被拉大,同时野性气势也被增强了不少,底部使用了贯穿式的运动包围,加上哑光饰条的点缀,不仅起到了拉宽视觉的效果,而且看上去更有档次感。

       关于配置,很多人吐槽前几代CR-V配置太少,相比那些一股脑全搭载却不考虑实用性的车型来说,新CR-V带来的是真正意义上的实用配置,不堆砌,只从用户的实际用车需求出发。比如,为让日常用车更便利,新CR-V新增脚踢式感应尾门和无线充电装置。针对用户对车内空气质量的追求,搭载了离子空气净化系统。

       动力部分,新款本田CR-V有混动版和纯燃油版车型可供消费者朋友选择。其中,混动版新款本田CR-V搭载的是2.0L阿特金森循环自吸发动机搭配电机组成的第三代i-MMD混合动力系统;而燃油版新款本田CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为193马力,最大输出扭矩243N·m。

       总的来说,本田CRV这款车是一辆世界级车型,它和皓影不一样,不是中国特供车,因此各方面的用户群体要多一些,而且皓影的中保研测试成绩也算是比较差的了,所以这就让CRV的同级霸主地位更为明显,客观的来说,本田CRV这款车作为家用而言还是非常适合的,因为它空间表现好、动力够用、并且保值率也高,因此才会有网友说还看啥大众,确实,论及产品综合实力,本田CRV在同级别当中也算是数一数二的存在,那么对于这款新款的本田CRV,你们心动吗?

       小编推荐车型:240TURBO?CVT两驱风尚版

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本田CR-V首推皮卡版,换装3.5L V6发动机

       随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车:卡罗拉

       卡罗拉前脸风格比较激进,锐利的线条搭配硕大的横向多幅式进气格栅,视觉冲击力十足。细节处镀铬饰条的加入,则很好地提升了精致感。运动外观套件让该车显得更加动感。前大灯造型凌厉,大灯组标配了LED光源,该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调,从侧面看,卡罗拉车身尺寸为4635/1780/1435mm,轴距为2700mm,往后来看,卡罗拉车尾设计比较厚重,丰富的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型精美,在夜晚点亮后,会更加吸引眼球。尾灯中间的镀铬饰条,则有效提升了整体的质感。

       卡罗拉整个内饰的设计亮点几乎都集中在了那块中控台中央的悬浮式大屏上,特别是高配版本采用了尺寸更大、显示内容更丰富的12.1寸竖式大屏,吸引眼球的指数更进一步,不过车厢内其余地方的做工和设计感相对简单朴素,视觉上的精致程度略显逊色。

       动力方面,卡罗拉搭配了1.2T四缸涡轮增压发动机和1.8L四缸自然吸气发动机,1.2T四缸涡轮增压发动机,最大马力为116Ps,峰值扭矩最大为185N.m;1.8L四缸自然吸气发动机,最大马力为98Ps,峰值扭矩最大为142N.m;单从数据上讲,卡罗拉的动力数据低于同类平均水平,起步感觉没有力气,上坡有点吃力。变速体系采用CVT无级变速箱(模拟10挡)和E-CVT无级变速箱,整体没有太大缺陷,但变速效率不太乐观,但是起步时加速太快容易有顿挫感。综合来看,卡罗拉在动力和操控方面并不具备核心优点。

       第二款车:欧蓝德

       三菱欧蓝德的外观上大气稳重,新车的前脸辨识度比较高,矩形的进气格栅较为修长,并且还装饰了双横幅式的镀铬饰条,汽车的前大灯组线条勾勒的比较平直,整个灯组带有一定角度的倾斜,内部透镜较为扎实,发动机盖上隆起的直线强调了不错的力量感。汽车的雾灯区是凹陷式的风格,立体感呈现的还是很不错的,周边装饰了反向的C字形镀铬饰条,梯形的进气口配备镂空样式的中网,前保险杠比较厚实。

       作为一款主打城市使用的SUV,欧蓝德在车身造型上更偏向于方正,这样的好处就是可以提升整车的空间利用率。它的长、宽、高分别为4705mmx1810mmx1710mm,轴距为2670mm,5个座位可以提供非常充裕的车内空间。

