凯迪拉克ct5傻瓜才买_凯迪拉克ct5傻瓜才买的到吗

凯迪拉克ct5傻瓜才买_凯迪拉克ct5傻瓜才买的到吗

       很高兴有机会和大家一起谈论凯迪拉克ct5傻瓜才买的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

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2.老司机新手，第一辆新车翻牌凯迪拉克CT5

3.不纠结，果断提车凯迪拉克CT5，适合自己的就是最好的！

4.26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔

5.我想购买一辆凯迪拉克CT5，请问这辆车有什么别具一格的地方吗？

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       大家好，我是2020款?凯迪拉克CT5?改款?28T?领先运动型的车主，当初这款车上市的时候我就喜欢上了这款车，因为还有其它的一些车型备选，所以当时也是很纠结。因为我朋友是卖二手车的，它懂得肯定比我多，我也把我的需求给他说了，他给我的建议就是选择这款车。我是10月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是26.97万，优惠力度还挺大的。我是首付的百分之四十，分期两年，月供是7000元左右。当初选择这样的付款方式，主要还是跟自己的工作有关，我是做饭店生意的，目前也是开了两个店，综合下来一月也就11000元左右的收入！

       到目前为止，这款车我也开了有2个月了，也是有着自己的一些看法，今天就给大家简单的分享一下。外观方面，大家可以看看我选择的这个颜色，是不是很有个性。前脸就不说了肯定是很霸气的，我最喜欢的还是侧面，一些线条的设计真的挺运动挺有力量感的。内饰方面，豪华感和科技感还是很足的，尤其是中控台上的一些金属按键，看着很有高档感。还有就是车内运用了很多的软材料，摸着也是很舒服。空间方面，前排的空间一般吧，不是太宽敞但是也不拥挤，后排空间也不是很大，我1米8的身高坐在里面还是有点压抑的。动力方面，起步还是很快的，稍微点下油门就能感觉到推背感。

       总体来说，入手这款车还是很满意的，毕竟现在出门在外有个代步工具确实方便了很多。还有就是这款车开出去还是很有回头率很有面子的。月供方面，目前来说这样的月供对我来说还是很有压力的，因为自己是做生意的所以对这个活动资金的要求也比较大，每月的收入就这么多还得拿出一大半去交月供，所以压力还是很大的，有点后悔了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老司机新手，第一辆新车翻牌凯迪拉克CT5

       凯迪拉克CT5是值得购买的哦，因为凯迪拉克CT5外观精致，配置高端。下面工作小编生活慢慢涞一起去看看具体的介绍吧。

外观设计

       首先，CT5的外观设计好处美观。正面大尺寸的盾形进气格栅，内部黑色网格，两侧泪眼朦胧的日间行车灯，整体上非常精致时尚。当然，大多数朋友在买车时，还是会考虑家庭使用、日常通勤等问题，不会一味追求汽车的外观。他们也非常关心汽车的舒适性和配置的丰富性。

       其次，汽车的舒适性肯定与空间的大小有关。CT5长、宽、高4924mm*1883mm*1453mm，轴距2947mm。与3系列和A4L的车身尺寸相比，CT5在长、宽上更具优势;在轴距性能方面，3系列的轴距只有2851mm，没有加长。

功能配置

       在功能配置方面，对比价格相近的三款车型，如宝马3系325Li、凯迪拉克CT5豪华版和奥迪A4L豪华动态版。其实这三款机型的配置都很高，也都在智能配置部分。它们都是相似的，主要区别在于驱动辅助配置。例如，CT5提供被动行人保护，保持车道辅助系统在同等价格的3系列和A4L上不是标准功能;而CT5的倒车侧报警系统和远程启动功能也需要在两款车型上进行选择。安装，可选安装意味着额外的钱。

