进口大众夏朗改装_进口大众夏朗改装图片

进口大众夏朗改装_进口大众夏朗改装图片

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于进口大众夏朗改装的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.���ڴ������ʸ�װ

���ڴ������ʸ�װ

       吐糟大众似乎已经成为很多人生活中的一部分，但进口大众不等于国产大众，今天就从这辆进口大众迈腾旅行开始，拆开给大家看看。

       前防撞梁?厚

       拆掉前保险杠，能看到一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为2.08毫米，这与我们之前拆过的进口大众夏朗比较相似，之前拆过的国产帕萨特则要更薄一些。

       防撞梁与保险杠之间没有行人缓冲保护泡沫，只是在防撞梁外侧焊接了一层钢板缓冲层。尽管这种设计对于行人的保护能力比较弱，但在当年也算是主流设计，我们在夏朗上也见到过。后来大众对于行人保护意识有所加强，如今的大众车已经全面使用行人保护泡沫。另外，这辆车全部原车漆，只有前保险杠进行过喷漆，在缓冲铁皮上发现了一些凹陷，说明当时有一个小碰撞，但非常轻微，连防撞梁都没有碰到。

       前防撞梁部分设计了防止行人卷入的副防撞梁，这对保护行人起到至关重要的作用。通过观察，前防撞梁和副防撞梁没有任何更换过的痕迹，保持原厂状态。

       吸能盒设计比较完整，可拆卸式结构，带有相应的溃缩诱导褶皱和打孔。

       我们查看了这辆车的前纵梁，并没有发现任何维修痕迹，说明这辆车前部没有过大碰撞。

       后防撞梁?厚

       后防撞梁也是单层冲压钢板防撞梁，厚度也同样为2.08毫米。相比同级别的国产帕萨特，要厚实太多了。

       后吸能盒设计得也比较完整规矩。

       后防撞梁显然要比后尾门凸出很多，对保护车尾，减少损失能起到很好的作用。

       总结?为啥进口就比国产厚?这辆进口版本的迈腾旅行，前后防撞梁的用料和设计与我们之前拆过的那辆夏朗几乎同出一辙。虽然现在来看整体安全理念并不够新，例如，没有行人保护泡沫。但在当年来看，这些设计也算是比较主流的，甚至行人防卷入副防撞梁的设计还比较超前，现在其他品牌大多数还都没有。?不管理念如何变迁，不能否认的是，无论是进口的迈旅，还是进口的夏朗，防撞梁都要比同级别的国产帕萨特厚不少。所以这可能并不是技术层面的变迁，而是经营理念和人心的变化。?那么关于这辆车的底盘如何呢？请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）?2012款进口大众迈腾旅行防撞梁评分

       题主是否想询问“大众夏朗改装电动侧滑门电吸没电怎么办”？

       1、首先，检查大众夏朗改装电动侧滑门电吸电池是否有电，如果电池电量不足，需要将车子充电，直到电池充满电为止。

       2、其次，如果电池已经充满电了，还无法正常使用，可以检查一下侧滑门开关是否正常，如果开关失灵，需要更换开关。

       3、最后，是保险丝烧坏了，可以检查保险丝是否损坏，如有损坏可以更换保险丝。

       今天关于“进口大众夏朗改装”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。