       欧蓝德搭载了一台模拟6速的CVT无级变速箱,得益于CVT无级变速箱的"无限挡位"特点,发动机传递来的强劲动力最终会以非常平顺的方式输出,在行驶过程中并无太明显的换挡顿挫感,提供了十分良好的驾乘体验。同时,车内方向盘下方还设置了两个换挡拨片,便于驾驶员进行换挡操作,带来了良好的驾驶乐趣。

       第三款车:本田CRV

       在保留现款车型整体轮廓的基础上,新CR-V针对细节处进行了提升质感的变化,并对新车的车身颜色重新开发,迎合主流消费人群的审美需求。其中,前后保险杠的造型改动最大,原汁原味把海外版本的最新设计引入中国市场,不但让整车显得更加的时尚动感,而且配合原有的车身造型,让新CR-V不乏硬朗的一面。此外,Black?Edition黑爵士版的推出,既是CR-V车系一次大胆的尝试,又是一次满足目标消费者追求自我个性的诚意之举。

       进入车内,新CR-V继续沿用“沃德十佳”内饰设计,木纹饰板、银色涂装以及钢琴漆饰条等细节的配合运用,增加了内饰的稳重和儒雅气质。再配合宽敞舒适的空间以及丰富的座椅配置,无论在哪种路况下,乘坐起来都给人舒适安心的感觉。

       值得一提的是,全新的本田crv车型将会继续主打1.5t涡轮增压发动机作为动力,而这款动力已经在本田汽车多款车型身上使用过,可以说无论是在动力输出还是在燃油经济性方面都表现得相当不错。

       最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择卡罗拉;比较注重内饰空间的话,可以选择欧蓝德;注重动力水平,本田CRV是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选,天籁VS 昂克赛拉 VS 本田CRV

       我们都知道东本的CR-V在前世界的发展相当的不错,在中国市场也是一样,而本田也正式看好了这样的一个契机,对CR-V进行了不能断改进,从目前的终端效率上看还是非常不错的。但是仅一台SUV版本确实让本田看起来略显不足。所以研发新车型才是本田的当务之急!就在最近,本田正式在北美亮相了一款CRV版的皮卡,这款车不仅能够保留皮卡的那种实用性,也增加了这款车的时尚的元素,所以很可能这款车将成为本田全新的增长点。

       图中的这款车就是本田在北美亮相的CRV版的皮卡。我们知道在北美最受欢迎的就属皮卡系列了,所以本田能够及时的推出这款车,也充分的展现了本田对于市场的敏锐度!这款本田全新的皮卡,虽说是从CRV的设计衍生出来的,但是在整个造型上还是能够看到区别,比如正面上,梯字形的进气格栅加入了一些点阵式的设计,另外配合一些银色装饰条作为点缀,使得这款车看起来更加的平和。两侧的大灯同样进行了调整,立体感的呈现更加直接!

       整个侧面上还是一如既往的兼顾了时尚元素和商务特质,新车的后玻璃还采用了一种隐私玻璃的设计,这也看得出来本田对于这款皮卡的细节表现更加的在意。在侧身的其他方面和其他的皮卡版本没有太大差别,四只轮眉的设计也相对比较硬朗,前后的比例也更加的协调!而最后在尾部上,竖排的LED尾灯依旧充满了时尚感!

       我们看到整个内饰设计的偏向于美国车的设计,所有能够见到的地方都能都将“大”字体现的淋漓尽致。方向盘采用了三幅式的结构,仪表盘也进行了针对于皮卡的重新调整!悬浮式的中控屏是这款车皮卡首次搭载了,所有整个内饰营造出来的氛围还是相当优秀了!新车还加入了Apple?CarPlay功能的8屏幕Display?Audio。

