一汽大众dsg

一汽大众dsg

       感谢大家在这个一汽大众dsg问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.15款一汽大众1.8t迈腾dsg7档双离合是干式变速箱还是湿式

2.大众汽车的dsg是什么意思

3.大众汽车的DSG是什么意思大众DSG是什么意思

4.请问一汽大众的新途观是哪种变速箱，是DSG吗？

5.大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?

15款一汽大众1.8t迈腾dsg7档双离合是干式变速箱还是湿式

       15款一汽大众1.8t迈腾dsg7档双离合是干式变速箱。

       干式变速箱是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。

       它的的工作原理主要是双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。

       因为这套“双离合器”不像DQ250那样变速箱是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。

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       迈腾dsg7档双离合的优点：

       1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

       2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。

       3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

参考资料

       百度百科-双离合变速箱

       人民网-大众国产迈腾“双离合变速箱”再升级

       官方网站-一汽大众官网

大众汽车的dsg是什么意思

       DSG直接意思是：直接换挡变速器。大众?DSG指的是，该款车使用1.8升涡轮增压缸内直喷发动机，变速箱采用双离合变速器。

       DSG变速器是世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。

       DSG设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC赛车上，并为大众赢取多项冠军立下汗马功劳。

       大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

       

       Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

大众汽车的DSG是什么意思大众DSG是什么意思

       你好，DSG是双离合变速箱，自动变速箱的一种，直白的翻译为直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox）。

       双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗。

请问一汽大众的新途观是哪种变速箱，是DSG吗？

       DSGS是直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox），也即是双离合变速箱，自动变速箱的一种。

       DSG变速器与传统自动变速器有着明显的区别，DSG从一开始就没有采用扭矩变换器。这种变速器不是在传统概念的自动变速器基础上生产出来的，其中的离合器1负责控制奇数齿轮和倒档齿轮，离合器2负责控制偶数齿轮。实际上可以说这是由两个平行的变速器配合组成的一个变速器。精密的离合器动作带来的结果，就是换档时对牵引力几乎没有影响。因此能够产生无与伦比的动力转换，同时感觉顺畅并且非常舒适。

       举个简单的例子，当汽车在3档行使时，4档齿轮就处于预备状态，但是尚未启用。一旦达到完美转换点，其它档位的齿轮闭合，第3档齿轮的离合器打开，同时激活第4档。离合器的开关在此过程中同时进行，产生上述所说的平稳转换。这个转换过程只需要在极短的几毫秒中完成。热衷运动感受的驾驶员还会体验到触摸按钮就进行齿轮转换的感觉。

大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?

       一汽大众的新途观采用的不是DSG变速箱，而是6速手自一体变速箱。

       一汽大众新途观手自一体变速箱匹配的是1.8TSI和2.0TSI发动机，最大功率118kW和147kW，最大扭矩250Nm和280Nm。

       一汽大众新途观手自一体变速箱油液力变矩器实现发动机和变速器的连接和断开，通过行星齿轮控制传动比，由于液力变矩器传递效率较低，89%左右，所以AT变速器车辆油耗都比较高。

扩展资料

       6速手自一体变速箱使用注意事项：

       1、严禁空挡（N档）滑行。

       2、尽量避免长时间连续制动容易造成制动器过热制动效能降制动距离变长。

       3、在切换档位时必须踩住制动车辆停稳或禁止时进行（即使D档和S档切换必需松开油门等发动机怠速运转后进行）。

       4、严禁换挡时踩油门。

       百度百科——新途观

       大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。

       常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。

       主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。油门给下去发动机转速迅速飙升，车速未有任何提升。

扩展资料：

       大众DSG变速箱介绍如下：

       

       发动机在空转，等低档位啮合完成后发动机转速下降并伴随有离合器的焦糊味。显然在这个过程中相当于手动挡轰高转速后迅速松离合，离合器片剧烈摩擦。这个过程中产生的热量不言而喻。

       而7速干式双离合这个问题更胜，原因采用干式离合器，在频繁换挡以及高强度工作情况下缺乏有效的散热途径，导致变速箱控制系统采取过热保护措施。没有液力变矩器的DSG变速箱只能通过电控半离合状态来实现蠕动。

       凤凰网-央视曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失

       凤凰网-大众DSG变速器曝出故障 车主不满软件解决方案

       好了，今天关于“一汽大众dsg”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“一汽大众dsg”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。