       CT5配备通用的最新代Ecotec 2.0 t variable-cylinder涡轮增压引擎,如别克的安可+和新君威GS,都配备了这个引擎,但CT5配有10在变速箱,和整个系列标准在2.0 t + 10。虽然3系列和A4L也配备了2.0T，但它们分为高功率和低功率版本。3系列和A4L大功率版的价格都接近40万。更重要的是，数据不会欺骗人们。凯迪拉克2.0T CT5的最大功率为237马力，峰值扭矩为350nm，这确实比3系和A4L的中低端车型强得多。

       最后，在选择CT5的时候，我不仅看重它的操控性能，也认为它可以用于家庭使用和运动。

不纠结，果断提车凯迪拉克CT5，适合自己的就是最好的！

       十年老司机还没怎么开车上过路，说来惭愧！但身边这样的人还真不少，最近因为很多原因，家属司机不能随叫随到，于是开始着手自己开车了。陪练了一段时间，着手进行买车的事情。首先是选择个头，简单好开的轿车自己开着方便即可，首先考虑的是奥迪系列，觉得A3、A4系列比较适合自己，高端行列又简单实用。但还想找找其他有没有合适的车子，这样凯迪拉克CT5进入了我的视线，外观我个人觉得挺时尚，炫酷不张扬的车身颜色和质感，流线型的轮廓外形，有一点点速度感，感觉迎风飘。个头适中，自己开足够。开起来的感觉不笨重很轻盈，方向盘转动灵活，一踩即有。毕竟是豪华品牌，新手司机做进去立马提升了豪华感，舒服！

       CT5系列里独有的8英寸液晶仪表盘，看到仪表盘，想到速度与激情（吐舌头）想太多了，哈哈

       喜欢暖白色的灯光颜色~

       这个10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏好似摆了个平板电脑

       电子档把需要适应，放手机的位置很方便，不会东倒西歪，而且能车载手机无线充电，哈哈，又方便了~

       前排储物盒里USB充电很方便，满足日常生活需要。口罩作为目前的必需品，需要有个地方安放，这里很合适！

       驾驶员座椅记忆功能，对于手忙脚乱嫌麻烦的手残党，省事又方便，好功能~

       外出形象还能补个光~

       副驾的前后左右等8项电动调节按钮，这个腿托调节功能有点像按摩沙发，副驾完全可以放松~

       传说中的BOSE音响，享受一下高品质音质的赶脚~

       真皮座椅纹路很有质感~

       今后要经常做的位置，要自己掌控前进的方向~

       后排空调出风口，还有各种充电口~

       运动套件让它更有向风一样自由温柔微翘的尾巴~

       直立式尾灯变短了，会不会不太明显了呢，哎~

       铂金版独有的19英寸轮毂，大气，以及高性能Brembo制动系统，这个我太需要了，安全第一~

       生活的样子，不拘一格，该放的都放了，生活必需品一定要有，第二个家嘛，哈哈

       有气质的前脸好像在微笑~

       侧颜杀，漂亮的流线型~

       传说中拍照的好角度45度角，时尚稳重的颜色，超级喜欢这个酷似黑又像蓝的水墨灰色~

       亮亮灯，眨眨眼睛~

       喜欢就要好好相处，拜托了凯迪拉克CT5，以后大部分路上的时间都要彼此相伴了，一起加油吧！

26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔

       很多人在买车的时候很纠结品牌，我认为品牌是完全不用纠结的，要考虑的是这台车子到底适不适合自己开，我认为这才是主要的。手握25-30万的预算，我认为ct5是目前性价比极高的一台车子，同时也能满足我对运动的需求更能满足我对豪华的追求，这才是我最想要的，所以当时也就很愉快的提车了。

       这个车子的颜值可以说是很高了，凯迪拉克独有的钻石切割设计淋漓尽致的展现了出来，整个车身的流线特别漂亮，而且这个泪眼大灯晚上看上去也是非常吸睛的，这个车子的中网设计并没有很夸张，也没有很大的面积，确实是有着一种美系车的肌肉风格，但我在ct5身上看到更多的还是一种比较优雅的感觉。