       这款车依旧搭载了3.5升?i-VTEC?V6发动机,可以说整部车最大的亮点就是这台发动机,旧采用具备280匹最大马力输出的3.5升擎,但是却一改原本中低阶车型采用六速自排变速箱的配置,转而让全车系采用舒适与节能表现更为出色的九速自排变速箱配置,Honda?SENSING安全科技也依旧是全车系标准配备。从这几点分析来看,本田确实非常中四这款车,新车预计在年底上市,不知道你对这款车你们会怎么办!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选,欧蓝德 VS 本田CRV VS 迈腾

       随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车:天籁

       在外观设计方面,全新一代日产天籁传承日产最新家族化的设计语言,借鉴日产Vmotion?2.0概念车设计元素,整体造型与海外版日产ALTIMA几乎完全一致,重点凸显“年轻化”的主旋律,夸张霸气的大嘴格栅+犀利的LED大灯+回力标式LED日行灯,极具视觉冲击力。

       内饰采用了对称式T型设计,整体氛围更显居家一些,木纹装饰面板以点缀形式出现在中控台上。真皮方向盘无论从外形,还是手感方面都优于上一代车型,并配备了ACC自适应巡航系统控制按钮。除了最低配时尚版以外都配备了8英寸悬浮式触控液晶大屏,内部搭载了日产i-CONNECT智能互联系统,支持手机互联、语音控制、车载Wi-Fi和导航功能,低配车型搭载的则是7英寸中控屏。

       动力方面,这辆最低配使用的就是日产的MR20系列的2.0L自然吸气发动机,不过现在已经加入直喷技术,带有双C-VTC连续可变气门正时,压缩比也达到了11.7,最大马力159匹,最大扭矩208牛米,还行,搭配的还是传统的CVT变速箱,车身重量1.4吨多,零百加速时间最快一次能做到10秒内,减重对于加速的帮助不小,这些其实还是不能说明发动机的实力,最大亮点是它的综合油耗能做到7.6升,跑高速和省道的油耗更低,很出色,使用92号汽油,够皮实。

       第二款车:昂克赛拉

       采用了魂动设计理念的马自达3昂克赛拉依旧保留咯大嘴式进气格栅的设计,不同于现款的是,在车灯和格栅结合处加入了镀铬装饰元素。新车依旧保留了俯冲式的车线和掀背式的车顶,运动感得到了延续。车尾的设计则延续了车头的运动化设计,首尾得到了呼应。

       内饰上,昂克赛拉的整体设计较为简洁,内部通过流畅的线条和曲面设计营造出不错的层次感,配合尺寸不大但造型但颇有设计感的大屏,给人不错的好感度。而在用料方面也表现不错,大面积搪塑以及皮质材料的运用令人满意。而在配置方面,该版本比较亮点的配置包括天窗、后视镜加热、智能钥匙、双温区自动空调、定速巡航等,表现较为全面。而在空间表现上,身高175cm的体验者在前排座椅调至最低,头部空间剩余一拳。前排位置不变,体验者来到后排,头部空间有四指的余量,腿部空间为一拳,表现主流。

       马自达还有着深厚的底盘功底,不过新款昂克赛拉的底盘着实令人感到意外,它搭载的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。除了减配、节约成本之外,根本无法解释。因为老款车型是采用多连杆独立悬架的,如今看来,只能说明马自达敢于大胆尝试,和对自己底盘调校技术的一种自信,而自信靠的是实力,法系车又何尝不是如此呢?和动力一样,贵在调校,就算再好的悬架,如果调不出来,那也是白搭。不过新款昂克赛拉底盘的整体质感有所进步,转向也十分精准,操控性仍旧是同级标杆。

       第三款车:本田CRV

       新车延续海外版车型的设计,对外观优化改动,内饰进行了局部调整。外观方面,新车的前脸主要改动了前包围,前包围的进气口、雾灯区域重新设计,并用贯穿式镀铬饰条点缀。车侧没什么变化,车尾的变化同样集中在后包围,采用贯穿式的镀铬横条进行装饰,底部设置双边共两出的排气。另外,新车将提供“Black?Edition”版本,该版本将前后包围的镀铬装饰、轮圈和外后视镜全部黑化,并在尾部增加了“Black?Edition”标识。

       内饰方面,新车内部造型比较保守,中控台采用对称式设计,整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘,比较有特点的是转速显示改为条形显示设计,而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘,中控搭配内嵌式的多媒体显示屏,整体效果偏家用风格。

       值得一提的是,全新的本田crv车型将会继续主打1.5t涡轮增压发动机作为动力,而这款动力已经在本田汽车多款车型身上使用过,可以说无论是在动力输出还是在燃油经济性方面都表现得相当不错。

       最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择天籁;比较注重内饰空间的话,可以选择本田CRV;注重动力水平,昂克赛拉是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

12年车龄的本田CRV,排量2.4L,5AT+四驱,你觉得能值多少钱?

       随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车:欧蓝德

       外观方面,欧蓝德的造型是存在一定争议的,尤其是前脸的设计,有人会觉得它太过于个性。国产的欧蓝德延续了进口版的造型,镀铬装饰的中网确实辨识度很高,下方黑色的进气格栅面积较大。欧蓝德算不上颜值高的车,个性这个词更适合它,所以喜欢它的朋友非常喜欢,不喜欢这种风格的,可能就难以接受了。

       配置方面,中控8英寸的屏幕是全系标配,并且内置了导航和CarLife功能,实用性有保障。除此之外,倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动空调都是全系标配,但是作为一款15-20万级别的合资车,最低配车型竟然没有配备ESP车身稳定系统,实在是有些不应该,尽管最低配车型不是走量的,但是ESP这种目前看来最基础的主动安全配置更多的是代表了厂家的态度。

       欧蓝德所搭载的代号为4J12的2.4L自吸发动机也是没话说的皮实耐造,它的最大马力是192匹,最大扭矩是235N.m,加速性非常流畅,可惜油耗要略高些,差不多到9L了。此外,欧蓝德更招人爱的是它的四驱技术,拥有EVO血统的超级全轮控制系统能带给你不一样的驾驶感受。最后,还不得不夸一下它的保值率,三年残值率为60.74%,既有性价比又有保值率,买起来相当划算啊。

       第二款车:本田CRV

       外观方面,新车流畅而圆润的腰线从前灯一直延伸到尾灯,结合上扬式的侧窗,让车辆的运动风格有所提升,而车窗四周都由镀铭条所包裹,又显得很有档次感,车门下方的后扬式镀铭条前宽而后窄,搭配两侧五辐式的大尺寸铝合金轮毂,看起来非常的有个性,更符合当下年轻消费者的审美观念,该车的尺寸方面,长宽高分别为:4621/1855/1679mm,最大轴距2661mm,相比于现款车型来说有所增加。

       身处智能时代,新CR-V在科技智能配置方面也选择了与日俱增。比如,新CR-V搭载了Honda最新研发升级的第二代智导互联系统,升级了实时拥堵信息等在内的导航功能,并提升了在线音乐、电台的娱乐体验,同时还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等,车主坐在车里即可轻松支付停车费,智能化水平足以满足当下用户的需求。

       动力部分燃油版开起来颇为轻快,后段的再加速能力相对较为一般。对了,本身这次新款CR-V就有针对隔音有所优化,在隔音材料上进行了布局优化,包括像地毯隔音材料和机舱隔音材料都有所增加。混动版本的驾驶体验依然很容易建立好感,动力相应快速,加速线性,油门初段动作下去,立马就后脑勺就轻吻头枕了,再加上混动版更加好的静谧性,更加低的油耗水平,还是那句话,预算够直接上混动。

       第三款车:迈腾

       外观方面确实较出色新设计的新迈腾,在外观方面确实足够出色。从该车的前脸部分放眼望去,风格依旧是一汽-大众家族式的设计语言,并没有那种中规中矩的感觉。这款车型给人的视觉感较时尚、年轻化。而且它配备的LED大灯,照明效果比较不错。而且侧面部分很优美,腰线的设计很时尚,非常有一种力量感,看起来很漂亮。同时,该车双边共两出的排气设计采用了镀铬的设计,兼顾了商务与动感,看起来很精致。而且,新迈腾在尾标下方标上了"MAGOTAN"英文标识,为整个车型提升了不少档次感。