       我觉得ct5算是比较省油的了，平常就在市区里开车偶尔会遇到堵车的情况，我也是跟好多车友了解过这个问题，肯定说法不一，我这车目前的平均油耗是9.9个油左右，我个人感觉油耗还是比较低的了，平常注意以下自己的开车习惯，油耗不会特别高的。

       底盘的质感特别舒适，而且开起来也是有一种非常扎实稳重的感觉的，后驱车真的是很爽的，这才是一种更豪华的享受，方向盘的转向也是非常精准的，总之操控真的是如同行云流水般。

       内饰看起来没有特别豪华的感觉，我不喜欢中控台的设计，虽然整个的使用感觉完全没问题，看起来也是比较豪华的，但没有我想要的那种科技感啊，有点太过于常规了，和我朋友刚提的奥迪A3比起来，真的是缺乏人家那种科技感，希望内饰方面多下功夫好好设计设计。

       ct5开着就是一种享受，哈哈，老美的车子用料都是很厚道的，只是很多人把这个黑化了，这辆车有着非常安静的驾驶环境，车窗用的双层夹胶玻璃，车内还有anc的降噪技术。而且真皮座椅的包裹性也非常强，坐上去绝对是很舒服的，还有BOSE音响的音质真的很棒，听音乐真的是一种享受。

       前排空间还是比较宽敞的

       但是后排空间就令人有些头大了。不过平常后排也基本用不到，所以我对后排空间的要求也不是很大。其次这台车有一个分段式的天窗，车里看起来是非常通透的。

       在我看来，ct5绝对是在这个价位里面能带给我们非常运动的操控体验又能带我们非常豪华享受的一台车，感觉凯迪拉克这个品牌一直被低估了，其实我觉得，在某些时候也是自己的降价把自己的身份拉低了。不过这些和我好像没有太大的关系，价格低了是不是我更划算呢？总之我想要的ct5都能给到我。说句真心话，买到一台适合自己的车子，真的是很难就和找老婆是一样的（虽然形容不是很恰当，但确实是事实），总之遇到一台这么适合我的车子，我心里已经是很满足了。

我想购买一辆凯迪拉克CT5，请问这辆车有什么别具一格的地方吗？

       现在的年轻人选车普遍还是喜欢造型比较运动的，但比运动性更重要的是汽车的品牌。30万左右预算，很多人首选奥迪A4L，主要是因为价格便宜，后期用车经济，品牌还属于一线。但26岁的小吕手握30万看了一圈，最终却选择了二线豪华品牌车型凯迪拉克CT5。

       当被问到这价位为什么不选奥迪A4L的时候，小吕回答到：我还是想自己爽。除了品牌之外，小吕感觉凯迪拉克CT5无论是颜值，还是配置动力，都是目前同价位最棒的。买个低配奥迪A4L，别人并不一定会高看你一眼，甚至感觉你买个低配很装。但买个高配CT5，朋友们顶多会感觉你比较会玩，面子上不一定比A4L差多少。

       这些车型现在路面上都很常见，价格差不多哪来这么多的面子差距，况且顶配的凯迪拉克CT5配置是真的高，买这款车才是真正给自己享受，买辆低配一线豪华那是买给别人看的。小吕买车的时候只是比较纠结优惠价格，其他方面心里面早就下定决心了。

       下面就来聊一聊小吕的买车价格吧，朋友们看一下到底买贵了没有。看了半天小吕最终直接奔着顶配去的，因为顶配的配置实在太好了，难以拒绝。实际落地价和低配奥迪A4L也差不多，预算足够所以就没考虑中低配车型。顶配是铂金运动版，官方指导价33.97万。最终全款购车优惠5.2万，实际裸车价28.77万。车辆购置税为25,962元，保险费用11,357元，上牌费用800块钱。全款总落地价325,819元。送了64色氛围灯，底盘装甲和护板，以及三次基础保养。

       这款车真的非常适合年轻人开，相对于老款凯迪拉克ATS和XTS，新车CT5棱角变得圆润，竖型的大灯也不再那么张扬，但很有设计美感，不再是那种钢铁直男的感觉，有了一丝情调。黑色的中网，黑色的轮毂，再搭配上蓝色的外观，真的非常耀眼，走到哪里都是焦点。26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔。