       新迈腾的空间设计堪称一流,MQB平台的高度灵活性,2871毫米的大轴距,为设计师提供了发挥空间,同级别车中新迈腾的空间利用率最大,无论是前排空间还是后排空间都非常宽敞舒适。储物格的设计非常贴心,可用于放置随手的小物品,尤其是车门上还有个专门放雨伞的小格子,这个真的也很贴心,中控台旁边还有放笔记本的格子,中央扶手空间也很大,满足日常所需是绰绰有余的。

       迈腾280TSI配备的是1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱,官方公布的百公里加速时间是9.1秒,这台1.4T发动机放在迈腾这样的中型轿车上只能说够用,一般的家用和商务接待还是没问题的,悬架上则是较为传统的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合。

       最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择迈腾;比较注重内饰空间的话,可以选择欧蓝德;注重动力水平,本田CRV是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

车友帮选030期丰田RAV4荣放和东风本田CRV混动版怎么选?

       之前文章里说的那几辆二手车,都是上来就和你们说价格,这篇文章,我就不说价格,让你们来猜一猜这车能值多少钱,这车就是行驶里程13万多,08年上牌,车龄达到12年的?本田CRV,2.4L的四驱车型,当年指导价23万多,这车开着怎么样呢?往下看:

       车子长宽高尺寸为:4530mm,1820mm,1680mm,轴距为2620mm。

       外观方面,这一代的CRV,在很多人的印象里,那肯定是十分熟悉啊,当年这家伙真的是引爆了国内的城市型SUV的市场啊,供不应求多年,现在看不是那么好看,但是倒也挺顺眼。

       文中车型经历12年车龄以后,车身上也是各种小划痕,喷漆多面,好在没有伤筋动骨,车况没啥大问题。

       车内设计比较简单了,有些MPV的感觉,主要是档杆的设计,哈弗某款车就在模仿它的设计,材质一般,做工其实也一般,好在磨损很小,配置肯定没法和现在的新车比啦,配置够用吧。

       文中是高配车型,座椅是用的真皮材质,坐起来舒适性不错,12年车龄,座椅也没有任何破损,就是主驾驶的座椅海绵有些瘪,配置上,有座椅的加热,不错,乘坐空间方面,180cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间2拳,不错,就是后排座椅略硬。

       尾箱的常规容积就有524升,不小,还能放倒座椅有一个几乎纯平空间,很实用。

       动力方面,文中是2.4L车型,使用的就是一台K24系列的2.4L的自然吸气发动机,最大马力170匹,最大扭矩220牛米,参数现在看确实一般,还不如现在思域的那台1.5T的发动机,搭配的还是本田自家的5AT变速箱,车身重量1.6吨多的情况下,零百加速时间我们实测11秒多一点,相对于新车衰减不多,工信部油耗为9.8升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动,而13万公里的里程过去,这套动力总成最惊人的地方,就是还是滴油不渗啊,也没有什么维修,就是正常保养,老日系车确实厉害。

       日常开起来,这车开起来的感觉还是十分熟悉啊,就是老本田车的感觉,油门调教的比较跟脚,轻踩油门车身就能轻快的起步,发动机的转速和油门的动作十分相符,踩多少就有多少的感觉很不错,这台发动机还有I-VTEC功能,转速拉到4000转以上的声音还挺亢奋,后段力道虽然不能说多强,但是起码是有的,变速箱日常开着很平顺,就是急加速降档速度要迟疑一下,不过也能接受。

       底盘方面,这车使用的前麦弗逊后双横臂独立悬架,这套悬架被很多国产车型模仿,文中车型还使用适时四驱系统,对于雨雪天气的安全性肯定是有帮助的,日常开起来,这车的悬架调教就是偏重于舒适性,对于路面的颠簸有着不错的处理,也就是年限上来了,底盘橡胶肯定有老化,经过大颠簸有点发散,不过这个年限的车能接受,不过没有什么异响,不错,至于说操控性,就别多想了。

       你觉得这车还能值多少钱呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

这才是最帅本田CRV,全黑车身+AT越野轮胎,颜值气质正经不错!

       车友“?不吃鱼的猫@”:想选择RAV4荣放或东本CRV混动版省油,纠结了好久,求推荐。本周共有166位车友作出了答复,我们选取了一些,一起来看看。

       车友对比推荐车型一:东风本田CRV?(紧凑型SUV?2.0L油电混合)7832.6万人感兴趣

       汽车之家车友推荐理由一:“混动油耗低,目前上下班代步使用,来回路程20公里,平均油耗在8个左右,也开过4-5之间,主要看路况。动力随叫随到,虽然不敢地板油,但是起步也没怵过谁。空间大就不用说了,外观也非常耐看。”

       汽车之家车友推荐理由二:“本田CRV是成熟车型,油耗低,空间大,配置高,在高油价时代,应该发展和推广节能汽车,因为目前SUV市场上只有本田CRV油电混动比较理想,所以就选择了这款车。”

       汽车之家车友推荐理由三:“CRV这套混动系统值得体验,动力切换非常和谐,本田完美的绕过了丰田混动的专利,而且在技术上还超前了一小步。”

       亚涛说车推荐理由:外观大气漂亮,内饰简洁实用,空间家用绝对够用,如果对动力没有特别需求的话,选择1.5T车型就可以了。

       车友对比推荐车型二:丰田RAV4荣放(紧凑型SUV?2.0L油电混合)8099.2万人感兴趣

       汽车之家车友推荐理由一:“最满意的是它的空间感,4.6米的车长,搭配2.69米的轴距,这样的一个距离使车内的后排乘坐非常宽敞。而内饰的人性化设计也很到位,功能配置科技十足。”

       汽车之家车友推荐理由二:“荣放4的性能让我诚服,给人一种高级的感受,虽然售价在二十万左右,但开起来却有一种赛车的动能感,而且车身外观给它加了不少的印象分,开在大街上回头率很高。”

       汽车之家车友推荐理由三:“满意的地方太多了,要说最满意的地方就是它的安全配置,L2级别的主动驾驶,预碰撞,车道偏离,自适应巡航,开上它总感觉高人一头。别的地方不敢说,但是安全配置绝对是高人一筹。”

       亚涛说车推荐理由:如果作为家庭用车选择的话,购买次低配车型比较划算,因为该有的配置都基本囊括了,而且价格合适,性价比相对更高一些。

       好了,本期节目就到这里了,感谢各位的细心阅读。如果您有好的问题欢迎大家留言互动,让我们一起加入到《车友帮选》当中吧!(图/文?亚涛说车)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       作为在紧凑型SUV市场混迹多年的常青树,CR-V那种居家实用的风格早已深入人心,尽管主打家庭定位,但愈发年轻的造型设计与舒适的空间表现还是能得到不同年龄层的青睐。

       近日,在2020东京改装展上,本田带来了一辆官方改装版车型——CR-V?黑色特别版,新车基于黑色普通版CRV打造,在外观等方面加入了大量越野套件,使其摇身一变成了越野硬汉风格,它也因此被网友称之为最帅本田CRV。至于新车的具体表现如何,我们从以下几点一起来了解一下吧。

       外观方面,这台CR-V?黑色特别版最大变化是在原有的基础上进行了一系列改装,包括车身套件、轮圈、排气,以及更多车身组件。同时前保险杠和车顶分别加入了LED探照灯,令前脸更带有“凶狠”气势,进一步增加了整车的越野气息。

       车身侧面和尾部,新车虽然整体造型变化不大,但其车身进行了加高,再加上经过强化后的前后包围以及AT越野轮胎和大量黑色饰条,颜值气质正经不错!

       动力方面,这台CR-V?黑色特别版继续搭载了原厂的1.5T直列四缸发动机,最大功率190马力,峰值扭矩243牛米,匹配CVT变速箱?,并提供四驱系统。

       总结:

       相比一些气动低趴改装,这辆CR-V?黑色特别版的改装更适合普通车主,改装成本和难度不高,效果又非常好,随时随地都可以来趟户外轻旅行,很值得尝试一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“汽车之家crv论坛”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。