       高配车型的配置也相当到位，这个级别车型该有的配置几乎都有了。常规的配置就不说了，无一或缺。比较高大上的配置还有抬头显示，方向盘电动调节和加热，电磁悬挂系统，360度倒车影像等等。开CT5在享受操控的同时，还能享受高配置带给你的那种优越感。

       内饰整体设计的也比较好看，这里指的是比老款凯迪拉克系列，跟全新宝马三系相比，内饰还是略微差一点。但新款宝马三系贵啊，配置还缺三少四的，耀夜版连无钥匙进入都没有。在配置方面，小吕说对凯迪拉克CT5最大的遗憾就是液晶仪表盘不是全尺寸的，但内心又感觉运动型车用机械指针仪表也挺好，所以一直比较纠结。

之后小吕又谈了一下对凯迪拉克CT5不满意的点。首先油耗还是比较偏高的，虽然发动机吹嘘着有可变缸功能，变速箱也是10AT的，但油耗依然不低，正常开百公里油耗9.5升左右，远高于奥迪A4L和宝马三系。但是变速箱换挡很平顺，这一点值得称赞。整体空间表现偏小，尤其是后排的头部空间，后排中间的地板隆起也比较高，这车也就是坐4个人，坐5个人的话很难受。还有动力缩水，没有了当年ATSL的那套动力，百公里加速8秒也算优秀，但就怕货比货啊，前辈有如此优秀的表现，后辈多少有些遗憾。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       李老师认为凯迪拉克CT5的别具一格的地方在于它的外观和内饰。接下来，李老师为大家带来了凯迪拉克CT5的详细解析！

潮流的外观

       新车型仍然使用凯迪拉克家族的设计语言。前面板采用大尺寸盾形进气格栅设计。车前两侧的进风口和醒目的前灯设计，让整辆车看起来很有动感。2022年凯迪拉克CT5具有凯迪拉克品牌一致的视觉敏切度，但不同形状之间的过渡确实比ATS-L等“尊贵之父”更流畅自然。

       运动前进气格栅和尾部箱的臀部尾翼设计也给这款车一些视觉上可感知的运动。从侧面看，新车采用平行双腰设计，车身采用后滑设计，突出了汽车的运动氛围。在车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4924/1883/1453 (1445)mm，轴距为2947mm。这辆车看上去很细长。至于车的尾部，新车的尾部造型也被设计得更有运动感。它采用了凯迪拉克标志性的尾灯造型，并已被熏黑。它是匹配的鸭尾扰流板造型在汽车的尾部和排气，在底部有两个侧面。设计显示了整个车辆的运动属性。

高端的内饰

       在内饰层面，2022年凯迪拉克CT5车型具有相当豪华的风格和一种精致的感觉。大面积的软包与皮革拼接相结合，成功营造出良好的品位感；大的中央控制屏幕与内部的对称装饰条自然融合，相当现代。就实际性能而言，它的存储空间不仅大，而且在设计上也非常讲究。许多储物间的开口被适当地隐藏起来，使整个室内更加一体化。银装素裹，充满活力，撩拨着年轻人的心。此外，该车还配备了前排无钥匙进入功能、发动机启停技术、主动封闭进气格栅等配置。配置的性能相当好，在一定程度上提高了驱动的便利性。这辆车用很多柔软的材料包裹着，摸起来感觉很好。新车还配备了真皮方向盘、LCD仪表板、悬挂式中控屏等，中控屏下方有整齐排列的物理按钮，更利于操作。

强劲的动力

       在动力方面，新车仍然配备了2.0T涡轮增压发动机，采用了Tripower可变气门管理技术。最大功率为174kw，最大扭矩为350N。传动系统配有10速手动变速器，前后驱动的驱动方式。

       综上所述，李老师认为凯迪拉克CT5是款值得购买的好车，买它就对了！

       今天关于“凯迪拉克ct5傻瓜才买”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。